絞車運(yùn)輸事故及預(yù)防措施-wenkub
2023-01-21 07:24:46 本頁(yè)面
【正文】 道后，我給你晃燈，你就停車松閘，再下來(lái)推車 !” 絞車操作工說(shuō)： “你放心吧 !” 接著掛鉤推車，礦車下放過(guò)了變坡點(diǎn)，班長(zhǎng)也跟著下坡。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車操作工接班未認(rèn)真檢查和試驗(yàn)，閘帶有油未發(fā)現(xiàn)； ? （ 2）絞車操作工違章不送電開閘放飛車。 ? [案例 2] 某礦零點(diǎn)班，斜巷絞車操作工在上提礦車時(shí)由于打瞌睡，礦車到停車位置未停車，再加上摘掛鉤工精神也不好，未注意到這一情況，礦車將正欲摘鉤的工人當(dāng)場(chǎng)軋死，并撞壞絞車，撞傷絞車操作工。 二、絞車操作工上崗精力不集中釀成事故 ? [案例 1] 1984年 9月 3日，某礦運(yùn)輸斜井。誰(shuí)知當(dāng)時(shí)絞車?yán)K另一頭正拴著未落下來(lái)的單體柱，另有一名工人正在單體柱附近吃飯，由于絞車突然運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩受力又大，突然斷開，斷繩彈回，正打在該工人的脖子上，造成其頸部被劃傷，血流如注。 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： （ 1）嚴(yán)禁非絞車操作工開車； （ 2）絞車操作工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗； （ 3）班長(zhǎng)不得違章指揮，工人不得盲目服從指揮，違章操作。 將該工人叫來(lái)后一問(wèn)他不是絞車操作工 ，這時(shí)其中 1人自薦幫助這位工人開車 ， 并分工 1人按按鈕 ，1人操作手閘 ， 班長(zhǎng)也同意了 。 ? （ 2）出現(xiàn)故障時(shí)的處理方法不當(dāng)。 。某工人（非絞車操作工）違章擅自開絞車。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）嚴(yán)格絞車管理，無(wú)證不得開動(dòng)絞車； ? （ 2）在突然停電或發(fā)生其他故障時(shí)不能剎車太猛。 當(dāng)掛上礦車向下坡道放車時(shí) ， 管按鈕的工人按錯(cuò)了按鈕 ， 礦車反而上提 ， 并使礦車上拉掉道 ， 擠著了在場(chǎng)的 1名工人 。 （ 4）加強(qiáng)管理和遵章守紀(jì)教育。由于救護(hù)及時(shí)，這名工人脫離了生命危險(xiǎn)。開車時(shí)，絞車操作工精力不集中，過(guò)卷開關(guān)又失靈，礦車沖到天輪前才停車，把擋車角鐵沖落到天輪架上，砸在正在搞測(cè)量的 1名技術(shù)員的頭上，使其當(dāng)場(chǎng)死亡。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車操作工、摘掛鉤工上班打瞌睡，嚴(yán)重違章； ? （ 2）車未停穩(wěn)，便摘鉤也屬違章行為。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）絞車操作工接班必須認(rèn)真檢查和做空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)； ? （ 2）認(rèn)真落實(shí)“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定； ? （ 3）嚴(yán)禁放飛車。當(dāng)?shù)V車行至離底彎道 18m左右時(shí)，班長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)道中還有其他人員作業(yè)，就喊絞車操作工停車，絞車操作工沒(méi)聽(tīng)到；緊急中班長(zhǎng)又面對(duì)上方拍了幾下風(fēng)筒，示意快停車。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）絞車操作工必須按正規(guī)聲光信號(hào)進(jìn)行操作，不得用晃燈或其他約定方式代替信號(hào)； ? （ 2）絞車操作工應(yīng)堅(jiān)決抵制違章指揮； ? （ 3）井下各類人員必須提高自身安全意識(shí)，工作間歇時(shí)應(yīng)避開危險(xiǎn)區(qū)段。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）下放車輛嚴(yán)禁放飛車； ? （ 2）絞車操作工操作前要認(rèn)真檢查軌道狀況，操作時(shí)精力要集中。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）絞車操作工必須明白松繩沖擊的危害，注意防止松繩沖擊； ? （ 2）加強(qiáng)管理，信號(hào)把鉤工和絞車操作工之間要注意配合協(xié)調(diào)作業(yè)。 ? 事故原因： ? （ 1）提升的礦車未完全停穩(wěn)，絞車操作工擅自離開操作臺(tái)； ? （ 2）絞車操作工離開操作臺(tái)時(shí)，沒(méi)有閘住保險(xiǎn)閘，手動(dòng)工作閘又處于松閘狀態(tài)； ? （ 3）絞車操作工對(duì)井口軌道坡度不熟悉，不清楚礦車在井口車場(chǎng)的穩(wěn)定停車位置。由于絞車操作工上班沒(méi)對(duì)鋼絲繩作認(rèn)真檢查，鋼絲繩有一處被壓扁寬40mm，再加上把鉤工違章多掛車（掛 2個(gè)重車），當(dāng)車?yán)料锏?3/4處時(shí)，絞車操作工看到下部有燈光（有人在巷道行駛），便緊急剎車，造成斷繩跑車，撞傷 1名工人腰部，造成終身殘廢。運(yùn)料工急于完工升井，打信號(hào)上提礦車 20多米，想靠慣性把車甩下。 八、絞車連接裝置用其他物料代替銷子造成事故 ? 〔 案例 〕 1980年 8月 10日，某礦零點(diǎn)班，斜巷絞車操作工 1人，推車工 2人負(fù)責(zé)下空車、提重車。當(dāng)車行到 10m時(shí)，雜木棍折斷，車像箭頭一樣跑了下去，火星直冒，轉(zhuǎn)眼到了井下車場(chǎng)，撞死 1名升井的工人。上山口絞車操作工知道后就連接板皮車往下山送，信號(hào)工未送紅燈。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）絞車操作工、信號(hào)把鉤
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