xx汽車年度推廣方案-展示頁(yè)
2025-08-25 15:38本頁(yè)面
【正文】 的前提下，多數(shù)輕客消費(fèi)者易受權(quán)威影響，有 認(rèn)牌購(gòu)買 的心理傾向。 搶 逼 圍 ——突頭車成為主流已是大勢(shì)所趨 突頭車上市回顧 依維柯 福田 03年 3月 03年 8月 31日 03年 9月初 康果 風(fēng)景愛(ài)爾法 銳馳 新車型 取代風(fēng)景海獅 統(tǒng)領(lǐng) 10萬(wàn)元以上輕客產(chǎn)品 廠商 上市時(shí)間 品牌名稱 產(chǎn)品調(diào)整方向 東南 02年 6月 得利卡 替代原有平頭車型 、 XX汽車是突頭車市場(chǎng)的后來(lái)者 結(jié)果表明：雖然將自身定位于輕客的領(lǐng)航者，但 XX汽車卻是突頭車市場(chǎng)的后來(lái)者。 表現(xiàn)形式 二、 XX汽車在行業(yè)內(nèi)現(xiàn)在的位置在哪里？ 知己知彼，百戰(zhàn)百勝 —— 《 孫子兵法 》 平頭車 突頭車 國(guó)內(nèi) 3C強(qiáng)制認(rèn)證，平頭微型車被禁，以及國(guó)內(nèi)輕客知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的不明晰對(duì)輕客廠是前后夾攻 柯斯達(dá)在豪華中巴領(lǐng)域向下打，以別克 GL8為代表的 MPV向上延伸，使得輕客車腹背受敵，謀求突破。 品牌名稱 主題及策略 將福特作為一個(gè)大背景，強(qiáng)調(diào)安全實(shí)用，和多種系列產(chǎn)品可供選擇 則在天窗上做文章，同瑞風(fēng)一樣，在性價(jià)比上也不忘與奧德賽、 GL8拉開(kāi)檔次，形成區(qū)隔。XX汽車 XXXX年度推廣方案 一個(gè)老化的企業(yè)， 一個(gè)比東南推遲上市一年半的突頭車產(chǎn)品 如何在喪失先機(jī)的情況下，搶占新機(jī)， 從而給品牌一個(gè)鮮活的動(dòng)力 目 錄 第一部分：現(xiàn)狀分析篇 第二部分：競(jìng)爭(zhēng)策略篇 第三部分：品牌愿景篇 第四部分：推廣執(zhí)行篇 第一部分 現(xiàn)狀分析篇 ——思路引導(dǎo) —— 一、 XX汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在的位置在哪里？ 二、 XX汽車在行業(yè)內(nèi)現(xiàn)在的位置在哪里？ 三、 XX汽車在消費(fèi)者心目中現(xiàn)在的位置在哪里？ 一、 XX汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在的位置在哪里？ 看清自己的位置，先看看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的位置 中小品牌 客車 江淮客車 金 杯 客 車 東南汽車 10萬(wàn) 28萬(wàn) 18萬(wàn) 50萬(wàn) 奧德賽 別克 GL8 價(jià)格（元） 高檔商務(wù) 車市場(chǎng) 高端市場(chǎng) 中端市場(chǎng) 私家用車 公務(wù)商務(wù)用車 公路客運(yùn) 特種客車 低端市場(chǎng) 江鈴全順 輕型客車競(jìng)爭(zhēng)品牌分布 閣瑞斯 大霸王 起亞嘉
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