【正文】 20 HZ50 10 平板振動(dòng)器 臺(tái) 2 2F22 11 全站儀 套 1 12 水平儀 套 1 13 混凝土泵送車 臺(tái) 1 14 混凝土運(yùn)輸車 臺(tái) 2 15 壓路機(jī) 臺(tái) 1 14 裝載機(jī) 臺(tái) 2 二、 勞動(dòng)力配置 序號(hào) 工種 人數(shù)配置 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面工作 2 技術(shù)人員 2 現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量全面管理 3 施工隊(duì)長 2 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、安排班組工作 施工工班 1 鋼筋班 15 鋼筋下料、彎制、綁扎 2 木工班 20 加工、安撤模板 3 砼 工班 12 澆注砼 4 雜工班 4 清理現(xiàn)場(chǎng) 5 電焊工 6 鋼筋，鐵件等焊接加工 6 水、電工 2 供水、供電保障 7 吊車司機(jī) 2 起吊運(yùn)輸 合計(jì) 66 第三節(jié) 人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 一、設(shè)備、人員動(dòng)員 ㈠ 人員動(dòng)員 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 7 動(dòng)員工作的主要內(nèi)容： (1) 介紹本工程的工程概況。因此，結(jié)構(gòu)施工過程，加強(qiáng)過程控制，積極采用新技術(shù)、新工藝和新材料，確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。施工重點(diǎn)控制在于以下幾方面： 安全控制重點(diǎn) 開挖基礎(chǔ)穩(wěn)定：由于開挖后機(jī)坑深度將達(dá)到 左右，機(jī)坑開挖邊坡坡度的選定及施工速度的快慢是關(guān)系基坑穩(wěn)定的安全重點(diǎn)。施工期間應(yīng)加強(qiáng)沉降位移觀測(cè)，控制變形。 第三節(jié) 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 一、工程特點(diǎn) 本工程作為協(xié)榮站場(chǎng)地配套工程，因種種原因錯(cuò)過了最佳施工作業(yè)時(shí)間，導(dǎo)致路基填土重新開挖及線路加固 處理。 五、主要機(jī)械設(shè)備及工程材料進(jìn)場(chǎng) 大型機(jī)械設(shè)備和主要材料可直接通過縣道、鄉(xiāng)村道路以及施工便道直接通往施工現(xiàn)場(chǎng)。 四、用電情況 施工用電采用貫通線，利用站場(chǎng)內(nèi)既有的施工電源，供施工所用。 二、施工便道 利用既有的鄉(xiāng)村道路和站場(chǎng)既有道路，可直接進(jìn)入地道施工現(xiàn)場(chǎng)。 732 1:2 砂石換填 5 回填土 m179。 13500 2 地道鋼筋 t 330 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 3 3 地道混凝土 m179。 粗圓礫土：呈層狀分布，灰褐色為主，層后大于 10m，潮濕 ，Ⅲ級(jí)硬土。 三、工程地質(zhì)情況、 細(xì)砂：呈層狀分布于地表，淺褐色、黃褐色為主，層厚 ，砂質(zhì)較純，松散，稍濕，Ⅱ級(jí)普通土。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為 50 年，建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)，構(gòu)件的重要性系數(shù)取 ，地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)，抗震設(shè)防分類 為丙類，地下工程防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。 旅客地道中心里程 DK32+，主通道長 米，行包通道長 188 米。 五、對(duì)合同中預(yù)期目標(biāo) 和行動(dòng)綱領(lǐng)，堅(jiān)持言必行，行必果。 三、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 2 第二節(jié) 編制原則 一、嚴(yán)格執(zhí)行合同條款中的各項(xiàng)要求。 四、本公司的科技成果、管理水平、機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)有的技術(shù)力量和多年鐵路管理和施工經(jīng)驗(yàn)。新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 新建拉薩至日喀則鐵路工程 TJ1標(biāo)段 協(xié)榮站旅客跨線地道工程實(shí)施性施工 組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵八局集團(tuán)公司拉日鐵路指揮部 二 〇一三 年八月 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 目 錄 第一章 編制依據(jù)及編制原則 ...................................... 1 第一節(jié) 編制依據(jù) ............................................ 1 第二節(jié) 編制原則 ............................................ 2 第二章 工程概況 ................................................ 2 第一節(jié) 工程范圍及數(shù)量 ...................................... 2 第二節(jié) 施工條件 ............................................ 3 第三節(jié) 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) .................................... 3 第三章 資源配置 ............................................... 4 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) ........................................ 4 第二節(jié) 施工機(jī)械及勞動(dòng)力配置 ................................ 5 第三節(jié) 人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng) ........................................ 6 第四節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備 ........................................ 7 第四章 主要施工方案及施工方法 ................................... 8 第一節(jié) 總體施工方案 ........................................ 8 第二節(jié) 施工工藝及方法 ...................................... 9 第五章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施 ............................ 20 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) ........................................... 20 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 ....................................... 20 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 ....................................... 22 第六章 安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 ............................ 24 第一節(jié) 安全目標(biāo) ........................................... 24 第二節(jié) 安全保證體系 ....................................... 24 第三節(jié) 安全保證措施 ........................................ 25 第七章 應(yīng)急預(yù)案 ............................................... 26 第八章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 .................................. 27 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 第一節(jié) 文明施工保證措施 ................................... 27 第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 ....................................... 28 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 1 第一章 編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、根據(jù)新建拉薩至日喀則鐵路協(xié)榮站旅客跨線地道設(shè)計(jì)圖（圖號(hào)：拉日施地道 01～ 10），協(xié)榮車站設(shè)計(jì)圖，旅客跨線地道施工防護(hù)措施會(huì)審紀(jì)要。 二、《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（ TB ） 《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB ） 《新建鐵路橋上無縫線路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)涵【 2021】 205） 《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB501112021）（ 2021 版）《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB1001799） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久 性設(shè)計(jì)規(guī)范》（鐵建設(shè) TB100052021） 《新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定》（暫行）（鐵建設(shè) [2021]8 號(hào)） 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104152021） 《關(guān)于發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》局部修訂條文的通知》（鐵建設(shè)【 2021】 5 號(hào)）《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》ＧＢ５００６８－２００１； 《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》ＧＢ５０２２３－2021； 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》ＧＢ５０１０８－2021； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》ＧＢ５０００９－2021；（2021年版） 《混 凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５００１０－2021；《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５００１１－2021； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５０００７－2021； 《巖土工程勘察規(guī)范》ＧＢ５００２１－2021；《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》ＪＧＪ７９－2021； 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ／Ｔ５０４７６－2021； 《民用建筑設(shè)計(jì)通則》ＧＢ５０３５２－2021；《鐵路旅客站房無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》ＴＢ１００８３－2021；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》ＧＢ５００１６－2021； 《鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５０２２６－2021； 《鐵路旅客車站細(xì)部設(shè)計(jì)圖》 三、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察、調(diào)查、咨詢所收集的相關(guān)資料。 五、業(yè)主及當(dāng)?shù)卣阼F路建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、文明施工等具體規(guī)定及民約、風(fēng)土人情等。 二、遵守合同中明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 四、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理。 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程范圍及數(shù)量 一、工程簡介 新建拉薩至日喀則鐵路 DK32+ 協(xié)榮車站旅客地道 1 座。地道出口及行包出口采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 二、地下水、地表水及凍土情況 工點(diǎn)處無地下水、地表水，最大季節(jié)凍土深度為 26cm。 中砂：呈層狀或透鏡狀分布于細(xì)砂層下，淺黃色、黃褐色為主，層后 8m，松散，稍密，局部中密，Ⅱ級(jí)普通土，深度 4m 以上松散，深度 4～ 7m 稍密。 四、工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 挖基土 m179。 2752 4 基礎(chǔ)換填 m179。 400