【正文】 Kg以預熱帶和燒成帶為計算范圍。oMcMcoa2＋ GMgO CaO%=%= kg/h GMgO = G1IL?100100=?= kg/h 每小時欲燒成濕制品的質(zhì) 量 G2= G1 － 1220=℃ ，比燒成溫度高出 ℃ ，認為合理。而且據(jù)查二甲醚主要成分通常為純品，其燃燒化學方程式為： CH3OCH3 + 3O2 ==燃 燒 == 2CO2 + 3H2O 由此可知其 理論需氧量 La0 = 3(Nm3/Nm3) 則理論空氣量： Va0= La0/=3/=(Nm3/Nm3) 取空氣過剩系數(shù) n= 則實際空氣量： Va= =15(Nm3/Nm3) 燃燒產(chǎn)生煙氣量 理論煙氣量 ： Vg0=5+ Va0=(Nm3/Nm3) 實際煙氣量為 ： V= Vg0 + （ α1 ） Va0=+ （ － ）=17(Nm3/Nm3) 燃燒溫度 燃料的低 熱值 Q=64580KJ/Nm3 理論燃燒溫度 t=（ QDw+VaCata+CfTf） /（ VC） 查表在 t=2200℃ 時的煙氣比熱為 C= kJ/(Nm3?℃ )，在室溫 20℃ 時空氣比熱為 Ca= kJ/(Nm3?℃ )， 二甲醚 的比熱為 Cf=(Nm3?℃ ) ，代入公式得 t=(64580+1520+20)/（ 17） =2252℃ 相對誤差為 ： （ 22522200） /2252=%5%， 認為合理 。二甲醚具有惰性、無腐蝕性、無致癌性、幾乎無毒。 同理可得，經(jīng)過 對預熱帶、燒成帶、急冷帶、緩冷帶、的材料校核計算，所選用 的材料厚度均符合設(shè)計要求 。λ2)]= （ ） =℃ T4=T3[Q(s3247。 窯墻部分： 第 110 節(jié)窯墻（厚 445mm）： 345mm輕質(zhì) 高鋁 磚 +100mm巖棉氈； 第 1118節(jié)窯墻 (厚 560mm)： 230mm聚輕高鋁磚 +230mm輕質(zhì)粘土磚 +100mm硅酸鋁纖維氈； 第 1921節(jié)窯墻 (厚 560mm)： 230mm聚輕高鋁磚 +230mm輕質(zhì)粘土磚 +100mm硅酸鋁纖維氈； 第 2230 節(jié)窯墻（厚 445mm）： 345mm輕質(zhì) 高鋁 磚 +100mm 巖棉氈； 窯頂部分： 第 110 節(jié)窯頂（厚 250mm）： 20mm 堇青莫來石板 +230mm 硅酸鋁纖維氈； 第 1118 節(jié)窯頂（厚 460mm）： 230mm 莫來石絕磚 +230 mm 硅酸鋁纖維氈； 第 1921 節(jié)窯頂（厚 460mm）： 230 莫來石絕熱 磚 +230 mm 硅酸鋁纖維氈； 第 2230 節(jié)窯頂（厚 250mm）： 20mm 堇青莫來石板 +230mm 硅酸鋁纖維氈； 窯體 材料的校核 ： 選燒成帶為例 材料 s1用聚輕高鋁磚，厚度為 230mm,導熱系數(shù) λ1= s2用輕質(zhì)粘土磚，厚度 230mm,導熱系數(shù) λ2= s3用硅酸鋁纖維氈，厚度為 100mm, 導熱系數(shù) λ3= R=++（ /W） Q=(122080)/=(W/m2) 驗算： T1=1220℃ T2=T1[Q(s1247。檢查門用多塊薄鋼板制作而成， 螺絲聯(lián)結(jié)，可以調(diào)整其高度和寬度。 在自動回車線上設(shè)置有一個窯車下檢查坑道，深約 米，其長寬尺寸 約 同窯車大小，用來檢修運行不良的窯車。頂車速度可調(diào)。 窯 頭裝有油壓頂車機。拖車軌道和窯內(nèi)軌道和回車線軌道相連接，并在同一水平面上。 在窯頭和窯尾各有一手動拖車道，每拖車道上有一輛拖車。窯車是制品運輸?shù)妮d體。 在 16～ 23 節(jié)，由車下風風機抽冷空氣直接送至窯下，每隔 1m開 一個車下風 孔 。 緩冷段 緩冷采用間冷的形式，在 22 到 23 節(jié)設(shè)置 4 對抽熱風口直接抽窯內(nèi)熱風，在24 到 25 節(jié)設(shè)置 7 對間冷風管 快冷段 在 2728 節(jié)分上下兩排設(shè)置 9 對快冷 風管 ，氣源為外界空氣。從熱交換的角度來看，冷卻帶實質(zhì)上是一個余熱回收設(shè)備，它利 15 用制品在冷卻過程中所放出的熱量來加熱空氣，余熱風可供干燥用， 從而 達到節(jié)能目的。 助燃風全部為外界空氣， 由助燃風機直接抽車間冷空氣，并采用環(huán)形供風方式，使各燒嘴前壓力基本相同。 燒嘴的具體布置情況為： 7～ 10 節(jié)設(shè)置 7 只， 11～ 15 節(jié)設(shè)置 10 對共 20 只，16～ 18 節(jié)設(shè)置 8 對共 16 只，并在每個燒嘴的對側(cè)窯墻上設(shè)置一個觀火孔。下部燒嘴噴火口對準裝載制品的下部火道，上部燒嘴噴火口對準裝載制品上方的部分。 燃燒系統(tǒng) 燒嘴的設(shè)置 此窯采用小功率多分布高速調(diào)溫燒嘴的布置方式。在預熱帶 2－ 6 節(jié) 箱體位近窯車臺面的窯墻上 設(shè) 8 對排煙口， 可以迫使煙氣自上而下流動，克服由于幾何壓頭的作用使氣體向上的傾向，在第一節(jié)的窯頭處采用窯頂直接排煙，匯總到排煙總管由排煙機排出，一部分送干燥房，其余從煙囪排入大氣。在預熱帶 和 緩冷段頭部的窯墻上各設(shè)置一對加砂斗。 砂封是利用窯車兩側(cè)的厚度約 6～ 8mm 的鋼制裙板，窯車在窯內(nèi)運動時，裙板插入窯兩側(cè)的內(nèi)裝有直徑為 1～ 3mm 砂子的砂封槽內(nèi)，隔斷窯車上下空間。曲封面貼一層高溫耐火棉。 測溫孔 在燒成曲線的關(guān)鍵處 ， 如 窯頭、 氧化末段、晶型轉(zhuǎn)化點、成瓷段、急冷結(jié)束等 設(shè)置測溫孔，以便于更好地了解窯內(nèi)各段的溫度情況 。因此該隧道窯不設(shè)置窯內(nèi)車下檢查坑道。 檢查坑道和事故處理孔 由于窯車上棚架穩(wěn)固，不容易發(fā)生倒窯事故。這樣，窯頂?shù)闹亓恳灿射摷艹袚?。角鋼直接焊接在窯頂鋼架上，細鋼筋則是做成鉤狀掛在窯頂鋼架上。每隔 2米留設(shè) 20mm左右的熱膨 脹縫，用含鋯散棉填實。常用材質(zhì)如下：堇青莫來石板、莫來石絕熱磚、聚輕高鋁磚、輕質(zhì)粘土磚、 硅酸鋁棉等耐火材料 。窯墻直接砌筑在鋼板上，鋼架承擔著窯墻和窯頂及附屬設(shè)備的全部重量。全窯共 30 個鋼架結(jié)構(gòu)，其高度、寬度隨窯長方向會有所改變。窯體由窯墻主體、窯頂 ，鋼和窯體的附屬結(jié)構(gòu) 組成 。 確定窯截面的尺寸 根據(jù)窯車和制品的尺寸，內(nèi)寬 B 取 2820mm， 全窯高 窯全高（軌面至窯頂）：預熱帶、冷卻帶 為 1650mm，為了加強傳熱燒成帶加 高 100mm， 為 1750 mm。 12 窯車架高 200mm，窯車 用 四 層 的輕質(zhì) 磚 砌筑 共 265mm。在寬度方向上 棚板間的間隙 為 20mm， 棚板與車邊間距為 20 mm。說明書格式 規(guī)范 ， A4 紙打印 符合計算機繪圖，外文應用等畢業(yè)設(shè)計要求 工作進度計劃： 第 4 周：整理資料，確定設(shè)計方案 第 5 周：設(shè)計計算，結(jié)構(gòu)確定 第 6 周：調(diào)整設(shè)計方案，構(gòu)思設(shè)計草圖 第 713 周：繪圖，描圖 第 1415 周：編寫設(shè)計說明書，打印 第 16 周：答辯準備 10 2 燒成制度的確定 溫度制度的確定 根據(jù)制品的化學組成、形狀、尺寸、線收縮率及其他一些性能要求，制訂燒成制度如下： 20℃－ 500℃ 小時 預熱帶 500℃－ 600℃ 小時 預熱帶 600℃－ 900℃ 小時 預熱帶 900℃－ 1220℃ 小時 燒成帶 1220℃－ 1220℃ 小時 燒成帶 1220℃－ 800℃ 小時 急冷帶 800℃－ 400℃ 小時 緩冷帶 400℃－ 80℃ 小時 冷卻帶 燒成曲線的確定 燒成溫度曲線 0, 202, 500, 600, 900, 800, 40014, 80, , 122002004006008001000120014000 2 4 6 8 10 12 14 16時間溫度 11 3 窯體 主要尺寸的確定 棚板和立柱的選用 棚板尺寸： 690 650 30 mm 單重： 5 ㎏ 支 柱 ： 40 70 350mm 單重： ㎏ 窯長及各帶長 的確定 裝車方法 在窯車的長度方向上設(shè)置 2 塊棚板，寬度方向上設(shè)置 4 塊棚板 ， 在 窯 車高 度方向上裝 2 層。 9 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務書 院（系） 2021 年 11 月 專業(yè) 熱能與動力工程 班級 學生姓名 指導教師 題目 二甲醚燃料 隧 道窯設(shè)計 主要研究內(nèi)容和設(shè)計技術(shù)參數(shù)： 產(chǎn)品名稱：坐便器 610 580 320 重 ㎏ 生產(chǎn)能力： 35 萬件 /年 燒成周 期： 14 小時 燒成溫度： 1220℃ 全氧化氣氛 合 格 率： 95% 燃 料： 二甲醚 其他設(shè)計技術(shù)指標，參數(shù)自定 基本要求（含成果要求）： 窯爐結(jié)構(gòu)和工作系統(tǒng)合理，設(shè)計計算正確，獨立完成，大膽創(chuàng)新 圖紙清晰干凈，規(guī)范齊全。 本窯爐采用輕質(zhì)耐火保溫材料，高 速調(diào)溫燒嘴，對余熱進行集中利用，產(chǎn)品能耗較低，實現(xiàn)了自動化控制，連續(xù)式生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。隧道窯是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備，以窯車為運載工具，具有生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)量大、消耗低的特點，最適合于工藝成熟批量生產(chǎn)的陶瓷衛(wèi)生潔具。 C temperature error within. As a result of the fuel gas is a clean fuel, highspeed temperature controlled kiln burner to heat transfer enhancement, while highspeed burner can be adjusted so that the kiln temperature uniformity further improve the yield, so as to achieve energy saving. For the effective use of flue gas heat, the furnace exhaust preceding a decentralized manner, while slow cooling section by pumping in hot air and indirect cooling methods to cool products, on the hot flue gas can also be used. Control of the whole kiln using puter control to achieve both improved product yield and reducing the work of the staff strength and reduce production costs. The design features: to improve product quality while reducing heat consumption per unit of product, on the ceramic industry to achieve green, environmental protection, energy saving. Key words: tunnel kiln, energy, dimethyl ether.