【正文】 、構(gòu)造按照設(shè)計(jì)圖紙布置。 合攏段鋼束、橫向鋼束、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、隔板預(yù)應(yīng)力鋼絞線盡量及時(shí)用不低于 50 號(hào)混凝土進(jìn)行封錨。 七、主橋箱梁施工說明： 縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼筋張拉完成后及時(shí)用不低于 40 號(hào)水泥漿進(jìn)行孔道壓漿。 (四 )、張拉質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) :張拉采用雙控，以張拉噸位控制為主，伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，要求實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量誤差不超過177。 (三 )、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋： 8 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%時(shí)，每次張拉的預(yù)應(yīng)力應(yīng)對(duì)稱于箱梁中心線，向兩側(cè)擴(kuò)散。 (5)、施工時(shí)預(yù)留邊跨端部頂、底板束張拉工作空間，待主橋邊跨端部頂、底板束張拉封錨后，才能進(jìn)行相鄰孔引橋 的施工。 (3)、在拆除邊跨臨時(shí)支架及邊跨合攏段吊架，將中跨掛籃改為吊架，兩端分別支撐于懸臂端，校核各梁段標(biāo)高，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后澆筑砼，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上且養(yǎng)護(hù)至少 6 天時(shí)，張拉合攏段底板束、頂板束，張拉時(shí)先長(zhǎng)束后短束 D1D E1E2，底板與頂板束可交替進(jìn)行張拉。 (2)、在澆注 10梁段時(shí)，同期在過渡墩旁搭設(shè)現(xiàn)澆段即 12 號(hào)段支架并預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于施工總重量的 120%，待合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%且養(yǎng)護(hù)至，少 6 天時(shí)。每一梁塊鋼束張拉順序?yàn)閺埨?4束 TX 鋼束，張拉 2 束 FX，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的順序，左右 T 束需對(duì)應(yīng)張拉，不得將 T、 F 鋼束混亂張拉，以確保整體梁體的線形。 (三 )、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和隔板預(yù)應(yīng)力鋼筋： 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和隔板預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉采用雙控二次一端張拉工藝，張拉控制力為 σcon==，張拉控制應(yīng)力為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼筋 )應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失，伸長(zhǎng)值單端減少 6mm。 五、預(yù)應(yīng)力鋼束 (鋼筋 )張拉工藝： (一 )、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束： 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用對(duì)稱雙控一次兩端張拉工藝，鋼束線拉控制應(yīng)力為 σcon=*1860Mpa=1395MPa，張拉控制應(yīng)力為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束 (鋼筋 )應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失。采用 低松馳鋼絞線，錨具為 BM15 BM153 P、 OVM151 OVM1512P 型錨具。 (二 )、主橋箱梁橫向預(yù)應(yīng)力： 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的布置間距為 米左右，扁形波紋管 6022(內(nèi) )mm，金屬波紋管孔道內(nèi)徑為 厘米，并采用真空吸漿施工工藝。 四、主橋箱梁縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力： (一 )、主橋箱梁設(shè)縱向預(yù)應(yīng) 力： 縱向預(yù)應(yīng) 力 采用 低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，錨具采用 6 OVM151 OVM151 OVM151 OVM1516 型錨具，預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管，孔道內(nèi)徑為 厘米，備用束采用金屬波紋管。 為保證橋面線形，主梁設(shè)置了預(yù)拱度，預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)同時(shí)起拱。 主梁箱梁邊孔支架應(yīng)牢固、穩(wěn)定，支架頂面按梁的預(yù)留拱度自重及支架基礎(chǔ)變形等因素引起的變形 (梁的預(yù)留拱度 )設(shè)置拱度。如果需要啟用備用孔道 ，應(yīng)通過計(jì)算確定備用孔道設(shè)置的鋼絞線規(guī)格、張拉控制應(yīng)力及位移的變化等。水泥漿應(yīng)由精確稱量的不低于 號(hào)硅酸鹽水泥或不低于 號(hào)普通硅酸鹽水泥和水組成（通過試驗(yàn)可摻入膨脹劑），水泥漿 28 天抗壓強(qiáng)度不低于 40MPa(用 立方體試塊混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 )；應(yīng)嚴(yán)格控制水泥漿的泌水率，不受壓縮的膨脹率和流動(dòng)性，應(yīng)嚴(yán)格孔道的灌漿工藝以保證孔道灌 :漿的密實(shí)。 5 (二 )、主橋箱梁上部施工： 主橋上部箱梁采用掛藍(lán)臂懸澆法施工，全橋兩幅共分二個(gè) T 構(gòu)，每個(gè)T 構(gòu)兩側(cè)對(duì)稱施工，邊孔設(shè)一段支架現(xiàn)澆段，最后澆筑合攏段。橋面縱坡分別為 %和 %，變坡點(diǎn)位于主橋上的 K91+740 位置；本橋按兩幅分離設(shè)計(jì)，兩幅間距為 50cm，主橋箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室截面，箱梁頂板寬 ，底板寬 7m；梁高為 ～ 不等 (其中主墩墩頂梁高 ，跨中及邊跨支點(diǎn)梁高 ，梁高在順橋向呈二次拋物線變化；翼板長(zhǎng)度均為 ；箱梁頂板設(shè)置成單向 2%橫坡。主跨往籃預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁施工，是本橋的關(guān)鍵控制性工程。兩主墩采用薄壁墩，引橋采用柱式橋墩、樁柱式橋臺(tái)。 二、工程概況： 如海運(yùn)河大橋中心樁號(hào) K91+740。 (2)、橋墩：雙柱式墩及薄壁墩 : 4 (3)、基礎(chǔ)：采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 地震烈度： Ⅷ 度 。 4，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)好周邊環(huán)境，科學(xué)文明施工。 科學(xué)合理安排施工工作面和工作程序，確保工期工程按期完成。 我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料。 1 江蘇省 S334 線養(yǎng)護(hù)改善如皋段工程項(xiàng)目 O段、懸澆段分項(xiàng)工程 施 工 技 術(shù) 方 案 編制人： 審核人： 如皋市水利建筑安裝工程公司 項(xiàng)目經(jīng)理部 如 海 運(yùn) 河 大 橋 二 00九年九月 2 目 錄 第一部分 如海運(yùn)河大橋主橋 掛籃懸澆施工方案 一、編制依據(jù)、原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 二、工程概況 三、主橋上部懸臂現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)及主橋箱梁上部施工 四、主橋箱梁縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力 五、預(yù)應(yīng)力鋼束 (鋼筋 )張拉工藝 六、預(yù)應(yīng)力鋼束 (鋼筋 )張拉順序 七、主橋箱梁施工說明 八、主橋施工位移控制 九、主橋上部懸澆最大允許偏載 十、鋼筋、鋼絞線調(diào)整原則 十一、施工組織及進(jìn)度安排 十二、主要工序的施工工藝 十三、主橋施工工藝流程 十四、施工工藝流程圖 十五、施工各項(xiàng)保證措施 第二部分 如海運(yùn)河大橋掛籃相關(guān)資料 一、設(shè)計(jì)資料 二、參考資料 三、掛籃驗(yàn)算書 3 第一部分 如海運(yùn)河大橋主橋現(xiàn)澆、掛籃懸澆施工方案 一、編制依據(jù)、原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) : (一 )、編制依據(jù)： l、設(shè)計(jì)圖紙。 現(xiàn)行的國(guó)家和建筑行政主管部門頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (二 )、編制的原則： 優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝確保本標(biāo)段各項(xiàng)工程均達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和管理，確保施工生產(chǎn)安全。 (三 )、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ： 橋梁跨徑： (8 25m＋ 53m＋ 85m＋ 53m＋ 8 25m) 橋梁寬度： ＋ ＋ =26m 設(shè)計(jì)荷載：公路 I 級(jí)。 (四 )、橋梁結(jié)構(gòu)： 上部構(gòu)造跨徑 (8 25m+8 25m)采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 (2)、跨徑 53m＋ 85m＋ 53m 采用懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 下部構(gòu)造： (1)、橋臺(tái)：樁柱式橋臺(tái) 。 橋面凈空： 橋面凈空為 70 7m(凈寬凈高 )，橋面 采用單向橫坡 2%，行車道內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄、外側(cè)采用組合式護(hù)欄。橋全長(zhǎng) 米，主跨采用三跨 53m＋ 85m＋ 53m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁，引橋采用 25 米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁橫斷面為兩幅分離的單箱單室斷面，采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。橋位河床地質(zhì)為：填筑土、亞砂夾亞粘土、粉砂夾亞砂土、粉細(xì)砂中、粉細(xì)砂夾亞砂土、粉細(xì)砂中。 三、主橋上部懸臂 現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)及主橋箱梁上部施工： (一 )、主橋上部懸臂現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)： 如海運(yùn)河大橋全長(zhǎng) ，主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨 53m＋ 85m＋ 53m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁，全長(zhǎng) 191m。箱梁 0塊長(zhǎng)度 ，在托架上現(xiàn)澆施工；1～ 10梁段，每段長(zhǎng) 3m、 、 ，均采用掛籃懸臂澆筑施工，兩個(gè)“ T”構(gòu)同步施工；中孔合攏段長(zhǎng)度 ，邊孔合攏段長(zhǎng)度 ；邊孔支架現(xiàn)澆段長(zhǎng)度 。主橋箱梁010待相應(yīng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%和≥ 6 天養(yǎng)護(hù)時(shí)間方可張拉；張拉順序 0塊張拉縱、橫、豎 向預(yù)應(yīng)力，梁塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，立即用不低于 40 號(hào)水泥漿壓漿，壓漿時(shí)，將孔道清理干凈、濕潤(rùn)。主梁箱梁頂板、底板設(shè)計(jì)了備用孔道，按照設(shè)計(jì)順序，如果不需要增加鋼束，則在相應(yīng)的施工階段將孔道壓漿。 梁塊間的接縫必須將先澆筑的混凝土面鑿除表面浮漿層并沖洗干凈、不留積水，再澆筑下一塊梁塊的混凝土。該梁段混凝土應(yīng)由懸挑梁前段向根部對(duì)稱澆筑，保證梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工工期對(duì)預(yù)拱度值進(jìn)行調(diào)整。每個(gè) T 構(gòu)設(shè)置縱向懸澆鋼束 60 束，其中：頂板 40 束，腹板 18 束；備用束 2 束?？椎滥ψ柘禂?shù)采用 ，孔道偏差系數(shù)采用 。 (三 )、主橋箱梁豎向預(yù)應(yīng)力： 豎向預(yù)應(yīng)力布置間距為 米，采用 JL32 高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，錨具采用 YGM32 錨具。 (二 )、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 : 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 雙控一次一端張拉工藝，張拉控制應(yīng)力為 σcon=*1860Mpa=1395MPa，張拉控制應(yīng)力為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束 (鋼筋 )應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失。 7 六、預(yù)應(yīng)力鋼束 (鋼筋 )張拉順序： (一 )、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束： (1)、 010各塊混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%且 至少養(yǎng)護(hù) 6 天時(shí)，即可張拉頂板、腹板懸澆筑段鋼束 TX， FX。然后張拉相應(yīng)塊件的橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力。張拉合攏段底板束、頂板束，張拉時(shí)先長(zhǎng)束后短束 B6B1，底板與頂板束可交替進(jìn)行張拉，然后 張拉橫向束和豎向束，壓漿后拆除主墩的臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座，成為單懸臂體系。 (4)、每次張拉的兩束均為同一編號(hào)，且對(duì)稱箱梁中心線。 (二 )、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束： (1)、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉可滯后一個(gè)梁塊施工。對(duì)已張拉的預(yù)應(yīng)力鋼束做好標(biāo)記，以防止漏張或超張。 6%，同一端面斷絲不得超過總絲數(shù)的 1%，且每束斷絲或滑絲不得超過一 根。 預(yù)備束孔道同時(shí)預(yù)留，對(duì)于懸澆預(yù)備束根據(jù)施工情況予以設(shè)置，如最終未采用，懸澆預(yù)備束孔道應(yīng)在邊跨合攏前用不低于 40 號(hào)水泥漿壓漿，其余備用孔道在全橋合攏后，如果不需要增加鋼束時(shí)，用不低于 40 號(hào)水泥漿將備用孔道進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿須飽滿、密實(shí)。 全橋合攏后且備用孔道壓漿完成后，澆筑梁端封錨混凝土。 主橋上部施工時(shí)，每塊澆筑、張拉完成后各測(cè)一次觀測(cè)點(diǎn)水平、豎向位移根據(jù)監(jiān)控單位確定的方案實(shí)施。 十、鋼筋、鋼絞線調(diào)整原則： 9 上部主梁縱向與橫向鋼束、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，保證縱向鋼束孔道、墊板位置正確 。普通鋼筋間位置發(fā)生沖突時(shí)，可根據(jù)具體鋼筋位置調(diào)整。 十一、施工組織及進(jìn)度安排： 主橋施工由專門的班子組織落實(shí)，成立大橋?qū)I(yè)掛藍(lán)施工隊(duì)。 該項(xiàng)目懸澆掛籃共八只，現(xiàn)己陸續(xù)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，掛籃模板 16 塊分批到場(chǎng)。 混凝土澆筑采用泵送方式，兩側(cè)分段由 1 人統(tǒng)一指揮，保證混凝土受力平衡 。 其它環(huán)節(jié)，如水電、道路、防雨、防汛等均有保證措施。 十二、主要工序的施工工藝 (一 )0塊施工：包含支架、模板、鋼筋、混凝土和預(yù)應(yīng)力等工序 臨時(shí)支撐方案：為保證 0塊箱梁及箱梁懸澆節(jié)段的施工過程中“ T”型構(gòu)件的穩(wěn)定安全，設(shè)置臨時(shí)支撐作為 0塊施工的平臺(tái)，并且平衡懸澆過程中“ T”型構(gòu)件兩側(cè)產(chǎn)生的不平衡力矩。箱梁 0塊長(zhǎng) ，重量為 ，兩側(cè)各有10 個(gè)塊件，節(jié)段分別長(zhǎng) 、 、 4. 0m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng) ，懸澆塊件節(jié)段最重為 ，全橋兩個(gè)主墩均為“ T”型結(jié)構(gòu)。原設(shè)計(jì) 中臨時(shí)支撐采用在主墩承臺(tái)現(xiàn)澆 1m 1m的鋼筋砼柱 。邊跨合攏時(shí)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并結(jié)合永久支座說明書準(zhǔn)確放置永久支座，待邊跨合攏后，解除臨時(shí)固結(jié)。 ③、在主橋墩兩側(cè)承臺(tái)上搭設(shè)支架和臨時(shí)支墩 (臨時(shí)支墩按原設(shè)計(jì)圖進(jìn)行配置，即每個(gè)主墩采用 6 根 鋼筋混凝土立柱進(jìn)行臨時(shí)支撐，立柱配置 38 根Ф 28 鋼筋，與箱梁內(nèi)預(yù)設(shè) 小縱梁相連接，柱頂與箱梁間采用塑料薄膜隔離以保持臨時(shí)支撐解除后箱梁底面的平整光滑， 臨時(shí)固結(jié)支墩的錨固長(zhǎng)度確保設(shè)計(jì)圖要求的標(biāo)準(zhǔn)， ) ，工程結(jié)束臨時(shí)支撐立后柱拆除，且不得廢棄于河道內(nèi)。 （ 2）、支架在承重后期彈性和塑性變形應(yīng)控制在 15mm 以內(nèi)。 支架基礎(chǔ) （ 1）根據(jù)如海運(yùn)河大橋的特點(diǎn)，本橋 0節(jié)段大部分位于承臺(tái)的正上方，只有極少部分箱體及翼板處在承臺(tái)正上方以外，這樣為使用腳手架提供了良好的支撐基礎(chǔ)，因此采用滿堂式腳手架支撐是一種較好的方案。因此順橋方向箱梁超出承臺(tái)單側(cè)為（ ） /2=，橫斷面方向箱梁 翼板 超出承臺(tái)單側(cè)為（ ） /2=。擬采用 25a 工字鋼在承臺(tái)頂搭設(shè)一個(gè)平面框架式支架基礎(chǔ)（見下圖）。 支架搭設(shè) 在承臺(tái)、工字鋼組合的基礎(chǔ)頂面搭設(shè)碗扣式鋼支架。 圖一、 25a 工字鋼支架基礎(chǔ)平面布置圖 圖二、 25a 工字鋼支架基礎(chǔ)斷面布置圖 13 圖三、 25a 工字鋼支架基礎(chǔ)順橋方向斷面布置圖 （ 1） 一般結(jié)構(gòu)區(qū)底板立桿按 ，即立桿縱向間距 ，橫向間距 ，步距 ； （ 2）腹板 及 0段靠支點(diǎn)區(qū)直線段長(zhǎng)度為 ，漸變段長(zhǎng) ，范圍內(nèi)立桿按 進(jìn)行布置，即縱向凈距 ，橫向間距 ，步距 ； （ 3）翼板寬