【正文】 1所示。 參數(shù)設(shè)定主要輸入司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、車(chē)次號(hào)、本 /補(bǔ)、交路或監(jiān)控交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、公里標(biāo)趨勢(shì)、編組限速、總重、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)等。 參數(shù)設(shè)定操作 開(kāi)車(chē)前，司機(jī)必須輸入行車(chē)信息，作為 GYK的控車(chē)參數(shù)。 自檢全部正常，則準(zhǔn)備出車(chē)；若自檢有故障，則要報(bào)告處理。 以上自檢如果列車(chē)管風(fēng)壓沒(méi)有下降表示放風(fēng)閥沒(méi)有排風(fēng)。如果需要退出鍵盤(pán)檢測(cè)界面，按壓 “ 確認(rèn) ” 鍵，彈出 “ 終止檢測(cè) ” 確認(rèn)界面，把光標(biāo)移動(dòng)到 “ 確定 ”按鈕上，按壓 【 確認(rèn) 】 鍵，退出鍵盤(pán)檢測(cè)。 鍵盤(pán)自檢 選擇 “ 4鍵盤(pán)檢測(cè) ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵或者直接按壓快捷數(shù)字鍵 “ 4”，彈出 “ 鍵盤(pán)檢測(cè) ” 界面。觀察列車(chē)管壓力指示應(yīng)迅速降到 0，觀察制動(dòng)缸壓力應(yīng)上升到400Kpa以上，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 選擇 “ 3緊急自檢 ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵， GYK輸出緊急制動(dòng)信號(hào)，語(yǔ)音提示 “ 緊急制動(dòng) ” 兩遍，屏幕顯示 “ 緊急自檢 ” ， 狀態(tài)欄 “ 緊急 ” 、 “ 熄火 ” 燈點(diǎn)亮。 試驗(yàn)完成后，按 【 緩解 】 鍵，語(yǔ)音提示 “ 緩解成功 ” ，列車(chē)管進(jìn)風(fēng)打開(kāi)，觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)上升到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為 0。 選擇 “ 2常用自檢 ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵， GYK輸出常用制動(dòng)信號(hào)，語(yǔ)音提示 “ 常用制動(dòng) ” 兩遍，屏幕顯示 “ 常用自檢 ” ， 狀態(tài)欄 “ 常用 ” 燈點(diǎn)亮。 信號(hào)自檢 選擇 “ 1信號(hào)自檢 ” ，按 【 確認(rèn) 】鍵，即開(kāi)始信號(hào)自檢，信號(hào)自檢時(shí)信號(hào)燈依次點(diǎn)亮順序?yàn)?“ L5LUUU2HUUUHLB”，并播報(bào)語(yǔ)音；若自檢正常，語(yǔ)音提示“ 自檢正常 ” ；若自檢錯(cuò)誤，語(yǔ)音提示 “ 自檢故障 ” ， 界面下方提示故障發(fā)生的單元。 ? 【 試風(fēng)自檢 】 鍵：進(jìn)入單獨(dú)緊急制動(dòng)功能的檢查程序。 ? 【 緊急自檢 】 鍵：進(jìn)入緊急制動(dòng) +熄火功能的檢查程序。 ? 【 信號(hào)自檢 】 鍵：進(jìn)入機(jī)車(chē)信號(hào)接收模塊的檢查程序。選擇 “ ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵：進(jìn)入 “ 設(shè)備自檢 ” 界面。 設(shè)備自檢操作 ? GYK具有設(shè)備自檢功能：可以進(jìn)行機(jī)車(chē)信號(hào)、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、 DMI按鍵檢查。 ? 注意事項(xiàng)： ? DMI屏幕亮度可調(diào)：在主界面按壓 【 ↑】 鍵或 【 ↓】 鍵可以調(diào)整顯示器亮度，晚上屏幕亮度可適當(dāng)調(diào)暗。 ? 換端操作： ? 奪權(quán)操作：在無(wú)權(quán)端按 【 車(chē)位 】 +【 】 鍵，無(wú)權(quán)端變?yōu)橛袡?quán)端。 ? 無(wú)權(quán)端可進(jìn)入屏幕保護(hù)：按 【 】 +【 】 ，關(guān)閉無(wú)權(quán)端顯示屏，再按 【 】 ，退出屏幕保護(hù)重新點(diǎn)亮無(wú)權(quán)端屏幕。 ? 有權(quán)端與無(wú)權(quán)端的區(qū)別： ? 有權(quán)端：可進(jìn)行正常的按鍵操作。打開(kāi)GYK電源開(kāi)關(guān)，緊急放風(fēng)閥自動(dòng)關(guān)閉 。 ? 注意事項(xiàng)： GYK控制的緊急放風(fēng)閥為失電放風(fēng)。 ? 關(guān)機(jī)： 關(guān)斷主機(jī)電源， UPS延時(shí)約 15秒后自動(dòng)關(guān)機(jī)，緊急放風(fēng)閥開(kāi)啟。 GYK軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備 司機(jī)操作手冊(cè) 杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術(shù)有限公司 2021年 11月 開(kāi)關(guān)機(jī)操作 ? 開(kāi)機(jī)： 司機(jī)上車(chē)后先打開(kāi)軌道車(chē)總電源開(kāi)關(guān)，然后打開(kāi) GYK主機(jī)電源開(kāi)關(guān)，緊急放風(fēng)閥自動(dòng)關(guān)閉，30秒后 GYK進(jìn)入系統(tǒng)界面， DMI顯示目視行車(chē)模式。 ? GYK在每次開(kāi)機(jī)過(guò)程中都會(huì)自動(dòng)檢測(cè)各個(gè)單元，如有故障會(huì)在進(jìn)入系統(tǒng)后自動(dòng)報(bào)警；如果一切正常，司機(jī)還需手動(dòng)檢測(cè) GYK的制動(dòng)裝置功能是否正常。關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)，間隔時(shí)間必須大于 30秒，以保證設(shè)備正常工作。GYK關(guān)機(jī)時(shí)，緊急放風(fēng)閥處于放風(fēng)狀態(tài)。 換端操作 ? 一般情況下， GYK主機(jī)連接兩個(gè) DMI，其中一個(gè) DMI有操作權(quán)，另一個(gè)無(wú)操作權(quán)。 ? 無(wú)權(quán)端：除換端操作外其他按鍵無(wú)效，無(wú)權(quán)端不發(fā)語(yǔ)音。 ? 無(wú)權(quán)端按壓 【 車(chē)位 】 +【 定標(biāo) /9】 鍵，彈出 “ 控制設(shè)備狀態(tài)查詢 ” 界面。 ? 交權(quán)操作：在有權(quán)端按 【 車(chē)位 】 +【 】 鍵，有權(quán)端變?yōu)闊o(wú)權(quán)端。 ? DMI喇叭音量可調(diào)：在主界面按壓 【 ←】 鍵或 【 →】 鍵可以調(diào)整音量大小。 ? 按壓 【 查詢 】 鍵出現(xiàn)查詢操作界面。如圖 41所示。 ? 【 常用自檢 】 鍵：進(jìn)入常用制動(dòng)功能的檢查程序。 ? 【 鍵盤(pán)自檢 】 鍵：進(jìn)入按鍵有效性檢查程序。 ? 【 返回 】 鍵：退出該窗口。 常用制動(dòng)自檢 將總風(fēng)缸風(fēng)壓打到 600Kpa以上，大閘手動(dòng)置緩解位，此時(shí)觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)到 500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為 0。 GYK控制常用制動(dòng)閥排風(fēng)，同時(shí)關(guān)閉列車(chē)管進(jìn)風(fēng)，觀察列車(chē)管壓力指示逐步降至 380kpa并保壓，觀察制動(dòng)缸壓力上升至 250kpa以上。 緊急制動(dòng)自檢 總風(fēng)缸風(fēng)壓打到 600Kpa以上，大閘手動(dòng)置緩解位，此時(shí)觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)到 500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為 0。 GYK控制緊急制動(dòng)閥排風(fēng)，同時(shí)關(guān)閉列車(chē)管進(jìn)風(fēng)，緊急制動(dòng)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 試驗(yàn)完成后，按 【 緩解 】 鍵，語(yǔ)音提示 “ 緩解成功 ” ，緊急閥關(guān)閉，列車(chē)管進(jìn)風(fēng)打開(kāi)，觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)上升到 500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為 0。在鍵盤(pán)檢測(cè)界面，針對(duì)每個(gè)按鍵，都有相應(yīng)位置的顯示按鈕，每按一個(gè)鍵，相應(yīng)的按鈕會(huì)有顏色變化顯示，以回應(yīng)按鍵。 注意事項(xiàng)： 緊急自檢啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其他自檢不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置。如果列車(chē)管壓力下降而制動(dòng)缸壓力沒(méi)有上升則表示放風(fēng)閥已經(jīng)放風(fēng)，但是剎車(chē)閘瓦沒(méi)有動(dòng)作（沒(méi)有剎車(chē)）。 軌道車(chē)兩端都需要進(jìn)行緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、試風(fēng)自檢操作，非操作端大閘應(yīng)置于保持位。司機(jī)通過(guò)參數(shù)設(shè)定和揭示輸入完成。 參數(shù)設(shè)定操作：停車(chē)時(shí)，按壓 【 設(shè)定 】 鍵，屏幕彈出 “ 參數(shù)設(shè)定 ” 窗口。 按方向鍵移動(dòng)光標(biāo)，在選定欄輸入正確的參數(shù)信息，再按 【 確認(rèn) 】 鍵或按方向鍵移動(dòng)光標(biāo)。 參數(shù)輸入注意事項(xiàng)： 輸入交路號(hào)、監(jiān)控交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)參考 “ 軌道車(chē)運(yùn)行區(qū)段站名站號(hào)表 ” 。車(chē)次不能在有速度的情況下修改。 （ 3）、交路或監(jiān)控交路號(hào)： GYK基本數(shù)據(jù)按路局存放，路局號(hào)（ 0～ 18）。 數(shù)據(jù)交路固定為 32條，交路號(hào)（ 0～ 31）。 司機(jī)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段、走行徑路輸入相應(yīng)的交路（數(shù)據(jù)交路）或監(jiān)控交路號(hào)。 b) 輸入監(jiān)控交路號(hào)，交路號(hào)自動(dòng)顯示。 （ 4）、車(chē)站號(hào)：輸入始發(fā)車(chē)站。 （ 5）、公里標(biāo)：車(chē)站發(fā)車(chē)，輸入出站信號(hào)機(jī)（或其它對(duì)標(biāo)點(diǎn)）公里標(biāo)作為對(duì)標(biāo)點(diǎn)。 （ 6）、公里標(biāo)趨勢(shì)：根據(jù) GYK基本數(shù)據(jù)自動(dòng)顯示，不能輸入。 （ 7）、編組限速：輸入軌道車(chē)編組允許速度。 （ 9）、無(wú)基本數(shù)據(jù)的交路選擇： 在無(wú) GYK基本數(shù)據(jù)的線路（包括新線）上道運(yùn)行時(shí)，交路號(hào)輸入 “ 0號(hào)路局交路編號(hào) ” 。司機(jī)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段的機(jī)車(chē)信號(hào)制式選擇以下交路。 （ 10）路局設(shè)定操作： 停車(chē)狀態(tài)下，按壓 DMI面板 【 正常 】 鍵進(jìn)入 “ 軌道車(chē)位置設(shè)定 ” 界面，如圖 52 ，在路局欄輸入路局號(hào)，按 【 確定 】 鍵退出。 ?按壓 【 查詢 】 鍵出現(xiàn)查詢操作界面。查看司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、車(chē)次編號(hào)、本 /補(bǔ)類別、編組限速信息是否正確 人工揭示輸入 ? 遇有無(wú)法及時(shí)編輯或傳送運(yùn)