【正文】 塌高處墜落物體打擊重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案7臨時用電未嚴(yán)格執(zhí)行“一機、一閘、一箱、一漏”；線路老化；線路敷設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)，未架空或埋地。機械傷害觸電一般風(fēng)險控制措施4高處作業(yè)安全防護不達標(biāo)，作業(yè)人員患高血壓、心臟病、恐高癥登高；醉酒登高；疲勞作業(yè)；不適宜環(huán)境登高作業(yè)（照明不足；大風(fēng)、雷雨天氣）；登高作業(yè)人員未攜帶工具袋；高處墜落物體打擊重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案5臨近陡坡作業(yè)跨線橋施工，安全防護不達標(biāo)。交通事故重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案2墩臺施工墩臺腳手架未防護欄桿；墩高超過2m以上時，未加設(shè)安全網(wǎng)；架體提升時，模板拆除現(xiàn)場未劃定警戒區(qū)；施工中發(fā)現(xiàn)支架變形，未及時加固；吊運砌筑材料時，作業(yè)人員未避讓。危險源辨識及分析、危險源辨識本標(biāo)段橋梁施工為高速公路既有線施工，風(fēng)險較高，項目部有關(guān)人員在熟悉施工圖紙、深入現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，按照公司《危環(huán)境因素和危險源辨識控制程序》的規(guī)定，對橋梁墩柱施工進行危險源調(diào)查與風(fēng)險評價，評價出臨近隴海鐵路線施工、T梁架設(shè)、高處作業(yè)、腳手架施工等4個重大風(fēng)險，危險源調(diào)查與風(fēng)險評價情況詳見下表：危險源調(diào)查與風(fēng)險評價一覽表序號危險源相關(guān)運行或活動可能導(dǎo)致危險或危害風(fēng)險評價控制計劃1臨近隴海鐵路線施工未設(shè)警戒區(qū)及警戒人員，安全警示標(biāo)志不醒目；安全防護不到位，人員防護不到位。全年主導(dǎo)風(fēng)向多東北風(fēng)，頻率13﹪，其次是北風(fēng)和西南風(fēng)，頻率為7﹪。最大凍土深度40厘米，最大積雪12厘米。冬夏較長，春秋較短，日照充足，雨熱同季，氣溫、降水年紀(jì)變化大，旱澇霜雹災(zāi)害多，司機變化分明。其中河漫灘地帶最富，其次是一級階地地帶，二級階地地上地下水位較深，一般在30m以下，該地區(qū)底下水的補給來源主要為大氣降水入滲、地表灌溉入滲。地層表層普遍發(fā)育馬蘭黃土，厚3～12米，下部為黃土狀土。地基土類型主要為黃土狀土（粉質(zhì)粘土），下部夾粘土層及砂、砂礫石及卵石土。工程地形、地貌及水文地質(zhì)特征、地貌特征本項目屬于平原河谷貌區(qū)，根據(jù)地形標(biāo)高、相對高差、形態(tài)及地貌成因，可以進一步劃分為渭河一級階地、渭河二級階地兩個次級地貌單元。LxC01合同段起點樁號為K115+500，終點樁號K122+560。墩柱專項安全施工方案與墩柱施工技術(shù)方案匯編第 21 頁 共 21 頁墩柱專項安全施工方案《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國主席令70號》；、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院393號令）；、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院493號令）；、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》；、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ462005）；、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB64411986）；、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》；、《臨潼（靳家）至西安高速公路改擴建工程LxC01合同段安全管理辦法》工程概況臨潼～西安段高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中橫向線連云港霍爾果斯高速公路（G30）在陜西境內(nèi)的重要組成路段，同時也是陜西省交通運輸主動脈。項目起點位于臨潼（靳家），接已完成改擴建的潼關(guān)（豫陜界）至臨潼（靳家）高速公路，止于方家村，接西安繞城高速公路，全長約15Km。本合同段原有舊路寬26m，兩側(cè)拼接加寬為42m的雙向八車道；設(shè)計行車速度為120Km/h，全線車輛設(shè)計荷載為公路Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率大中橋及路基為1/100，特大橋1/300。各地貌類型主要特征如下：渭河一級階地地形平坦，工程地質(zhì)條件良好。渭河二級階地渭河二級階地地形總體較為平坦，中間有個別沖溝。、沿線底下水主要類型為潛水，地表水系較發(fā)育，但由于受地形影響較大，底下水埋深度變化亦較大，從探明地層來看，底下水不豐富，主要賦存予第四系河流沖洪積層和黃土層中。、氣候、降水、日照、蒸發(fā)量、主導(dǎo)風(fēng)向風(fēng)速、路線傳閱區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶詭透珊禋夂?。、～，～，～，年降水?90～800毫米，多集中于七至九月份。、區(qū)域沿線大氣流有明顯的季節(jié)變化，各季風(fēng)向隨之改變。為北偏風(fēng)。四防“防人身傷害事故、防火災(zāi)事故、防觸電事故、防交通事故”不到位。高處墜落物體打擊坍塌一般風(fēng)險控制措施3混凝土施工人從料斗下通過；拌合機使用前未檢查；拌合中將物體進入滾筒；站在砼串桶口下；控制室操作員注意力不集中；檢修不掛警示牌，不拉閘，無人監(jiān)護；振搗不在工作臺上作業(yè)；振動棒使用前不檢查；振動棒漏電；使用劣質(zhì)手持工具；使用I類手持工具。高處墜落物體打擊重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案6高處作業(yè)及腳手架、支架搭拆腳手架搭設(shè)不規(guī)范、無立桿底座、斜桿長度不足；腳手架高度在1015m時未設(shè)置纜風(fēng)繩；腳手板未鋪滿；腳手架搭設(shè)未驗收；腳手架上材料堆放不均勻，荷載超過規(guī)定；防護網(wǎng)固定不牢；工作平臺無防護欄桿；腳手架的拆除未按順序施工；拆除腳手架時，周圍未設(shè)置護欄或警戒標(biāo)志。觸電一般風(fēng)險控制措施、高處作業(yè)一般安全控制橋梁墩柱施工屬高處作業(yè)，未設(shè)施工電梯，作業(yè)人員須利用“之”字型爬梯到達作業(yè)部位，安全風(fēng)險較大，“之”字型爬梯一定要做好安全防護，具體作法執(zhí)行《高處作業(yè)安全防護管理方案》，確保人員上下安全。、高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工過程中，要按要求設(shè)置安全防護欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)，防止高處墜落事故發(fā)生。施工前搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。吊斗升降設(shè)專人指揮。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。懸空高處作業(yè)