【正文】 米高空突遇罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，乘務(wù)人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài) ，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。 3U8633 作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。對(duì)于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。在突遇險(xiǎn)情之前，從 3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時(shí)，也需要同中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng)，及時(shí)處理各類問題。 精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策，確保了機(jī)上 119 名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。其中影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)眢@喜。要把俯下身子前往田間地頭、工廠車間和社區(qū)街道同百姓同吃、同坐、同勞動(dòng)的黨員干部選拔出來，讓專注為民成為選用干部的硬性指標(biāo)。這就是告訴我們下棋只是一種小技巧，如果不專心致志地投入，也是學(xué)不到的。正如孟子曰：今夫弈之為數(shù)，小數(shù)也 。對(duì)于我們黨員干部何嘗不是如此，在把黨的政策帶入尋常百姓家，解決服務(wù)群眾最后一公里問題的時(shí)候，難免 會(huì)遇到群眾的不理解，甚至是埋怨。在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，歐豪飾演徐奕辰這個(gè)角色，他在影片中挑戰(zhàn)了從影以來最“慘”角色。新時(shí)代呼喚新作為，作為組工干部要帶頭擔(dān)當(dāng)，勇于挑最重的擔(dān)子、接最燙手的山芋和啃最硬的骨頭，帶著使命和責(zé)任做好干部的選拔工作，把“在其位，謀其職，負(fù)其責(zé)，盡其事”的黨員干部選拔出來，把不作為、不擔(dān)當(dāng)、不為民、組織紀(jì)律渙散、政治立場(chǎng)動(dòng)搖和理想信念缺失的 黨員干部清除出去，保持干部隊(duì)伍的先進(jìn)性和純潔性。正是機(jī)組人員對(duì)使命的堅(jiān)守和對(duì)乘客生命安全的負(fù)責(zé)，才能從驚心動(dòng)魄到轉(zhuǎn)危為安。 感動(dòng)來自對(duì)使命的堅(jiān)守，優(yōu)選“擔(dān)當(dāng)機(jī)長(zhǎng)”式的黨員干部。隨著中國(guó)改革進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)，我們面對(duì)的阻力前 所未有、遇到的問題前所未有、肩負(fù)的重?fù)?dān)前所未有，這就需要有本領(lǐng)的黨員干部來努力跨越艱難險(xiǎn)阻，續(xù)寫新時(shí)代改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新篇章。在緊要關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健臨危不亂，在這樣的極端險(xiǎn)情中，機(jī)長(zhǎng)依靠精準(zhǔn)手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)了安全備降，機(jī)上無(wú)一名乘客傷亡。 奇跡 源于過硬的技術(shù)，優(yōu)選“本領(lǐng)機(jī)長(zhǎng)”式的黨員干部。我們共產(chǎn)黨員更是要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，保持歷史耐心，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，成為不為一己之名、不為一己之利的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)者 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 3 近日，根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》， 9 月 30 日正式上映，對(duì)于這部流量大片我一直期待了許久，趁著國(guó)慶小長(zhǎng)假和家人一起去觀看了這部影片，該影片講述的是機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)組工作人員臨危不亂、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡?！暗乐?，雖千萬(wàn)人吾往矣”，恰如擔(dān)當(dāng)之所在，雖面臨生死抉擇，亦能慷慨前行。中國(guó)共產(chǎn)黨人亦是如此，始終要堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，切實(shí)保護(hù)好人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，哪怕道阻且長(zhǎng)，哪怕被誤解、被懷疑，也要“明知不可為而為”，因?yàn)槟鞘俏覀內(nèi)朦h宣誓時(shí)的誓言，“隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切” ! “舍生護(hù)民，九死無(wú)悔”的擔(dān)當(dāng)。成為“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”的劉傳健說他僅僅是履行了機(jī)長(zhǎng)時(shí)的宣誓誓詞 —— 成績(jī)?cè)从谇诿?、?zé)任重于泰山。夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)需要的是本領(lǐng)的扎實(shí)，只有年復(fù)一年、日復(fù)一日的枯燥無(wú)趣的訓(xùn)練，只有在成為偉大之前無(wú)盡漫長(zhǎng)的平淡，方能成就夢(mèng)想，成長(zhǎng)成才成為英雄。“偉大出自平凡，英雄來自人民”，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉傳建憑著夢(mèng)想、堅(jiān)持與擔(dān)當(dāng)，成為了我們這個(gè)時(shí)代的新英雄，成為了中國(guó)共產(chǎn)黨人需要學(xué)習(xí)的榜樣 ! “翱翔九天、初心不改”的夢(mèng)想。 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班在成都區(qū)域飛行期間，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，在 駕駛艙內(nèi)失壓，氣溫降到零下 40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，正確處置突發(fā)情況，飛機(jī)最終安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 128 人全部平安落地，創(chuàng)造了中國(guó)乃至世界航天史上的奇跡。做好為人民服務(wù)這件“大事”也不是 一蹴而就的，我們?cè)跒槿嗣袢罕娊鉀Q各種問題的時(shí)候不能僅滿足于解決了就行了，還要想方設(shè)法地解決好，解決地讓人民群眾滿意，在“小事”中獲得“大認(rèn)可”，漸漸我們便會(huì)成為人民群眾心中的朋友、親人。天下大事，必做于細(xì)。作為基層干部，我們經(jīng)常面對(duì)人民群 眾關(guān)于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關(guān)系到人民群眾的切實(shí)利益，所以我們絕不可敷衍了之、應(yīng)付了事。 14”事件中，面對(duì)當(dāng)時(shí)的極端情況，劉傳健能冷靜果斷地應(yīng)對(duì)，平安將飛機(jī)降落。 小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領(lǐng)”。他們平凡嗎 ?他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗 位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。想想王繼才夫婦，30 余年專注于做“一件事”，那就是守島 。然而到了基層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點(diǎn)江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因?yàn)椴欢窖?、缺少?jīng)驗(yàn)等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。劉傳健說，他一輩子就干了一件事， 就是飛行。在基層工作過程中，會(huì)不斷遇見新的問題，人民群眾也會(huì)有更新更高更具體的期盼，我們必須堅(jiān)持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向人民群眾學(xué)，不斷提升自己的知識(shí)的厚度和寬度，這樣才能在急難險(xiǎn)重的關(guān)鍵時(shí)候，有底氣站得出來，有能力頂?shù)蒙先?，圓滿地解決好各種問題。我們常用“上面千根線，下面一根針”來形容基層干部的狀態(tài)，每天的工作任務(wù)十分 繁重，極少數(shù)基層黨員干部特別是年輕黨員干部，來到基層后發(fā)現(xiàn)在校園學(xué)到的很多知識(shí)用之甚少，難免心生白學(xué)之感，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)，甚至不愿學(xué)習(xí)。 基層亦課堂，學(xué)不可以已。下面是為大家?guī)淼摹吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，希望能幫到大家 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 1 今天，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映，我們?cè)俅位仡櫫怂拇ê娇?3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件這一世界民航史上的奇跡。20XX 國(guó)慶熱門電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感心得感悟 [優(yōu)秀范文五篇 ] 第一篇： 2021 國(guó)慶熱門電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感心得感悟 又逢一年一度的國(guó)慶“小長(zhǎng)假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)眢@喜。在觀看完這部電影和了解機(jī)長(zhǎng)劉傳健 28 年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長(zhǎng)”的道理，愿與大家一起分享。劉傳健言道，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的很多東西，在平時(shí)生活中、工作中用得非常少的，可能不到 10%，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問題，那 90%就是用來解決這個(gè)時(shí)候的問題的。劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔?jiān)持學(xué)習(xí)。 起點(diǎn)非“終點(diǎn)”，把平凡做到極致就是不凡。部分基層年輕干部，在學(xué)校是天之驕子，滿懷抱負(fù)地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動(dòng)地的事業(yè) 。此時(shí)，何不想想楊善洲， 20 年專注于做“一件事”，那就是種樹 。想想王有德， 40 多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。所以，作為基層干部，不可好高騖遠(yuǎn)、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當(dāng)不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務(wù)作為一生之熱愛，用堅(jiān)守與執(zhí)著書寫屬于我們不凡的一生。在“ 5這究竟是偶然還是必然呢 ?他言道，飛行不能有半點(diǎn)的含糊，只有一絲不茍地把每一個(gè)動(dòng)作做好，才能保證安全?！疤煜码y事，必做于易 ?！比魏问挛锏陌l(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過程，任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的，而是一步步成長(zhǎng)起來的，我們?cè)诟筛黜?xiàng)工作的時(shí)候不能僅滿足于干了就行了，還要千方百計(jì)干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領(lǐng)”，慢慢便會(huì)生出優(yōu)秀的“慣性” 。 基層是天、是地、是那星辰大海 !作為一名基層干部，當(dāng)不負(fù)時(shí)代，不負(fù)春光，一起在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長(zhǎng)”、拔蕊怒放 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 2 近日，根據(jù)川航航班備降事件改編的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在國(guó)內(nèi)火熱上映。 總書記指出，崇尚英雄才會(huì)產(chǎn)生英雄，爭(zhēng)做英雄才能英雄輩出。對(duì)直沖云霄的向往，對(duì)穿梭于云間的想象，使劉傳建苦練本領(lǐng)，從觀 察員到副駕駛，再?gòu)母瘪{駛成長(zhǎng)為一名合格的機(jī)長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的偉大復(fù)興同樣如此，它絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的，也不是靠喊喊口號(hào)、吶喊助威就能完成的，它需要全黨更為艱巨、更為艱苦的努力，需要我們時(shí)刻堅(jiān)守夢(mèng)想、堅(jiān)持奮斗 ! “永不放棄，守護(hù)誓言”的堅(jiān)持。近萬(wàn)米的高 空、副駕駛半個(gè)身子被甩在窗外，身體結(jié)冰并被狂風(fēng)和壓差撕扯，人體的承受力已經(jīng)到達(dá)極限，劉傳建的內(nèi)心卻只有一個(gè)念頭，那就是“保證乘客和飛機(jī)安全”，最終冷靜指揮機(jī)組成員，成功降落。“以生命的名義，保障飛行安全”，這是劉傳建的擔(dān)當(dāng)，他認(rèn)為，就像軍人保家 衛(wèi)國(guó)、醫(yī)生救死扶傷、教師教書育人一樣，各行各業(yè)都有自己的職責(zé)與使命，必須始終牢記、忠誠(chéng)踐行。英雄機(jī)組對(duì)生命安全高度負(fù)責(zé)的意識(shí)、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛⒅矣诼毷氐穆殬I(yè)操守，堅(jiān)定不移地把安全責(zé)任扛在肩上，最終確保了航空安全萬(wàn)無(wú)一失。選一賢人，則群賢畢至，作為新時(shí)代的組工干部，應(yīng)該從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》看出收獲，在干部選拔中要優(yōu)選“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”式的黨員干部。在影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中有一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)災(zāi)難來臨時(shí)，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃先是出現(xiàn)裂紋，隨后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)流極大、儀器失靈、副機(jī)長(zhǎng)一度被吸出機(jī)外，載著 119 名旅客的航班千鈞一發(fā)、危機(jī)四伏?？吹竭@里，我不由想起了毛澤東同志曾說過：“我們隊(duì)伍里邊有一種恐慌，不是經(jīng)濟(jì)恐慌，也不是政治恐慌，而是本領(lǐng)恐慌”。好學(xué)才能上進(jìn)，篤行才生本領(lǐng)，組工干部在選拔黨員干部時(shí)，要優(yōu)先選拔時(shí)刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機(jī)感，知識(shí)不足的“饑餓感”的黨員干部，要大興學(xué)習(xí)實(shí)踐之風(fēng)，不斷解決前行路上的本領(lǐng)恐慌和能力不足問題?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》中的畢男，在無(wú)法聯(lián)系到機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)失去壓力的那一刻，她通過專業(yè)經(jīng)驗(yàn)判斷，迅速采取緊急狀況處置措施，不斷提醒乘客系好安全帶 ，戴好氧氣面罩?？吹綑C(jī)組人員在危急時(shí)刻的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和對(duì)使命的堅(jiān)守，這讓我想起了我們現(xiàn)在一些黨員干部利用人民賦予的權(quán)力，大肆收斂財(cái)富，一味地追求物質(zhì)利益的享受，嚴(yán)重影響了黨在人民群眾心中的形象。 專注才能鑄就輝煌時(shí)刻，優(yōu)選“專注機(jī)長(zhǎng)”式的黨員干部。在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，因風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，他飾演的副駕駛徐奕晨被瞬間吸出窗外，除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，歐豪還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝以貼近角色遇險(xiǎn)后受傷的狀態(tài)，且傷勢(shì)會(huì)隨著劇情進(jìn)展越來越加重，他敬業(yè)和專注的表現(xiàn)獲得劇組上下稱贊。如果因此就退縮，就不專注去做好自己的本職工作，這就不是一個(gè)合格的黨員干部。不專心致志，則不得也。精通一科，神須專注，組工干部在選人用人時(shí)，應(yīng)優(yōu)選專注主動(dòng)深入基層，聽民聲、訪民情、化民怨和解民困的黨員干部 。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 4 又逢一年一 度的國(guó)慶“小長(zhǎng)假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā) 展的“航線”上穩(wěn)步前行。 3U8633 航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。 遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。然而，在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練，對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。 從容不 迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。在3U8633 機(jī)組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較