【正文】 塊模板面積不小于 。蓋板堆放時應(yīng)在板塊端部兩點擱置墊木。 b、基礎(chǔ)與墻身現(xiàn)澆：蓋板涵基礎(chǔ)和墻身分開澆筑，每層澆筑厚度 30cm 左右，用插入式振搗器振搗，基礎(chǔ)頂部與墻身連接處，插入φ 12 以上的短鋼筋做基礎(chǔ)與墻身的 連接鋼筋，同時基礎(chǔ)頂面應(yīng)做成毛面。 (5)回填：經(jīng)檢驗證實圓管涵及倒虹及管安裝及接縫符合要求，其砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的 75%，方可進行回填作業(yè)。管節(jié)從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。壓實度應(yīng)在 90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基坑位于原有的灌溉水流的溝渠修筑時，要開挖臨時通道保護好灌溉水流。 二）施工方法 圓管涵的施工 (1)基坑開挖采用人工配合機械進行開挖。 通涵施工穿插在路基施工過程中，通涵施工時合理安排與路基的銜接。 一）施工方案 一般地段的通涵工程安排與路基土石方平行進行，特殊路基地段的通涵，待路基填筑一定高度后再反開挖施工，在填方竣工之前完成。注意振搗密實，排除汽泡，用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)成生。麻袋覆蓋灑水養(yǎng)成生。 d、張拉結(jié)束、壓漿 并達到強度后，逐孔對稱、均勻、同步、平穩(wěn)拆除臨時支座。 b、梁連續(xù)段采用現(xiàn)澆施工，摻高效減水劑和微膨脹劑，按設(shè)計圖澆筑順序施工。 i、 T 梁采用 架橋機架設(shè)時 ，必須對橋墩等結(jié)構(gòu)進行受力驗算，架橋機的重量必須落在墩臺的立柱上，空心板采 用兩臺吊車吊裝或架橋機架設(shè)。 h、夏季盡量安排在晚上澆筑，以保成型砼低溫。 g、梁 澆筑砼從兩端同時分層分段下料震搗逐步向中間推進 ， 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行。 f、張拉從兩端同時進行，預(yù)應(yīng)力筋采用伸長量與張拉力雙控。 c、鋼筋骨架場外制做，吊裝入模。 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的預(yù)制及安裝 a、預(yù)制臺座應(yīng)設(shè)向下的預(yù)拱度，地基應(yīng)堅固，預(yù)制場地硬化。 c、蓋梁、系梁、臺帽與耳背墻鋼筋在鋼筋車間制作，在現(xiàn)場綁扎成骨架，用吊車起吊。對于獨立墩采用滿堂式支架現(xiàn)澆，在承臺位置搭設(shè)在鋪于砼上的槽 鋼上（槽口向上），在承臺以外要用砼加強地基后，再鋪槽鋼（槽口向上），再在槽鋼上立支架，支架間距應(yīng)經(jīng)受力計算。 c、墩臺鋼筋在鋼筋車間制作，在墩位處綁扎骨架，用吊車起吊，對中就位焊接。 b、砼采用泵車或輸送泵泵送時，下料用串筒以防離析，用插入式振動棒振搗，當橋臺是大體積砼時，應(yīng)采取大體積砼的澆注措施。高橋墩采用翻模施工。 墩臺現(xiàn)澆 a、圓柱式橋墩采用雙半圓形鋼模組拼，肋板式和 U 型橋臺采用拼裝式大塊鋼模板。 b、鋼筋籠在場外制作，用汽車吊吊入孔內(nèi)。 c、當基礎(chǔ)體積較大時，應(yīng)采取大體積砼的澆筑措施。 二）施工方法 擴大基礎(chǔ)現(xiàn)澆 a、挖掘機開挖人工修整，用鋼模板現(xiàn)澆基礎(chǔ)。 混凝土拌和站做硬化處理，設(shè)材料分隔墻。預(yù)制梁板用架橋機安裝就位。 預(yù)制梁板的預(yù)制和安裝：場外用攪拌運輸車運砼，場內(nèi)用龍門吊車運送砼和鋼筋骨架、裝模和移梁。 五、橋梁工程 本標段有中、小橋 ，預(yù)應(yīng)力空心板橋，柱式墩， 重力式 U 型橋臺。 e、粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層，乳化瀝青應(yīng)待破乳和水份蒸發(fā)后進行。 b、用瀝青灑布車均勻灑布瀝青，在路緣石等與瀝青砼相接的部位用人工涂刷。 c、用礦料灑布機均布撒布礦料（乳 化瀝青應(yīng)在破乳之前完成） d、撒布礦料后用光輪壓路機靜壓 2 遍。 施工方法 （ 1）透層 a、清理工作面，保證下承層干凈濕潤。 B、粘層采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青（下、中面層間）和改性乳化瀝青（中、上面層間），采用瀝青灑布車灑布。 （詳見重點和難點工程施工方案和施工方法） （六）、瀝青透層、粘層 施工方案 A、透層采用中、慢凝液 體石油瀝青，用量為 。 e、用 1214 噸鋼輪壓路機穩(wěn)壓即初壓，用 2025 噸的膠輪壓路機復壓，最后用寬幅雙鋼輪壓路機終壓，以消除輪跡。 c、瀝青拌和樓集中拌和，大噸位自卸汽車運至施工現(xiàn)場，并用蓬布覆蓋。 施工方法 a、對下承層進行全面的檢查，封層局部多余的瀝青要鏟掉。 c、采用雙鋼輪壓路機初壓， 25 噸以上輪胎壓路機復壓，寬幅雙鋼輪壓路機終壓。 攤鋪與振搗 （詳見重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及 其措施） （五）、 瀝青混凝土面層的施工 一）、施工方案 a、瀝青砼面層，采用 瀝青砼攪拌站 ，大噸位自卸車運至施工現(xiàn)場，攤鋪機鋪筑，并配備總功率 1000KW 發(fā)電機組的方案。 二、施工方法及注意事項： 準備工作 模板安設(shè) 拌和，采用強制攪拌機拌和，配料采用有自動計量設(shè)備的配料機。 h、封閉交通，灑水養(yǎng)生。 f、采用攤鋪機攤鋪，攤鋪速度應(yīng)和運 輸能力、拌和能力相匹配，控制在 2 ~3m/min。 d、自卸汽車運至施工現(xiàn)場，必要時用蓬布覆蓋，防止水分的散失和污染環(huán)境。 b、測量放出中線及基準線標高。 （三）、水泥穩(wěn)定碎石路基 一）、施工方案 穩(wěn)定料采用帶有電子計量裝置，并配有打印每盤或連續(xù)配料數(shù)據(jù)和誤差的打印設(shè)備的連續(xù)式基層料拌和站集中拌和，由自卸車運至工地。 橫縫的處理 橫縫處理要求及時，應(yīng)將松散未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后才攤鋪新的混合料。碾壓過程中要求滿幅碾壓，一次碾壓到位，不得漏壓，不得間斷后再碾壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，路幅兩邊應(yīng)適當增加碾壓遍數(shù)。碾壓時，配合人員要跟機作業(yè)。 碾壓 在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應(yīng)立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實。 ：施工前應(yīng)按技術(shù)規(guī)范對擬購材料和到拌和場的材料進行檢驗。表面不能有積水、松散、沉陷等情況。 （ 4）先用輕型壓路機穩(wěn)壓，再用振動壓路機振壓，然后用光輪壓路機靜壓光面。 （ 2）測量放出中線及基準線標高。局部缺寬補強挖路槽地段，再用人工補缺。 （二）、級配碎石底基層、基層 本合同段設(shè)計有級配碎石底基層，一層攤鋪，采用人工掛線攤鋪。 在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于 2021m2 隨機取樣 6 次，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定進行壓實度試驗，并按規(guī)定檢驗其他項目。攤鋪表面要平整，材料級配要良好，對局部要 進行人工攤鋪，攤鋪后的材料無明顯離析現(xiàn)象，對平地機找平過程中產(chǎn)生的粗集料“窩”采取清除換填處理。攤鋪重點是平、勻、快。提出合理的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的修正方案，待路基各項技術(shù)指標完全滿足規(guī)范要求后方可進行墊層的施工。對路基平整度、縱橫坡度、寬度、壓實度、進行檢查，如有能不滿足規(guī)范要求的項目，找出原因，及時進行處理。 (2) 利用挖方或借土調(diào)縱坡時，不得采用含有腐植土、樹根、草泥或夾雜有有害物質(zhì)的土壤； （ 3）土石方調(diào)坡填筑過程中，應(yīng)按規(guī)定分層填筑，先填低洼地段，后填一般地段，須始終調(diào)出一定的路拱和縱坡，防止路基表面 積水。 (3)每層開挖之前先開挖臨時邊溝并保證排水暢通。 二）施工方法 土石方開挖 (1)土方開挖 ：本項目土方大部分是零星分散的土方，采用挖機開挖。 新老路基交界處加強碾壓。 三、土石方工程 （詳見重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施） 一）施工方案 對于土質(zhì)挖方采用挖掘機配汽車作業(yè)，對土石方調(diào)坡面積較大時用裝載機粗平人工精平，振動壓路機碾壓；小面積填方機械不好作業(yè)時采用人工整平振動壓路機碾壓。 二）施工方法 對路基范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機質(zhì)全部 清理移走，并單獨堆放，且采取措施防止其流失及防止污染環(huán)境、水源。軟硬件設(shè)施滿足業(yè)主要求，并接入網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)設(shè)會議室和試驗室。修建臨時便橋，并安設(shè)安全設(shè)施。（詳見附表五 施工總平面布置圖） 167。 三、材料： 筑路材料供應(yīng)較充足，碎石、砂石材料可從附近購買，其產(chǎn)量均可滿足工程的需要，水泥、鋼材、河砂及其它建材需從江華附近購買。 二、設(shè)備： 簽訂合同之后立即陸續(xù)進場，在簽訂合同之日起 7 日內(nèi)，臨建工程設(shè)備到場，簽訂合同后 14 天內(nèi)，主要機械設(shè)備全部到場，其它機械設(shè)備根據(jù)需要，在分項工程開工前 5 天內(nèi)到場。五、施工組織設(shè)計 提要： 施工組織設(shè)計文字說明 （ 1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （ 2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施） （ 3）工期的保證體系及保證措施 （ 4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （ 5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （ 6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （ 7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （ 8）項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （ 9）其他應(yīng)說明的事項 圖表 附表一 施工總體計劃表 附表二 分項工程進度率計 劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計劃表 附表七 臨時用地計劃表 附表八 外供電力需求計劃表 附表九 合同用款估算表 167。 1 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、人員： 接到中標通知書后，立即對擬投入本合同工程的人員進行動員；接到中標通知書 3 日內(nèi)主要施工負責人（項目經(jīng)理、總工、部門負責人、施工隊長）進場；在簽訂合同之日起 5 日內(nèi)，臨建工程和測量、試驗、材料、內(nèi)業(yè)人員進場；在簽訂合同之日起 21 日內(nèi)所有人員全部到工地。機械設(shè)備采用大型平板車由公司總部運至工地。 四、 項目經(jīng)理經(jīng)理部 就近租當?shù)孛穹?，拌和場設(shè)在道路通暢便利處。 2 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一、 臨時工程與駐地建設(shè) 工程施工期間，對臨時道路和邊施工邊通車路段進行養(yǎng)護，以保證臨時道路和邊施工邊通車路段正常通行。 項目經(jīng)理部設(shè)在道路旁邊，租用附近的民房。項目經(jīng)理部裝程控電話，實施信息化管理，任何資料、圖紙采用計算機填報、繪制。 二、 場地清理 一）施工方案 大面積的清理與掘除采用推土機推、裝載機裝、自卸汽車運輸，小面積的清理與挖掘采用人工清理，裝卸，自卸汽車運輸。 全部清除路面上的障礙物。 石質(zhì)采用鋼釬風鉆鑿巖爆破。 每個作業(yè)隊設(shè)二至四填方工作面，保證放料、碾壓、放樣、檢測互不影響。 (2)石方開挖：采用中小爆破，局部采用鋼釬炮，不采用大爆破。 土石方調(diào)坡填筑 (1) 填方施工前應(yīng)對基底進行處理，全幅路基鋪筑長度不小于 100m，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度 300mm，每層松鋪厚不超過 30cm。 四、路面工程 （一）、碎石墊層 在路面墊層施工前，將路基表面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。如發(fā)現(xiàn)路基有嚴重問題，上報監(jiān)理工程師。 路面墊層采用推土機攤鋪，平地機找平。嚴格控制攤鋪厚度，嚴禁薄層攤鋪、貼補或超厚度攤鋪。碾壓采用振動壓路機，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 碎石墊層的施工程序 : 拌混合料→運輸混合料→用推土機攤鋪→碾壓成型→養(yǎng)護。 一）、主要施工方案 級配碎石采用路拌法 進行拌和，自卸汽車運輸，人工攤鋪，光輪振動壓路機碾壓。 二）、施工方法 （ 1）對底基層全面檢查。 （ 3）材料用自卸汽車運至施工現(xiàn)場。 三）、施工注意事項 施工準備 ：底基層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定路拱，表面高程、寬度、平整度、密實度等應(yīng)符合設(shè)計要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認。 ：級配碎 石基層施工現(xiàn)場應(yīng)配備壓路機、裝載機、運輸車、灑水車等機械，在工作面上進行適當組合。 攤鋪 采用人工掛線攤鋪，攤鋪時的含水量宜高于最于最佳含水量 ～ 1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。直線型橫坡路段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向道路中心碾壓，超高路段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗 人員檢測密實度，不合適時，應(yīng)繼續(xù)碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍收光。 碾壓過程中，應(yīng)適當灑水，基層施工完畢后，必須立即檢查和試驗各項質(zhì)量項目（除彎沉外），若質(zhì)量不合格則必須在上述規(guī)定的從拌和到修整的時間內(nèi)返工完畢。 交通管制 級配碎石基層施工時，采用半封閉施工。 二）、施工方法 a、對下承層全面檢查。 c、廠拌法拌和混和料，嚴格控制含水量，使混合料的含水量比最佳含水量大 1~2 個百分點。 e、卸料前確保下層表面濕潤。 g、先用壓路機穩(wěn)壓，再用振動壓路機振壓，然后用壓路機靜壓光面。 （詳見重點和難點工程施工方案和施工方法） （四）、水泥混凝土路面 一、施工方案 本合同段路面為水泥砼，采用強制式水泥砼攪拌機進行拌和，小型機具施工。 運輸，混合料運輸采用自卸汽車運輸。 b、鋪筑中的調(diào)平裝置，下面層采用基準鋼絲，上面層配備不少于 8 個探測頭和支架長度大于 米的非接觸平衡梁。 d、瀝青砼路面采用一個作業(yè)隊一個作業(yè)面施工，施工前鋪 100m200m 試驗路段。 b、下面層基準鋼絲控制標高、平整度、橫坡，而上面層則采用非接觸平衡梁進行控制。 d、兩臺攤鋪機梯