【正文】 50％，受壓區(qū)不限制；機(jī)械連接接頭的截面面積占總截面積的百分率：受拉區(qū)不得超過 50％。 11 ① 檢查接頭的搭接長度。模板必須保證在灌注混凝土過程中不變形，不松動，不沉降，施工用的腳手架不應(yīng)與模板相連，防止模板松動變形 2） 鋼筋檢查 1. 鋼筋材料檢查 ① 應(yīng)要求承包人按規(guī)定的頻率對每批進(jìn)場鋼筋進(jìn)行檢驗，檢驗的項目包括 ：強(qiáng)度、延長量（延伸率）、冷彎、焊接試件和監(jiān)理工程師認(rèn)為需要而定的試驗項目，檢驗合格后，方可加工用于工程上，監(jiān)理試驗室應(yīng)隨時抽查進(jìn)場鋼筋性能。 2. 模板安裝的檢查 ① 模板 安裝、拼裝的允許偏差按設(shè)計和監(jiān)理工程師的要求控制，設(shè)計無控制時，按交通部標(biāo)準(zhǔn) JTJ041－ 2020 執(zhí)行（見表 ）。 （ 2） 鋼筋混凝土工程質(zhì)量控制 1） 模板檢查 ： ① 橋梁工程模板必須采用大塊鋼模組合或高強(qiáng)度竹膠板，使用竹膠板模板表面光潔、無變形、無缺損。 ② . 大橋、中橋、小橋和涵洞水準(zhǔn)測量按四等水準(zhǔn)要求設(shè)置水準(zhǔn)點。 5） 橋梁水準(zhǔn)測量的控制 ：橋梁水準(zhǔn)點的等級和精度應(yīng)滿足設(shè)計的要求。 行測量放樣；測量時必須使用經(jīng)過檢驗標(biāo)定的儀器，監(jiān)理人員應(yīng)旁站以保證測讀無誤。 ③ 所有定 位放樣的測量都必須有可靠的校核方法，以保證測量沒有錯誤，保證誤差在允許范圍之內(nèi)。 ① 測量放樣所用的所有置鏡點，后視點均必須是控制網(wǎng)的樁點，不能用臨時樁點或臨時測放的樁點作為放樣的置鏡點或后視點。校核時的置鏡點，后視點樁位編號及相應(yīng)的計算書。根據(jù)測放點位，置鏡點、后視點計算出相應(yīng)的偏角與邊長。具體使用的置鏡點，后視點的樁位編號。 ，承包人應(yīng)提交一份測量放樣方案，內(nèi)容包括： 9 ① 測設(shè)部位。 ④ 控制網(wǎng)在施工過程中應(yīng)定期復(fù)測，監(jiān)理工程師認(rèn)為控制網(wǎng)穩(wěn)定性有問題時可指令承包人限期對控制網(wǎng)復(fù)測檢查，復(fù)測前停止使用有可能已被移動的樁位。 ② 經(jīng)批準(zhǔn)使用的樁位標(biāo)志，應(yīng)責(zé)令承包人妥善保護(hù)，保證施工中及竣工驗收時使用。 按規(guī)范要求測量結(jié)束后，經(jīng)平差計算，若測角、測邊的閉合差、中誤差及相對誤差都能滿足規(guī)范的要求，控制網(wǎng)即被認(rèn)為是合格的。 8 ④ 曲線橋的測量控制用坐標(biāo)法放樣墩位，從多個方向和不同的樁位進(jìn)行放樣校核；在橋位建立起一個多點的三角連鎖網(wǎng)。 ② 大橋、特大橋的測量控制網(wǎng)基本圖形是三角形和四邊形，以控制正橋部分為主，橋軸線是控制網(wǎng)的一條邊，橋軸線與控制網(wǎng)直接 聯(lián)系，橋軸線的長度由基線直接傳遞、校核。 3） 測量控制網(wǎng)的 建立及其監(jiān)理 在開工之前承包人應(yīng)加密控制網(wǎng)點，建立施工用測量控制網(wǎng)，以保證構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位，施工過程中若個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。 2． 如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份表格列出認(rèn)為有誤的樁點位置和修正的數(shù)據(jù)；在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得觸動原有地面。 五、監(jiān)理工作內(nèi)容 質(zhì)量控制 1)質(zhì)量控制概況 1．熟悉施工圖，參加設(shè)計交底會議，提 出相關(guān)建議或意見 2．審查和批準(zhǔn)施工組織設(shè)計等質(zhì)量文件； 3．檢查施工許可等手續(xù)的辦理情況； 4．審查工程開工條件，檢查施工前的各項準(zhǔn)備工作； 5．復(fù)核和審查施工單位、分包單位以及材料、設(shè)備、構(gòu)配件等供應(yīng)單位的資格及發(fā)包手續(xù)、備案情況等； 6 6．審批工程項目單位工程、分部分項工程和檢驗批的劃分，并依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃分析、調(diào)整和確定質(zhì)量控制重點、質(zhì)量控制工作流程和監(jiān)理措施，制定質(zhì)量控制的各項實施細(xì)則、規(guī)定及其它管理制度； 7．檢查督促承包人建立健全適合于本工程的質(zhì)量管理體系，并能切實發(fā)揮作用，督促承包人進(jìn)行全面質(zhì)量管 理工作； 8．協(xié)助委托人移交與項目施工有關(guān)的測量控制網(wǎng)點；審查承包人提交的測量實施報告，并依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求檢查和復(fù)核有關(guān)測量成果； 9．審查批準(zhǔn)承包人按合同規(guī)定進(jìn)行的材料、工藝試驗及確定各項施工參數(shù)的試驗； 10．審查進(jìn)場工程材料的質(zhì)量證明文件及施工承包人按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的試驗檢測結(jié)果。 工期控制目標(biāo)： 20 個月 （ 不 包括 路面標(biāo) 及配套施工工期）。其中第一合同段有特大橋、中橋、路基組成，二、三、四合同段則是由路基和中橋組成，路面合同段只是做水泥穩(wěn)定性碎石和瀝青路面。 （ 3）在總監(jiān)理工程師代表的指導(dǎo)下，督促承包單位做好各類文件向監(jiān)理項目部的報審和回復(fù)工作。 實習(xí)崗位基本情況： 在公司我的崗位是 現(xiàn)場監(jiān)理員 ，主要的工作情況是： （ 1）負(fù)責(zé) 施工現(xiàn)場 技術(shù)的 監(jiān)督、材料的進(jìn)場和使用監(jiān)管、安全施工管理及進(jìn)度的控制。該公司擁有一批素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富的管理和工程技術(shù)人員。集國家市政工程、建筑施工、路橋、土石方公司為一體 的監(jiān)理公司 。 1 學(xué) 號： 1016560 Anhui Water Conservancy Technical College 頂崗實習(xí)報告 實習(xí)項目： 320 國道至 104 國道連接線工程公路工程 系 別 ： 市政工程系 專業(yè)班級 ： 道路橋梁 工程技術(shù) 1016 班 作者姓名： 指導(dǎo)教師 ： 完成時間： 20201110 2 目錄 一、目錄 二、實習(xí)概況 實習(xí)目的 實習(xí)單位情況 實習(xí)崗位情況 三、實習(xí)項目概況 工程概況 工程項目參建單位 工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度控制目標(biāo) 四、監(jiān)理工作范圍 五、監(jiān)理工作內(nèi)容 質(zhì)量控制 進(jìn)度控制 造價控制 安全文明生產(chǎn)監(jiān)督管理 合同管理 信息管理 六、監(jiān)理工作目標(biāo) 質(zhì)量控制 工期控制 3 造 價控制 安全生產(chǎn)和文明施工控制 合同管理 組織協(xié)調(diào) 信息檔案資料管理 七、質(zhì)量控制方法及措施 質(zhì)量控制目標(biāo)分解 事前質(zhì)量控制的措施和方法 事中質(zhì)量控制的措施和方法 八、監(jiān)理基本工作制度 九、自我評價 十、結(jié)束語 二、實習(xí)概況 實習(xí)目的： 大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習(xí)，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解 決實際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運(yùn)用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去，接觸社會，認(rèn)識社會，體驗生活，學(xué)會生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟， 4 學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。 實習(xí)單位基本情況： 杭州交通工程監(jiān)理咨詢有限 公司是一家實力雄厚的私 營 工 程 監(jiān)理公司 。集團(tuán)公司下設(shè)七個獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧單位。其中工程師 40 余人， 監(jiān)理員 100 余人，職工 300 余人，擁有國內(nèi)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備 50 余臺，固定資產(chǎn) 600 萬元，注冊資金 900 萬元。 （ 2）負(fù)責(zé)各專業(yè)的設(shè)計圖紙、材質(zhì)保證書、試塊報告，技術(shù)核定單、隱蔽 工程驗收單等有關(guān) 工作并作出 的監(jiān)理日志以備監(jiān)理資料的制作。 三、實習(xí)項目概況 、工程概況 （ 1）工程名稱： 320 國道至 104 國道連接線工程公路工程 （ 2）建設(shè)地點： 浙江省杭州市余杭區(qū) （ 3）建筑規(guī)模：本工程包括 四個路基合同段和一個路面路面合同段，全長十六公里。 5 、工程項目參建單位 建設(shè)單位： 杭州交通局 勘察單位： 杭州交通工程設(shè)計院有限公司 設(shè)計單位： 杭州交通工程 設(shè)計院有限公司 施工單位： 浙江登峰交通工程有限公司 監(jiān)理單位： 杭州交通工程 咨詢監(jiān)理有限公司 、工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度控制目標(biāo) 質(zhì)量控制目標(biāo)：合格。 四、監(jiān)理工作范圍 本工程的監(jiān)理工作范圍是：施工階段的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，合同、信息等方面的管理及組織協(xié)調(diào)、保修期的相關(guān)服務(wù)。必要時，監(jiān)理人可按合同約定進(jìn)行一定數(shù)量的抽樣檢測試驗； 11．對施工質(zhì)量進(jìn)行全過程的監(jiān)督管理，在加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作的前提下對重要部位和關(guān)鍵工序應(yīng)采取旁站監(jiān)理；對施工質(zhì)量情況及時做好記錄和統(tǒng)計工作，對發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的施工現(xiàn)場及時進(jìn)行 拍照或錄相； 12．組織或參與質(zhì)量事故的調(diào)查，審批事故處理方案，并監(jiān)督質(zhì)量事故的處理； 13．組織并主持定期或不定期的質(zhì)量檢查會和分析會，分析、通報施工質(zhì)量情況，協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的施工活動以消除影響質(zhì)量的各種外部干擾因素； 14．對工程項目的檢驗批、分部分項工程、單位工程等及時進(jìn)行施工質(zhì)量驗收和質(zhì)量評定工作； 15．審查施工單位提交的竣工資料，組織竣工預(yù)驗收，提出質(zhì)量評估報告； 16．參與委托人組織的竣工驗收； 2） 交樁及復(fù)測工作控制 7 、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在 規(guī)定的期限內(nèi)（一般為 14d）進(jìn)行復(fù)測核對并交出自己的測量成果，如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計要求及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁志，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。 3． 樁基移交后，監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人做好樁志保護(hù)，基樁應(yīng)保護(hù)到竣工驗收后，所有樁志應(yīng)設(shè)立護(hù)樁等參考標(biāo)志，使得基樁可以準(zhǔn)確地重新定位；監(jiān)理工程師應(yīng)定期對樁位作復(fù)核檢查，以保證施工放樣準(zhǔn)確無誤。 ① 中小橋的測量控制網(wǎng)由橋軸線的橋位樁及其護(hù)樁組成，其坐標(biāo)、樁號應(yīng)準(zhǔn)確測定，橋位樁間的距離丈量要符合測量規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。 ③ 控制網(wǎng)的各條邊和角都必須準(zhǔn)確測量，測量的閉合誤差 應(yīng)符合規(guī)范要求，各樁點的坐標(biāo)值應(yīng)經(jīng)平差計算最后得到。 跨河直線橋的平面測量控制主要是控制橋軸線，控制網(wǎng)要達(dá)到橋軸線長度中誤差估算精度要求，并為施工時墩臺定位提供測量的基本控制點，并能達(dá)到要求的精度。 ① 承包人接收了基點樁標(biāo)志后 ，應(yīng)立即開始測量控制網(wǎng)的建立工作，并書面向監(jiān)理工程師提出報告和計算資料，監(jiān)理工程師接到報告后要獨(dú)立地組織復(fù)測檢查，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后可以批準(zhǔn)使用。 ③ 測樁未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得在施工中使用。 4） 施工定位測量的控制 控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始具體工程部位的施工 定位測量放樣工作。 ② 測設(shè)方法。 ③ 測設(shè)計算書。 ④ 校核的方法。 。 ② 測量方案必須能保證有足夠的精度，在測量過程中應(yīng)不受施工的干擾。 ④ 所有計算應(yīng)準(zhǔn)確無誤。 。 2. 水準(zhǔn)基點的布設(shè)原則： ① . 特大橋施工水準(zhǔn)點測設(shè)精度，應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測量的要 求，橋頭兩岸應(yīng)至少設(shè)置兩個水準(zhǔn)點。 10 ③ . 根據(jù)施工需要及地質(zhì)不良或易受破壞的地段應(yīng)適當(dāng)增設(shè)輔助水準(zhǔn)點，其精度應(yīng)符合四等水準(zhǔn)要求，并須符合下列要求：轉(zhuǎn)鏡不超過 2 次，高差不超過 2ｍ和不在同一巖石或結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)上。 ② 模板制作允許偏差（見表 ）。 ② 檢查模板及其支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。 ② 應(yīng) 要求承包人將鋼筋表面的浮皮、鐵銹清除干凈。應(yīng)按規(guī)范要求對綁扎接頭和各種焊接接頭進(jìn)行檢查驗收，電弧焊接頭焊縫長度符合《橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 ② 檢驗接頭位置，鋼筋位置的接頭應(yīng)在下料以前做好安排并滿足以下條件： ⅰ . 接頭應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小的部位，并錯開布置，接頭間距離不小于 倍搭接長度。 注：縱向受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于 300mm，受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于200mm； 兩根不同直徑的鋼筋搭接長度，按較細(xì)的鋼筋直徑計算。 ③ 接頭焊接質(zhì)量檢查。 ⅱ . 操作電焊工應(yīng)經(jīng)過崗位培訓(xùn)，具有崗位操作合格證。 ⅲ . 施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)雨雪的措施；環(huán)境溫度低于 5℃施焊時，鋼筋在焊接時應(yīng)預(yù)熱；溫度低于 20℃時，不得施焊。焊接的允許偏差符合《橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 ⅴ . 閃光對焊應(yīng)滿足要求：鋼筋表面無橫向裂紋，與電極接觸的鋼筋表面無明顯燒傷；