abs防抱死檢修圖冊-切諾基越野車-經(jīng)營管理-展示頁
2024-08-28 16:09本頁面
【正文】 的型式為磁電工非接觸傳感器，由兩部分組成，一部分裝在車輪的 轉(zhuǎn)動部位，隨車輪一起轉(zhuǎn)動；另一部分裝在車的固定部位。如果在規(guī)定時間內(nèi)警告燈不亮，表示故障自診斷系統(tǒng)有故障，在這段時間內(nèi) ABS沒有發(fā)生作用，而且普通制動裝置也不 起作用，此時必須停車進行檢測故障。 圖 101 液壓總成分解圖 ABS系統(tǒng)在 ~，所以在此速度下車輪可能會有較小的抱死作用。當車輪的減速比要再降低時， EBCM 將液壓制動力經(jīng)每一個車輪的液壓總成傳送到車輪上，北京切諾基越野車 ABS 的電子控制裝置（ EBCM）本身有一個故障自診斷系統(tǒng)，以顯示 ABS裝置故障的信息。它的主要元件包括液壓總成、 4 個車輪速度傳感器、電子控制裝置（ EBCM）、 2 個警告燈（紅色為“制動”燈、黃色為“ ABS”燈）以及油泵 /電動機總成。第十章 北京切諾基 ABS 制動系統(tǒng)的檢修 第一節(jié) 北京切諾基 ABS抱死制動系統(tǒng)的組成 部分北京切諾基車型（如 BJ2021A6）越野車安裝有 BOSCH型電子控制防抱死制動裝置，該裝置為 ABS 第三代產(chǎn)品。北京 每個車輪速度傳感器將所感應出的 AC 信號送至 EBCM，再由 EBCM 將信號轉(zhuǎn)換成車輪的速度。切諾基越野車的液壓總成結(jié)構(gòu)如圖 101所示。 在點火開關(guān)接通（ ON）后 1~30s之間，黃色“ ABS”警告燈將會亮起，這時表示 EBCM正處于故障自診斷狀態(tài)。 圖 102所示為 BOSCH型 ABS防抱死制動裝置的結(jié)構(gòu)簡圖。車輪的速度傳感器由傳感器頭和齒圈等組成，如圖 103和圖 104所示。傳感器頭應具有耐高溫、抗振動、使用安全、工作可靠等優(yōu)點。 圖 105 車輪速度傳感器的結(jié)構(gòu) 1導線 2永久磁鐵 3傳感器外殼 4傳感器線圈 5磁極 6齒圈 車輪速度傳感器的磁極 5被傳感器線圈 4所包圍，并直接安裝在齒圈 6的上方，齒圈一般安裝在車輪的輪轂上，磁極 5與永久磁鐵 2相連，磁極的磁通延伸到齒圈，并與它構(gòu)成磁路。該電壓的變化頻率能精確地反映出車輪速度的變化，所輸出的電壓脈沖頻率與車輪速度成正比，將此脈沖電壓信號經(jīng)整形放大后送至電子控制器 （ EBCM），便可以處理為車輪速度信息。 為了保證傳感器無錯誤信號輸出，安裝車輪速度傳感器時，應保證傳感器頭與齒圈之間留有一很小的空氣間隙，大約為 1mm。 二、制動壓力調(diào)節(jié)器 由圖 102可知，在正常制動時，液 力儲能器的高壓油將球閥 4推開，高壓油作用在減壓活塞 8的上
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