【正文】 星以相同的軌道半徑分別繞質(zhì)量為M和2M的行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是 M和2M（2013廣東卷）19．如圖7，游樂場中，從高處A到水面B處有兩條長度相等的光滑軌道。海南卷）2．一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小。研究發(fā)現(xiàn)，雙星系統(tǒng)演化過程中，兩星的總質(zhì)量、距離和周期均可能發(fā)生變化。閉合開關(guān)S，電壓表的示數(shù)為U，不考慮虛線MN右側(cè)導(dǎo)體的感應(yīng)電動(dòng)勢，則A．R2兩端的電壓為B．電容器的a極板帶正電C．滑動(dòng)變阻器R的熱功率為電阻R2的5倍D．正方形導(dǎo)線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢為（2013滑動(dòng)片P位于滑動(dòng)變阻器中央，定值電阻R1=R。四川卷）7．如圖所示，邊長為L、不可形變的正方形導(dǎo)線框內(nèi)有半徑為r的圓形磁場區(qū)域，其磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化關(guān)系為B= kt(常量k0)。能正確描述F與a之間的關(guān)系的圖像是（2013假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。新課標(biāo)II卷）。導(dǎo)線框以某一初速度向右運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)導(dǎo)線框的的右邊恰與磁場的左邊界重合，隨后導(dǎo)線框進(jìn)入并通過磁場區(qū)域。則A. 從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10B. ，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化C. 在滑行過程中， gD. ，阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變（2013假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。在箱子下落過程中，下列說法正確的是A．箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D．若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來” 名師指引：本題很容易審題不清，是力和運(yùn)動(dòng)的連接點(diǎn)，在日常生活中應(yīng)用到處可見，也是每年的高考重點(diǎn)，這也是我們備考的重點(diǎn)內(nèi)容.【三年高考】（2013【考點(diǎn)定位】熱點(diǎn)1 伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)例伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，他通過實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論有（ ）A．傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B．傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比C．斜面長度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無關(guān)D．斜面長度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端所需的時(shí)間與傾角無關(guān)名師指引：伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)是近幾年高考的熱點(diǎn)，很多省市都從不同的角度加以考查，要求同學(xué)們理解理想斜面實(shí)驗(yàn)是在可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)上，采用科學(xué)的思維來展開的實(shí)驗(yàn)，它表明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，具有劃時(shí)代的意義.熱點(diǎn)2 力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系例一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論正確的是( )A．車速越大，它的慣性越大B．質(zhì)量越大，它的慣性越大C．車速越大，剎車后滑行的路程越長D．車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大名師指引：本題考查對慣性的認(rèn)識(shí)，要求我們對基本概念的理解一定要透徹，慣性是物質(zhì)的一種固有屬性，其大小由質(zhì)量唯一決定，而與物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況無關(guān)，要區(qū)分慣性和慣性現(xiàn)象，要能利用慣性解釋有關(guān)物理現(xiàn)象.熱點(diǎn)3物體運(yùn)動(dòng)情況的判斷例壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有位同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖31213（a）所示，將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上，電流表示數(shù)如圖31213（b）所示，下列判斷正確的是( )A．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．從t2到t3時(shí)間內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．從t2到t3時(shí)間內(nèi)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)熱點(diǎn)4 整體法和隔離法的應(yīng)用例如圖，質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上，其斜面的傾角為θ．斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦．用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑．在小物塊運(yùn)動(dòng)的過程中，楔形物塊始終保持靜止．地面對楔形物塊的支持力為（ ） A．（M＋m）g B．（M＋m）g－FC．（M＋m）g＋Fsinθ D．（M＋m）g－Fsinθ熱點(diǎn)5 應(yīng)用牛頓定律求解兩類動(dòng)力學(xué)問題例一水平的淺色長傳送帶上放置一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，初始時(shí)，當(dāng)其速度達(dá)到v0后，煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，.名師指引：皮帶傳輸機(jī)是利用貨物與傳送代之間的摩擦力將貨物勻速到別的地方去，它是牛頓第二定律在實(shí)際中的應(yīng)用，該問題涉及到摩擦力的判斷、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)的應(yīng)用，、傾斜傳送帶、組合（水平和傾斜）傳送帶三種類型. 求解傳送帶問題關(guān)鍵在于摩擦力的方向分析，特別要注意物體的速度和傳送帶速度之間的關(guān)系，－t求解. 本題也可以巧用圖象法求解：作出皮帶和煤塊的vt圖如圖31322所示，粗實(shí)線為皮帶的速度圖線，細(xì)實(shí)線為煤塊的速度圖線，最后具有共同的速度v0，題目設(shè)計(jì)巧妙，能力要求較高，屬于難題，要求考生具有處理復(fù)雜問題的能力，尤其在隱含及臨界條件的挖拙上，對分析物理過程也要有較高的能力.熱點(diǎn)6 超重與失重 例直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示。運(yùn)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析解決問題，檢測綜合運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力，要對物體進(jìn)行受力分析，進(jìn)行力的合成與分解，要對物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行分析，然后再根據(jù)牛頓第二定律，把物體受的力和運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來，列方程求解。勻變速直線運(yùn)動(dòng)中兩種比例的應(yīng)用和平均速度與初速度、末速度的關(guān)系?！?014考點(diǎn)預(yù)測】牛頓定律在直線運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用歷來是高考的熱點(diǎn)，它不僅僅涉及力學(xué)中對物體的受力分析和牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，還常常涉及帶電粒子在電場和磁場以及復(fù)合場中的運(yùn)動(dòng)問題。預(yù)測2014年高考重點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面：速度、位移、加速度的矢量性和速度、位移、加速度的運(yùn)算公式的應(yīng)用，主要運(yùn)用相關(guān)公式進(jìn)行運(yùn)算，注意公式的選擇和使用。直線運(yùn)動(dòng)中的追及問題，特別注意追及問題的臨界條件，常常是解題的關(guān)鍵，速度相等是物體恰能追上或恰不相碰、或間距最大、或最小的臨界條件。利用速度圖象，從速度、位移的角度分析運(yùn)動(dòng)的物理過程，同時(shí)分析帶電粒子的受力情況，繼而對粒子運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問題作出正確的判斷。設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。新課標(biāo)Ⅰ卷），“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加—作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止，某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=，其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。已知航母始終靜止，重力加速度的大小為g。新課標(biāo)II卷），在光滑水平桌面上有一邊長為L、電阻為R的正方形導(dǎo)線框；在導(dǎo)線框右側(cè)有一寬度為d（d＞L ）的條形勻強(qiáng)磁場區(qū)域，磁場的邊界與導(dǎo)線框的一邊平行，磁場方向豎直向下。下列vt圖像中，可能正確描述上述過程的是（2013從某時(shí)刻開始，物塊受到一方向不變的水平拉力作用。以a表示物塊的加速度大小，F(xiàn)表示水平拉力的大小。天津卷）兩個(gè)帶等量正電的點(diǎn)電荷，固定在圖中P、Q兩點(diǎn)，MN為PQ連線的中垂線，交PQ與O點(diǎn)，A為MN上的一點(diǎn)，一帶負(fù)電的試探電荷q，從A點(diǎn)由靜止釋放，只在靜電力作用下運(yùn)動(dòng)，取無限遠(yuǎn)處的電勢為零，則（　?。?013回路中滑動(dòng)變阻器R的最大阻值為R。、R2=。山東卷），兩恒星在相互引力的作用下，分別圍繞其連線上的某一點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若某雙星系統(tǒng)中兩星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T,經(jīng)過一段時(shí)間演化后，兩星總質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼膋倍，兩星之間的距離變?yōu)樵瓉淼膎倍，則此時(shí)圓周運(yùn)動(dòng)的周期為 （ ）（2013在此過程中，其它力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是A．a(chǎn)和v都始終增大B．a(chǎn)和v都先增大后減小