【正文】 。凡參加施工操作的班組、質(zhì)量管理人員都必須嚴(yán)格按樁基規(guī)范要求施工和檢查。 3．本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人（生產(chǎn)經(jīng)理、施工員）在安排施工任務(wù)的同時(shí)，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到交底不明確不上崗。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分如下幾個(gè)方面： 1．當(dāng)項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后，項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并督促建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會?；z為下道工序?qū)ι系拦ば虻馁|(zhì)量情況進(jìn)行檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，可起監(jiān)督作用并幫助整改。 質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進(jìn)行。 由于目前只有一個(gè)工作面可施工，先投入一套施工機(jī)械設(shè)備（詳見機(jī)械設(shè)備表），根據(jù)現(xiàn)場拆遷騰地的進(jìn)度，合理增加機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。 （ 2）發(fā)揮我公司管理的優(yōu)勢，協(xié)調(diào)各班組，進(jìn)行立體交叉施工，確保工期目標(biāo)實(shí) 現(xiàn) 。 （ 3）充分利用本公司機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，滿足工程需要，是加快整個(gè)工程進(jìn)度的有力保證。 材料設(shè)備保證措施 （ 1）為確保各階段計(jì)劃順利完成，周轉(zhuǎn)設(shè)備及機(jī)械配置將按階段 計(jì)劃實(shí)物量提前配置。 （ 2）做好各工種之間的配合工作，定期檢查和協(xié)調(diào)各工種間的工序配合及工期配合。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際拆遷騰地情況，然后及時(shí)增加勞動力，以確保工程節(jié)點(diǎn)。 施工工期 根據(jù)施工總工期， PHC 管樁計(jì)劃月 2020 年 02 月 05 日開始， 2020 年 05 月 30 日結(jié)束， 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際拆遷騰地情況，適當(dāng)調(diào)整工期。亦即確定并努力實(shí)現(xiàn)： 1．科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制； 2．細(xì)致周密的交通組織措施和建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護(hù)措施。 3．挖應(yīng)力釋放溝（防震溝）：在打樁區(qū)與被保護(hù)對象之間挖深約 2m的溝，可隔斷淺層內(nèi)的振動波，如在溝底再鉆孔排土，可減輕擠土影響和超靜水壓力。 避免擠土效應(yīng)措施 1．限速：控制單位時(shí)間內(nèi)打樁的數(shù)量，避免打樁產(chǎn)生嚴(yán)重的擠土和超靜水壓力。 （ 10）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，接樁焊縫需按照二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行超聲波探傷，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，其探傷檢測比例為 20%。 （ 8）焊接接頭應(yīng)在自然冷卻后方可繼續(xù)沉樁，冷卻時(shí)間不宜少于 8min，嚴(yán)禁用水冷卻或焊好立即沉樁。 （ 7）焊接面應(yīng)保持清潔干凈，接頭應(yīng)采用多層焊，每層焊縫接頭應(yīng)錯(cuò)開，應(yīng)采取減少焊接變形措施。 （ 5）焊接前應(yīng)先確認(rèn)管樁接頭是否合格，上下端板表面應(yīng)先用鐵刷子 清理干凈，并清除油污和鐵銹。若上、下節(jié)樁端面不平整，應(yīng)插入塞鐵。 （ 2）焊接前必須清除焊接鋼材上的鐵銹、油污等雜物。送樁標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制。 （ 9）錘擊沉樁應(yīng)考慮錘擊振動和擠土等對岸坡穩(wěn)定或臨近建筑物的影響，可根據(jù)具體情況采取措施并對岸坡和鄰近建筑物位移和沉降等進(jìn)行觀察，及時(shí)記錄，如有異常變化，應(yīng)停止 沉樁并研究處理。 （ 7）沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，采取有效措施。 （ 5）錘擊沉樁應(yīng)考慮錘擊振動對新澆筑混凝土的影響，當(dāng)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到5MPa，距新澆筑的混凝土 30m 范圍內(nèi)，不得進(jìn)行沉樁。在錘擊過程中，應(yīng)采用重錘低擊。 圖紙會審、設(shè)計(jì)技術(shù)交底 控制點(diǎn)交接 書面資料齊全 地耐力：工程樁 120KPa 技術(shù)質(zhì)量安全交底 場地處理 道路鋪設(shè) ≯ 1%坡度 鋪設(shè)均勻 樣樁測放 樣樁復(fù)查 樁機(jī)進(jìn)場就位 樁插入 自檢簽證 位移控制 監(jiān)測垂直度 自檢記錄 原始記錄 檢查合格證 樁材進(jìn)場 電焊外觀檢查、探傷檢測 控制送樁標(biāo)高 樁打入 (電焊節(jié)點(diǎn) ) 竣工資料移交 竣工資料整理 計(jì)算送樁標(biāo)高并復(fù)核 送樁孔回填 送樁 樁機(jī)轉(zhuǎn)場 繪制竣工圖 分別進(jìn)行 監(jiān)測垂直度 樁頂標(biāo)高位移翻設(shè) （ 2） 為便于觀查樁的入土深度及記錄每米 沉樁錘擊數(shù)，在沉樁前在樁身全長以米為單位標(biāo)注刻度線，并按從下至上的順序標(biāo)明樁的長度，并在最上節(jié)樁身上頂 1 米范圍內(nèi)，每 10cm 標(biāo)線。 承臺型號匯總可能有遺漏，須按照圖紙施工，單樁編號原則按照附圖所示。 （ 3）本工程的 PHC 管樁墩臺，有多種形式。 沉樁順序及方向 樁基工程是整個(gè)項(xiàng)目順利進(jìn)展的第一步，科學(xué)合理地安排打樁順序是非常重要的，施工方向和順序的確定在很大程度上決定擠土方向，現(xiàn)根據(jù)場地周圍狀況等實(shí)際情況作如下施工原則： （ 1）本工程按排樁機(jī)從靠近須保護(hù)的建筑和管線開始施工，將打樁應(yīng)力、擠土效應(yīng)向場地內(nèi)部進(jìn)行釋放 ，確保臨近建筑、馬路、管線的安全。 喂樁采用吊車喂樁，吊機(jī)停于指定地點(diǎn)，從堆樁區(qū)起吊一節(jié)樁，吊點(diǎn)采用兩點(diǎn)吊，緩慢平移至樁架前進(jìn)行喂樁，喂樁過程中，進(jìn)行測量觀測保證其垂直度。吊樁時(shí)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，徐徐起落，減少震動 ， 防止樁身裂損。 （ 6） 吊樁時(shí) 采用汽車吊或履帶吊， 樁身可采用繩扣綁或夾具夾持，其吊點(diǎn)位置距離設(shè)計(jì)位置允許偏差為 177。各層墊木位于同一垂直面上，堆放層數(shù)不宜超過三層 。 當(dāng)樁長期 堆存時(shí)，為避免樁身撓曲，采用多點(diǎn)支墊 。 （ 2）存放場地平整、堅(jiān)實(shí)，減少產(chǎn)生不均勻沉降 。 沉樁施工方案 沉樁施工工藝流程 施工流程順序?yàn)?: 樁的堆放 （ 1）施工現(xiàn)場范圍內(nèi)不設(shè)置集中的管樁堆放場地，進(jìn)入現(xiàn)場的樁堆放在施工區(qū)域內(nèi)軸線附近。 （ 6）對于有弧度的樁要特別的注意，堅(jiān)決不能使用 。 （ 4）有棱角的樁，棱角碰損深度應(yīng)在 5mm 以內(nèi)且每 10m 長的邊棱角上只有一處破損，在一根樁上邊棱破損總長度不得大于 500mm。 （ 3）樁表面應(yīng)無蜂窩、麻面。 外觀檢查 現(xiàn)場有關(guān)人員對樁的外觀質(zhì)量情況，根據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，逐根或抽樣檢查， 管樁的直徑及管壁厚度均不采用負(fù)公差， 內(nèi)容如下： （ 1）鋼筋 混凝土樁的收縮裂縫寬度不得超過 ，深度不得超過 20mm；裂縫長度不得超過 1／ 2 樁寬。 成品預(yù)制樁的驗(yàn)收及堆放 進(jìn)場驗(yàn)收 成品樁送到現(xiàn)場后，現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)監(jiān)人員應(yīng)向成品樁供樁單位索取成品樁產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)有下列資料： （ 1）砼試塊強(qiáng)度報(bào)告； （ 2）成品樁的質(zhì)量合格證明單。 樁位放樣 根據(jù)驗(yàn)收復(fù)測后的主軸線和設(shè)計(jì)樁位平面圖 ,按順序逐根放出樁位 ,用短竹簽或短鋼筋打入地下做樣樁 ,樣樁刷鮮紅油漆，并在樣樁處放上一小撮白灰 ,便于驗(yàn)收 和施工 操作時(shí)能清楚地看到樁位 ,保證樁位偏差≤ 15mm。 施工測量放線、樁位放樣 水準(zhǔn)點(diǎn)引測、樁頂標(biāo)高控制 本工程在引 測基本水準(zhǔn)點(diǎn)后，施工班組再用水準(zhǔn)儀把基本水準(zhǔn)點(diǎn)引測到方便打樁施工的地點(diǎn)，并保護(hù)好，打樁時(shí)水準(zhǔn)儀由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，正、負(fù)偏差≤ 50mm，并在施工過程中定時(shí)復(fù)測。根據(jù)測量基準(zhǔn)點(diǎn)測放主軸線并引測基本水準(zhǔn)點(diǎn)。 4．打樁機(jī)械進(jìn)場組裝調(diào)試，各項(xiàng)安全設(shè)施配備齊全。 2．認(rèn)真閱讀圖紙領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖 ,對圖紙中的各樁位尺寸和樁頂標(biāo)高 ,做到了如指掌 ,并用阿拉伯?dāng)?shù)字編寫樁號圖 ,并報(bào)送甲方和監(jiān)理。 進(jìn)場準(zhǔn)備工作 1．根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的總平面圖，確定臨時(shí)道路的位置和走向，修筑臨時(shí)道路平整場地，修筑臨時(shí)施工便道。 編制依據(jù) 標(biāo)招投標(biāo)及詢標(biāo)文件； 施工圖紙； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG_TF502020）； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01－ 2020）； 《公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ DGJ081192020）（上海市規(guī)范）； 《先張法預(yù)應(yīng)力溷凝土管樁》（ GB134762020） 《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集 —— 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（ 10G409） 《關(guān)于公路橋梁樁基檢測的規(guī)定》（建設(shè)單位文件） 《公路工程樁基動測技術(shù)規(guī)程》（ JTG/T F81012020）； 《公路工程質(zhì)量管理辦法》（交通部 2020 年第 6 號）。 文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故；爭創(chuàng) 行業(yè)主管部門評定的“文明工地” 。 工程目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)： 單位工程一次性驗(yàn)收合格率 100%；分項(xiàng)（工序）工程合格率100%；確保上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 除上述檢測外，其余采用低應(yīng)變動測試驗(yàn)。 參建單位 建設(shè)單位：上海滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 總包單位：上海建工集團(tuán)股份有限公司 樁基檢測頻率及檢測單位 根據(jù)設(shè)計(jì)交底、業(yè)主意見及《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 DGJ08112020 要求 ,本標(biāo)段樁基檢測頻率為： 標(biāo)段內(nèi)進(jìn)行一根豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)。 按地基土地質(zhì)時(shí)代，成因類型，分布發(fā)育規(guī)律及工程地質(zhì)特征，可將其劃分為 9 個(gè)工程 地質(zhì)層。 工程地質(zhì) 根據(jù)本次勘察資料，場地地基土在 100m 深度范圍內(nèi)均為第四系松散沉積物，大部分處于古河道切割區(qū)；局部位于正常沉積區(qū)。 S26 公路工程標(biāo)段 PHC 管樁施工專項(xiàng)方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 S26 公路東延伸新建工程 5 標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一二年三月 目錄 工程概況 ....................................................... 1 工程設(shè)計(jì)概況 .................................................................................................. 1 工程地質(zhì) .......................................................................................................... 1 參建單位 .......................................................................................................... 1 樁基檢測頻率及檢測單位 .