【正文】 。反之拆零是將一種貨品變成另一種貨品而數(shù)量變多或是變成多個(gè)貨品。加工服務(wù)分成二種形態(tài)：組合與拆零。二者作業(yè)基本上是與進(jìn)貨處理方式相似，唯應(yīng)注意的是前者提回的貨品，一般是以零散的方式存放(只能存放于零散區(qū))；因提貨而產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)則以人工方式認(rèn)定后輸入電腦計(jì)算之。并應(yīng)回報(bào)貨主進(jìn)貨的狀況。同理， 貨主也應(yīng)事先發(fā)出調(diào)入通知單通知物流中心何時(shí)(When)、從何物流中心(Where)、進(jìn)什么貨品(What)、多少數(shù)量(How Many)等； 物流中心應(yīng)據(jù)此分析要進(jìn)貨的貨品將使用何種設(shè)備、多少的人力、進(jìn)行卸貨搬運(yùn)，和多大的空間、存放貨品於何處等規(guī)劃動(dòng)作，此外尚應(yīng)注意此批進(jìn)貨的各商品，有關(guān)的計(jì)費(fèi)方式是否與正常的標(biāo)準(zhǔn)有差異。貨主存放于各地物流中心的貨品， 可要求進(jìn)行互調(diào)的作業(yè)，此稱為調(diào)撥。貨主要出貨的一天前必須事先發(fā)出出貨通知單，通知物流中心何時(shí)(When)、出貨至何處(Where)、出什么貨品(What)、多少的數(shù)量(How Many)，物流中心應(yīng)據(jù)此分析要出貨的貨品是否有足夠貨品可出貨、將使用何種設(shè)備、多少的人力， 進(jìn)行配貨、揀貨、搬運(yùn)作業(yè)，并安排適當(dāng)?shù)能囕v配送(依送貨方式處理)，每輛車必須確實(shí)回報(bào)配送狀況。貨品進(jìn)貨驗(yàn)收后應(yīng)依貨品要求(是否批號(hào)、貨品系列號(hào)管制)的環(huán)境，置放貨主租用的空間或是適當(dāng)?shù)牡胤酱娣拧?貨主原則上應(yīng)事先發(fā)出進(jìn)貨通知單通知物流中心何時(shí)(When)、從何處(Where)、會(huì)進(jìn)什么貨品(What)、多少的數(shù)量(How Many)要進(jìn)貨，物流中心應(yīng)據(jù)此分析要進(jìn)貨的貨品將使用何種設(shè)備、多少的人力、進(jìn)行卸貨搬運(yùn)，和多大的空間、存放貨品於何處等規(guī)劃動(dòng)作，此外尚應(yīng)注意此批進(jìn)貨的各商品，有關(guān)的計(jì)費(fèi)方式是否與正常的標(biāo)準(zhǔn)有差異。此職能用于為貨主提供多式聯(lián)運(yùn)、共同配送、協(xié)調(diào)車隊(duì)等時(shí)效性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、需要快速反應(yīng)的物流作業(yè)管理，以應(yīng)付客戶的柔性需求，減少部門之間的溝通環(huán)節(jié)，保證物流作業(yè)的動(dòng)作效率。今后出版物流中心的業(yè)務(wù)勢必走向集中控管模式，以適應(yīng)網(wǎng)狀物流、多址倉庫的發(fā)展，在這種架構(gòu)下，必然要建立一個(gè)實(shí)體或虛擬的物流總部。貨品的所有者(簡稱貨主；也是物流中心的客戶)對(duì)貨品的進(jìn)出控制仍具有完全的掌控權(quán)(如果物流中心也兼批發(fā)銷售功能時(shí)， 則物流中心也是貨主)。系統(tǒng)會(huì)因應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展需求設(shè)置XML數(shù)據(jù)接口。而新興的XML技術(shù)平臺(tái)提供了一個(gè)開放性系統(tǒng)平臺(tái)，具有極強(qiáng)的安全性和兼容性，有著很強(qiáng)的可擴(kuò)充性。XML數(shù)據(jù)接口（WEB－EDI數(shù)據(jù)交換服務(wù)）信息系統(tǒng)必須滿足新興綜合業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢。EDI數(shù)據(jù)接口管理（若需與EDI中心交換數(shù)據(jù)的情況下）EDI資料作為海關(guān)監(jiān)管的重要信息，其管理及雙向傳送的流程如圖所示： 本系統(tǒng)數(shù)據(jù)按照EAFACT標(biāo)準(zhǔn)翻譯。 外部系統(tǒng)接口管理由于物流的服務(wù)提供者與服務(wù)對(duì)象的關(guān)系是一種信息緊密依賴型的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系，要求信息系統(tǒng)必須具有在各種情況下均能以合適的方式（EDI電子數(shù)據(jù)交換、XML文檔、PTP文本、報(bào)文、電子郵件、FAX等）與不同的客戶信息系統(tǒng)進(jìn)行信息交換的能力；同時(shí)，管理系統(tǒng)與海關(guān)、銀行以及其它政府部門之間的數(shù)據(jù)交換要求也必須通過信息交換接口來實(shí)現(xiàn)。 數(shù)據(jù)交換信息子系統(tǒng) 內(nèi)部接口管理由于物流中心服務(wù)的特殊性，業(yè)務(wù)可能涉及到集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)或者物流的全過程，單獨(dú)的信息管理模塊很難滿足物流中心管理的全部需要，物流中心管理應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體業(yè)務(wù)需要選用幾個(gè)系統(tǒng)集成。通過內(nèi)部接口系統(tǒng)使集團(tuán)總公司、倉儲(chǔ)管理、印務(wù)中心、財(cái)務(wù)管理和辦公自動(dòng)化管理等系統(tǒng)集成起來，直接通過VPN（虛擬專用網(wǎng)）交換相關(guān)的數(shù)據(jù)、報(bào)表等。企業(yè)與外部信息交換可以通過專用網(wǎng)關(guān)與銀行、海關(guān)、保險(xiǎn)、稅務(wù)等外部系統(tǒng)連接。通過電子商務(wù)網(wǎng)站或者基于Internet的數(shù)據(jù)交換通道，提供標(biāo)準(zhǔn)的EDI單證交換，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴之間的低成本的數(shù)據(jù)交換，為供應(yīng)鏈企業(yè)數(shù)據(jù)交換、電子商務(wù)數(shù)據(jù)交換以及未來開展電子支付、電子交易、跨國貿(mào)易創(chuàng)造條件。目前傳統(tǒng)的EDI技術(shù)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)非開放性的，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作困難，缺乏靈活性。隨著綜合業(yè)務(wù)的開展，EDI技術(shù)將逐步向XML技術(shù)過渡。 調(diào)度管理信息子系統(tǒng)物流中心的職能是提供貨品的進(jìn)、存、出、配送等物流活動(dòng)和管理服務(wù)。因此貨品的進(jìn)出，對(duì)物流中心而言必須事先獲得貨主的通知，并且依通知，有效率且正確地執(zhí)行相關(guān)的作業(yè)。此一機(jī)構(gòu)除了制定物流中心的內(nèi)部作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制定對(duì)外服務(wù)內(nèi)容與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以外，還要行使集中調(diào)度的職能（當(dāng)然，物流總部的職能不僅僅是這些）。以便于整體的成本核算。貨主派車送貨、或是貨主自行采購由供應(yīng)商送貨、甚至由物流中心到貨主指定的地方接貨；貨主進(jìn)貨后一般情形下是由貨主派人進(jìn)行品質(zhì)驗(yàn)貨作業(yè)(一般僅能包裝外表的驗(yàn)貨)，但物流中心也可以提供驗(yàn)貨功能并收取服務(wù)費(fèi)。并應(yīng)回報(bào)貨主進(jìn)貨的狀況。最后并應(yīng)回報(bào)貨主出貨的狀況（可了解每單的出貨日、收貨日、回單日、貨主認(rèn)可日）。對(duì)兩個(gè)物流中心(調(diào)出與調(diào)入單位)均需要事前發(fā)出調(diào)出通知單與調(diào)入通知單，通知調(diào)出物流中心何時(shí)(When)、調(diào)出至何物流中心(Where)、調(diào)出什么貨品(What)、多少數(shù)量(How Many)； 物流中心應(yīng)據(jù)此分析要出貨的貨品將使用何種設(shè)備、多少的人力， 進(jìn)行揀貨、搬運(yùn)作業(yè)，并安排適當(dāng)?shù)姆绞竭\(yùn)送，最后并應(yīng)回報(bào)貨主調(diào)出的狀況。貨品進(jìn)貨驗(yàn)收后應(yīng)依貨品要求的環(huán)境，置放于貨主租用的空間或是適當(dāng)?shù)牡胤酱娣?。貨主也可以要求物流中心到某地將其貨品提回；此種情況有二：一是貨主的客戶要求退貨而衍生的客戶退貨通知；另一種狀況則是貨主發(fā)出進(jìn)貨通知時(shí)也要求物流中心派車到某地提貨。物流中心也可以提供各種的加工服務(wù)。組合是指將多樣的貨品組合成另一種貨品或是以某貨品為主加上某一加工動(dòng)作。每一個(gè)加工中心就是另一種形態(tài)的存放區(qū)(加工區(qū))，加工有關(guān)的貨品可以經(jīng)由內(nèi)部的移轉(zhuǎn)單轉(zhuǎn)入加工區(qū)也可以進(jìn)貨后直接入加工區(qū)。物流中心不但要有效率的執(zhí)行進(jìn)、出、存、送的有關(guān)作業(yè)外，也要對(duì)貨主提供各種不同的服務(wù)，以創(chuàng)造更高的績效。在多物流中心的架構(gòu)下，跨物流中心的作業(yè)必然發(fā)生的?？偠灾?，如何創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)，合理利用自身的資源，降低客戶與自身的運(yùn)做成本是物流中心的中心思想。對(duì)物流的管理是動(dòng)態(tài)的管理，聯(lián)系面廣，情況多變，因此在物流活動(dòng)中，必須加強(qiáng)正確的而又靈活機(jī)動(dòng)的調(diào)度和指揮，而正確的調(diào)度和指揮，又在于正確有效地運(yùn)用信息，使物流活動(dòng)進(jìn)行得更為順利。 電子商務(wù)系統(tǒng)通過電子商務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)XXXX集團(tuán)供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)、政府有關(guān)部門和海關(guān)相互的數(shù)據(jù)交換；客戶通過電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢庫存情況、運(yùn)輸情況和帳單并且可以直接錄入作業(yè)指令單、訂車單、訂倉單和直接輸入物流服務(wù)的需求。 總體概述 電子商務(wù)電子商務(wù)更核心的是市場潛力比零售業(yè)大一個(gè)量級(jí)的企業(yè)級(jí)電子商務(wù)過程。而這種技術(shù)的使用會(huì)從根本上改變企業(yè)的計(jì)劃、生產(chǎn)、銷售和運(yùn)行模式，甚至改變整個(gè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)的基本生存方式。電子商務(wù)的最大特點(diǎn)是市場空間的無限化，可以提高商務(wù)活動(dòng)的效率，降低商務(wù)活動(dòng)的成本這是不爭的事實(shí)。即 browser/appserver/dbserver。一般圖書及音像批銷配送系統(tǒng)及相對(duì)應(yīng)的基層店銷售系統(tǒng)、電子商務(wù)交易平臺(tái)，構(gòu)成了省店的一般書及音像的連鎖經(jīng)營系統(tǒng)?；鶎拥晖ㄟ^省店的B2B電子商務(wù)交易平臺(tái)，向省店進(jìn)行網(wǎng)上訂貨，對(duì)能滿足基層店要求的品種業(yè)務(wù)人員確定折扣后，即可將基層店的網(wǎng)上訂貨數(shù)據(jù)發(fā)送給物流中心，物流中心即可配發(fā)發(fā)貨；對(duì)不滿足的品種可以直接生成向貨源的添貨數(shù)據(jù)，將收貨數(shù)據(jù)、基層店的網(wǎng)上訂貨數(shù)據(jù)發(fā)送給物流中心，到貨后即可向基層店發(fā)貨。 系統(tǒng)將充分利用電子商務(wù)交易概念，以“B to B”電子商務(wù)模式為主，“B to C”商務(wù)模式為輔的原則進(jìn)行商務(wù)拓展。二是利用配送中心現(xiàn)有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，擴(kuò)大銷售市場，利用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境直接面向廣大消費(fèi)者（B2C）。本系統(tǒng)根據(jù)B2B與B2C的具體業(yè)務(wù)模式將分為兩個(gè)大塊。其中 B2C 的用戶有訪客和注冊會(huì)員；B2B 的用戶分為 供貨商、XXXX集團(tuán)、銷貨店三種身份。不同的用戶身份在系統(tǒng)中將得到不同的權(quán)限并顯示不同的頁面。B2B 部分 的用戶，是系統(tǒng)的穩(wěn)定長期用戶，將由后臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，但允許B2B 在此修改自身密碼。用戶的身份分為四種： 0 表示XXXX集團(tuán)、 1 表示銷貨店、 2 表示供貨商、 3 表示注冊會(huì)員 、 4 表示沒有注冊的訪客。 登錄成功的用戶可以修改自己的密碼。訪客可以瀏覽網(wǎng)站的門戶欄目，并可以查看瀏覽XX集團(tuán)的書目信息，但要訂貨就必須進(jìn)行注冊。注冊后的用戶就成為了注冊會(huì)員，可以進(jìn)行網(wǎng)上訂貨。用戶號(hào)作為系統(tǒng)判定用戶身份的主要依據(jù)，所以不能隨意更改。最初建立時(shí)，用戶的密碼和B2B用戶的店號(hào)相同，系統(tǒng)允許用戶登錄成功后修改自己的密碼。B2B 用戶在網(wǎng)上所作的操作都代表一個(gè)銷貨店或是一個(gè)供貨商或是XXXX