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正文內(nèi)容

物流員試題物流員理論知識(shí)考核試卷-展示頁(yè)

2025-01-17 03:47本頁(yè)面
  

【正文】 是一種法律規(guī)范 B、只是一種道德規(guī)范C、既是法律規(guī)范,又是道德規(guī)范 D、既不是法律規(guī)范,也不是道德規(guī)范與你交往的人中,哪種性格類型的人最多:( )A、性格、志趣相近的人 B、年齡、愛(ài)好差異較大的人C、性格、教養(yǎng)差異較小的人 D、平和、易相處的人如果你覺(jué)得一個(gè)各方面能力都不如你的同事當(dāng)了你的上級(jí),你會(huì)( )A、看得超然開脫,尋求新的提升機(jī)會(huì)B、覺(jué)得沒(méi)有發(fā)展機(jī)會(huì),辭職離開公司C、覺(jué)得不公正,但是出沒(méi)有辦法表明D、心里為太順暢,但還得協(xié)助其工作職業(yè)道德作為一個(gè)道德規(guī)范體系,其社會(huì)功能是:( )A、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系B、調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系C、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其與社會(huì)其他各方面的人際關(guān)系D、調(diào)整行業(yè)與社會(huì)其他各方面的人際關(guān)系“誠(chéng)”與“信”的邏輯關(guān)系是( )A、先有“信”后有“誠(chéng)” B、先有“誠(chéng)”后有“信”C、“誠(chéng)”和“信”沒(méi)有邏輯關(guān)系 D、“誠(chéng)”和“信”不分先后“管理”與“領(lǐng)導(dǎo)”的關(guān)系是( )A、領(lǐng)導(dǎo)是管理和職能活動(dòng)之一 B、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必然是管理者C、兩者沒(méi)有關(guān)系 D、管理就是領(lǐng)導(dǎo)作為行為規(guī)范,道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在( )A、道德的作用沒(méi)有法律大 B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊C、道德規(guī)范與法律的作用范圍不同 D、道德與法律不能共同起作用1職業(yè)選擇是人們從自己的職業(yè)能力出發(fā)( )A、尋求社會(huì)需求和個(gè)人供給平衡的過(guò)程B、隨心所欲地選擇自己喜歡的職業(yè)C、以社會(huì)需求為主,兼顧個(gè)人發(fā)展的過(guò)程D、以個(gè)人發(fā)展為主,兼顧社會(huì)需求的過(guò)程1從業(yè)人員對(duì)待上門投訴的顧客所持有的態(tài)度中,正確的是( )A、認(rèn)為這很丟面子,盡量避免與顧客碰面B、認(rèn)為有損公司利益,盡量冷處理C、按照具體情況給予賠償,讓顧客盡快離開D、把其當(dāng)作糾正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)1下列關(guān)于勞動(dòng)合同的說(shuō)法中,正確的是( )A、勞動(dòng)合同有利于員工忠誠(chéng)于企業(yè)B、遵守勞動(dòng)合同未必對(duì)自己有利C、勞動(dòng)合同主要對(duì)企業(yè)主有利,對(duì)員工利益并無(wú)多大影響D、勞動(dòng)合同沒(méi)有真正的約束力1下列說(shuō)法中,違背辦事公道原則的是( )A、按照顧客到來(lái)的先后順序?yàn)樗锰峁┓?wù)B、根據(jù)客戶需求提供不同的服務(wù)C、根據(jù)訂單要求提供差別化服務(wù)D、以本企業(yè)的既有條件提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)1某人之所以始終沒(méi)有離開所在的工作單位,是因?yàn)椋? )A、他和單位簽訂了協(xié)議,離開會(huì)有很大損失B、他對(duì)現(xiàn)在的工作和工作單位感到滿意C、換工作是很難的事情,也許找不到比現(xiàn)在更好的工作D、他很喜歡現(xiàn)在的工作和工作單位二、多項(xiàng)選擇題(每題1分,共10分)下列關(guān)于職業(yè)道德的說(shuō)法是,正確的是( )A、職業(yè)道德是現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)的產(chǎn)物B、職業(yè)道德具有商業(yè)關(guān)系的人格化特點(diǎn)C、職業(yè)道德有非強(qiáng)制性的約束功能D、職業(yè)道德是現(xiàn)代商業(yè)關(guān)系的體現(xiàn)對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)用語(yǔ)的要求是( )A、用語(yǔ)氣縮短同客戶的距離 B、語(yǔ)速較快,不浪費(fèi)顧客時(shí)間C、語(yǔ)言簡(jiǎn)練,不啰嗦,不反復(fù) D、語(yǔ)意明確,不模棱兩可在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,職業(yè)選擇的意義是( )A、有利于資本與技術(shù)的結(jié)合 B、有利于取得最大的經(jīng)濟(jì)效益C、有利于優(yōu)化社會(huì)風(fēng)氣 D、有利于人的全面發(fā)展職業(yè)責(zé)任感的建立是通過(guò)( )來(lái)實(shí)現(xiàn)A、強(qiáng)化職業(yè)概念的灌輸 B、強(qiáng)化崗位規(guī)章制度C、強(qiáng)調(diào)從業(yè)人員的具體職責(zé) D、對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)價(jià)法律與道德的區(qū)別體現(xiàn)在( )A、產(chǎn)生時(shí)間不同 B、依靠力量不同 C、社會(huì)屬性不同 D、作用范圍不同下列關(guān)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與職業(yè)道德的說(shuō)法中,正確的是( )A、促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展,應(yīng)多鼓勵(lì)消費(fèi)B、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,職業(yè)道德不適用于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境C、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)職業(yè)道德艱既有正面影響,也有負(fù)面影響D、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求人們具備義利并重的道德觀點(diǎn)職業(yè)品德包括( )A、職業(yè)理想 B、進(jìn)取心 C、意志力 D、創(chuàng)新精神企業(yè)的內(nèi)部形象包括( )A、員工的整體素質(zhì) B、企業(yè)管理風(fēng)格 C、社會(huì)評(píng)價(jià) D、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)觀念關(guān)于語(yǔ)言讓步應(yīng)注意的是:( )A、對(duì)語(yǔ)言不文明的客戶,要始終以文明禮貌的態(tài)度來(lái)對(duì)待B、在同客戶發(fā)展?fàn)巿?zhí)時(shí)要努力克制自己C、盡量花時(shí)間向客戶講述本公司的服務(wù)宗旨D、說(shuō)話時(shí)要溫和、委婉,以此轉(zhuǎn)變客戶的態(tài)度評(píng)價(jià)從業(yè)人員的職業(yè)責(zé)任感應(yīng)從( )入手。A、生產(chǎn)要素 B、原材料、半成品、制成品 C、物料運(yùn)行程序 D、B和C客戶=產(chǎn)品價(jià)值+( )+品牌價(jià)值A(chǔ)、消費(fèi)需求 B、技術(shù)價(jià)值 C、服務(wù)價(jià)值 D、供應(yīng)商價(jià)值初期的物流概念局限在( )過(guò)程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)A、運(yùn)輸 B、倉(cāng)儲(chǔ)與存貨 C、制造加工 D、分銷1電子商務(wù)可以實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的( )A、實(shí)時(shí)控制 B、遠(yuǎn)程操作 C、虛擬交易 D、運(yùn)行管理1將包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工和配送功能集合為一體是物流的( )系統(tǒng)A、操作B、執(zhí)行C、作業(yè)D、控制1物流增值服務(wù)的核心是( )服務(wù)A、提高交易附加價(jià)值 B、差異化的 C、成本高的 D、不同客戶群的定制化1物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)點(diǎn)是( )A、物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化 B、物流包裝系列規(guī)格尺寸C、集裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容D、物流設(shè)備規(guī)格參數(shù)1下列承運(yùn)人服務(wù)方式中,( )可以有效解決貨物多次中轉(zhuǎn)給托運(yùn)人帶來(lái)的各種風(fēng)險(xiǎn)和成本增加負(fù)擔(dān)A、第三方運(yùn)輸企業(yè)B、聯(lián)合運(yùn)輸公司C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人D、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人1平均運(yùn)送時(shí)間是最重要的運(yùn)輸( )指標(biāo)A、成本B、時(shí)間C、速度D、服務(wù)1( )運(yùn)輸不但適用于運(yùn)送短距離、較高價(jià)值的物品,而且可以完成直達(dá)運(yùn)輸A、鐵路B、公路C、水運(yùn)D、航空1運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸設(shè)備及能源的投入,以及道路、港口、機(jī)場(chǎng)、輸送管道等運(yùn)輸設(shè)施的投資以屬于( )消耗。A、條碼 B、磁卡 C、IC卡 D、射頻卡CRM的目的是使客戶按( )的方式演變。其碼制標(biāo)準(zhǔn)是( )A、通用商品條碼 B、EAN13碼 C、ITF20碼 D、交叉二五碼(ITF14碼)3條碼和掃描技術(shù)在物流管理工作主要運(yùn)用在( )A、零售商業(yè)系統(tǒng)的銷售記賬與物料搬運(yùn)跟蹤B、超級(jí)市場(chǎng)和零售店的銷售收款C、倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的出入庫(kù)記錄D、物流中心的物料與賬務(wù)處理3采購(gòu)是在( )中選擇購(gòu)買自身需要的生產(chǎn)要素的過(guò)程。A、貨量不大的件雜貨B、船期靈活、船方負(fù)責(zé)貨物裝卸作業(yè)C、在碼頭堆場(chǎng)交接貨物D、向銀行辦理議價(jià)、結(jié)匯的依據(jù)1提單在海上貨物運(yùn)輸中的作用是( )A、代表托運(yùn)人或貨主的物權(quán)憑證B、托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同C、貨款的抵押品D、向銀行辦理議付、結(jié)匯的依據(jù)1可以被視為物權(quán)權(quán)憑證的運(yùn)輸單證有( )A、bill of lading B、airway bill C、MTD D、seaway bill1在集裝箱進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)情況下設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)過(guò)程包括( )A、作箱方在管箱方辦理使用手續(xù) B、由管箱方簽發(fā)設(shè)備交接單給用箱方C、由用箱方憑此到碼頭或堆場(chǎng)辦理提箱手續(xù) D還箱時(shí)雙方按單上條款檢查箱的損壞損壞情況并分清責(zé)任1已經(jīng)廣泛使用的物流條碼碼制標(biāo)準(zhǔn)有( )A、交叉二五碼B、通用商品條碼(EAN13)C、EAN8碼D、貿(mào)易單元128碼(EAN/UCC128)1典型的射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻卡或應(yīng)答器和( )構(gòu)成A、掃描儀與打印機(jī)B、讀寫器與閱讀器C、POS系統(tǒng)D、應(yīng)用系統(tǒng)1EDI與其他電子傳輸方式的區(qū)別是( )A、非格式傳輸B、使預(yù)先規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化格式C、電子數(shù)據(jù)不可能D、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換1采購(gòu)方式分為( )幾種A、競(jìng)價(jià)采購(gòu)B、議價(jià)采購(gòu)C、招標(biāo)采購(gòu)D、比價(jià)采購(gòu)比價(jià)采購(gòu)的具體形式為( )A、比價(jià)定量采購(gòu)B、混合式比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)C、擴(kuò)點(diǎn)比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)D、加權(quán)平均比價(jià)采購(gòu)2采購(gòu)的目標(biāo)是( )A、合適的質(zhì)量與數(shù)量B、合適的價(jià)格C、合適的供貨渠道D、合適的時(shí)間與地點(diǎn)2商品入庫(kù)方式有( )幾種A、車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)提貨B、憑提貨單入庫(kù)C、指定貨運(yùn)站和代理人提貨D、過(guò)戶與轉(zhuǎn)庫(kù)2商品入庫(kù)驗(yàn)收的目的是( )A、保證倉(cāng)單的準(zhǔn)確性B、正確安排儲(chǔ)位C、保證貨主的權(quán)益D、保證倉(cāng)庫(kù)的安全2物料管理的范圍包括( )A、原材料、半成品與成品B、廢品與廢料C、設(shè)備維修用零組件或工具D、售后服務(wù)用零組件2采購(gòu)制度有( )等幾種A、集中采購(gòu)制度B、數(shù)量采購(gòu)制度C、獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃D、非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃2采購(gòu)計(jì)劃分為( )A、時(shí)間采購(gòu)計(jì)劃B、數(shù)量采購(gòu)計(jì)劃C、獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃D、非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃2采購(gòu)計(jì)劃的內(nèi)容是( )A、采購(gòu)需求計(jì)劃B、采購(gòu)認(rèn)證計(jì)劃C、采購(gòu)訂單計(jì)劃D、采購(gòu)預(yù)算計(jì)劃2物品入庫(kù)的手續(xù)為( )A、登賬立卡B、物品檢驗(yàn)C、建立物品檔案D、簽入庫(kù)單2物品堆垛的常用形式是( )A、重疊式B、縱橫交錯(cuò)式C、仰臥期間式D、貨架存放式合理裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式有( )幾種A、移動(dòng)平衡與水平直線B、單位裝卸化C、作業(yè)時(shí)間最短D、標(biāo)準(zhǔn)化3裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式有( )幾種A、單件作業(yè)B、集裝作業(yè)C、散裝作業(yè)D、自動(dòng)化作業(yè)3儲(chǔ)存作業(yè)應(yīng)遵循的常用原則是( )A、面向進(jìn)出口B、面向通道C、先進(jìn)先出D、分層堆放3倉(cāng)儲(chǔ)物品編碼的主要原則是( )A、簡(jiǎn)單性與易記性B、可操作性C、完整性與對(duì)應(yīng)性D、分類延伸性3倉(cāng)容定額的內(nèi)容包括( )A、平均儲(chǔ)存面積費(fèi)率B、倉(cāng)庫(kù)面積利用率定額C、單位面積儲(chǔ)存量定額D、倉(cāng)容定額3倉(cāng)庫(kù)物品儲(chǔ)存量分為( )A、毛重噸B、凈重噸C、體積噸D、重量噸3倉(cāng)容定額的應(yīng)用內(nèi)容是( )A、確定庫(kù)存地價(jià)合理B、合理規(guī)劃布局,擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)有效面積C、向庫(kù)房空間高度發(fā)展D、調(diào)整儲(chǔ)存條件,提高倉(cāng)容使用效能3配送有功能是( )A、提高終端物流經(jīng)濟(jì)效益 B、降低庫(kù)存、減少儲(chǔ)存費(fèi)用C、改善分銷渠道 D、提高供應(yīng)保證程度3根據(jù)功能物流中心劃分為( )等類型A、集貨與分貨中心B、流轉(zhuǎn)中心C、配送中心D、儲(chǔ)存中心3生產(chǎn)物流的基本特征是( )A、連續(xù)性與流暢性B、準(zhǔn)時(shí)性C、均衡性與節(jié)奏性D、對(duì)稱性看板管理的機(jī)能是( )A、生產(chǎn)及搬運(yùn)的作業(yè)指令B、防止過(guò)量生產(chǎn)與搬運(yùn)C、以計(jì)算機(jī)指令取代人的指令D、減少物料的運(yùn)行時(shí)間物流員員操作技能考核試卷一、單項(xiàng)選擇題(,共50分)通常把單位長(zhǎng)度中可能編寫的字母數(shù)稱為( ),它是描述條碼符號(hào)的重要參數(shù),A、信息容量B、光帶密度C、信息密度D、反映密度條碼技術(shù)的關(guān)鍵是( )A、如何將條碼表示的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)可自動(dòng)識(shí)讀的數(shù)據(jù)B、條碼標(biāo)簽的信息容量C、將文字信息轉(zhuǎn)為計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)D、數(shù)據(jù)掃描和傳輸條碼閱讀器通過(guò)條碼符號(hào)中( )實(shí)現(xiàn)識(shí)讀A、特定標(biāo)識(shí)B、標(biāo)簽與數(shù)字符C、條與空對(duì)光反射率的對(duì)比D、光電反映條碼識(shí)讀系統(tǒng)由( )組成A、掃描器與標(biāo)簽B、掃描系統(tǒng)、信號(hào)整形、譯碼C、光電與信號(hào)轉(zhuǎn)換D、掃描與輸出信號(hào)便攜式數(shù)據(jù)采集器適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和掃描笨重物體條碼符號(hào)的( )A、脫機(jī)使用場(chǎng)合B、不便于固定場(chǎng)所C、流動(dòng)性標(biāo)志D、大型倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)POS系統(tǒng)具有( )功能A、信息采集、儲(chǔ)存、分類B、信息采集、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)C、銷售收款與存貨處理D、銷售信息采集、收款、統(tǒng)計(jì)根據(jù)產(chǎn)品需求和庫(kù)存狀況,利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)求出產(chǎn)品的零件和原材料需求量與提前期,決定采購(gòu)量和采購(gòu)提前期的訂貨方法是( )A、定量訂貨法B、物料需求計(jì)劃C、訂貨點(diǎn)法D、電子訂貨法在CIF條款下,( )負(fù)責(zé)租船訂艙與投保,運(yùn)費(fèi)支付方式是( )A、買方 到付運(yùn)費(fèi)B、賣方 預(yù)付運(yùn)費(fèi)C、收貨人 到付運(yùn)費(fèi)D、賣方 第三地支付FOB術(shù)語(yǔ)下的運(yùn)費(fèi)支付方式是( )A、預(yù)付運(yùn)費(fèi)B、第三地支付C、到付運(yùn)費(fèi)D、比例運(yùn)費(fèi)“TO ORDER”提單是( )提單A、不記名B、記名C、已裝船D、指示1場(chǎng)站收據(jù)(DR)是( )A、交貨憑證B、運(yùn)輸合同證明C、物權(quán)憑證D、貨物收據(jù)1提貨單是( )A、交貨憑證B、貨物收據(jù)C、運(yùn)輸合同D、到貨通知1站場(chǎng)收據(jù)是將( )等單證匯成一份,大大提高集裝箱托運(yùn)的效率。A、托運(yùn)人 集裝箱貨運(yùn)站 B、集裝箱貨運(yùn)站 集裝箱貨運(yùn)站C、托運(yùn)人 托運(yùn)人 D、承運(yùn)人 承運(yùn)人1在集裝箱貨運(yùn)情況下,集裝箱貨物已收妥,但需要等待裝船。A、未裝船 B、備運(yùn) C、聯(lián)運(yùn) D、海運(yùn)1貨物啟動(dòng)后需要在中途港換船承運(yùn)至目的港,按此條件簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂螢椋? )A、straight B/L B、bined transport B/L C、through B/L D、transhipment B/L1設(shè)備交接單的當(dāng)事人是( )A、發(fā)貨人與承運(yùn)人B、收貨人與承運(yùn)人C、租箱人與租箱公司D、用箱人與箱主1多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于是否采用( )A、多種方式B、全程集裝箱C、包裝貨物D、干線與兩端分開承運(yùn)1公路整車運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵?)A、托運(yùn)→交接貨物→承運(yùn)→到貨通知B、托運(yùn)受理→確定運(yùn)程和運(yùn)雜費(fèi)→托運(yùn)單編號(hào)及分送→理貨→交費(fèi)領(lǐng)取貨票→裝卸承運(yùn)C、托運(yùn)→移送貨物→承運(yùn)→收費(fèi)→到貨通知D、托運(yùn)→承運(yùn)→收費(fèi)→提貨公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒虨椋?)A、托運(yùn)受理→集中貨物配載→承運(yùn)B、托運(yùn)→運(yùn)輸公司提貨→承運(yùn)→收費(fèi)C、托運(yùn)受理→配載裝車→承運(yùn)→卸車交貨D、貨運(yùn)代理→托收受理→驗(yàn)貨→承運(yùn)→到貨通知2鐵路整車運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵? )A、貨代攬貨→通知鐵路公
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