航空器機(jī)長的法律地位-展示頁
2025-05-24 12:31本頁面
【正文】 飛行組 ： ? Flight Crew, ? 由持有執(zhí)照、擔(dān)任的主要任務(wù)是操縱飛行期間的航空器的機(jī)組成員組成。 一、航空器機(jī)長和機(jī)組 機(jī)組 ： ? Crew of Aircraft, ? 由航空器經(jīng)營人委派在飛行期間的航空器內(nèi)擔(dān)任職務(wù)的人員組成。這位去法國進(jìn)行招商的中國市長后乘另一航班回國。 ?機(jī)長認(rèn)為他的行為干擾了機(jī)組的工作并使飛行安全受到威脅，要求這位中國市長下飛機(jī)。 航空器機(jī)長的法律地位 ?2021年 4月 29日，一名來自中國東北遼寧省的市長因出言不遜而在巴黎戴高爾機(jī)場被警方驅(qū)逐出飛機(jī)。 ?該市長乘法航 128號(hào)航班從巴黎戴高樂機(jī)場上登機(jī)，他在公務(wù)艙中用個(gè)人物品占了五至六個(gè)行李位，并用中文辱罵請他給其它乘客讓位的法航乘務(wù)員。中國市長拒絕下飛機(jī)后，兩名法國警察上飛機(jī)將他請了下來，該飛機(jī)因此被延誤了一個(gè)小時(shí)。 航空器機(jī)長的法律地位 一、航空器機(jī)長和機(jī)組 二、航空器機(jī)長的資格 三、航空器機(jī)長的權(quán)力與責(zé)任 四、航空器機(jī)長的法律地位 一、航空器機(jī)長和機(jī)組 機(jī)長 ： ? Aircraft Commander，或 ? Pilot in Command，又稱 “ 駕駛長 ” ，即 航空器機(jī)組的負(fù)責(zé)人 。 ? 通常又分成飛行組和乘務(wù)組 。 ? （ 負(fù)責(zé)指導(dǎo)實(shí)際飛行或飛行技術(shù)的人員 ） 一、航空器機(jī)長和機(jī)組 乘務(wù)組 ： ? Cabin Crew, ? 由飛行組成員以外，在機(jī)艙工作的其他機(jī)組成員組成，擔(dān)任操縱航空器以外的輔助職務(wù)。 ? 空中警察的人選： ? 一是從目前各航空公司現(xiàn)有的安全員中錄用， ? 二是從現(xiàn)有的警察隊(duì)伍中選調(diào)。在海航、上航、川航、深航、武航等航空公司總部派駐空警大隊(duì)。 ? 背景： 2021年短時(shí)間內(nèi)接連發(fā)生了兩起空難，這是民航歷史上少有的；全年還發(fā)生兩起通用航空事故，四起航空地面事故，三起劫機(jī)未遂事件。 ? 機(jī)長對保障飛行安全負(fù)有重大責(zé)任，對完成航空公司的生產(chǎn)任務(wù)、創(chuàng)造企業(yè)形象、提高經(jīng)濟(jì)效益，具有重要影響。 ? 國際： ? 必須是從熟練并有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員中遴選出來的，精通航空技術(shù)的高級(jí)技術(shù)專家； ? 當(dāng)遇險(xiǎn)時(shí)尤其需要他有高超的 親自操作 的能力與經(jīng)驗(yàn)。 ? 機(jī)長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。 ? 它包含有機(jī)長在取得應(yīng)有飛行證件、填具運(yùn)貨單、起飛前檢查核對等職責(zé)。 ? 遇有機(jī)上發(fā)生犯罪時(shí)，這一點(diǎn)特別重要。 ? 至于機(jī)組人員的地位，一般認(rèn)為 “ 雇主 ”（公司）授予了機(jī)長一部分權(quán)力，因而機(jī)長對機(jī)組人員有管理權(quán)力。 ? 例如，如有權(quán)于必要時(shí)修理飛機(jī)，并代表公司安排新鮮食品供應(yīng)。（一般這類權(quán)力與職責(zé)是由公司斟情授予的） 三、航空器機(jī)長的權(quán)力與責(zé)任 ? 機(jī)長的管理職責(zé) （航行日志） ? 生育記錄（涉及嬰兒國籍的登記） ? 死亡記錄（遺囑的效力） ? 婚姻（涉及證明問題） ?
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