中國汽車零部件行業(yè)前景分析(ppt43)-汽車-展示頁
2024-08-27 20:15本頁面
【正文】 213 電裝 7 延鋒偉世通 215 江森控制 8 富奧 250 普利斯通 14 聯(lián)合電子 288 米其林 23 無錫威孚 293 偉世通 30 江陰模塑 328 曼格納國際 35 戴卡輪轂 336 李爾 57 深圳航盛 356 固特異 100 上海金亭 問題二：邊緣化風(fēng)險(xiǎn)和本土化趨勢(shì) 邊緣化風(fēng)險(xiǎn)論 中國威脅論 新形勢(shì)下的我國零部件結(jié)構(gòu)體系 本土化趨勢(shì) 本土化的思考 邊緣化風(fēng)險(xiǎn)論 行業(yè)部分專家和領(lǐng)導(dǎo)在不同的場(chǎng)合都提到了要防止我國汽車零部件企業(yè)有被邊緣化的危險(xiǎn) 我在長(zhǎng)春零部件年會(huì)上曾經(jīng)這樣描述過我國零部件行業(yè)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)：外國汽車零部件企業(yè)在中國投資正在發(fā)生三個(gè)轉(zhuǎn)變，即從參股向控股轉(zhuǎn)變，從合資向獨(dú)資轉(zhuǎn)變，從占有市場(chǎng)向壟斷市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。 一汽，二汽建設(shè) 成長(zhǎng)階段 19781992 技術(shù)含量上升，開始為轎車配套。 外商投資我國汽車零部件力度繼續(xù)增強(qiáng)，他們掌握著部分關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的核心技術(shù)，基本壟斷了為主機(jī)廠配套的市場(chǎng)。 1萬輛，同期下降 10% 問題一：零部件行業(yè)現(xiàn)狀 總體描述 零部件行業(yè)發(fā)展歷史階段 零部件企業(yè)的類型 04年零部件 100強(qiáng)企業(yè)概況 05年零部件行業(yè)數(shù)據(jù) 05年部分零部件企業(yè)數(shù)據(jù) 和世界級(jí)零部件企業(yè)的比較 我國汽車零部件行業(yè)的總體描述 基本擺脫了過去那種 “ 數(shù)量多，規(guī)模小，質(zhì)量差 ” 的格局，制造水平明顯提高，全面形成了為國內(nèi)整車廠供貨配套的體系。 55萬輛，增長(zhǎng) 94% 其中商用車產(chǎn)量 13萬量，同期下降 12。 16萬輛，比同期增長(zhǎng)28%，總銷量 53萬輛，比同期增長(zhǎng) 45% 其中轎車產(chǎn)量 27。 在 06年 1月由發(fā)改委工業(yè)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)社主辦的 “ 汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈論壇 ” 上，圍繞邊緣化風(fēng)險(xiǎn)論的提出，延伸了本土化趨勢(shì)的內(nèi)涵，對(duì)我國零部件企業(yè)的新結(jié)構(gòu)體系及今后發(fā)展前景做了分析，并提出了零部件企業(yè)如何進(jìn)一步作強(qiáng)作大，逐步形成相對(duì)獨(dú)立于整車企業(yè)的具備一定話語權(quán)的零部件行業(yè)的觀點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該圍繞如何提升零部件產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力來組織好這次會(huì)議，應(yīng)該邀請(qǐng)?jiān)谥袊挠袑?shí)力的外商獨(dú)資和合資企業(yè)參會(huì)共同研究。對(duì)我本人也是一個(gè)認(rèn)識(shí)提高的過程。我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展前景 與汽車新聞界媒體共同探討 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 沈?qū)幬? 我在協(xié)會(huì)工作三年在行業(yè)年會(huì)上的工作報(bào)告 03， 04， 05年三次零部件行業(yè)年會(huì)的工作報(bào)告。從談存在的問題，到組織行業(yè)活動(dòng)，安排編制十一五零部件專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，到提出今后發(fā)展的建議思路。 03年報(bào)告主題： 適應(yīng)形勢(shì)要求 狠抓基礎(chǔ)信息 加強(qiáng)行業(yè)服務(wù) 04年報(bào)告主題 ：提升企業(yè)出口能力，搞好十一五零部件專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃 05年報(bào)告主題 ：抓住有利時(shí)機(jī)，提升技術(shù)水平，面向兩個(gè)市場(chǎng)，增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力 今年的年會(huì)地點(diǎn)和主題還未確定，可能由杭州蕭山政府來承辦。 其它幾次講話要點(diǎn) 在 05年 9月由中國技術(shù)研究中心在天津主辦的 “ 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇 ” 上的講話，提出了本土化概念和零部件廠自我定位及戰(zhàn)略重組的建議 在 05年 11月巴塞羅那的國際汽車研討會(huì)上應(yīng)邀談了中國汽車工業(yè)對(duì)外擴(kuò)張的敏感話題，突出中國目前還構(gòu)不成對(duì)世界汽車工業(yè)的危脅，但一定會(huì)成為零部件全球采購的主要供應(yīng)國。 今天共同探討的幾個(gè)問題 2020年行業(yè)經(jīng)營(yíng)概況介紹 我國零部件行業(yè)的現(xiàn)狀 邊緣化風(fēng)險(xiǎn)和本土化趨勢(shì) 零部件企業(yè)今后的的發(fā)展分析 擴(kuò)大零部件出口 零部件十一五規(guī)劃 汽車行業(yè)歷年利潤(rùn)比較 01002003004005006007008002020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年4020020406080利潤(rùn)（億） 同比增長(zhǎng)率2020年全行業(yè)及分行業(yè) 銷售收入利潤(rùn)表 0
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