【正文】 會(huì)形成市區(qū)酸雨，破壞臭氧層。與柴油機(jī)相比，燃用DME后，發(fā)動(dòng)機(jī)完全消除了碳煙排放，氮氧化物排放降低50%～70%，未燃碳?xì)渑欧沤档?0%，CO排放降低20%，排放指標(biāo)不僅滿足歐洲Ⅱ和Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，而且接近歐洲于2005年實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)加州超低排放標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)二甲醚生產(chǎn)成本低于柴油，污染都也遠(yuǎn)低于液態(tài)丙烷等低污染替代燃料。山東省臨沂市將在科技部項(xiàng)目驗(yàn)收完成后進(jìn)行示范推廣，山東久泰化工科技股份有限公司已經(jīng)得到臨沂市政府關(guān)于在臨沂市推廣二甲醚公交車和出租車得批文，這必將在全國(guó)推廣二甲醚起到良好得示范作用。由于上海交大、西安交大和吉林大學(xué)均屬國(guó)內(nèi)名牌大學(xué)，特別是在汽車研究開(kāi)發(fā)方面技術(shù)力量處國(guó)內(nèi)領(lǐng)先位置，有雄厚的實(shí)力，目前研究工作順利完成，進(jìn)行鑒定后即可開(kāi)展組織示范車隊(duì)的有關(guān)工作。2005年1月，國(guó)家科技部給山東久泰化工科技股份有限公司下達(dá)了“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃“清潔汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目中《二甲醚汽車的應(yīng)用研究》課題科技攻關(guān)計(jì)劃，由山東久泰化工科技股份有限公司牽頭，聯(lián)合上海交大、西安交大和吉林大學(xué)，進(jìn)行二甲醚替代汽、柴油在大型公交車、中巴車和小轎車上的研究，并且要求在研究成功的基礎(chǔ)上，在山東省臨沂市組織不少于30輛車的公交和出租車隊(duì)，向全國(guó)示范，于2007年5月份國(guó)家將組織專家驗(yàn)收。而二甲醚十六烷值大于55，具有優(yōu)良的壓縮性，非常適合于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，可用作柴油機(jī)的代用燃料。s2～3增加沸點(diǎn)℃25180～360發(fā)生氣阻彈性模量N/m2108109燃料噴射壓力低十六烷值55～60無(wú)點(diǎn)火裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低化學(xué)計(jì)量 空氣/燃料比研究表明，二甲醚是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)理想的替代燃料。 二甲醚和一些燃料的性質(zhì)項(xiàng) 目DME甲醇柴油分子式CH3－O－CH3CH3OH低熱值MJ/kg液體粘度kg/m汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要環(huán)境污染是氮氧化物的排放和顆粒物質(zhì)——黑煙的生成。二甲醚作為車用燃料，涉及到方方面面的工作，如發(fā)動(dòng)機(jī)的改造，供應(yīng)站的建立，環(huán)保政策等等，這些除了企業(yè)的努力外，更需要國(guó)家政策的扶持，否則是難以推廣的。二甲醚十六烷值大于55，高于柴油，可作為理想的柴油替代品。世界及中國(guó)主要一次能源概況見(jiàn)表： 世界及中國(guó)主要一次能源概況能源類別單位證實(shí)儲(chǔ)量可采年限產(chǎn)量消費(fèi)量全球中國(guó)全球中國(guó)全球中國(guó)全球中國(guó)煤炭Gt oe227116石油Gt天然氣GM3150190137061注：G＝109，oe為油當(dāng)量，1oe＝107kcal，、二甲醚替代柴油國(guó)內(nèi)外研究表明，目前二甲醚是僅此于氫燃料的清潔燃料，有望成為主要石油代替產(chǎn)品。在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，％，％，％，水電、％。2005年中國(guó)能源生產(chǎn)總量為222，468萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，一次能源生產(chǎn)總量206，324萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，發(fā)電量24，146億千瓦小時(shí)，均居世界第二位。而中國(guó)石油儲(chǔ)量為33億噸，％。 二甲醚物性參數(shù)項(xiàng) 目數(shù) 據(jù)分子式CH3OCH3分子量物理性狀(，1atm)透明無(wú)臭氣體沸點(diǎn)[(760㎜Hg)].℃熔點(diǎn).℃ 閃點(diǎn).℃ （開(kāi)杯法）密度（20℃）.g/ml(atm)臨界溫度. ℃蒸氣壓℃/70℉℃/130℉自然溫度. ℃ 350爆炸極限（空氣中）℅（體積）～蒸汽壓（20℃），Mpa(atm)()燃燒熱（氣態(tài)），KJ/mol(Kcal/mol)1455()生成熱（氣態(tài)），KJ/mol(Kcal/mol)()熔融熱，KJ/Kg(cal/g)()蒸發(fā)熱（℃）,KJ/Kg(Kcal/g)()(Kcal/mol)()熵（25℃）J/()[cal/(mol. ℃) ()表面張力（氣相），mN/m(dyn/cm)40.℃20℃10℃211816氣體粘度，μPa S(μP)0℃20℃介電常數(shù)（25℃）,F/m(esn)貝殼松脂丁醇值60比熱體膨脹1～324中國(guó)的資源概況是缺油少氣，煤炭豐富。二甲醚作為民用燃料可具備燃燒充分、無(wú)殘液、不析碳的優(yōu)點(diǎn)。二甲醚可用作汽車燃料、民用燃?xì)?。由于二甲醚有?yōu)良的燃燒性能，能實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒，在交通運(yùn)輸、發(fā)電、民用、燃?xì)獾阮I(lǐng)域有著十分美好的應(yīng)用前景。二甲醚生產(chǎn)技術(shù)及應(yīng)用二甲醚的用途及需求二甲醚簡(jiǎn)稱DME，是一種無(wú)毒醚類化合物，它從煤、天然氣等多種資源中制取。二甲醚是重要的化工原料，可用于許多精細(xì)化學(xué)品的合成，如制備低碳稀烴、二甲醚還可羰基化、烴基化、氧化生成一系列有機(jī)化工產(chǎn)品；同時(shí)在制藥、燃料、農(nóng)藥等工業(yè)中有許多獨(dú)特的用途，可以用作氣霧劑的拋射劑、發(fā)泡劑等，代替氟利昂作為致冷劑。%，組分單一，碳鏈短，燃燒性能良好，熱效率高，燃燒過(guò)程中無(wú)殘液，無(wú)黑煙，是一種優(yōu)質(zhì)、清潔的燃料。二甲醚有很高的十六烷值可作為汽車燃料使用，尾氣排放能夠達(dá)到歐Ш排放標(biāo)準(zhǔn)，替代柴油時(shí)十六烷值比柴油高10%，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力大，性能好。DME目前主要應(yīng)用于氣霧劑、發(fā)泡劑、化學(xué)中間體和燃料，其中目前民用燃料的用量最大，我國(guó)用于民用燃?xì)獾腄ME約占總產(chǎn)量的80%以上。按公布的數(shù)據(jù)證實(shí)，中國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量為1145億噸，％，至少可開(kāi)采116年。目前在中國(guó)已探明的一次能源總量中煤炭占了96％。當(dāng)年新增發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)7000萬(wàn)千瓦。以煤為主的能源結(jié)構(gòu)是支撐中國(guó)發(fā)展的主要條件。二甲醚常溫、常壓下是氣態(tài)，加壓到5～6個(gè)大氣壓可以變?yōu)橐后w，物理性質(zhì)類似于液化石油氣。二甲醚低毒、低腐蝕性，燃燒時(shí)有害氣體排放量明顯低于汽、柴油，能顯著緩解城市汽車尾氣污染。作為國(guó)家新興能源產(chǎn)業(yè)，應(yīng)努力爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門在產(chǎn)業(yè)化及配套政策上加以扶持，以促進(jìn)我國(guó)二甲醚工業(yè)的快速、健康發(fā)展 。而其中氮氧化物對(duì)環(huán)境的破壞作用特別大，它不僅會(huì)形成城市及周邊地區(qū)的酸而，還會(huì)嚴(yán)重破壞地球的臭氧層。s－液體密度kg/m3668790840十六烷值55～60538～53沸點(diǎn) ℃2565180～360理論空燃比kg/kg自燃溫度℃235450250在空氣中爆炸極限V% ～17～36 二甲醚與汽油性質(zhì)比較項(xiàng) 目DME汽油優(yōu)點(diǎn)或不足氧含量有無(wú)無(wú)煙液體