控制系統(tǒng)故障診斷概述-展示頁
2025-05-25 22:14本頁面
【正文】 ，如簡化系統(tǒng)結構、引入冗余和容錯技術等 —— 這是提高控制系統(tǒng)可靠性的最有效途徑； 3．采取維修維護措施 —— 這是延長使用壽命的最后辦法，但對有些系統(tǒng)不很適用，如衛(wèi)星、導彈等。 作為一門交叉性學科，故障診斷、容錯控制與魯棒控制、自適應控制、智能控制等有著密切的聯(lián)系。從 1991年起， IFAC每 3年定期召開 FDD與 FTC方面的國際專題學術會議。 1986年 9月，在美國 Santa Clara大學舉行的自動控制高峰會議上，把多變量魯棒、自適應和容錯控制列為控制科學面臨的富有挑戰(zhàn)性的研究課題。Himmelblau于 1978年出版了國際上第一本 FDD方面的學術著作?；诮馕鋈哂嗟墓收显\斷技術被公認為起源于 Beard于 1971年發(fā)表的博士論文。 FDD技術的發(fā)展已大大超前于容錯控制，其理論與應用成果也遠遠多于容錯控制。容錯控制方法一般可以分成兩大類，即被動容錯控制 (passive FTC)和主動容錯控制 (active FTC)。 如果當執(zhí)行器、傳感器或元部件發(fā)生故障時，閉環(huán)控制系統(tǒng)仍然是穩(wěn)定的，并具有較理想的特性，就稱此閉環(huán)控制系統(tǒng)為容錯控制系統(tǒng)。人們迫切需要提高現(xiàn)代系統(tǒng)的可靠性與安全性。但在美國東部時間 9時左右，當時“哥倫比亞”號航天飛機的飛行高度約 63000米，飛行速度約 20210千米 /小時，之后航天飛機在得克薩斯州上空解體。烏克蘭基輔市以北 130公里的切爾諾貝利核電站的災難性大火造成的放射性物質泄漏，污染了歐洲的大部分地區(qū)?？刂瓶茖W與工程 Control Science and Engineering 控制系統(tǒng)故障診斷技術 控制科學與工程 Control Science and Engineering 一、概述 1986年 1月 28日，美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機從肯尼迪航天中心發(fā)射場起飛后約一分鐘在空中爆炸， 7位機組人員全部遇難。 控制科學與工程 Control Science and Engineering 一、概述 1986年 4月 26日，世界上最嚴重的核事故在蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站發(fā)生。 /海嘯 /福島核事故 控制科學與工程 Control Science and Engineering 一、概述 ―哥倫比亞”號原定于美國東部時間 2021年 2月 1日上午 9
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