【正文】 ，我是做了一些功課的，豆瓣的評(píng)價(jià)不錯(cuò)，另外又是國(guó)慶檔熱映的三部電影之一。同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過(guò)上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。 真抓實(shí)干謀幸福?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。總書(shū)記在接見(jiàn)航班機(jī)組人員時(shí)強(qiáng)調(diào)的：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，‘ 5 通過(guò)“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識(shí)到，作為黨和國(guó)家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體 乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國(guó)民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)各單位均眾志成城，為 3U8633 航班的成功備降通力協(xié)作。 態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲 毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。 身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性 ，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩 子。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看體會(huì) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到 9800 米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。每月召開(kāi)安 全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行?！? 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。不再造神，才能真正的通神。 最后，再一次表明一下我的立場(chǎng)：《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)電影，很好，非常好 ，希望這樣的電影越來(lái)越多。而《亮劍》是塑造了一群人。 當(dāng)我們把英雄拉下了神壇，才能真正把英雄送上人心中的神壇。 更深刻的原因是“我們的創(chuàng)作者沒(méi)有人性”，我之所以打上引號(hào)，就是為了避免歧義。 我只能依稀的被感動(dòng)到，引用電影結(jié)尾處，朱亞文說(shuō)的那句話“怎么那么牛啊 ?!”是啊，我只能模模糊糊覺(jué)得牛逼，但是卻說(shuō)不出來(lái)哪里牛逼。機(jī)長(zhǎng)做對(duì)了 3 件事，從細(xì)節(jié)處說(shuō)機(jī)長(zhǎng)做對(duì)了 28件事。因?yàn)椴](méi)有燃燒我的激情，也許是因?yàn)槲乙巡荒贻p，但是我深刻的知道是因?yàn)樗麤](méi)有點(diǎn)燃。 我出了電影院，感慨了一句，生生把一個(gè)神，拍成了人。一下子讓我找到了感覺(jué)，缺少的東西就是這個(gè)。 我看完電影，很喜歡，但總覺(jué)得少很多東西。 只是遺憾的是，故事里面，人的部分太少。雖然，還有忍不住的地方，但是也許是因?yàn)閷?dǎo)演劉偉強(qiáng)是香港人吧，所以，并沒(méi)有大篇幅的講什么精神，什么高尚，這是很值得稱(chēng)贊的。 這是我看這個(gè)電影最大的感受。光有精神，只能是迅速枯萎。 忍不住給我的好友點(diǎn)個(gè)贊，前些天見(jiàn)她的時(shí)候，她買(mǎi)了兩本書(shū)，一本書(shū)是成人版職業(yè)大會(huì)，一本書(shū)是兒童版職業(yè)大全。 但是，我們的確是缺少走心的職業(yè)劇，以表現(xiàn)一些職業(yè)為視角的影視劇，這是一個(gè)巨大的缺陷。 第五，還有一種劇叫“主旋律劇”，在我看來(lái)，這是另外一種“神劇”，我就不多說(shuō)了。不為所動(dòng)，這是浪費(fèi)了人們的時(shí)間。 第四，我們還有一種劇叫“神劇”，無(wú)論是神話劇也好，武俠劇也好，抑或是霸道總裁傻白甜也好，甚至是抗日神劇也好。當(dāng)然，這跟我們幾千年的傳統(tǒng)也分不開(kāi)。在劇中，掙錢(qián)、變美、當(dāng)官就意味著成功。所以，當(dāng)?shù)弁鯄?mèng)、皇后夢(mèng)實(shí)現(xiàn)不了的時(shí)候，就開(kāi)始追求巨嬰式的愛(ài)情夢(mèng)。所以，我們國(guó)人的帝王夢(mèng)和皇后夢(mèng)是最嚴(yán)重的。 剛才，我在雨中散步的時(shí)候，想這個(gè)問(wèn)題，突然想到我們電視劇中的幾個(gè)影響力。 所以，電視、電影，變成了李敖說(shuō)的“電視是一個(gè)批量生產(chǎn)傻瓜的機(jī)器。 我在看這個(gè)電影的時(shí)候，腦子里，突然跳出來(lái)一個(gè)詞“職業(yè)劇”。 沒(méi)有細(xì)節(jié)，沒(méi)有張力，最終讓觀眾無(wú)法產(chǎn)生心的對(duì)接。 電影中，很多地方，都能看到，導(dǎo)演拼命想體現(xiàn)的細(xì)節(jié)，拼命想用力的地方，都有些 用力打在空氣中的感覺(jué)。 特別讓我遺憾的是，結(jié)尾的時(shí)候，當(dāng)飛機(jī)快要滑出跑道的時(shí)候，正是最高潮的地方，卻莫名其妙的結(jié)束了。 可惜的是，這幾次都是情緒剛出來(lái)，就又回去了，想了想，還是細(xì)節(jié)做的不到位，缺少該有的張力。 細(xì)節(jié)決定對(duì)接。四川 863機(jī)長(zhǎng)、空姐、機(jī)組人員，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記 ! 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看心得 今天跟朋友去臨時(shí)起意去電影院看電影，在三部熱門(mén)電影里面，選了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，看完電影之后，我忍不住給自己點(diǎn)了個(gè)贊：太會(huì)挑電影了。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機(jī)上 119 名乘客平安落地。杜江，袁泉，張?zhí)鞇?ài)，李沁等演員飾演的空姐及機(jī)組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》被稱(chēng)之為“世界級(jí)民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)拼全力控制飛機(jī) ，歐豪飾演的副機(jī)長(zhǎng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 知道什么是奇跡嗎 ?四川 8633 就是奇跡 !全中國(guó)，全世界不可思議的事件 ! 10 月 1日，我和飛飛一起去看了國(guó)慶檔的其中之一的影片一一《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》， 10 月 1 日是祖國(guó)媽媽的生日，中國(guó)有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是慶祝新中國(guó)成立 70 周年的佳作。20XX《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新觀后感影評(píng)心得（ 5 篇范例） 第一篇： 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新觀后感影評(píng)心得 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》該片根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，講述了“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119 名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)的故事。這里給大家分享一些觀后感，方便大家學(xué)習(xí)。它表現(xiàn)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對(duì)，永不放棄的精神 !進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著我們中國(guó)的五星紅旗，感覺(jué)特別自豪 ! 作為新中國(guó)成立 70 周年的獻(xiàn)禮影片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)民航精神。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。 在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗?？赐觌娪安唤蠛簟皺C(jī)長(zhǎng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指 !為機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊 !雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，但最終成功降落，真是奇跡呀 ! 震撼、激動(dòng)、刺激， 久久不能平復(fù)的心情。 有三個(gè)方面的感悟，忍不住分享一下。 我是一個(gè)淚點(diǎn)挺高的電影，但是看這個(gè)電影的時(shí)候，在幾個(gè)情節(jié)上，忍不住有熱淚盈眶的感覺(jué)。 讓我感動(dòng)的地方，并不是劇中刻意煽情的地方，而是那些對(duì)細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)，但是令人遺憾的是，可能是為了不體現(xiàn)個(gè)人英雄主義，電影過(guò)于追求面面俱到，對(duì)各個(gè)場(chǎng)景都想著力體現(xiàn)，結(jié)果，倒是沒(méi)了重點(diǎn)。 還有鏡頭語(yǔ)言反復(fù)幾次給了副駕的腳幾個(gè)鏡頭，作為觀眾的我，分明知道，導(dǎo)演是要告訴我們些什么，但最終也沒(méi)有領(lǐng)會(huì)到，導(dǎo)演想體現(xiàn)什么。 想起一個(gè)惡俗的段子：去上廁所，醞釀了半天，卻放了一個(gè)屁。 職業(yè)電影 (電視劇 )，急需提高水準(zhǔn)。 我突然發(fā)現(xiàn)，我們的藝術(shù)作品，比如電影、電視劇，卻很少拍跟生活相關(guān)的職業(yè)劇，好不容易出來(lái)一些職業(yè)劇，還都是披著職業(yè)劇外衣的愛(ài)情肥皂劇，或者是披著職業(yè)劇外衣的家庭倫理劇，甚至是披著職業(yè)劇外衣的政治說(shuō)教劇?！? 影視宣傳，實(shí)際上是個(gè)大眾文化的洗腦。 第一，帝王劇、后宮劇最流行。 第二，愛(ài)情肥皂劇次流行。 第三，除此之外，還有一種土豪劇流行。所以，我們身邊的人成功夢(mèng)很?chē)?yán)重，追求的也都是錢(qián)、 美、官等。“萬(wàn)般皆下品惟有讀書(shū)高”和“千里去當(dāng)官，為了吃和穿”跟當(dāng)下的價(jià)值觀，并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。在我看來(lái)，都可以歸到神劇的行列。為之所動(dòng)，那就是制造了腦殘，在追求幻覺(jué)的路上，一路不復(fù)返。 好劇也有，我就不說(shuō)了，好的嘛，不需要我來(lái)夸 。當(dāng)然，了解世界的方式很多，我們不能寄希望于影視劇，但是缺少影視的宣傳，很多職業(yè)的確很難被尋常百姓知曉。我們連 360 行是什么都不知道，怎么可能安置好自己的人生。 人生這場(chǎng)戲，職業(yè)是主體。 我最喜歡這個(gè)電影的地方就是，這個(gè)劇，沒(méi)有那么刻意的去說(shuō)教什么高大上。 有這樣硬核的故事，壓根不需要講什么高尚，因?yàn)檫@個(gè)故事本身就是高尚。這也許就是我們目前面臨的現(xiàn)狀，總是壓抑人性的表現(xiàn)，總想刻意表現(xiàn)神性，實(shí)際上，人性壓抑了，神性也沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。上網(wǎng)看原型故事，看到一篇評(píng)論，我覺(jué) 得說(shuō)的很好，說(shuō)原型故事里面的機(jī)長(zhǎng)如果牛逼程度是 100 分的話，電影里面只是演出了 10分。 電影很像把人拍成神，但是結(jié)果就是拍成了普普通通的人。這電影如果拍的到位了，應(yīng)該是大量的熱血青年想去當(dāng)機(jī)長(zhǎng)，想去當(dāng)空乘，但是，我卻沒(méi)有這種沖動(dòng)。 最初的時(shí)候，我覺(jué)得是因?yàn)槁殬I(yè)的硬核不夠，看故事原型的時(shí)候，航空專(zhuān)家說(shuō)，之所以飛機(jī)機(jī) 長(zhǎng)能創(chuàng)造這個(gè)奇跡。 但可惜的是，從電影里面，我實(shí)在是沒(méi)有看到這 3 件事是什么，更不要說(shuō)是 28件事了。 最開(kāi)始，我覺(jué)得是因?yàn)槁殬I(yè)度不夠，但是寫(xiě)到這里的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)，這是形式、內(nèi)容上的問(wèn)題。 每每這種時(shí)候，我們不敢著眼于 人性，因?yàn)槟秋@得太渺小了，只想從神性的高度去解讀，結(jié)果一解讀就假了，就失真了，沒(méi)有了生命力，也就無(wú)法產(chǎn)生感染力了，也就沒(méi)有張力了。 我從小就不喜歡看國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)爭(zhēng)片，第一部喜歡看的片子是《亮劍》，后來(lái)，我總結(jié)了之后知道了原因，因?yàn)橹暗膽?zhàn)爭(zhēng)片里面的都不是人，都是神?！读羷Α分?，戰(zhàn)爭(zhēng)片才慢慢走出了“神劇”的漩渦，開(kāi)始有“人劇”，人才愿意看。“職業(yè)化的電影”“人性化的電影”越多，電影人更有希望，民族也更有希望。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看影評(píng) 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無(wú)形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望 !民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員，確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo) ! “落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是總書(shū)記對(duì)民航安全 工作的最高要求，也是對(duì)所有行業(yè)的最高要求。交接車(chē)輛，保證車(chē)輛安全正常運(yùn)行。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車(chē)輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。 總書(shū)記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功 !作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精