航空器的修理和改裝-展示頁(yè)
2025-05-24 12:31本頁(yè)面
【正文】 理局申請(qǐng)批準(zhǔn) ? 提交資料要求： ? （ 1）改裝涉及的系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、區(qū)域及具體改裝部件 /部位的說(shuō)明，如有可能應(yīng)當(dāng)提供必要的圖紙、草圖和照片； ? （ 2）改裝方案制定人員（包括航空營(yíng)運(yùn)人以外的人員）的簡(jiǎn)介，包括工作資格說(shuō)明、以往工作經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明等內(nèi)容； 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 14 四 .一般改裝 ? 一般改裝的方案 ? 提交資料要求： ? （ 3）改裝方案制定的參考依據(jù)、考慮因素及分析報(bào)告，包括改裝涉及部件的失效模式影響分析和結(jié)構(gòu)持續(xù)完整性的影響分析； ? （ 4）計(jì)劃的具體改裝方案文件，當(dāng)涉及到維修中使用的自制件時(shí)還應(yīng)當(dāng)附有詳細(xì)的施工圖和施工說(shuō)明； ? （ 5）改裝后對(duì)航空器使用及持續(xù)適航文件影響分析說(shuō)明。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 11 三 .修理和改裝的基本原則 ? 超出持續(xù)適航文件的修理和改裝 ? 其他情況 ? 持續(xù)適航文件中的錯(cuò)誤 ? 不涉及到維修過(guò)程中的重要參數(shù)或者工藝 ? 工程技術(shù)部門(mén)的評(píng)估或者得到制造廠家書(shū)面認(rèn)可 ? 質(zhì)量部門(mén)批準(zhǔn) ? 涉及到維修過(guò)程中的重要參數(shù)或者工藝 ? 制造廠家的書(shū)面說(shuō)明 ? 審定當(dāng)局的批準(zhǔn)（包括相應(yīng)當(dāng)局的 DER或者 DOA的批準(zhǔn)） 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 12 三 .修理和改裝的基本原則 ? 超出持續(xù)適航文件的修理和改裝 ? 其他情況 ? 化工品的代用 退漆或者清洗化工用品可以在下述任一情況下等效替代： (1)替代品已通過(guò)民航總局適航審定部門(mén)的批準(zhǔn)或認(rèn)可； (2)替代品的制造標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范與所替代化工用品的制造標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范等同 。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 9 三 .修理和改裝的基本原則 ? 超出持續(xù)適航文件的修理和改裝 ? 一般改裝 ? FAA PMA件的使用應(yīng)按有關(guān)規(guī)定 (見(jiàn)后 )； ? 改裝方案獲得民航地區(qū)管理局的批準(zhǔn)； ? 應(yīng)當(dāng)由經(jīng)過(guò) CCAR145部相應(yīng)批準(zhǔn)的維修單位按照改裝方案實(shí)施。 ? 由 CCAR145部的維修單位進(jìn)行 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 8 三 .修理和改裝的基本原則 ? 超出持續(xù)適航文件的修理和改裝 ? 重要改裝和重要修理 ? （ 1）方案適航審定部門(mén)批準(zhǔn)； ? （ 2）方案的實(shí)施 ? CCAR145的維修單位實(shí)施。 ? EASA DOA批準(zhǔn)的修理方法：是指由獲得歐洲航空安全局設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)書(shū)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的修理方法。 FAA PMA件號(hào)將與型號(hào)合格證持有人規(guī)定的件號(hào)不同 。 ? 一般修理：是指除重要修理以外的修理 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 5 二 .定義 ? FAA PMA：本文所指的 FAA PMA件是指 根據(jù)測(cè)繪復(fù)制的航空器持續(xù)適航文件中規(guī)定部件的替代件。重要修理不是按照已經(jīng)被接受的方法或者通過(guò)基本的作業(yè)就能夠完成的工作 。 重要改裝不是按照已經(jīng)被接受的方法或者通過(guò)基本的作業(yè)就能夠完成的工作。 ? 改裝 ：本文件中所指的改裝是指在航空器及其部件交付后進(jìn)行的 超出其原設(shè)計(jì)狀態(tài)、但未構(gòu)成型號(hào)合格證及其數(shù)據(jù)單更改的任何改變，包括任何材料和零部件的替代 。 說(shuō)明 (11).doc 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department
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