絞車運輸事故及預防措施-wenkub.com
2025-01-03 07:24 本頁面
【正文】 ? 繩壓式跑車防護裝置的動作原理：礦車或串車正常運行時，提升鋼絲繩 6拉緊，將移動繩輪 2緊緊壓下，通過連接鋼絲繩 5將擋車門拉起，一旦發(fā)生跑車時，提升鋼絲繩 6松弛，對移動繩輪 2失去壓力，擋車門因無牽引由于自重而立即下落，擋住了跑車。其結構由擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成，如圖 61所示。 ? （二）常用的跑車防護裝置 ? 1．電動式自動擋車門 ? 電動式自動擋車門由擋車門、提擋裝置、配重和電控系統(tǒng)等幾部分組成。 三、斜巷串車提升常用的防跑車裝置、跑車防護裝置 ? （一）常用的防跑車裝置 ? 1．阻車器、擋車欄 ? 在傾斜井巷上部水平車場，必須設置阻車器，以阻止礦車滑行；在變坡點下方略大于一列車長度的地點設常閉式擋車裝置，僅在礦車正常通過時，方可打開，待礦車通過后，隨即關閉。 ? （六）安全設施、裝置不完善造成事故 ? 由于未按規(guī)定設置擋車裝置，違反“行車不行人”的規(guī)定而發(fā)生運輸事故，輕則損壞設備影響生產，重則造成重大人員傷亡。 ? （二）礦車連接插銷，在礦車運行時跳出，造成跑車事故 ? 插銷沒有防脫裝置或防脫裝置失效；插銷沒有放置到位（沒有全部插進去），由于軌道鋪設的質量差，當礦車行駛通過軌道接頭時，發(fā)生跳動，使連接礦車的插銷跳出，發(fā)生跑車事故。 ? 經驗教訓： ? （ 1）提高作業(yè)人員安全意識，牢固樹立“安全第一”思想，勇于抵制違章指揮； ? （ 2）把安全第一貫穿于生產全過程，按照“三大規(guī)程”要求做，開展群眾性的反“三違”活動，形成遵章守紀光榮，違章違紀可恥的新局面； ? （ 3）加強生產技術管理，提高質量，保證安全生產。當失控的第 3臺花架車沿長 95m、坡度 23176。散會后，班長趕到井下參與施工。 ? 事故原因： ? （ 1）由于鋼絲繩承受猛烈拉力，加上鋼絲繩因磨損、斷絲后強度已經降低，故而斷裂造成跑車； ? （ 2）軌道質量差或道床清掃不好； ? （ 3）礦車出廠質量、規(guī)格或檢修質量不符合規(guī)定要求，容易掉道； ? （ 4）硬拉掉道車是造成斷繩跑車的主要原因。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車操作工、信號工下礦車時未送紅燈就下放礦車； ? （ 2）水泵工上軌道前未注意觀察。 ? 九、斜巷絞車運輸未送警示燈而造成人員傷亡 ? [案例 ] 1993年 1月 28日，某礦八點班西大巷軌道下山的作業(yè)人員打電話要一車板皮。當時雜木棍插在銷孔里感覺還挺結實，這就推車下坡。 ? 經驗教訓： ? （ 1）車到平巷處，應打信號慢下松繩并推車，使車推過平巷，再打信號正常下放； ? （ 2）絞車操作工要按規(guī)程辦事，有權拒絕違章指揮。 ? 七、違章甩車掉道造成事故 ? 〔 案例 〕 1996年 月 日，某礦斜巷正在下放物料，由于中途有 10m平巷，又因絞車所裝料輕，礦車一次下不去。 ，坡長 120m，由于小絞車安裝位置不合理，在靠近煤幫處安裝，因此，鋼絲繩總是跑偏，容易被磨損或壓扁。此時鉤頭掛的一列礦車仍在車場的斜坡上，礦車在其自重作用下帶動絞車滾筒運轉向坡下滑行，到大斜坡后，發(fā)生帶繩跑車，一直跑到井底，把正在井筒中行走的 1名工人撞死。 ? 事故原因： ? （ 1）把鉤工違章，在松繩過長的情況下將礦車推過變坡點滑入下坡道； ? （ 2）絞車操作工沒有在松繩過多的情況下先緊一下繩再配合把鉤工推車下坡。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車操作工不送電開閘放飛車，嚴重違章； ? （ 2）軌道障礙物較多； ? （ 3）絞車操作工操作時精力不集中，對事故處理反應遲鈍。 ? 事故原因： ? （ 1）用晃燈代替信號，嚴重違章； ? （ 2）操作工對班長的違章指揮沒有抵制； ? （ 3）巷道內其他的人員未在安全地點休息； ? （ 4）違反斜巷提升“行車不行人”的規(guī)定和斜巷內作業(yè)必須與上、下口信號工、把鉤工、絞車操作工聯系清楚的規(guī)定。當日 8時接班后，為了運出本班的矸石，班長對工作進行了布置分工，除安排信號工、把鉤工、推車工外，還安排 1人操作絞車，并對絞車操作工重點交代說：“你開車注意點，等車到底彎
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