【正文】 心在接收到傳回的圖片時(shí)需要進(jìn)行算法驗(yàn)證，確認(rèn)是否有被篡改，并可區(qū)分出正常的和被篡改的，保證了執(zhí)法的真實(shí)、公平、公正。 我公司采用環(huán)境自適應(yīng)技術(shù)，使系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下工作時(shí)可以自動(dòng)調(diào)整車輛檢測(cè)參數(shù)，以適應(yīng)環(huán)境的變化。 當(dāng)外界光線條件不能滿足違法檢測(cè)抓拍設(shè)備工作需要時(shí)，補(bǔ)光燈將自動(dòng)開啟，并進(jìn)行防炫目處理，不對(duì)駕駛?cè)藛T安全駕駛造成影響，同時(shí)也排除了車大燈對(duì)車前部特征的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的清晰抓拍。作為交通狀態(tài)檢測(cè)和交通統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，便于準(zhǔn)確的掌握監(jiān)控道路的交通流量情況。系統(tǒng)可出具日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表以及年報(bào)表。中心對(duì)前端采集的數(shù)據(jù)根據(jù)時(shí)段、車型、車道方向進(jìn)行篩選，以流量圖、流量表、流量曲線圖等形式生成各種統(tǒng)計(jì)、分析數(shù)據(jù)報(bào)表。黑名單主要指被盜搶車輛、違法未繳罰款車輛、肇事逃逸車輛、作案嫌疑車輛等，實(shí)現(xiàn)功能包括：報(bào)警查詢、黑名單布控、黑名單添加、車輛查緝、統(tǒng)計(jì)分析。 系統(tǒng)可直接通過視頻圖像分析紅綠燈的狀態(tài)得到相關(guān)信號(hào)無需信號(hào)檢測(cè)設(shè)備， 以便減少系統(tǒng)的維護(hù)和施工成本。號(hào)牌顏色識(shí)別準(zhǔn)確率白天95%，夜間90%。 號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別內(nèi)容包括如下： GA3692（92 式牌照） 、（02 式新牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照、民航車牌、警車牌照、04 式新軍車牌照、07 式武警新牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息。能同時(shí)檢測(cè)和記錄 23 條車道闖紅燈和正常通行車輛的號(hào)牌。圖片數(shù)據(jù)格式、大小等均滿足公安部統(tǒng)一違法處理平臺(tái)的相關(guān)要求。每條機(jī)動(dòng)車違法記錄 3 幅圖片，同時(shí)提供特寫圖片 1 張、合成圖片 1 張。 本系統(tǒng)能夠根據(jù)業(yè)主的需求，實(shí)現(xiàn)多種違法行為抓拍功能。本系統(tǒng)采用的先進(jìn)算法保證了抓拍的正確性。 系統(tǒng)根據(jù)客戶需求可以對(duì)在綠燈期間所有經(jīng)過的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行捕獲并自動(dòng)記錄車輛圖像信息，在綠燈狀態(tài)下對(duì)所有經(jīng)過路口的車輛記錄一張車輛全景高清圖片，一張車牌特寫圖片，并將圖片存儲(chǔ)到磁盤相應(yīng)目錄下，在圖像中標(biāo)明車輛通行數(shù)據(jù)，如時(shí)間、地點(diǎn)、車速、車道、方向等。圖片格式均采用JPEG格式，JPEG圖片編碼符合GA/T 4962009及ISO/IEC15444:2000的要求。系統(tǒng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中3個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程，抓拍的三個(gè)位置分別為：機(jī)動(dòng)車位于停止線前、停止線上，越過停止線繼續(xù)行駛；各個(gè)位置能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)及停止線位置。系統(tǒng)采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護(hù)工具，既降低了對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用，也節(jié)省了日常頻繁地維護(hù)費(fèi)用。由于整個(gè)系統(tǒng)規(guī)模大，在確?？煽啃?、實(shí)用性、先進(jìn)性的前提下，采用較經(jīng)濟(jì)的方案，包括安裝、升級(jí)和維護(hù)費(fèi)用。開放的系統(tǒng)也給用戶帶來許多擴(kuò)展功能，減少重復(fù)的投資。在實(shí)用性、先進(jìn)性和充分滿足系統(tǒng)功能要求的基礎(chǔ)上，采用成熟先進(jìn)的系統(tǒng)和技術(shù)，盡可能降低用戶的投資。系統(tǒng)軟件功能的擴(kuò)展，在不增加設(shè)備投資情況下，可以很方便地增加用戶所需要的特殊軟件功能，進(jìn)行軟件版本升級(jí)；系統(tǒng)容量的擴(kuò)展，在設(shè)備的配置方面都是以發(fā)展的眼光出發(fā)，充分考慮了以后新增設(shè)備預(yù)留接口、容量等問題，控制能力能滿足城市未來發(fā)展規(guī)模的要求。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后可能出現(xiàn)的較大任務(wù)負(fù)載。系統(tǒng)各部分均采用模塊化結(jié)構(gòu)，各自具有相應(yīng)的軟、硬件自檢、故障診斷和安全保護(hù)措施，并有利于用戶從事簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)一線維護(hù)。 安全性原則 系統(tǒng)充分考慮中心業(yè)務(wù)平臺(tái)操作冗余、數(shù)據(jù)安全和遠(yuǎn)程鑒權(quán)等技術(shù)手段，保障系統(tǒng)安全運(yùn)行和不受外部入侵，完善的身份認(rèn)證能力，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。業(yè)務(wù)流程清晰，符合常規(guī)業(yè)務(wù)處理習(xí)慣。 可操作性原則 系統(tǒng)始終從滿足交警實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā)，系統(tǒng)采用簡(jiǎn)潔、友好的人機(jī)界面，在出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí)，能夠簡(jiǎn)便快捷的進(jìn)行處理。 兼容性原則 本次設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)和開放的，系統(tǒng)選用的設(shè)備和軟件全部采用通用的主流標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)采用開放式的產(chǎn)品或架構(gòu)，如：圖像編碼采用 、系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的 TCP/IP 協(xié)議等，接口標(biāo)準(zhǔn)通用。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)便于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后的建設(shè)和發(fā)展。系統(tǒng)將具有良好的互聯(lián)、及升級(jí)能力，遵循最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵循開放的原則。鑒于本系統(tǒng)的應(yīng)用性質(zhì)，其運(yùn)行可靠性必須得到絕對(duì)的保證，否則將造成巨大的物質(zhì)損失和極壞的社會(huì)影響。整個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)具有一定的超前意識(shí)而不局限于目前的使用條件和規(guī)模。同時(shí)本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則,在系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)時(shí)思路超前，在總體規(guī)劃時(shí)采用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn),關(guān)鍵設(shè)備采用國(guó)外及國(guó)內(nèi)的先進(jìn)設(shè)備，以確保滿足以后不斷發(fā)展的需要。CCD成像技術(shù)的發(fā)展為我 們提供了很好的圖像采集手段，利用它可以生成高質(zhì)量、高分辨率圖像數(shù)據(jù)，相對(duì)傳統(tǒng)分辨率為768576的標(biāo)清圖像，在保證準(zhǔn)確識(shí)別車牌的前提下能清楚記錄 違法行為，還可以清晰的顯示車輛特征、違法地點(diǎn)及標(biāo)志標(biāo)線的位置。 高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)對(duì)城市治安和交通安全有著非常重要的意義，它可以規(guī)范駕車人的行為，保障通行，并可以迅速地捕捉到肇事車輛、違法車輛、 黑名單車輛等；還能對(duì)公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布、違法情況進(jìn)行常年不間 斷的自動(dòng)記錄，為交通規(guī)劃，交通管理，道路養(yǎng)護(hù)部門提供重要的基礎(chǔ)和運(yùn)行數(shù)據(jù)，為快速糾正交通違法行為，快速偵破交通肇事逃逸和機(jī)動(dòng)車盜搶案件提供重 要的技術(shù)手段和證據(jù)。高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)解決方案目錄1. 概述 4 4 6 7 7 7 7 8 9 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 系統(tǒng)軟件構(gòu)成 18 主要設(shè)備配置原則 25 26 286. 方案優(yōu)勢(shì) 29，降低系統(tǒng)生命周期成本 29，保證了圖像捕獲率 29，有效解決右轉(zhuǎn)誤抓現(xiàn)象 30，有效提高號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率 30，為違法判罰提供有效的取證依據(jù) 30，實(shí)現(xiàn)綜合違法行為抓拍 31，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可維護(hù)性 31，為用戶提供定制化服務(wù) 32 32 萬高清工業(yè)攝像機(jī) 32 萬高清工業(yè)攝像機(jī) 33 34 35 35 35 36 36 37 38 38 38 38 38 391. 概述 高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)是采用先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式 識(shí)別技術(shù),自動(dòng)記錄機(jī)動(dòng)車在信號(hào)控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通 行規(guī)定，越過停止線并繼續(xù)行駛行為的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)在紅燈時(shí)自動(dòng)抓拍闖紅燈車 輛，綠燈時(shí)記錄所有通過路口的車輛，并自動(dòng)識(shí)別出車輛的號(hào)牌信息。作為交警執(zhí)法手段的有力補(bǔ)充，高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不僅能完成日常違法行為的捕捉處罰，所抓拍的高清圖片違法行為過程清晰，減少了現(xiàn)場(chǎng)處罰 的爭(zhēng)議及矛盾，已越來越多的應(yīng)用到交警的日常執(zhí)法中。 先進(jìn)性原則 本系統(tǒng)所采用的設(shè)備和技術(shù)屬主流產(chǎn)品，在相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域占有較大的用戶市場(chǎng)，在技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，保證系統(tǒng)的不斷升級(jí)和更新的需要?？紤]到系統(tǒng)的發(fā)展和推廣價(jià)值，它在任何一個(gè)細(xì)節(jié)上的先進(jìn)性，都將在此次設(shè)計(jì)過程中體現(xiàn)，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊懙较到y(tǒng)的生存壽命。 穩(wěn)定、可靠性原則 系統(tǒng)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時(shí)的恢復(fù)能力。 實(shí)用性原則 在工程設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過程中，將使用單位的實(shí)際需求放在首位，同時(shí)考慮系統(tǒng)的先進(jìn)性和穩(wěn)定性，選擇先進(jìn)性、實(shí)用性強(qiáng)的系列產(chǎn)品，子系統(tǒng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既可滿足當(dāng)前的需要又可為今后系統(tǒng)發(fā)展擴(kuò)展留有較強(qiáng)的余地。提供相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、術(shù)語，以及詳細(xì)的技術(shù)資料和操作文檔。硬件平臺(tái)可升級(jí)，當(dāng)需要時(shí)可以通過新的計(jì)算機(jī)設(shè)備同原有計(jì)算機(jī)設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，從而保護(hù)原有投資。同時(shí)還提供相應(yīng)的開發(fā)包、源代碼及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、開發(fā)文檔，滿足構(gòu)建統(tǒng)一的管理及應(yīng)用平臺(tái)的需要。使數(shù)據(jù)處理工作簡(jiǎn)單、方便、快捷。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)智能化、自動(dòng)化的要求，所有系統(tǒng)功能均不需要人為干預(yù)。 易維護(hù)性原則 本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了系統(tǒng)的易維護(hù)性，確保系統(tǒng)在使用中出現(xiàn)故障時(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行。 開放、可擴(kuò)展性原則 由于用戶的需求會(huì)不斷的發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)功能的要求和系統(tǒng)建設(shè)的要求也會(huì)不斷的增多，因此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)