【正文】 建設(shè)方案： 遼陽(yáng)市客運(yùn)站位于市中心。 候車廳面積 2020 平方米以上，售票廳面積 400500平方米之間 ， 日發(fā)客運(yùn)量在 16000 人次以上， 檢車、洗車建筑面積： 720㎡； 充分滿足公路、鐵路旅 客的 零距離換乘 ，發(fā)揮其樞紐作用。二期占地面積包括 市客運(yùn)站與運(yùn)輸處之間的鐵路用地和十九局用地 18900平方米 (180m 105m)。因此，擬建客運(yùn)站總的規(guī)劃占地面積 50042平方米 ，其中，一期占地面積31142平方米，二期占地面積 18900平方米。根據(jù) 交通部、建設(shè)部《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JGJ60— 99)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合目前客運(yùn)站日平均輸送旅客量 16000人次，適當(dāng)超前，按日平均輸送旅客量 25000人次， 擬 建設(shè) 成為 一級(jí)客運(yùn)站 ，并按中華人民共和國(guó)交通部 交通部《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》 (JT／ T200— 2020)中的規(guī)定執(zhí)行。擬定工程實(shí)施從 2020年 2月開始拆遷 建設(shè) ， 2020年 12月主體工程結(jié)束 ， 2020年 10月全部建成投入使用，建設(shè)周期為 20個(gè)月。 設(shè)計(jì)年限和建設(shè)工期 擬建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)年限，直接涉及到建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模，客運(yùn)站場(chǎng)的擬建規(guī)模要考慮本地區(qū)的市場(chǎng)需求和對(duì)客源情況的預(yù)測(cè)，以及群眾出行選擇的等因素，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和發(fā)展前景來看，從事公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)企業(yè)是薄利企業(yè)，投資回收期長(zhǎng)，特別是在客運(yùn)市場(chǎng)尚不完善的情況下，客運(yùn)需求難 以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，不宜將設(shè)計(jì)年限拉長(zhǎng)，以免造成資金浪費(fèi)。 客運(yùn)站工程項(xiàng)目主要功能 ： 遼陽(yáng)長(zhǎng)途客運(yùn) 站將按國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，功能定位于旅客運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換乘、輔助服務(wù)和信息服務(wù)。在保證安全的條件下，人們?cè)谶x擇出行運(yùn)輸方式時(shí)已經(jīng)將“ 快速 ” 列為首選衡量標(biāo)準(zhǔn)。 不同的乘客對(duì)客運(yùn)的需求不同，對(duì)運(yùn)輸 方式的選擇也就有所不同。 公路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距隨著公路的狀況、車輛的技術(shù)檔次 、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和 企業(yè)的組織管理能力等因素的改善而延長(zhǎng)，公路客運(yùn)企業(yè)正朝著集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)的方向發(fā)展，這些都能有效地增加公路客運(yùn)的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。 可 見，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展激活了客運(yùn)市場(chǎng)，促使客運(yùn)量大量的增長(zhǎng)，公路客運(yùn)大有市場(chǎng)。 隨著公路客運(yùn) 特別是 快速 客運(yùn)的 崛起，公路客運(yùn)不僅搶回原本屬于自己的客源，而且 由于公路客運(yùn)方便、快捷 以及 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì) ， 不斷 向鐵路 發(fā)起 挑戰(zhàn)，打破了公路以中短途運(yùn)輸為主、鐵路以中長(zhǎng)途運(yùn)輸為主 的 運(yùn)輸體系。 自從上個(gè)世紀(jì) 90 年代以來，鐵路在競(jìng)爭(zhēng)中，市場(chǎng)份額逐步下降 ，公路客運(yùn)量 超過鐵路 。具體位置見 總平面 圖。 項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容 站場(chǎng)位置： 根據(jù)多年形成的客流規(guī)律， 新長(zhǎng)途客運(yùn)站工程項(xiàng)目選址 借鑒和吸取了國(guó)內(nèi)和省內(nèi)市級(jí) 客運(yùn) 站建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，經(jīng)過 多個(gè) 方案對(duì)比 和論證 ，確定 在原長(zhǎng)途客運(yùn)站的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建改造， 并在站前廣場(chǎng)建設(shè)地下停車場(chǎng)， 動(dòng)遷客運(yùn)站南側(cè)的市運(yùn)輸管理處， 使 客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模達(dá)到或超 過 國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)。 3 編制過程、項(xiàng)目建設(shè)編制依據(jù) 在省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的 全 力配合下， 進(jìn)行的 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研 和技術(shù)經(jīng)濟(jì) 分析 ，依據(jù)國(guó)家 、省、市相關(guān)文件和規(guī)范，編制了本項(xiàng) 目 的可行性研究報(bào)告?？陀^上建設(shè)一座規(guī)模適中，滿足需求，適度超前的現(xiàn)代化的客運(yùn)設(shè)施已成為必然。 遼陽(yáng)市客運(yùn)站是全市唯一的市級(jí)客運(yùn)站， 是遼陽(yáng)市公路客運(yùn)的重要聚集地和對(duì)外聯(lián)絡(luò)的主要窗口。 遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站改擴(kuò)建工程 可行性研究報(bào)告 沈 陽(yáng) 市 建 筑 設(shè) 計(jì) 院 2020年 11月 遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站改擴(kuò)建工程 可行性研究報(bào)告 主 辦 單 位： 沈 陽(yáng) 市 建 筑 設(shè) 計(jì) 院 工程咨詢證書等級(jí)： 甲 級(jí) 發(fā) 證 機(jī) 關(guān)： 中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 證 書 號(hào)： 工 咨 甲 10620200006 主 辦 單 位： 沈陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院工程咨詢中心 單位負(fù)責(zé)人 ： 夏東輝 院 長(zhǎng) 國(guó)家注冊(cè)咨詢工程師 總 建 筑 師： 張林樹 副 院 長(zhǎng) 國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師 總 工 程 師： 李愛國(guó) 高級(jí)工程師 國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)師 部門負(fù)責(zé)人 ： 侯 毅 工 程 師 國(guó)家注冊(cè)造價(jià)工程師 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 ： 齊 惠 工 程 師 國(guó)家二級(jí)注冊(cè)建筑師 參 加 人 員： 黃 鸝 工 程 師 信 息 工 程 師 劉 亮 助理工程師 預(yù) 算 工 程 師 馮 欣 助理工程師 建 設(shè) 單 位： 遼陽(yáng) 市交通局 單位負(fù)責(zé)人 ： 高 彪 局 長(zhǎng) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 ： 高 彪 局 長(zhǎng) 參 與 人 員 ： 姜宗禹 交通局副局長(zhǎng) 曾 濤 計(jì)劃 科科長(zhǎng) 目 錄 第一章 概述 ???????????????????????? 5 項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位???????????????????? 5 編制過程、項(xiàng)目建設(shè)編制依據(jù)???????????????? 5 研究的工作范圍?????????????????????? 5 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ???????????????????? 6 項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容???????????????????? 6 研究結(jié)論????????????????????????? 9 第二章 市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè)?????????????????? 10 項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 ????????????? 10 市場(chǎng)需求分析 ?????????????????????? 15 項(xiàng)目建設(shè)必要性? ????????????????????? 15 目標(biāo)市場(chǎng)分析及項(xiàng)目功能研究 ??????????????? 17 適站量預(yù)測(cè) ??????????????????????? 17 第三章 規(guī)模需求分析 ???????????????????? 20 建設(shè)規(guī)模需求 ?????????????????????? 20 建設(shè)規(guī)模指標(biāo) ?????????????????????? 20 第四章 站場(chǎng)建設(shè)位置及建設(shè)條件???????????????? 22 站址選擇???????? ????????????????? 22 方案一?????????????????????????? 22 方案二?????????????????????????? 24 方案三?????????????????????????? 25 建設(shè)位置條件 ??????????????????????? 26 第五章 總平面布置及配套工程 ????????????????? 27 運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)作業(yè)流程?????????????????????? 27 主要設(shè)施和設(shè)備???????? ??????????????? 28 總平面布置????????????????????????? 28 土建工程和配套工程建設(shè)方案 ????????????????? 29 第六章 環(huán)境影響、節(jié)能、勞動(dòng)安全與消防?????????????? 35 項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響 ?????????????????????? 35 環(huán)境保護(hù)措施 ???????????????????????? 35 節(jié)能 ???????????????????????????? 36 勞動(dòng)安全??????????? ??????????????? 36 消防 ??????????????????????????? 38 第七章 實(shí)施方案????????????????????????? 39 客運(yùn)站主要建設(shè)指標(biāo)????????????????????? 39 客運(yùn)站主體建筑功能分區(qū)??????????????????? 39 實(shí)施方案和建設(shè)工期????????????????????? 39 組織機(jī)構(gòu)和人員配置????????????????????? 39 建筑與施工管理???????? ??????????????? 40 第八章 投資估算與資金籌措 ??????????????????? 42 投資估算 ?????????????????????????? 42 投資估算內(nèi)容 ???????????????????????? 42 資金籌措 ?????????????????????????? 53 第九章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析 ??????????????? 54 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ?????????????????????????? 54 經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析 ?? ??????????????????? 56 投資回收采取的管理形式 ?????????????????? 56 第十章 風(fēng)險(xiǎn)分析 ???????????????????????? 58 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ????????????????????????? 58 風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)象 ??????????????????????? 59 第十一章 問題和建議 ?????????????????????? 60 第一章 概 述 （一）項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 本工程項(xiàng)目名稱為 ：遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站改擴(kuò)建工程。 建設(shè)單位：遼陽(yáng)市交通局 建設(shè)地點(diǎn)：該工程項(xiàng)目是在原有遼陽(yáng)市長(zhǎng)途客運(yùn)站基礎(chǔ)上進(jìn)行改建、擴(kuò)建，即選址在遼陽(yáng)市中心地帶火車站廣場(chǎng)以南，與火車站相鄰。落后的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，同 全 市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，人民對(duì)出行質(zhì)量更高的要求不相適應(yīng)，無法承擔(dān)起日益增長(zhǎng)的巨大的客流量。 為改善遼陽(yáng)市公路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施落 后面貌，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)有遼陽(yáng)市客運(yùn)站進(jìn)行改建、擴(kuò)建．將其建設(shè)成一座“ 功能設(shè)施現(xiàn)代化、規(guī)模適當(dāng)超前、建筑風(fēng)格具有標(biāo)志性 ”的長(zhǎng)途客運(yùn)站。 1 編制依據(jù) ☆交通部《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》 (JT／ T200— 2020)； ☆交通部 、建設(shè)部 《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定 (JGJ60— 99)； ☆遼寧省交通 廳《遼寧省道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)管理辦法 (試行 )》； ☆ 遼寧省 道路運(yùn)輸 “十一五”發(fā)展規(guī)劃； ☆《 遼陽(yáng)市 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 “ 十一五 ” 規(guī)劃 綱 要》 ☆ 《遼陽(yáng)市城市總體規(guī)劃（ 2020— 2020）》 ☆《沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶（遼陽(yáng)段）發(fā)展規(guī)劃》 ☆ 《公路運(yùn)輸站場(chǎng)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）》交規(guī)劃發(fā)【 2020】 681號(hào) ☆遼陽(yáng)市《 2020年統(tǒng)計(jì)年報(bào)》； ☆有關(guān)部門提供的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)； （二）研究的主要結(jié)論 研究的工作范圍 項(xiàng)目建設(shè)的可行性； 市場(chǎng)調(diào)查、分析及預(yù)測(cè)； 工程技術(shù)方案； 投資估算及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。 即選址在遼陽(yáng)市中心地帶火車站廣場(chǎng)以南，與火車站相鄰， 勝利路以西、火車道以東， 便于群眾出行選擇適當(dāng)?shù)慕煌üぞ摺? 客運(yùn)站工程項(xiàng)目 市場(chǎng)定位 遼陽(yáng)地處遼寧中部，交通運(yùn)輸 業(yè)發(fā)達(dá)。 公路客運(yùn)比鐵路客運(yùn)路程縮短、時(shí)間節(jié)省。 隨著我國(guó)開放勞動(dòng)力市場(chǎng)，人力資源 范圍流動(dòng)增大；隨著人們生活水平的提高和對(duì)消費(fèi)多樣化的追求，出外旅游、親友聚會(huì)、學(xué)術(shù)交流等活動(dòng)增多；加上經(jīng) 濟(jì)的增長(zhǎng)使商務(wù)活動(dòng)增加。 客運(yùn)的目標(biāo)市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是從路、車輛和組織管理等方 面綜合反映運(yùn)輸能力的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。由此可見；公路客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距體現(xiàn)其運(yùn)輸能力，經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)的旅客就是其目標(biāo)市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們的生活節(jié)奏越來越快，時(shí)間觀念發(fā)生了很大改變。因此，可以從具有不同時(shí)間價(jià)值的人如何選擇運(yùn)輸方式這一標(biāo)準(zhǔn)來確定公路快速客運(yùn)的目標(biāo)市場(chǎng)。 l、對(duì)公路旅客運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)一、有效的組織與管理； 實(shí)現(xiàn)旅客的中轉(zhuǎn)和換乘； 為公路客運(yùn)提供保障； 公路 交通附帶的通訊和信息功能； 公路客運(yùn)站場(chǎng)的其他綜合服務(wù)功能。因此，根據(jù)目前遼陽(yáng)市公路客運(yùn)的實(shí)際情況， 新長(zhǎng)途 客運(yùn)站的 規(guī)模 設(shè)計(jì)年限為 10年，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)年限為 20年。 項(xiàng)目站級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 本 長(zhǎng)途客運(yùn)站 項(xiàng)目 建設(shè) 依據(jù) 是遼寧省道路運(yùn)輸“十一五”發(fā)展規(guī)劃 。遼陽(yáng)市地處遼寧 中部城市群中心地帶，雖不是中心城市，卻是交通樞紐。 一期占地面積包括原客運(yùn)站占地 16142平方米、動(dòng)遷運(yùn)輸處面積 5000平方米、站前廣場(chǎng)地下停車場(chǎng) 100