混合動力電動汽車傳動系統(tǒng)匹配與優(yōu)化-展示頁
2025-05-23 08:36本頁面
【正文】 能源或轉(zhuǎn)換器等作驅(qū)動能源 ,其中至少有一種能提供電能的車輛稱為混合動力電動汽車。這成為困擾汽車工業(yè)繼續(xù)發(fā)展的主要障礙，于是我們不得不尋找新的替代能源以解決上述問題?；旌蟿恿﹄妱悠噦鲃酉到y(tǒng)匹配與優(yōu)化 論文構成 第一章 混合動力電動汽車簡介 第二章 混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)方案研究 第三章 混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)初步匹配 第五章 混合動力汽車傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化 第四章 并聯(lián)式混合動力汽車傳動系統(tǒng)的仿真分析 第一章 混合動力汽車簡介 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車作為一種代步工具，汽車與我們的生活越來越密不可分。然而，汽車在帶給我們生活上的便利的同時，也帶來了很多負面影響，如能源危機和環(huán)境污染。在經(jīng)過多年的努力一種切實可行，且行之有效的替代方案呼之欲出 —— 混合動力電動汽車。它不僅降低了燃油的消耗而且改善了排放性能，而且技術上實現(xiàn)相對簡單。綜合三種驅(qū)動形式利弊，最終選擇并聯(lián)式混合動力電動汽車。 ） 11 離去角（ 176。 2m a xm inm a x aDrTe AuCMgfriT ???所以， )(2m a xm a xm inaDeTr AuCMgfTri ??? 滿足最大爬坡度的要求： oss i n2m a xm a x aDrTae AuCMgfMgriT ??? ???所以， ) oss i n(2m a xm a xaDTer AuCMgMgTri ??? ???滿足附著條件的要求： ?? gMriTrTe1m a xm a x ?所以， TeTgMi??m a x1m a x ? 本文設計變速器檔位數(shù)為 5檔，且各檔比以等比級數(shù)分配。其次按等比級數(shù)分配傳動比的的變速器在換擋過程中可以充分利用發(fā)動機提供的功率，提高汽車的動力性。在3220r/min時發(fā)動機功率為 eP =75KW,完全能滿 足此車正常行駛功率需求； (3)在上述轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機的扭矩基本不變，而且輸出最大扭矩； （ 4）通過上面分析可得：如果發(fā)動機在任何工況下都能在上述轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，則發(fā)動機經(jīng)濟性很好，且動力性也很好。 功率的確定 mmsPP??容量的確定 TPE
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