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國(guó)際物流-chap5國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸-展示頁(yè)

2025-05-26 21:09本頁(yè)面
  

【正文】 過(guò) 500 kg(成卷紙張每卷超過(guò)1 000 kg) (二)運(yùn)輸限制 2 不準(zhǔn) 在 一輛車內(nèi) 托運(yùn)和承運(yùn)的貨物 ( 4) 大噸位 集裝箱貨物與一批或數(shù)批零擔(dān) 貨物 ( 3) 整車 貨物與 大噸位集裝箱 貨物 ( 2) 整車貨 物與一批或數(shù)批 零擔(dān) 貨物 ( 1) 數(shù)批 整車 貨物; (二)運(yùn)輸限制 3. 不準(zhǔn) 按一份或數(shù)份運(yùn)單在一輛車內(nèi) 混裝 運(yùn)送的貨物 ( 1)一種 易腐貨物 同照管方法不同的另一種易腐貨物 ( 2)按 《 國(guó)際貨協(xié) 》 附件 4規(guī)定需要遵守保溫制度或 特殊照管 的 易腐 貨物 同非易腐 貨物 ( 3) 危險(xiǎn)貨物 同按照 《 國(guó)際貨協(xié) 》 附件 2的規(guī)定 禁 止 在一輛車內(nèi)混裝的其它貨物 ( 4)發(fā)貨人 裝車 的貨物同鐵路裝車的貨物 ( 5)根據(jù)發(fā)送路國(guó) 內(nèi)規(guī)章 不準(zhǔn)許 在一輛車內(nèi) 混裝 運(yùn)送的貨物 ( 6) 堆裝運(yùn)送 的貨物同其它貨物 (三)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限 1. 運(yùn)到期限的定義和組成 貨物運(yùn)到期限是指鐵路運(yùn)輸部門在現(xiàn)有技術(shù) 設(shè)備條件和組織工作水平下,對(duì)按照一定種類辦 理承運(yùn)的貨物,從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)送至目的地點(diǎn)所需 最大限度的期限。 : 除辦理一般車站辦理的運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸及機(jī)車整備作業(yè)以外, 主要是辦理聯(lián)運(yùn)貨物的進(jìn)出口交接業(yè)務(wù)。 ▼ 《 清算規(guī)則 》 , 它規(guī)定辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)參加國(guó)之間的 有關(guān)費(fèi)用 的互相 清算 辦法及其 修改 、補(bǔ)充 和 爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題的解決 辦法。規(guī)定了辦理貨物運(yùn)送的 手續(xù) 、過(guò)境運(yùn)送 費(fèi)用 的計(jì)算等,對(duì)鐵路和發(fā)貨人與收貨人都適用。 16 (二)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)章和文件 ▼ 《 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送協(xié)議 》 ,簡(jiǎn)稱 《 國(guó)際貨協(xié) 》 。 1 2 三、 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用 一、世界 鐵路發(fā)展概況 四、 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本條件 五、 國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸 二、 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況 六、特種貨物的 國(guó)際鐵路運(yùn)輸 一、國(guó)際鐵路發(fā)展概況 ? 第一條 是 1825年由 英國(guó) 正式運(yùn)營(yíng)的全長(zhǎng) ? 截止到 19世紀(jì)末達(dá) 65萬(wàn)公里 初期 ? 一戰(zhàn)前 迅速增加到 110萬(wàn)公里 ? 20世紀(jì) 20年代末增加到127萬(wàn)公里 一戰(zhàn) ? 處于 穩(wěn)定 狀態(tài) ? 航空高速公路高速發(fā)展( 競(jìng)爭(zhēng)) 二戰(zhàn) ? 總長(zhǎng)度約140萬(wàn)公里 目前 (一)世界鐵路發(fā)展 歐洲 亞洲、非洲、大洋洲 美洲 世界鐵路分布 (二)中國(guó)鐵路發(fā)展 軍閥混戰(zhàn) 國(guó)民黨時(shí)期 抗戰(zhàn)勝利后 建國(guó)后 現(xiàn)階段 清政府末 (一)建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng) (二)全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化 (三)確保鐵路運(yùn)輸安全 (四)大力推進(jìn)鐵路信息化建設(shè) (五)不斷提升服務(wù)水平 (六)有序推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng) (七)加強(qiáng)綠色鐵路建設(shè) (八)深入推進(jìn)鐵路改革開放 (九)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建
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