【正文】 家能夠走進(jìn)影院重溫《中國機(jī)長》帶來的激昂與感動，更期待我們每個普通人都能像機(jī)長一樣，把自己分內(nèi)的事做到極致。再用一棵樹，去搖動另一棵。不一定要感天動地，但一定要堅(jiān)守執(zhí)著。 正 如《感動中國》頒獎詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。 劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡，就連外媒《每日郵報》都稱贊稱贊他“不可思議”。 在萬米高空，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機(jī)載自動化設(shè)備失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險情下，劉傳健歷時 34 分鐘用 36 個精準(zhǔn)無誤的動作拯救了全機(jī)人的生命。 他只是千千 萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝? 有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影 ——《中國機(jī)長》。 當(dāng)被查出癌癥，只剩下 27 天可以活的林俊德老將軍，不肯手術(shù)不肯休息，要把自己知道所有關(guān)系國家核心利益的秘密記錄下來時，有這樣為祖國砥 礪奉獻(xiàn)的普通人，我們自豪。 普通人成為英雄的時刻都是那樣質(zhì)樸而偉大，而活躍在鏡頭前、迷失在流量里的任何成功人士的雞湯，都值得懷疑。他們懂得英雄之所以稱為英雄，不是因?yàn)樗麄兺瓿闪耸裁?，而是因?yàn)樗麄優(yōu)榱送瓿蛇@些事，經(jīng)歷了什么，承受了什 么?；暾撸瑥?qiáng)國之根，魂者，立國之本?？蓺v史又是又千千萬萬個普通人書寫的，不論哪朝哪代 ，一個國家強(qiáng)大的真正原因，從來都離不開默默無聞的普通人的支撐與付出。比如邊境掃雷行動中，面對復(fù)雜雷場中的不明爆炸物，為救戰(zhàn)友失去雙手和雙眼的戰(zhàn)士杜富國。 他們來自民間，沒有公眾人物的名聲，沒有名門望族的光環(huán)，更多的是經(jīng)年累月的堅(jiān)持帶給人們看似平常的感動，是看起來雖然不是什么大事，但細(xì)細(xì)一想又是難以企及的、平凡的偉大。從 2021年起，每年《感動中國》欄目都會通過多種投票方式，選取年度具有震撼人心、令人感動的人物和團(tuán)隊(duì)，每個人物身上都有一種讓觀眾感到心靈震撼的精神力量。我只是完成了自己的職責(zé)。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個事件的時候，如果能夠記得他們的姓名，就是對他們最好的致敬。 而且我發(fā)現(xiàn)一個小細(xì)節(jié)，《中國機(jī)長》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個字。 很多豆友把《中國機(jī)長》對標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航 3U8633 航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。 且不論專業(yè) 度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。 不過奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果 (聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了 )。 后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里 (超級臺風(fēng)的時速 不過 250 公里 )，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。 2021 年 5 月 14 號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40 度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 同時，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。 14 事件過去了一年了，有些話也想說很久了。再問我看過電影沒，提著自己眼皮子抖三抖。 —— PS:評論區(qū)有眼神不好的，問我看過電影沒。 歌頌英模人物我們過去已經(jīng)做得夠多，而我希望該歌頌下小人物了。只有各類性格角色與人物交織在一起，故事才會真實(shí)可信、有血有肉，否則唱高調(diào)永遠(yuǎn)都是唱高調(diào)，喊口號永遠(yuǎn)都是喊口號，拍成電影，實(shí)在可笑。好電影從來都不是非黑即白，既有人性閃光的部分，也 有人性中不可觸摸的不忍直視。 可以預(yù)想到《中國機(jī)長》一定會有英模人物張涵予機(jī)長，有沉著冷靜的空姐，有訓(xùn)練有素的機(jī)組工作人員，有干凈整潔的機(jī)組客艙，凡是你想到一切應(yīng)有的正能量都會有，然而就是沒有人性，沒有個性，沒有真實(shí)的情感溫度。覺得這幾部都不好看的，可以默默點(diǎn)一下網(wǎng)頁右上角退出就好了。我只能說推薦我認(rèn)為可以的、我自己喜歡的 。有人又白眼了，品味這么刁鉆這么叼，有本事說幾部你覺得好的。 有網(wǎng)友說《中國機(jī)長》可以對標(biāo)《薩利機(jī)長》，實(shí)在除了呵呵，不知道說什么才好。 《紅色天空》《中國機(jī)長》 最后，希望中國電影工業(yè)能夠得到真正意義上的發(fā)展，電影海報也是如此。 希望中國電影都可以好好做海報，增強(qiáng)自身文化的自信力。 《中國機(jī)長》影評 (四 )：關(guān)于《中國 機(jī)長》的海報問題 挺好的一個主旋律題材電影，沒必要在海報的問題上做這種跌份兒的事。沈月。 如果改得好，我會回來改分的，之所以提前評價是因?yàn)榭吹剿麄兊难輪T陣容，歐豪。下限到底在哪里 ? 《中國機(jī)長》影評 (三 )：不是很看好這部改編 我家里就有學(xué)航空工程的，我已經(jīng)盡可能跟他假設(shè)場景了，但是這個事故就是很單純的技術(shù)和概率問題，而且全靠機(jī)長 nb，我還找了所有的事件采 訪，包括乘客和空乘，還有空管，他們?nèi)?~~~部 ~~~沒有出場機(jī)會，就是乖乖坐著，而很長時間機(jī)長是聽不到空管指揮的，雖然空管在不間斷的呼叫最后指引他降落，以及提前安排了救援，但是能發(fā)揮的空間也很小。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底 在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。想問問飛機(jī)當(dāng)時的飛行姿態(tài)是這樣的嗎 ?飛行場景是這樣的嗎 ?a320 的飛行性能這么牛逼空客知道嗎 ?能不能拍得像薩利機(jī)長那樣平靜而又暗流涌動嗎 ?把客機(jī)拍得像戰(zhàn)斗機(jī)一樣螺旋滾轉(zhuǎn)，大角度機(jī)動，光用特效就想唬住觀眾了 ? 《中國機(jī)長》影評 (二 )：中國電影別再蹭別人的名字了好嗎 ? 別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。 《中國機(jī)長》影評 (一 )：這不是 a320,是殲 320 對于這種商業(yè)片不求像空中浩劫那樣完全按照事實(shí)平鋪直敘，但起碼要尊重基本的事實(shí)吧。20XX 熱門電影《中國機(jī)長》觀后感與影評 [大全 5 篇 ] 第一篇： 2021 熱門電影《中國機(jī)長》觀后感與影評 《中國機(jī)長》是一部由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，張涵予 /歐豪 /杜江主演的一部劇情 /傳記 /災(zāi)難類型的電影，下面是為大家收集的關(guān)于 2021 熱門電影《中國機(jī)長》觀后感與影評 10篇。希望可以幫助大家。看了預(yù)告片，有多處違背事實(shí)甚至違背科學(xué)的地方。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。除非改編成國際航線，加上什么幾個國家空管打機(jī)鋒，人為制造混亂，飛機(jī)制造商隱瞞瑕疵等等，那么就俗套而且惡意了。 ab。還有一些不認(rèn)識的小年輕在里面打醬油，一看就是注水蹭臉熟。尤其是國慶檔的主旋律電影，這樣做真的有些丟人。中國電影工業(yè)發(fā)展靠得應(yīng)該是對自身文化軟實(shí)力的自信，只有這樣，才能拍真正意義上的中國電影。 《中國機(jī)長》影評 (五 )：中國拍災(zāi)難片永恒的故事套路：英雄帶領(lǐng)大家眾志成城地戰(zhàn)勝一切災(zāi)難 20 年前《 緊急迫降》 (1999)打開了中國探索災(zāi)難片之路，之后《驚濤駭浪》 (2021)、《超強(qiáng)臺風(fēng)》 (2021),再到今年同導(dǎo)演的《烈火英雄》，因?yàn)橹餍蓢L到了甜頭，又有中國民航鼎力支持保駕護(hù)航，政治正確的保障有了，接下來就是如何發(fā)動群眾買票賺的盆滿缽滿了。我的意思不是我崇洋媚外，而是豆瓣 分的《薩利機(jī)長》也不怎么樣。好不好，仁者見仁?！犊罩袪I救》 (2021)、《卡桑德拉大橋》 (1976)、《諾亞方舟：創(chuàng)世之旅》 (2021)，這幾部是我覺得是可以的。 北師大路教授在評價《烈火英雄》時認(rèn)為：真人真事，尤其是救災(zāi)題材的故事，其價值表達(dá)不僅要有對犧牲者和施救團(tuán)隊(duì)的尊重與褒揚(yáng)，還應(yīng)洞悉和表達(dá)普通人在日常生活中無法體驗(yàn)和想象的重大挫傷和情感遭際，盡力引導(dǎo)觀眾認(rèn)識到生命的寶貴和美好生活的來之不易，對幸存者、生還者被災(zāi)難傷害的心靈多一份深切的同情與深刻的理解，在細(xì)膩且真誠的講述中，對人 性的閃光點(diǎn)形成高度認(rèn)同，銘記和尊重每一位為救災(zāi)付出巨大代價的普通人，在反思中前行。就不能讓空姐手忙腳亂一次 ?就不能讓客艙恢復(fù)到普通民眾坐飛機(jī)該有的真實(shí)樣子 ?就不能讓機(jī)組人員粗心大意犯點(diǎn)錯 ?仿佛只有正能量是真實(shí)的，值得表現(xiàn)的，負(fù)能量都應(yīng)該被拉出鏡頭之外槍斃。我們可以想象，真實(shí)的災(zāi)難發(fā)生時，必然有人為了活命不擇手段傷害他人以獲得生存，也會有極少數(shù)的英雄可以鎮(zhèn)定地幫助他人疏散。硬要裝傻充愣，老外拍你臉上個大號。 畢竟，再微小的個體都是有著心臟跳動的鮮活生命。再強(qiáng)調(diào)一下，本文是預(yù) 測、預(yù)測、預(yù)測評論，重要的事兒說三遍。我看過預(yù)告片及宣傳照，就醬紫 ! 《中國機(jī)長》影評 (六 )：生死面前，沒有難度高低 沒想到這么快，川航 5 對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。 但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。 危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī) 128 名機(jī)上人員全部幸存。 此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。 我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。 生死面前，沒有難度高低。 作為一個在飛機(jī)遇險時拯救了全機(jī) 119 名乘客 (和他們自己 )的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。 機(jī)長：劉傳健 —— 劉長健 副駕駛：徐瑞辰 —— 徐奕晨 第二機(jī)長：梁棟 —— 梁鵬 乘務(wù)長：畢楠 —— 畢男 乘務(wù)員：黃婷 —— 黃佳 乘務(wù)員：周彥雯 —— 周雅文 乘務(wù)員：張秋奕 — — 張秋悅 乘務(wù)員：楊婷 —— 楊慧 安全員：吳詩翼 —— 吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。 “創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子。” —— 劉傳健 《中國機(jī)長》影評 (七 )：像《中國機(jī)長》這樣的普通人，才是中國強(qiáng)大的原因 我們都知道一檔由來已久的特別節(jié)目 —— 《感動中國》。 值得一提的是，雖然《感動中國》向全國觀眾推出了許多知名人士，像成龍、劉翔、姚明等，但更多的是一位位普普通通的中國人。 比如捐出幾十年一分一毛積攢而來的 1000 萬巨款的普通退休老人馬旭 。 比如在萬米高空突遇極端險情，臨危不亂、正確處置，確保飛機(jī)上 119 名旅客和 9 位機(jī)組成員生命安全的機(jī)長劉傳健?? 自古以來一直有這樣的爭論：一個國家真正強(qiáng)大的原因，到底是因?yàn)樾鄄糯舐缘木?，還是普普通通的老百姓 ? 世界前進(jìn)的動力不是單方面的，沒有領(lǐng)導(dǎo)人的膽識與氣魄，歷史很難向前推動。 魯迅先生說過：“我們自古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人，有舍身求法的人??” 我們常提的一個詞，叫中國精神，中國精神是什么 ? 是一個國家，一個民族的魂。四大文明古國中，唯有泱泱中華屹立五千年不倒，靠的不就是這種精神么 ? 我相信，每個中國人都明白這個道理。 所以他們看見《烈火英雄》中普通消防員承受烈火炙烤而失去生命會心痛落淚，而那些流量明星在舞臺上搔首弄姿卻只能成為談資和笑柄。 當(dāng) 86 歲的中國工程院院士高伯龍穿著最普通的背心，坐在電腦前專心地編程時，我們衷心感懷國家因?yàn)橛羞@樣的普通人而強(qiáng)大。 當(dāng)養(yǎng)鶴女孩徐秀娟和弟弟徐建峰都因?yàn)楸Ｗo(hù)丹頂鶴而陷入沼澤沒能出來，但徐建峰的女兒徐卓又成為守鶴人的時候，我們不解，甚至疑惑：怎么還會有這樣的人 ? 是啊，怎么還會有這樣的人 ?但也正是千千萬萬個這樣的人，凝聚成了我們的中國精神，一齊撐起了我們強(qiáng)大的祖國。 它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機(jī)長劉傳健。 我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。 我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。 我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國精神”?！?