【正文】 產量是指所生產產品的數量、可用件數、重量、體積等來表示，它影響著生產系統(tǒng)的規(guī)模、設備的數量、運輸量、建筑面積的大小等。 （ 4）輔助服務部門（ Serve） 生產系統(tǒng)的組成大體上可分為基本生產車間、輔助生產車間、后勤服務、職能管理部門、科室部處、生活服務部門及倉儲部門等。 （ 5）時間（ Time） 時間是指在什么時候、用多少時間生產出產品。 五、系統(tǒng)布置設計 模式 5 任何一種系統(tǒng)設計過程都是反復迭代，逐步細化的尋求最優(yōu)解的過程，工廠布置設計更是如此。系統(tǒng)布置設計 SLP 模式就是一種人們廣為采用的、成功的設計方法。 （階段 Ⅰ ） 在新建、擴建或改建工廠或車間時，首先應確定出新廠房坐落的地 區(qū)位置。 （階段 Ⅱ ） 總體區(qū)劃又叫區(qū)域劃分，就是在已確定的廠址上規(guī)劃一個總體布局。在確定了各作業(yè)單位之間的相互關系后，把基本物流模式和區(qū)域劃分結合起來進行布置。在詳細 布置階段，要根據每臺設備、生產單位及公用、服務單位的相互關系，確定出各自的位置。 在系統(tǒng)布置設計過程中，上述 4 個階段按圖 3 所示的順序交叉進行。整個設計過程中，隨著階段的進展，數據資料逐步齊全，能發(fā)現 前期設計中存在的問題，通過調整修正，逐步細化完善。因此，可 6 以說工廠布置設計包括工廠總平面布置（總體區(qū)劃）設計及車間布置或車間平面布置（詳細布置）設計兩項主要內容。 SLP 設計程序模式如圖 4 所示。在系統(tǒng)布置設計開始時，首先必須明確給出基本要素如產品 P、產量 Q、生產工藝過程 R、輔助服務部門 S 及時間安排 T 等這些原始資料，同時也需要對作業(yè)單位的劃分情況進行分析，通過分解與合并，得到最佳的作業(yè)單位劃分狀況。 （ 2）工藝過程分析。 （ 3）物流分析與作業(yè)單位相互關系分析 。 介于上述兩者之間的情況，在進行作業(yè)單位相互關系分析時，需要綜合考慮作業(yè)單位之間物流與非物流的相互關系。非物流的作業(yè)單位間的相互關系，可以用關系密級及相互關系表來表示。 （ 4） 繪制作業(yè)單位位置相關圖。這時并未考慮作業(yè)單位具體的占地面積，從而得到的僅是作業(yè)單位位置相關圖。各作業(yè)單位所需占地面積與設備、人員、通道及輔助裝置等有關，計算出的面積應與可用面積相適應。把各作業(yè)單位占地面積附加作業(yè)單位位置相關圖，就形成了作業(yè)單位面積相關圖。作業(yè)單位面積相關圖只是一個原始布置圖，還需要根據其他因素進行調整和修正。 8 考慮了各種修正因素與實際限制條件后，對面積圖進行調整，得出數個有價值的可行方案。針對得到的數個方案，需要進行費用及其他因素評價。 六、設計時間 本課程設計為期一周。 （一） 某變速箱廠總平面設施布置設計 公司占地 16000m2，廠區(qū)南北為 200m，東西寬 80m，該廠預計需要工人 300人，計劃建成年產 100000 套變速箱。每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表 1 中。 （三）生產工藝過程 變速箱的零件較多，但是大多數零件為標準件。 零、 組件的制作與外購 制作的零件如表 3～表 8,表中的利用率為加工后與加工前的比率。外購件與標準件均放在半成品庫。 性能測試 所有成品都在組裝車間進行性能測試，不合格的就在組裝車間進行修復，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。 表 2 作業(yè)單位建筑匯總表 序號 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積 (m m) 備注 1 原材料庫 儲存鋼材、鑄錠 20 30 2 鑄造車間 鑄造 12 24 3 熱處理車間 熱處理 12 12 4 機加工車間 車、銑、鉆 12 36 5 精密車間 精鏜、磨削 12 36 6 標準件、半成品庫 儲存外購件、半成 品 12 24 7 組裝車間 組裝變速器 12 36 8 鍛造車間 鍛造 12 24 9 成品庫 成品儲存 12 12 10 辦公、服務樓 辦公室、食堂等 80 60 11 設備維修車間 機床維修 12 24 表 3 機蓋加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件質量 /kg 計劃年產量 年產總質量 機蓋 29 HT200 100000 250000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 75 3 機加工車間 粗銑、鏜、鉆 90 4 精密車間 精銑、鏜 88 5 半成品庫 暫存 15 表 4 機座加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件質量 /kg 計劃年產量 年產總質量 機座 25 HT200 100000 300000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 75 3 機加工車間 粗銑、鏜、鉆 85 4 精密車間 精銑、鏜 94 5 半成品庫 暫存 表 5 大齒輪加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件質量 /kg 計劃年產量 年產總質量 大齒輪 13 40 100000 100000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鍛造車間 鍛造 78 3 機加工車間 粗銑、插齒、鉆 85 4 熱處理車間 滲 碳淬火 5 機加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 表 6 軸加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件質量 /kg 計劃年產量 年產總質量 軸 11 Q275 100000 80000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 粗車、磨、銑 85 3 精密車間 精車 90 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 16 表 7 齒輪軸加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件質量 /kg 計劃年產量 年產總質量 齒輪軸 6 Q275 100000 140000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 粗車、磨、銑 85 3 精密車間 精車 90 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 表 8 端蓋加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件質量 /kg 計劃年產量 /kg 年產總質量 端蓋 8 HT200 100000 5000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 70 3 機加工車間 精車 75 4 半成品庫 暫存 （二）某豆制品廠平面布置設計 （ 1）企業(yè)現狀 某豆制品企業(yè)總占地面積 8000 平方米，現擁有 豆類休閑食品生產線、內酯豆腐生產線、 豆 皮 生產線， 水 豆腐生產線， 老豆腐生產線 以及 豆皮生產線 等各 1條，企業(yè)生產規(guī)模為日加工黃豆 4000 斤。 （ 2）生產工藝 過程 豆制品生產工藝流程主要為：黃豆精選后提升，定量配送至浸泡桶，浸泡一定時 間后瀝水、去雜 ； 進入磨漿工序，磨糊后，進入分離機，漿渣分離；生漿在生漿桶暫存后由生漿泵抽往燒漿桶 ； 豆?jié){煮熟后篩漿，而后進入各條生產線。因此，制作豆制品的原料應顆粒飽滿、無霉變、無蟲蛀、無雜質，并經充分的洗滌，以減少微生物對成品的污染。指原料全部浸入過量水中，使其充分吸水膨脹，以利于原料蒸煮變性或有效充分的提取。當地的氣候靈活掌握。 ：又稱磨糊。磨漿的目的是破壞大豆的細胞組織，便于對營養(yǎng)成分的提取。 ：又稱過濾或分離。濾漿的工藝有兩種： （ a）熟漿法：是將豆糊先加熱煮沸，然后過濾。但此法過濾困難，成品保水性差。特點是操作方 便，易過濾，成品口感滑潤，常用于嫩豆腐的生產。豆?jié){易受微生物污染變質，因此生產過程衛(wèi)生條件要求較高。 ：將濾出的豆?jié){在盡量短的時間內，加熱至 95～ 100℃并維持 3～ 10分鐘。熱處理和熱變性是大豆蛋白質發(fā)生膠凝作用的前提，也是提高豆腐坯產量的一種有效方法；同時通過煮漿可消除生理有害因子，清除大豆異味。主要由兩道工序完成： （ a）點腦：又叫點 漿，是把葡萄糖酸內酯、硫酸鈣、氯化鎂、硫酸鎂等凝膠劑按一定比例和方法加入到煮熟的豆?jié){中，使豆?jié){變成豆腐腦或豆腐花。 18 點腦是豆制品生產中關鍵的工序。 ：是將凝固好的豆腐腦放入特定的成型箱內。 ：通過一定的壓力，榨出多余的水分，使豆腐腦密集地結合在一起。 （ a）鹵制：將加工成型的坯料經鹵湯煮制過程； （ b）油炸：將加工成型的坯料，經油炸制成不同特色的再制豆制品； （ c）熏制：將加工成型的坯料，經一道特殊的煙熏工藝，使其具有特殊的熏香味； （ d）蒸煮：將加工成型的坯料，蒸和煮兩道工序制成的再制豆制品。據調查，該工廠 每天 用于 生產 豆類休閑食品、內酯豆腐、豆皮、豆干、水豆腐、老豆腐 的 黃豆 消耗量分別占黃豆 生產 總量 10％、 10％、20％ 、 20%、 20%、 20%。 19 表 9 作業(yè)單位建設匯總表 序號 設備名稱 用途 占用面積 (㎡ ) 1 原材料庫 存儲黃豆、選料 20 30 2 浸泡車間 浸泡、清洗 10 15 3 磨漿車間 磨漿、分離 12 8 4 煮 漿車間 煮漿 10 10 5 休閑食品生產車間 生產休閑食品 10 10 6 內酯豆腐生產車間 生產內酯豆腐 10 15 7 豆皮生產車間 生產豆皮 20 20 8 豆干生產車間 生產豆干 20 15 9 水豆腐生產車間 生產水豆腐 20 15 10 老豆腐生產車間 生產老豆腐 20 15 11 成品庫 成品儲存 15 10 12 辦公、服務樓 辦公、食堂等 60 30 13 設備維修車間 設備維修 10 5 20 黃 豆選 料浸 泡清 洗磨 漿分 離煮 漿豆 腐 干 生產 線豆 腐 皮 生產 線老 豆 腐 生產 線水 豆 腐 生產 線內 酯 豆 腐生 產 線豆 類 休 閑食 品 生 產線炸 鹵 食 品熏 制 食 品油 炸 食 品鹵 制 食 品雜 質廢 水廢 水豆 腐 渣蒸 汽圖 8 豆制品生產工藝流程 附件： 課程 設計 案例 一、 案例題目 某 液壓轉向器廠總平面布置設計。 比例：1 ：2 000區(qū)廠路公路公北 圖 1 待建液壓轉向器廠廠區(qū)圖 22 （ 1）液壓轉向器結構及參數 液壓轉向器的基本結構如圖 2 所示，由 22 個零、組件構成，液壓轉向器的零、組件的名稱、材料、單件重量列于表 1 中。 表 2 作業(yè)單位建筑物匯總表 序號 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積（ m2） 結構型式 備注 1 原材料庫 儲存鋼材、鑄錠 2030 露天 2 鑄造車間 鑄造 1224 3 熱處理車間 熱處理 1212 4 機加工車間 牢、銑、鉆削 1836 5 精密車間 精鏜、磨削 1236 6 標準件、半成品庫 儲存外購件、半成品 1224 7 組裝車間 組裝轉向器 1236 8 性能試驗室 轉向器性能檢驗 1212 25 9 成品庫 成品儲存 1212 10 辦公、服務樓 辦公室、食堂等 8060 11 設備維修車間 機床維修 1224 （ 3） 液壓轉向器生產工藝過程 由于液壓轉向器結構比較簡單，因此其生產工藝過程也很簡單，總的工藝過程可分為零、組件制作與外購，半成品暫存，組裝，性能試驗與成品存儲等階段。其它零件由本廠自制，其工藝過程分別見表3 至表 15。 、外購件與半成品暫存 生產的零、組件經車間內檢驗合格后，送入半成品庫暫存。 所有零、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉向器成品。一次組裝合格率估計值為 80%，二次組裝合格率為 100%。 表 3 液壓轉向器零件加工工藝過程表 產品名稱 件 號 材 料 單件重量（ Kg） 計劃年產量（套） 年產總量（ Kg） 連接塊組件 1 20 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車、鏜、壓裝 55 3 半成品庫 暫存 26 表 4 液壓轉向器零件加工工藝過程表 產品名稱 件 號 材 料 單件重量（ Kg） 計劃年產量（套） 年產總量（ Kg） 前 蓋 2 HT250 6000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 準備鑄錠 2 鑄造車間 鑄造 60 3 機加工車間 粗