安徽xx汽車城建設項目可行性研究報告-展示頁
2025-03-10 15:26本頁面
【正文】 肥經(jīng)濟圈，包括合肥、淮南、巢湖、六安、滁州 5市。圍繞整車 發(fā)展，增強零部件配套生產能力，推進汽車零部件生產規(guī)模化、專業(yè)化，建設若干汽車和零部件生產基地。 三、 項目可行性研究結論 項目建設可行性 （ 1）《 促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃 》 提出 :支持重點汽車企業(yè)提升自主研發(fā)能力和研發(fā)自主品牌汽車。 項目建設期周期 ： 預計為 2 年，項目在 2021 年 6 月預計可以全部啟動。其中鋼結構建筑面積為 50418m2，框架結構建筑面積為 71633m2。 安徽 XX 汽車城 可行性研究報告 第一章 總論 一、 項目概況 項目名稱：安徽省 XX 汽車城 項目業(yè)主： XX 銘川汽車銷售有限公司 項目地址：安徽省 XX 汽車產業(yè)園區(qū) 項目性質：新建 經(jīng)營范圍：項目規(guī)劃設立 4S 專賣區(qū)、新車會展區(qū)、二手車交易區(qū)、購車綜合服務區(qū)、汽車服務區(qū)、汽車配件市場、汽車超市、市場綜合區(qū)、汽車文化區(qū)等多個區(qū)域。 項目建設內容及規(guī)模：總占地 115 畝，規(guī)劃 4S 專賣店建筑面積15588 m2，新車會展區(qū) 3287m2，二手車交易區(qū) 9216m2，購車綜合服務區(qū) 6135m2，汽車服務區(qū) 1611m2，汽車配件市場 8776m2，汽車超市 8895m2，市場綜合區(qū) 55111m2，汽車文化區(qū) 8974m2， 汽車租賃區(qū) 4458 m2， 道路 420m2，綠化及環(huán)境 22021m2。 經(jīng)營模式設定為：一期以 4S 專賣區(qū)開始啟動，方式是進行土地產權式出售，以收回前期土地購置費投入和為 其他 功能 區(qū) 項目建設籌集部分資金；二期在一期招商基本完成的前提下啟動，主 要是進行各功能區(qū)域的建設，物業(yè)以出租方式進行。 二、 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 可行性研究編制依據(jù) （ 1）《 促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃 》（ 2021） （ 2）《皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃》（ 2021） （ 3）《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（ 2021） （ 4）《合肥經(jīng)濟圈城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》（ 20212020 年） （ 5）《 XX 總體規(guī)劃》（ 20212020） （ 6）《 XX 汽車產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 》（ 20212020） 可行性研究的工作范圍 該可研報 告編制范圍包括：項目建設背景及必要性、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設內容及規(guī)模、建設地址及建設條件、項目方案設計、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標方案、項目的組織機構設置、項目營銷策劃、項目實施進度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟效益評價、結論及建設。繼續(xù)推動東風、奇瑞等重點汽車企業(yè)發(fā)展轎車等汽車產品，積極開發(fā)節(jié)能、環(huán)保、安全汽車新產品，加大新能源汽車研發(fā)和推廣力度，鼓勵產業(yè)重組。 （ 2） 《皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃》 提出建設 合肥產業(yè)集聚區(qū) ，主要 以合肥城區(qū)為核心，各類開發(fā)園區(qū)為載體，拓展發(fā)展空間，提高開發(fā)強度，構建輻射帶動能力強的產業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展汽車、裝備制造、精細化工、家電、高技術產業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等產業(yè)。建立跨區(qū)域的全國性物流集散和分撥、配送中心，發(fā)展汽車、家 電、化工、機械、電子、能源、農產品等物流，大力發(fā)展商貿物流，形成公路、鐵路、航空聯(lián)運一體化的物流體系。 該規(guī)劃針對六安市產業(yè)發(fā)展指出：重點發(fā)展鋼鐵、汽車零部件、 紡織服裝、食品飲料、電力、醫(yī)藥化工等工程，建立工業(yè)立市的支撐體系。 （ 5） 《 XX 汽車產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 》 提出 XX 汽車產業(yè)園區(qū)將圍繞 汽車銷售、 特種車組裝，汽車零部件生產和廢舊汽車拆解建設。 綜上所述， XX 汽車城的建設符合國家、省、市、縣各級政府針對產業(yè)轉型的需求，有利于帶動 XX 汽車產業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設，促進XX 社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。在我國，由于人口規(guī)模巨大， 2021 年總戶數(shù)達 億戶，即使有 10%的家庭（高收入階層）購買 轎 車，其總消費量便達 3610 萬輛，按城鎮(zhèn)人口的 5%計算，消費量也可達 1305 萬輛，而實際上目前城鎮(zhèn) 30%以上的家庭擁有消費經(jīng)濟型轎車的能力，按 30%算，轎車消費量可達 10830萬輛，這可以認 為是當前擁有實際購買力的轎車需求量。 至 2021 年，中國汽車保有量突破 8000 萬輛，已成為世界第二汽車大國。 這一短期的巨大消費潛能之所以未得到有效釋放，主要是受 過去 高關稅所造成高價格、消費環(huán)境不佳及其他限制消費的政策等的影響。 行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內人士、相關機構對 2021 年車市總體預測很樂觀，認為最少要有 10%15%的增長率，甚至有可能達到 30%的增長。 無論是從短期角度看 ，還是從長期角度看，我 國 汽車特別是轎車的消費潛能巨大。這些需求都是有購買力支撐的，只是由于價格問題、汽車消費和使用政策上的問題而一時沒有轉化為現(xiàn)實購買力。汽車需求高增長態(tài)勢的確立及結構上出現(xiàn)的新變化，標志著我國汽車消費進入到一個新的階段。這為汽車行業(yè)的進一步高增長奠定了重要基礎。 安徽 市場狀況與需求預測 （ 1） 2021 年安徽汽車產業(yè)基本情況 ①
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