【正文】 6000 4 炭化室有效高 mm 5650 5 炭化室平均寬 mm 450 6 炭化室錐度 mm 60 7 炭化室中心距 mm 1300 8 炭化室有效容積 m179。 每座焦爐設一個煙囪，分別布置在各自焦爐的焦側。 –– 7 –– 為改善工人的工作條件，在焦爐爐端臺頂層設有工人體息室。 在焦爐 的一個 爐端臺處設干熄焦系統(tǒng) 和遷車臺，遷車臺供電機車和熄焦車及焦罐車等檢修用。在爐端臺外側各設一臺 10t 電動葫蘆。 焦爐和煤塔之間設爐間臺，焦爐端部設爐端臺。 每兩座焦爐中間設一座三跨雙曲線斗槽的煤塔。 上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動裝置定時進行換向。 焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部；空氣經(jīng)廢氣交換開閉器、小煙道、蓄熱室的空氣分別在三級入口（燃燒室底、距燃燒室底 m 和 m）處匯合燃燒。約 800℃ 左右的荒煤氣在橋管內經(jīng)氨水–– 6 –– 噴灑冷卻至 85℃ 左右，荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。當采用干熄焦熄焦時，焦爐推出的焦炭經(jīng)攔焦機導入由電機車牽引的焦罐內，并送到干熄站干法熄焦，干熄后的焦炭由帶式輸送機送往篩貯焦系統(tǒng)。 熄焦車開入到熄焦塔內進行熄焦。裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內，煤料在炭化室內經(jīng)過一個結焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。 上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動裝置定時進行換向。焦爐加熱用的高爐煤氣由外部管道架空引入焦爐地下室，經(jīng)摻混一定量的焦爐煤氣后，通過廢氣開閉器、小煙道、蓄熱室送入燃燒室立火道與同時引入的空氣匯合燃燒。焦爐煤氣經(jīng)預熱后–– 5 –– 送到焦爐地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒 室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車間進行凈化處理。約 800℃ 的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至 85℃ 左右。當采用干熄焦熄焦時，焦爐推出的焦炭經(jīng)攔焦機導入由電機車牽引的焦罐車內，并送到干熄站干法熄焦，干熄后的焦炭由帶式輸送機送往篩貯焦系統(tǒng)。 炭化室內的焦炭成熟后，用推焦機推出，經(jīng)攔焦機導入熄焦車內，由電機車牽引熄焦車至熄焦塔內進行噴水熄焦。裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內。 這兩個方案分別是 270 孔 焦爐和 455 孔 6m 焦爐。 以下章節(jié)是同等規(guī)模的兩種焦爐的綜合比較。 其中前期工程（ 1 70 孔 焦爐 ）總投資為 92020 萬元， (含 2400 萬歐元 )。其中 1 70 孔 焦爐產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)新建冷凝鼓風工段處理后送一回收車間處理。工程投資約 萬元。 為了武鋼集團公司投資的合理性、建設項目的科學性，焦化公司決定讓我院做如下方案比較，供集團公司領導決策參考。 上述項目（簡稱 原始方案 ）廠址由武鋼確定在耐火廠高鋁車間機修間建設。煤氣凈化車間組成為：冷凝鼓風工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段（配套 330 萬噸焦化廠），原料及產(chǎn)品儲存由原油庫考慮。新建 篩、貯焦樓系統(tǒng)、篩、貯焦樓除塵。 2）煉焦系統(tǒng)：新建 2x55 孔 JN60 型單熱式單集氣管焦爐。 41 總圖運輸主要技術經(jīng)濟指標 41 消防 40 綠化設計 40 道路運輸 39 工廠運輸 38 總平面布置 38 工程組成 37 工程位置及概況 35 方案 2（ 2?70 孔 焦爐） 34 總平面布置思路與比較 34 方案 1（ 4?55 孔 6M 焦爐方案） 33 5 總圖 29 管道的防腐、保溫、保冷措施的論述 26 粗苯蒸餾工段 24 硫銨工段 24 冷凝鼓風工段 22 設計基礎數(shù)據(jù) 22 概述 17 3 方案 1 和方案 2 的綜合比較 16 方案 2 16 方案 1 5 煉焦工藝布置 4 方案 2 4 方案 1 3 方案 2（ 270 孔 焦爐） 3 煉焦基本工藝參數(shù) 3 概述 1 2 煉焦車間 1 方案比較 1 方案概述 焦化公司新 2焦爐 改造工程方案設計 XXX中冶焦耐工程技術有限公司 目 次 1 概述 3 方案 1（ 455 孔 6m 焦爐） 3 煉焦工藝流程 6 方案 1 6 方案 2 7 焦爐爐體 7 方案 1 7 方案 2 10 焦爐機械 12 方案 1 12 方案 2 13 工藝裝備 15 方案 1 15 方案 2 15 焦爐除塵設施 20 焦化技術水平 20 環(huán)境保護 20 焦炭質量 21 小結 21 4 煤氣凈化車間 22 產(chǎn)品 23 工藝流程、特點、主要技術操作指標及主要設備選擇 32 防火、防爆措施 32 抗震設防 32 原材料、能源的計量措施 32 車間外部管道 37 總平面布置 38 豎向布置 39 場地排雨水 41 結論 42 6 投資估算 43 編 制 說 明 43 采用資料 43 工程投資 44 有關說明 46 投資分析 46 7 經(jīng)營成本 53 –– 1 –– 1 概述 方案概述 我院于 2020 年 9 月為武鋼新 2焦爐改造工程（原名：武鋼焦化有限責任公司新建 10＃焦爐工程）編制了初步設計，設計內容為： 1）備煤系統(tǒng)：新建上煤系統(tǒng)。與其配套焦爐裝煤及出焦除塵地面站、 濕法熄焦（預留 140t/h 的干熄焦位置）。 3）煤氣凈化： 為年產(chǎn) 110 萬噸干全焦的焦爐配套設計。配套項目還包括變電所、制冷站、空壓站等。該項目年產(chǎn) 110 萬噸焦炭包括配套項目在內的總體投資： 萬元。 方案比較 方案 1 在 原始方案 的基礎上，于耐火廠耐材庫處新建 2 55孔 6m 焦爐 (稱新 4)和新冷凝鼓風工段，該兩座焦爐產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)新冷凝鼓風工段后送一回收車間處理，該方案（共 4 55–– 2 –– 孔 6m 焦爐，分別稱新 4焦爐）年產(chǎn)焦炭總計 220 萬噸。 方案 2 在耐火廠高鋁車間 新建 2 70 孔 焦爐，年產(chǎn)焦炭 220 萬 t/a，配套建設包括冷凝鼓風工段 （ 220 萬噸規(guī)模）、硫銨工段和終冷洗苯工段（ 110 萬噸規(guī)模）、粗苯蒸餾工段（配套330 萬噸焦化廠），還包括變電所、制冷站、空壓站等。工程總投資約 125000 萬元 (含 3100 萬歐 )。 220 萬 t/a 的焦化廠可采用 4 55 孔 6m 焦爐或 2 70 孔 焦爐，兩種方案進行對比后，從產(chǎn)能、焦炭質量、煤炭資源、環(huán)保等方面比較 焦爐更具優(yōu)勢。 –– 3 –– 2 煉焦車間 概述 本預可行性研究對武鋼新 1 號、 2 號焦爐改造工程的兩個方案進行了論證比較。 煉焦基本工藝參數(shù) 方案 1（ 455 孔 6m 焦爐） 炭化室孔數(shù) 455 孔 炭化室有效容積 m3/孔 每孔炭化室裝煤量 (干 ) t 焦爐周轉時間 19 h 焦爐年工作日數(shù) 365 d 焦爐緊張操作系數(shù) 裝爐煤水分 10％ 煤氣產(chǎn)率 300 m3/t 干煤 成焦率 77％ 焦爐加熱用焦爐煤氣低發(fā)熱值 17900kJ/m3 裝爐煤水分 10％時干煤相當耗熱量 用焦爐煤氣加熱時 2514kJ/kg 用混合煤氣加熱時 2835kJ/kg 方案 2（ 270 孔 焦爐） 炭化室孔數(shù) 270 孔 炭化室有效容積 m3/孔 裝爐煤的堆比重 t/m3 每孔炭化室裝煤量 (干 ) t –– 4 –– 焦爐周轉時間 h 焦爐年工作日數(shù) 365 d 焦爐緊張操作系數(shù) 裝爐煤水分 10％ 煤氣產(chǎn)率 300 m3/t 干煤 成焦率 77％ 焦爐加熱用焦爐煤氣低發(fā)熱值 17900kJ/m3 裝爐煤水分 10％時干煤相當耗熱量 用焦爐煤氣加熱時 2779kJ/kg 用混合煤氣加熱時 2930kJ/kg 煉焦工藝流程 方案 1 將備煤工段送來的配合煤裝入煤塔。煤料在炭化室內經(jīng)過一個結焦周期的高溫干餾煉制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺 上，冷卻一定時間后送往篩貯焦工段。 煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入機側上升管、橋管進入集氣管?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。 焦爐加熱用的焦爐煤氣由外部管道架空引入。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪 ,排入大氣。燃燒后產(chǎn)生的廢氣排入大氣，其途徑與燃燒焦爐煤氣時相同。 方案 2 由備煤車間送來的配合好的 煉焦用煤裝入煤塔。 炭化室內的焦炭成熟后，用推焦機推出，經(jīng)攔焦機導入焦罐車（或熄焦車）內。熄焦后的焦炭通過運焦皮帶（或熄焦后的焦炭缷至涼焦臺上，冷卻一段時間后）送往篩貯焦工段。 煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升 管和橋管進入集氣管。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車間。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道 、煙囪 ,排入大氣。 煉焦工藝布置 方案 1 455 孔 JN60 型 焦爐 ，每兩座焦爐構成一個爐組，平面布置一樣，這兩個爐組分別在不同地方建設。 煤塔下部各層分別設有液壓交換機室、煤塔電子秤及其操作室、辦公室和衛(wèi)生間等。在爐端臺布置爐門修理站，推焦桿、平煤桿更換站。 在焦爐機