【正文】 我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。 最后，感謝《中國機長》，讓我感悟學習到很多，非常感謝 ! 《中國機長》心得體會 (四 ) 觀看完獻禮慶祝新中國成立 70 周年的電影《中國機長》，《中國機長》拍得十分精彩。 團結協(xié)作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 心理素質：飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。 總書記提到：為實現(xiàn)民航強國目標，為實現(xiàn)中華民族偉大復興再立新功 !作為新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在 萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。交接車輛，保證車輛安全正常運行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標 ! “落實民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的最高要求，也是對所有行業(yè)的最高要求。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望 !民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。 《中國機長》心得體會 (二 ) 電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。 不麻痹、不大意、不放松、不僥幸，時刻將“三個反對”牢記于心，時刻將空防安全的底線熟記于心，用標準執(zhí)勤，讓標準成為習慣。安檢是空防安全的守護者，是安全措施的執(zhí)行人，保 障空防安全既是我們的職責，也是我們的使命。 安全與責任意識共存 作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的。作為一名黨員，要做到不斷提升政治站 位、政治意識，充分認識到我們與國家安全、民航安全密不可分的關聯(lián)，要能夠看得清我們平凡崗位的不平凡之處。在學習英雄事跡的時候，我們應該對照自省。 學英雄事跡做好黨員 “學習總書記對于民航安全重要批示精神”“學習英雄事跡”的熱潮一時間成為了民航業(yè)百步不離口的話題。危急關頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自他們平時養(yǎng)成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業(yè)技能。 在會見“民航英雄機組”時，習總書記指出：“ 5 英雄其實就在身邊 這架航空器于 2021年 5月 14日 07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機并得到妥善安排，大家在慶幸這場時間與生命戰(zhàn)役勝利的同時，也始終忘不了在飛機上那些遇事沉著冷靜的全體機組人員，自此“中國民航英雄機組”油然誕生 。機長劉傳健扎實的操作、正確的判斷，冷靜沉著的將飛機平穩(wěn)降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機長”。始終堅定信念、不忘初心地為建設民航強國貢獻出自己的力量。 電影《中國機長》觀后感 5 正如拿破侖所說：“不想當將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學員的心中其實一直都有一個目標，那就是當上機長。我們要勇于擔當，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機長努力奮斗，為建設民航強國貢獻力量 ! 電影《中國機長》觀后感 4 一架飛機的靈魂無疑是機長，機長隊伍是中國民航事業(yè)的主要力量?？吹侥切C長自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學習，鉆研飛行技術，苦練基本功。機長有著嫻熟的飛行技術和對國家財產和乘客安全的強烈責任感。 電影《中國機長》觀后感 3 觀看完《中國機長》，我感慨頗深。成為一名機長，不是一勞永逸的事情，對于機長而言平均每三個月就會有一次大的技術考核，任何一次考核不通過都意味著機長資格的終止。 電影《中國機長》觀后感 2 看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質。要結合自己的專業(yè)崗位立足于實際，踏實肯干，不斷在實踐中積累經驗，總結教訓 。黨員干部在工作中同樣應該具備專業(yè)素養(yǎng)，練就一身專業(yè)本領，不斷提升工作能力。駕駛艙風擋玻璃爆裂時，副駕駛身體飛出一半，無線電基本失靈。 掌握過硬本領，學習劉傳健的專業(yè)精神。要牢記時代賦予青年人的使命，堅決擁護黨的領導，保 持高度的工作熱情和責任心。黨員干部要秉承組織和工作賦予的責任和使命，嚴以律己，恪盡職守，扎實做好工作，為群眾服務 。面對乘客的驚慌和恐懼，機長沉穩(wěn)駕駛操控，乘務員一遍又一遍地通過廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險為夷。 牢記責任使命，學習劉傳健的擔當精神。要牢固樹立為人民服務的宗旨意識，堅持從群眾中來，到群眾中去，努力解群眾之憂困 ?？倳浿赋觯嗄暌淮欣硐?、有本領、有擔當，國家就有前途，民族就有希望。險情發(fā)生時，駕駛艙失壓，巨大風力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機長劉傳健的手都凍得紫青，但 他仍然靠著堅強的意志和保障乘客生命安全的堅定信念，駕駛飛機成功備降，完成了一次偉大的生命返航。 在這次迫降中機長劉傳健及機組人員表現(xiàn)出了強大的心理素質和過硬的專業(yè)本領，臨危不懼，沉著冷靜化解險情，這樣的精神意志，令人敬佩，值得黨員干部們學習?！吨袊鴻C長》觀后感 _國慶節(jié)電影心得體會（五篇） 第一篇：《中國機長》觀后感 _國慶節(jié)電影心得體會 相信大家觀看完電影《中國機長》后，對中國民航對“英雄機長”都有了一個全新的認識，下面為大家整理了關于電影《中國機長》的觀后感，希望通過這些觀后感能夠讓大家了解中國民航人的責任與擔當。 電影《中國機長》觀后感 1 電影《中國機長》主要講述的是機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 堅定理想信念，學習劉傳健的鋼鐵意志。“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”，在工作中時常會遇到艱難和困苦，這就需要黨員干部有強大的內心，錘煉意志，砥礪前行。我們要始終堅定信仰跟黨走，不斷增強“四個自信”，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀 。要不斷加強自我學習，提高自身修養(yǎng)，廉潔自律，嚴格要求自己，以堅定的信念 、堅強的意志，為實現(xiàn)中華民族偉大復興“中國夢”做出更大貢獻。在飛行事故發(fā)生時，有乘客稱飛機劇烈顛簸，出現(xiàn)失重感覺。機組人員果斷應對、正確處理，體現(xiàn)了強烈的擔當和責任感。敢于擔當，積極承擔責任，反思進步，對自己負責。黨員干部要切實起到帶頭作用，引導基層工作者不忘初心、牢記使命，用青春、熱血、激情和奉獻共圓中國夢。劉傳健機長曾是一名空軍飛行員，有著二十多年的飛行駕駛經驗。在這樣的極端條件下機長劉傳健憑借駕駛經驗，靠目視手動操控，將飛機從近萬米的高空安全平穩(wěn)迫降至機場，反映出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。要不斷學習專業(yè)理論知識 ，與時俱進，勤學多思，豐富和提升自己的職業(yè)素養(yǎng) 。要堅持理論和實踐相結合，用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導實踐，以專業(yè)知識和能力服務與社會，通過自己的工作創(chuàng)造社會價值。要成為一名合格的機長，用苛刻二字一點不過分，通過層層選拔進入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓練模式，即 使進入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開始。責任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學員的標桿，是指路的明燈，新時代，在習總書記帶領下，我們作為飛行學員要爭做又紅又專的高級技術人才，爭取早日成為機長，挑起民航建設的大梁。能力越大，責任越大。服從也同樣重要 ，從里面所講的幾名飛行學院的教員，我看到了他們放棄開大飛機夢想，扎根教育一線為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻精神，也深刻地體會到擔當?shù)恼媪x。飛行的每一步都伴隨著理論，實踐的考核，同時也在提醒我們要嚴于律己。作為一名踏入職場的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機長還有很長的一段距離，因此在飛行的路上，我會一直嚴格要求自己，努力學好飛行基礎知識，扎實飛行技術，做一名既專業(yè)又有責任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時代下的優(yōu)秀機長靠近。“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”，在《中國機長》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才 能夠早日成為一名合格的機長。 第二篇： 2021 觀看電影《中國機長》心得體會觀后感 2021觀看電影《中國機長》心得體會觀后感 8 篇 《中國機長》心得體會 (一 ) 作為國內首部真實事件改編的民航題材影片，《中國機長》為觀眾呈現(xiàn)一部展現(xiàn)中國民航奇跡事件的超級大片 !《中國機長》是根據(jù) 2021年 5 月 14 日四川航空 3u8633 事故改編，在風擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸 ”了出去的情況下。 也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力，機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來?！坝⑿蹤C組”這一特殊榮譽，源自總書記慶祝中華人民共和國成立 69 周年招待會上對他們正確處理空中險情的肯定和贊揚。 14”事件的成功處置絕非偶然，絕處置險情時，機組人員所做的每一個判斷、每一個決定、每一個動作都是正確的，都是嚴格按照程序操作的。民航圈、民航事、民航人，他們的事跡就在我們每天工作觸眼可見的地方，英雄就在身邊。作為民航安檢隊伍中的一名黨員，此次學習讓我更加清晰了“己力”所向，也讓我更明確了作為一名身處一線的黨員和民航業(yè)的安檢工作者，如何在日常的工作中為“民航安全”做出自己的努力。 我們或許要問問自己，同為民航人，我是否已經具備了這樣的素質和能力 ?在未達到這樣的能力時，我應該如何讓自己達到這樣的水平 ?這或許是我近期一直在思考的問題。我們是安全的守護者，是安全措施的落實人。正如總書記指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。安全是每位安全工作者們?yōu)橹畩^斗的最終目標，因此，我們要時時刻刻保持高度的安全意識。將意識落實到行動中，扎實崗位職責，精湛安檢崗位的業(yè)務技能，落實好“三基建設”在日常的應用，確?！霸趰徱环昼?、安全六十秒”，始終把安全責任落實到崗位、落實到人頭，傾盡“己力”，奉獻“民航安全”?！? 新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學習英雄事跡、弘揚英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負責的責任意識上。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責任 。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯 ! 通過學習總書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因對工作流程熟悉所產生的懈怠，避免為安全埋下隱患。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學習，時刻牢記安全這一重要責任。 《中國機長》心得體會 (三 ) 《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班機組成功處置特情真實事件改編 的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到 9800 米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側內擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。 通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我： 精湛的技術：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉， 還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛 天氣，顛簸，風切變不可預知的處變能力等等，就這一項，就夠學一輩子。 身體素質：相信很多業(yè)內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是 紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。 態(tài)度 作風：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都