航空器的修理和改裝(已修改)
2025-05-28 12:31 本頁面
【正文】 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 維修工程管理 05航空器的修理和改裝 (參考 :AC12155R1) ..\相關(guān)文件 \AC121印刷版 \AC12155R1 航空器的修理和改裝 \AC12155R1 航空器的修理和改裝 .doc 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 1 內(nèi)容提要 一 .規(guī)章要求 二 .定義 三 .修理和改裝的基本原則 四 .一般改裝 五 .一般修理 六 .FAA PMA件的使用 七 .DER/DOA修理方法的使用 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 2 一 .規(guī)章要求 ? 第 飛機(jī)的修理和改裝 ? (a) 按照本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人在對其飛機(jī)及其部件 實(shí)施設(shè)計(jì)更改時(shí)，如果對飛機(jī)的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動力裝置工作、飛行特性有顯著影響或者影響適航性的其他特性，應(yīng)當(dāng)按照 CCAR21部的規(guī)定申請批準(zhǔn)。 ? (b) 按照本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人在對其飛機(jī)及其部件實(shí)施超過持續(xù)適航文件規(guī)定的修理或者除本條 (a)款的改裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)向局方申請批準(zhǔn)，并提交證明性和說明性資料。 說明 (11).doc 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 3 二 .定義 ? 修理 ：是指對航空器及其部件的任何損傷或者缺陷進(jìn)行處理， 使其偏差達(dá)到在規(guī)定的限制范圍內(nèi)以便繼續(xù)使用的工作統(tǒng)稱。修理是維修工作的一種 。 ? 改裝 ：本文件中所指的改裝是指在航空器及其部件交付后進(jìn)行的 超出其原設(shè)計(jì)狀態(tài)、但未構(gòu)成型號合格證及其數(shù)據(jù)單更改的任何改變，包括任何材料和零部件的替代 。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 4 二 .定義 ? 重要改裝：是指沒有列入航空器及其部件制造廠家的設(shè)計(jì)規(guī)范中，并且可能對重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動力特性、飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的改裝。 重要改裝不是按照已經(jīng)被接受的方法或者通過基本的作業(yè)就能夠完成的工作。 ? 重要修理：是指如果不正確的實(shí)施，將可能導(dǎo)致對重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動力特性、飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的修理 。重要修理不是按照已經(jīng)被接受的方法或者通過基本的作業(yè)就能夠完成的工作 。 ? 一般改裝：是指除重要改裝以外的改裝。 ? 一般修理：是指除重要修理以外的修理 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 5 二 .定義 ? FAA PMA：本文所指的 FAA PMA件是指 根據(jù)測繪復(fù)制的航空器持續(xù)適航文件中規(guī)定部件的替代件。此類部件按照 FAA批準(zhǔn)的零部件制造人批準(zhǔn)書（ PMA）制造，但未列入型號合格證 /補(bǔ)充型號合格證持有人的持續(xù)適航文件中。 FAA PMA件號將與型號合格證持有人規(guī)定的件號不同 。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Standards Department, CAAC 6 二 .定義 ? FAA DER批準(zhǔn)修理方法 : 是指經(jīng)美國聯(lián)邦航空局委任的工程委任代表批準(zhǔn)的修理方法 。 ? EASA DOA批準(zhǔn)的修理方法：是指由獲得歐洲航空安全局設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)書的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的修理方法。 民航飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 Flight Stan
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