【正文】 177。 6）施工時預埋件根據(jù)圖紙設計進行預埋，與不銹鋼板焊接的錨固鋼筋要進行防腐處理，預埋件錨固鋼筋應該與墩柱主筋焊接連接。 4）、鋼筋綁扎完畢后，綁扎絲不得在保護層范圍內，扎絲頭應彎入主筋以里。 3）、檢查：主要檢查鋼筋的型號、數(shù)量、間距、排距、保護層、標高、綁扎、接頭的位置等內容。為防止進一步安裝鋼筋和澆筑混凝土時工作人員踩壓等原因使鋼筋骨架變形，應焊接牢固，在鋼筋綁扎完畢后把定位模具拿出，進行模板安裝和砼澆筑。 鋼筋綁扎 鋼筋 綁扎 前 應做好與承臺交界面的鑿毛工作 。 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 9 (2）、焊接地線與鋼筋應接觸緊密，休息期間要斷開電源，以避免焊條接觸鋼筋發(fā)生電弧，燒傷鋼筋。 6)、應注意的質量問題 (1）、應根據(jù)鋼筋的級別、直徑、接頭型式，選擇焊條、焊接工藝。 (4）、搭接焊時，引弧應在搭接鋼筋形成焊縫的一端開始，收弧應在搭接鋼筋的端頭上，弧坑應填滿。 (2）、焊縫長度要符合 單面焊不小于 10d、 雙面焊不小于 5d（ d 為鋼筋直 徑） 的規(guī)定 。 3)、施工機具 電焊機、電纜、電焊鉗、面罩等。 (2)、鋼材：預埋件用的鋼板不得有裂紋銹蝕、變形。進口鋼筋還應做化學試驗及可焊性試驗，結果符合要求。 (3）、正式焊接前，各個電焊工應對其在工程中準備進行電弧焊的主要規(guī)格的鋼筋各焊 3 個模擬試件，做拉伸試驗，經(jīng)試驗合格后，方可參加施工作業(yè)。 （二）鋼筋焊接 1)、作業(yè)條件 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 8 (1）、焊工必須持證上崗。復檢中如仍有 1 個試件的抗拉 強度試驗不符合要求時，則該批驗收 評 定 為不合格。當 3 個接頭試件的抗拉強度均符合相應等級的強度要求時，該 批 驗收評定為合格。 (4)施工要求 ，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應一致，并確保鋼筋和連接套絲扣干凈、完好無損； b. 滾扎直螺紋接頭的連接，應用管鉗或工作扳手進行施工； ，從一頭往另一頭，不得從兩邊往中間連接； ，檢測標準及方法見下表，不合格的絲頭應切去重新加工； 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 7 鋼筋接頭質量檢驗方法及要 求 序號 檢驗項目 量具名稱 檢驗要求 備注 1 螺紋圈數(shù) 目測 完整絲扣圈數(shù)應滿足相關要求 抽檢頻率為 10%，不能少于 10個 2 絲頭長度 卡尺或專 用量規(guī) 能滿足相關要求 3 螺紋直徑 通端螺紋 環(huán)規(guī) 能順利旋入，環(huán)規(guī)旋入長度不應 超過 3P（ P 為螺距） ，允許完整絲扣外漏 12扣； 3)、檢查項目 (1)、檢查鋼筋連接頭的外觀 ，鋼筋與連接套筒之間無縫隙； ； (2)、檢測鋼筋連接頭的力學性能 頭的檢驗應按照驗收批進行，統(tǒng)一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規(guī)格接頭應 500 個為一個檢驗批進行檢驗與驗收，不足 500 個也應作為一個驗收批； ，必須在工程結構中隨機截取 3 個接頭試件作抗拉強度試驗，按設計要求的接頭等級進行評定。工藝檢驗應符合下列要求： a、每種規(guī)格鋼筋的接頭試件不應少于三 根； b、對接頭試件的鋼筋母材進行抗拉強度試驗； 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 6 c、根接頭試件的抗拉強度均應滿足《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》JGJ1072021中 I 級強度的規(guī)定。 （一）鋼筋機械連接 (特殊過程 ) 1）鋼筋在加工場集中下料、加工，螺紋鋼筋大于 25mm 采用等強度剝肋滾軋直螺紋鋼筋連接，鋼筋接頭在同一斷面內的數(shù)量不能超過鋼筋總量的 50%。 、鋼筋的除銹 鋼筋加工時，應保證鋼筋表面潔凈，使用前應先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈 。 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 5 鋼筋制作與安裝 、鋼筋進場檢查 鋼筋的性能必須符合國家現(xiàn)行技術標準，具有出廠質量證明書和試驗報告單。自下而上、左右連續(xù)設置，與其他桿件的交叉點互相連接。腳手架外側設置剪 刀撐，其桿件與地面成 45176。生產及生活用水在使用前送交有關部門化驗鑒定。沿線均布安裝了 4 臺變壓器，根據(jù)施工進度計劃安排，施工用電高峰時用電功率過大或市電無條件接入時，啟用自備的 2 臺 發(fā)電機組以滿足用電需求。 測量放樣 用全站儀準確放出 墩柱 邊線點 ， GPS 復測， 然后放出各部位位置， 做好標記（油漆或 記號筆 等 ）并注意 保護，防止 模糊 、破壞。 、機械設備組合 ： 項目副經(jīng)理 2 人 項目總工 1 人 質檢工程師 2 人 橋梁工程師 2 人 測量工程師 1 人 試驗工程師 1 人 安全生產負責人 1 人 施工隊長 4 人 現(xiàn)場技術員 3 人 鋼筋工 10 人 機械操作人員 10 人 電焊工 10 人 混凝土工 10 人 其它人員 30 人 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 4 吊車 2 臺 振動棒 8 個 水泥混凝土拌和站 2 臺 混凝土運輸車 10 臺 鋼筋切割機 2 臺 鋼筋彎曲機 2 臺 電焊機 4 臺 全站儀 1 臺 鋼筋調直機 2 臺 水準儀 2 臺 試驗準備 墩柱 施工 所需的鋼筋已經(jīng)通過 試驗 監(jiān)理工程師的檢驗并批復，水泥 配合比試驗已經(jīng)完成， 28 天強度報告已出，并且滿足規(guī)范及設計要求。 在全面熟悉設計文件 、進行技術交底 的基礎上，進行 現(xiàn)場核對和施工調查。其中花瓶墩、雙花瓶墩有系梁連接，墩柱高度大于等于 12米的還設有第二系梁。據(jù)多年氣象觀測資料顯示，年平均氣溫 ℃ , 一月份平均氣溫 ℃，七月份平均氣溫 ℃，歷年最高氣溫 ℃，歷年最低氣溫 ℃；年平均無霜期 227d，年平均降水量 ，汛期（ 69 月份）降水量約占全年總降水量的 55%；全年盛行東南偏東風?？辈炱陂g測得地下水穩(wěn)定水位埋深在地面下 ～ ，水位標高 ～，水位年變幅約 ，地下水位標高隨地形起伏有所變化，路基和橋涵設計 時，地下水位埋深取 。 水文：地下水主要為松散巖類孔隙水，可分為潛水、微承壓水和承壓水。該層土具有分布不穩(wěn)定、透水性強，力學性質差的特點，不宜直接作路基持力層，建議清除或處理。 地質：本標段無不良地質作用，特殊性巖土主要為人工填土和軟土。 地形、地貌：本路段屬于圩區(qū)平原，河道較多，地面標高一般 3～5m。 項目采用雙向六車道一級公路標準建設，設計時速 100 公里 /小時 （兼顧快速路標準） 。路線主要控制點有：濱江路、芙蓉大道、移山河。目 錄 一、 編制依據(jù) ............................................................................................ 1 二、 工程概況 ............................................................................................ 1 三、 施工組織與計劃安排 ........................................................................ 3 四、 施工工藝 ............................................................................................ 4 五、 質量保證體系及保證措施 .............................................................. 19 六、 安全保證體系及保證措施 .............................................................. 23 七、 環(huán)保體系及保證措施 ...................................................................... 31 八、 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 ................................... 34 九、 雨、雪、冬季施工的影響及相關措施 ........................................... 37 十、 其他應說明的事項 .......................................................................... 44 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 1 墩柱 施工方案 一、 編制依據(jù) 施工合同協(xié)議書， 2021 年 7 月 16日 施工圖設計， 2021 年 6 月 江陰市海港大道、江陰大道建設項目施工招標文件， 2021 年 5 月 《公路工程技術標準》（ JTG B012021） 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTGF8012021） 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ/ F502021） 《公路工程標準施工招標文件》（ 2021 年版） 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（ JTG D632021） 《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（ JTG H112021） 其它相關的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程。 二、 工程概況 江陰市海港大道施工 A 標段（ K0+～ K5+000）：起點位于濱江路南側，終于規(guī)劃紫金路北側，總長 5km。 項目的建設對響應沿江開發(fā)，促進臨港新城建設，擴大港區(qū)經(jīng)濟腹地有重要意義。 主要工程包括大橋 3座，總長度 ；中橋 2 座，總長度 米；管、涵 9 道，總長 ；主線路基 公里，橋下輔道路基 3 公里 ,路基土石方 61 萬方。場地現(xiàn)狀為空地，地表多為全新統(tǒng)粉質粘土、淤泥質粉質粘土覆蓋。 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 2 人工填土中雜填土主要分布河岸和溝塘邊，結構松散，厚度不等，多夾有較多碎磚塊、碎石子，均勻性較差；素填土結構松散，大部分為耕植土，以粉質黏土、黏土為主，局部夾有 植物根莖，均勻性較差。淤泥：灰黑色，流塑，有嗅臭味，夾腐植物及少量碎磚，該土層為較高含水率、大孔隙比、高壓縮性、力學強度低，工程地質性質特差。路基設計、施工有影響的地下水主要為松散巖類孔隙潛水。 氣象：江陰市屬亞熱帶季風濕潤氣候，四季分明、雨量充沛，氣候溫和，光照充足。 本標段各種規(guī)格墩柱共計 162 個，采用 C C30 砼澆筑，高度從 至 不等，從形式分類有花瓶墩、雙花瓶墩、獨 柱式墩及圓柱式墩。具體類型及參數(shù)見下表： 墩柱分類及參數(shù)表 序號 頂截面尺寸（ m） 底截面尺寸（ m） 高度（ m） 分部部位 形式 1 * * 高架橋 橫向花瓶墩 2 * * 雙向花瓶墩 3 * * 縱向花瓶墩 4 * * 橫向花瓶墩 5 * * 主線橋 橫向花瓶墩 6 * * 雙向花瓶墩 7 * * 橫向花瓶墩 江陰市海港大道建設項目工程 HGA標段 墩柱 施工方案 3 8 * * 雙向花瓶墩 9 * * 橫向花瓶墩 10 * * 高架橋 獨柱式 11 * * 主線橋 邊墩 獨柱式 12 * * 縱向花瓶墩 13 * * 雙向花瓶墩 14 * * 匝道橋 橫向花瓶墩 15 * * 雙向花瓶墩 16 直徑 圓柱 錢家莊橋 獨柱式 17 直徑 圓柱 移山河橋 三、 施工組織與計劃安排 人員及現(xiàn)場的準備 有關 墩柱 工程施工的現(xiàn)場管理、技術、專業(yè)施工人員和操作手均已到位 。 人員安排 有關的機械設備 、 混凝土 拌和站、混凝 土 攪拌 運輸車、吊機、備用發(fā)電機等均 已進場，并安裝、調試完畢。 同時 根據(jù) 設計 圖紙 要求 ，地面以上部分不 得使用粉煤灰 。 施工用電 工程施工用電利用網(wǎng)電。 施工用水 施工及生活用水聯(lián)系當?shù)刈詠硭嘘P部門，或與當?shù)貐f(xié)商利用現(xiàn)有河流、水塘、水廠，設供水塔、鋪設地下供水管道。 四、 施工工藝 腳手架的搭設 腳手架用鋼管搭設，基礎進行