【正文】 月 30 日國(guó)務(wù)院出臺(tái) 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出要 “初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系；物流的社會(huì)化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流 的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增 10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率比目前的水平有所下降。 2） 2021 年，國(guó)家的 “十一五 ”規(guī)劃綱要，把 “大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ”單列一節(jié)，明確提出物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)，標(biāo)志現(xiàn)代物流企業(yè)地位得以確立，使物流業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了一個(gè)巨大的潛在物流市場(chǎng)，為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，國(guó)家越來越重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的保障。 ****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 7 市場(chǎng)集中度低。 配置在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的設(shè)備陳 舊落后，服務(wù)水平低，滿足不了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。具體表現(xiàn)為： 基礎(chǔ)設(shè)施不足，技術(shù)裝備落后。物流作為一種新興的行業(yè)，國(guó)內(nèi)很多人對(duì)物流的概念理解不透徹，導(dǎo)致物流公司在國(guó)內(nèi)遍地開花，一張桌子、一部電話就能成立一家物流公司。發(fā)展第三方物流將支持物流運(yùn)營(yíng)的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。所謂 “第三方 ”指從事專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，消費(fèi)后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務(wù)過程向消費(fèi)后延伸。 4） 物流服務(wù)過 程在繼續(xù)延伸 物流服務(wù)的過程在逐步延伸。 2）發(fā)展趨勢(shì) 從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點(diǎn)看，物流業(yè)己進(jìn)入成熟階段，物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。美國(guó)、日本及歐盟國(guó)家物流也發(fā)展到了較高水平。從國(guó)外物流業(yè) 50 年的發(fā)展進(jìn)程看，國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、發(fā)達(dá)的信息技術(shù)、寬松的法制環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的全球化、區(qū)域化和集團(tuán)化。 對(duì)物流價(jià)值功能的理解 物流是通過降低企業(yè)運(yùn)輸及配送費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)零庫存、優(yōu)化資金流等途徑，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本節(jié)約的創(chuàng)造增值價(jià)值的活動(dòng)。 對(duì)物流增值功能的理解 物流是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售組織管理及相關(guān)資源進(jìn)行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的資本升值活動(dòng)。 對(duì)物流概念的理解 現(xiàn)代條件下的物流是涵蓋企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)的創(chuàng)造增值價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流既是一項(xiàng)管理技術(shù)，也是現(xiàn)代條件下新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論，因此，對(duì)物流概念的理解應(yīng)更為寬泛和多角度、多側(cè)面。 二、項(xiàng)目背景 承建單位實(shí) 施 運(yùn)作規(guī)范化、功能完善化、規(guī)模最大化的戰(zhàn)略目標(biāo)為先導(dǎo)，并在公司管理、市場(chǎng)占有、管理流程、員工業(yè)務(wù)水平、技術(shù)****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 4 裝備更新速度、行業(yè)影響力以及長(zhǎng)期發(fā)展能力等多方面迅速提升。利用公司自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，建立一體化的食品供應(yīng)鏈來滿足市場(chǎng)的需要并提供所需的服務(wù)，同時(shí)保持效益的持續(xù)增長(zhǎng)，使公司最終發(fā)展成為輻射全國(guó)的 農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈 物流骨干企業(yè)。由于在物流業(yè)務(wù)中，零擔(dān)占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，公司將通過網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應(yīng)來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務(wù)，快速滲透高端物流銷售市場(chǎng)。 發(fā)展規(guī)劃 （ 1） 發(fā)展戰(zhàn)略 項(xiàng)目建設(shè) 的首要目標(biāo)是滿足城市的功能服務(wù)配套，建立城際銷售****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 3 網(wǎng)絡(luò)和交易平臺(tái)；通過 建立全國(guó)的物流體系形成集聚效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；最后通過建立電子商務(wù)平臺(tái)，提供網(wǎng)上訂單服務(wù)，利用信息化手段有效的整合內(nèi)外物流資源。 經(jīng)營(yíng)原則及范圍 項(xiàng)目 將實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，通過貯備外部物流資源，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)。 項(xiàng)目投資方鑄造有限公司 ,從事汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞耐磨鑲?cè)Γ┥a(chǎn)。 資金籌措： 公司自有資金 萬元 ， 其中自籌建設(shè)靜態(tài)投資 萬元，自籌建設(shè)期利息 萬元，自籌流動(dòng)資金 萬元；申請(qǐng) 銀行貸款 4860 萬元，其中申請(qǐng)建設(shè)投資貸款 4500 萬元，年利率 %，申請(qǐng)流動(dòng)資金貸款 360 萬元，年利率 %。 項(xiàng)目規(guī)劃用地： 畝 。鋼筋砼框架 結(jié)構(gòu)，包括倉儲(chǔ)、配送、 會(huì)展 、信息 、 商貿(mào)、金融、管理 辦公 、宿舍 用房 及相應(yīng)的配套設(shè)施 。 63 ****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 1 第一章 總論 第一節(jié) 概述 項(xiàng)目名稱： ****縣 ****倉儲(chǔ)式 物 流 產(chǎn)業(yè) 園項(xiàng)目 建設(shè)單位： ****縣 ****物流 有限公司 建設(shè)單位法人代表： 游振泳 （董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理） 注冊(cè)地址： ****省 ****縣 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： ***** 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： ****省 ****縣 ****鎮(zhèn) **** 建設(shè)內(nèi)容： 新建倉儲(chǔ) 式 物流 產(chǎn)業(yè) 園 占地面積 119928m178。 59 第四節(jié) 項(xiàng)目不確定性分析 50 第二節(jié) 資金籌措 46 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 41 第九章 組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)成員 39 第一節(jié) 總體設(shè)計(jì)概況 36 第四節(jié) 技術(shù)設(shè)備 35 第三節(jié) 物流中心經(jīng)營(yíng)及管理策略 35 第一節(jié) 物流中心的選擇及定位 33 第六章 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)方案及設(shè)備系統(tǒng) 33 第一節(jié) 項(xiàng)目場(chǎng)址 26 第五章 項(xiàng)目場(chǎng)址與建設(shè)條件 25 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模 19 第二節(jié) 市場(chǎng)環(huán)境分析 11 第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及意義 1 第一節(jié) 概述 ****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流 產(chǎn)業(yè) 園 建設(shè) 項(xiàng) 目 可行性 研究報(bào)告 ****縣 ****物流 有限公司 二 0一 二 年 二 月 ****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 I 目 錄 第一章 總論 1 第二節(jié) 研究結(jié)論 12 第三章 投資環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境分析 19 第一節(jié) 投資環(huán)境分析 21 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 25 第一節(jié) 建設(shè)目標(biāo) 26 第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 33 第二節(jié) 建設(shè)條件 35 第二節(jié) 主要物流設(shè)備設(shè)施 38 第七章 工程技術(shù)方案 39 第二節(jié) 總平面布置 39 第八章 環(huán)境保護(hù) 49 第二節(jié) 勞動(dòng)定員及培訓(xùn) 49 第十章 投資估算及資金籌措 50 第一節(jié) 投資估算 54 第十一章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 56 第一節(jié) 營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)稅金及附加估算 56 第二節(jié) 總成本費(fèi)用估算 57 第三節(jié) 項(xiàng)目盈利能力分析 60 第十二章 政策需求 其主體工程及輔助配套設(shè)施工程總建筑面積約 94211m178。 購置 所需的 倉儲(chǔ) 設(shè)備、 廠區(qū)配送 車輛、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)等有關(guān)設(shè)備設(shè)施 。 項(xiàng)目投資： 本項(xiàng)目 總投資 萬元，其中建設(shè)靜態(tài)投資 萬元，建設(shè)期利息 萬元，流動(dòng)資金 萬元 。 一、 項(xiàng)目建設(shè)單位基本情況 項(xiàng)目投資方 ****縣 ****物流 有限公司 法人代表、 公司 主要從事 道****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 2 路普通貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、汽車租賃等業(yè)務(wù)。 項(xiàng)目 目標(biāo)： 公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，并建立電子商務(wù)交易系統(tǒng)，構(gòu)織連接 產(chǎn)業(yè) 物流上下游的交易平臺(tái)；服務(wù)宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營(yíng)模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的基 礎(chǔ)上，協(xié)同經(jīng)營(yíng)、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價(jià)格合理的服務(wù)來滿足客戶的需求。 服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍： （ 1） 提供貨物搬運(yùn)、倉儲(chǔ)服務(wù)； （ 2） 提供第三方物流服務(wù)； （ 3） 提供物流電子商務(wù)平臺(tái)； （ 4） 提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì)； （ 5）金融、商務(wù)酒店物業(yè) 租賃業(yè)務(wù)。 物流園 將采取標(biāo)準(zhǔn)化的管理，利用 ERP 系統(tǒng)對(duì)發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃和倉儲(chǔ)計(jì)劃進(jìn)行集成管理，支持庫存補(bǔ)貨計(jì)劃自動(dòng)化，同時(shí)可根據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃制定運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。 物流園 未來的發(fā)展目標(biāo)是成為 集第三方物流和第四方物流為一體的該冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定企業(yè)。 （ 2） 經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 擬建設(shè) 的 ****縣 現(xiàn)代 倉儲(chǔ)式 物流 產(chǎn)業(yè)園 項(xiàng)目的 規(guī)劃為：到 2021年， 在 ****地區(qū)初步建成城際物流配送網(wǎng)絡(luò)，并形成現(xiàn)代化、科學(xué)化的物流企業(yè)形態(tài) ； 成為 ****乃至華南地區(qū)物流企業(yè)的領(lǐng)先者； 成為具有全國(guó)影響力的 物流 交易平臺(tái) 。為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，公司將打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營(yíng)模式，積極探索新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 對(duì)物流運(yùn)作功能的理解 物流是將企業(yè)的原材料采購， 半成品及產(chǎn)成品庫存、銷售相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝等進(jìn)行一體化管理的生產(chǎn)活動(dòng)。 對(duì)物流信息功能的理解 物流是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場(chǎng)需求分析及產(chǎn)品流通運(yùn)作等經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務(wù)活動(dòng)。 現(xiàn)代物流的特點(diǎn) 及發(fā)展趨勢(shì) ****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 5 1） 發(fā)展特點(diǎn) 國(guó)外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平以美國(guó)、日本和歐盟國(guó)家為代表。專業(yè)的管理隊(duì)伍和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信手段，使物流服務(wù)不斷向快速便捷、優(yōu)質(zhì)高效、成本低廉的目標(biāo)邁進(jìn)，物流設(shè)施與業(yè)務(wù)范圍也隨之迅速發(fā)展和擴(kuò)大。就這些國(guó)家物流成本占 GDP 的百分比而言，美國(guó)為 10%，日本為 14%，英國(guó)為 %，法國(guó)為 %，德國(guó)為 13%，均居世界領(lǐng)先地位。 3）物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展 物流服務(wù)從最初只解決運(yùn)輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、保管乃至報(bào)關(guān)、通關(guān)、保險(xiǎn)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)來，把整個(gè)商品流通過程作為一個(gè)完整的領(lǐng)域來進(jìn)行通盤考慮和經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標(biāo)志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋進(jìn)來。從開始時(shí)期將產(chǎn)品從生產(chǎn)線終****縣 ****倉儲(chǔ)式 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 6 端送到消費(fèi)者手中到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)以 “即時(shí)供貨（ JIT） ”和 “零庫存（ ZI） ”等手段加速資金與物資的周轉(zhuǎn)利用，物流業(yè)的服務(wù)過程不斷向前延伸。 5） 專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大 發(fā)達(dá)國(guó)家目前非常重視發(fā)展 “第三方物流業(yè) ”。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)的不同之處在于，物流服務(wù)企業(yè)在貨物的實(shí)際移動(dòng)鏈中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者，而是代表 發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展概況 在我國(guó)，物流業(yè)的發(fā)展正處于起步階段。目前物流業(yè)相對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。 物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和社會(huì)化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。 缺乏完善而有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制。大部分物流企業(yè)規(guī)模較小，尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 1） 2021 年 8 月份國(guó)家九部委聯(lián)合制訂了發(fā)展中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，包括放寬準(zhǔn)入、簡(jiǎn)化審批、規(guī)范物流業(yè)秩序、調(diào)整物流稅費(fèi)、支持專業(yè)物