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[建筑]橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案-展示頁

2025-05-25 07:22本頁面
  

【正文】 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 規(guī)范》( GBJ17— 88) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ041— 2021)。 二、編制依據(jù) 軌道交通三號(hào)線二期工程涼井至雙龍站 設(shè)計(jì)文件。施工時(shí),先將橋位地基處理后,采用扣件式滿堂腳手架單幅逐跨現(xiàn)澆施工工藝進(jìn)行施工,施工時(shí),翼緣模板及外側(cè)模采用高強(qiáng)度覆膜竹膠合板(按 一聯(lián) 長配置一套模板),內(nèi)模采用膠合板 (按首跨長配置一套模板),底模采用 高強(qiáng)度覆膜竹膠合板 (按一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)跨和一個(gè)首跨長度配置)。樁基采用 C30 普通鋼筋混凝土灌注樁 , 墩柱采用 C40 普通鋼筋混凝土,門型墩橫梁采用 C50 預(yù)應(yīng)力 鋼筋 混凝土。 QJ26D01 至 QJ26D41 右側(cè)樁 基位于人行道上,人行道板下還有自來水、排水、燃?xì)?、電力、通信等多種地下管線,這些因數(shù)均影響到支架搭設(shè)。 QJ26D01 至 QJ26D1 QJ26D34~ QJ26D3 QJ26D37 門型墩橫梁的跨度為 米, 跨中 梁高 米, 兩端承托高 0~ 1 米, 墩高 ~ 米; QJ26D18門型墩橫梁的跨度為 米, 跨中 梁高 米, 兩端承托高 0~ 米, 墩高 米 ; QJ26D41 門型墩 橫梁的跨度為 米, 跨中 梁高 , 兩端承托高0~ 1 米, 墩高 米 。 重慶市軌道交通三號(hào)線 二 期 全線土建 工程 涼井 站至 雙龍 站 土建工程 ( DK31+~ DK33+ 段) 腳手架 施工專項(xiàng)方案 編制: 審核: 審批: 單軌公司 二 期 土建項(xiàng)目經(jīng)理部 第 四 項(xiàng)目部 二 O 一 0 年 三 月 二十 日 一、概述 工程概況 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖,本區(qū)間土建工程起于重慶市 長安福特加工廠 北側(cè)的 金開大道 對(duì)應(yīng)的中央分隔帶 以及人行道 上, 里程樁號(hào) DK31+~ DK32+,全長 米 根據(jù)線路需要, QJ26D01~ QJ26D1 QJ26D34~ QJ26D3 QJ26D3QJ26D41 墩位處的軌道梁錨箱支座位于 金開大道現(xiàn) 有車行道上。為滿足 上述該段道路的行車 需要 (即輕軌橋墩不占用現(xiàn)有車道) ,設(shè)計(jì)在 該段 設(shè) 而 22 個(gè)門型墩支撐軌道梁 。 QJ26D01 至 QJ26D12每個(gè)橫梁的頂面設(shè)有 6個(gè)支座錨箱6 個(gè)支座墊石、 12 個(gè)檢修通道預(yù)埋件和 3 個(gè)信號(hào)系統(tǒng)預(yù)埋件; QJ26D013 至QJ26D18 每個(gè)橫梁的頂面設(shè)有 4 個(gè)支座錨箱 4 個(gè)支座墊石、 8個(gè)檢修通道預(yù)埋件和 2 個(gè)信號(hào)系統(tǒng)預(yù)埋件; QJ26D34~ QJ26D3 QJ26D3 QJ26D41 每個(gè)橫梁的頂面設(shè)有 2 個(gè)支座錨箱 2 個(gè)支座墊石、 6個(gè)檢修通道預(yù)埋件和 2個(gè)信號(hào)系統(tǒng)預(yù)埋件。 QJ26D01至 QJ26D41 右側(cè) 門型墩基礎(chǔ)為人工挖孔樁 單樁基礎(chǔ) 。 施工方法簡介 橋位區(qū)為綠化地及 城市道路 區(qū),陸地施工條件相對(duì)較好。 施工工藝流程 現(xiàn)澆梁施工采用就地搭設(shè)滿堂支架,分段綁扎鋼筋,分段、分層澆注混凝土的方法,其施工工藝流程如下: 地基處理→搭設(shè)支架→全孔預(yù)壓→安裝底模和支座→綁扎鋼筋(底、腹板、橫梁)→安裝側(cè)?!鷿沧⒌住⒏拱搴蜋M梁→安裝內(nèi)?!壴敯邃摻睢鷿沧㈨敯寤炷痢鸪0搴椭Ъ堋? 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTJ025— 86)。 《公路橋涵施工手冊(cè)》及其他有關(guān)的現(xiàn)行國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在 砼 層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對(duì)應(yīng)的位置鋪設(shè)支墊鋼板 (木板 )。鋼 管的端部切口應(yīng)平整,禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證,當(dāng)對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí),應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管支架扣件》( GB15831)的規(guī)定抽樣檢測。 支架安裝 本支架采用“碗扣”式滿堂支架,其結(jié)構(gòu)形式如下: 為了明確滿堂式支架每根立柱所 傳遞豎向力的大小,本設(shè)計(jì)首先對(duì)滿堂式鋼管支架進(jìn)行了受力檢算,確定鋼管支架立柱的橫向間距:腹板附近為 ,翼板部位為 ;縱向間距均為 ;支架縱橫桿步距 , 使所有立桿聯(lián)成整體,為確保支架的整體穩(wěn)定性,在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。 在地基處理好后,按照施工圖紙進(jìn)行放線,縱橋向鋪設(shè)好支墊鋼板,便可進(jìn)行支架搭設(shè)
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