【正文】 電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,門系統(tǒng),電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,門系統(tǒng),電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,門系統(tǒng),廳門安裝方法 轎門安裝方法 門鎖安裝方法,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,門系統(tǒng),廳轎門及門鎖安裝技術(shù)要求 廳、轎門地坎的不水平度≤2/1000，立柱鉛垂度≤1/1000。 機(jī)械門鎖按其在嚙合時(shí)是否需要撞擊力，又可分為撞擊型門鎖和非撞擊型門鎖。 廳門地坎安裝在廳門口的井道牛腿上，有預(yù)埋法和膨脹螺栓法 地坎一般用鋁型材制作，門滑塊使用尼龍材料制作。 板條型直線導(dǎo)軌：導(dǎo)軌用鋼板制成直線狀，滑輪凹槽在導(dǎo)軌上滾動(dòng)。 廳門由門滑輪懸掛在廳門導(dǎo)軌上，下部通過門滑塊與廳門地坎配合。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,門系統(tǒng),門的結(jié)構(gòu)型式 電梯門由門扇、門滑輪、門滑塊、門地坎、門導(dǎo)軌（上坎）等構(gòu)成。 安全鉗一般應(yīng)在安裝下橫梁時(shí)一起安裝,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,轎廂,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,轎廂,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,轎廂,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,門系統(tǒng),門的分類 中分式、旁開式和直分式三種 中分式具有出入方便，工作效率高，廣泛應(yīng)用于乘客電梯上 旁開式具有開門寬度大，對井道要求小的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于貨梯上。 安裝一個(gè)載重量適當(dāng)?shù)氖掷J用以吊裝轎架等。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,轎廂,轎廂安裝一般在井道頂部進(jìn)行，也有在底層安裝的。 轎廂超載裝置 對電梯轎廂的載重量實(shí)行自動(dòng)控制，當(dāng)載重量達(dá)到電梯額定載重的110%時(shí)，電梯不能關(guān)門啟動(dòng)，同時(shí)蜂鳴器響、超載燈亮。 轎廂頂：安全窗，只能由內(nèi)向外開啟，并配有安全控制開關(guān)，還有檢修盒，開門機(jī)，轎頂接線盒等。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,繩頭組合,繩頭組合 常用的繩頭組合有雞心環(huán)套繩卡法、自鎖型鍥形繩套及巴氏合金填充的錐形套筒法,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,繩頭組合,巴氏合金澆鑄程序,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,繩頭組合,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,繩頭組合,繩頭組合與轎箱和對重的連接方式,轎廂側(cè) 轎廂側(cè)（帶繩松開關(guān)） 對重側(cè),電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,繩頭組合,組成：錐套、繩頭板、繩頭彈簧等 剛性連接：直接連接 彈性連接：橡膠與彈簧連接 每個(gè)繩頭的鎖緊螺母均應(yīng)安裝自鎖螺母及安全銷 每個(gè)繩頭錐套要做環(huán)行保護(hù)連接,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,轎廂,轎廂 轎廂主要由轎廂架和轎廂體構(gòu)成 轎廂體 轎廂底：底板和框架組成，框架由槽鋼或角鋼組成。鋼絲繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，絕不允許在鋼絲繩上加潤滑油。 電梯專用鋼絲繩規(guī)格為8X（19），使用公稱直徑一般為Φ11mm, Φ13mm,Φ16mm。 鋼絲繩的安全系數(shù)≥12，鋼絲繩根數(shù)≥3。1mm 在電動(dòng)機(jī)或飛輪（盤車輪）上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)記 曳引輪、飛輪（盤車輪） 、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色 制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色 機(jī)房內(nèi)應(yīng)有應(yīng)急操作說明及相應(yīng)的樓層標(biāo)記 掛在易接近的墻壁上,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),鋼絲繩與繩頭組合 鋼絲繩 鋼絲繩具有強(qiáng)度高、撓性好、極少聚然斷裂折斷的特點(diǎn)，鋼絲繩由鋼絲、繩股和繩芯組成。2mm，左右方向≤177。 曳引機(jī)的不水平度≤2/1000。 承重梁的平面水平度≤0.5/1000，互相間的高度差≤0.5mm，互相間的不平行度≤6mm。 彈性固定：曳引機(jī)底部或底部基礎(chǔ)板與承重梁或樓板間安裝有減震橡膠，能有效地減少曳引機(jī)的震動(dòng)及噪音傳播。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),曳引輪 曳引輪結(jié)構(gòu)要素: 計(jì)算直徑、繩槽形狀和材質(zhì) 計(jì)算直徑D 與電梯額定速度的關(guān)系: V=Π*D*n/60*i1*i2 與曳引使用壽命關(guān)系: D/d40,一般取4555,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),曳引機(jī)安裝方法 一般安裝在井道頂部的機(jī)房內(nèi)，也可安裝在井道底部， 稱為下置式。 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行或行程下部范圍125%額定載荷下行時(shí)，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠制停。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),制動(dòng)器的一般要求 動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦緊密均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上。 橡膠密封圈 蝸桿軸伸出端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2,其余各處不得漏油。 油的加入量一定要合適，一般參照油標(biāo)刻度。 粘度大的油工作時(shí)發(fā)熱量大，溫度的升高時(shí)粘度降低。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),潤滑油的規(guī)格和加入量 減速箱蝸輪蝸桿均采用浴池潤滑方式，即使蝸輪或蝸桿部分地浸入到潤滑油中。 減小蝸輪蝸桿嚙合面及軸承工作面的表面摩擦力，減少磨損，提高傳動(dòng)效率。 雙支撐：曳引輪主軸兩端均有支撐，能適應(yīng)大的起重量。 機(jī)房總負(fù)荷=曳引機(jī)自重+控制柜等重量+轎廂自重+轎廂載重+對重重量,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的曳引傳動(dòng)型式,下置式 曳引機(jī)安裝在井道底部 曳引繩必須引向井道頂部，繞過一組導(dǎo)向輪才能牽引轎廂和對重。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的曳引傳動(dòng)型式,全繞式傳動(dòng) 曳引繩饒曳引輪和導(dǎo)向輪一周后，才引向轎廂和對重，其目的是為了增加曳引繩對曳引輪的包角，提高摩擦力，其最大包角φ1+ψ＞1800。 傳動(dòng)特點(diǎn)：V1=3V2, T1=1/3T2,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的曳引傳動(dòng)型式,結(jié)論 反繩輪及定滑輪使曳引機(jī)只承受電梯的幾分之一懸掛載荷，降低了對曳引機(jī)的動(dòng)力輸出要求，但由于增加了曳引繩的曲折次數(shù)，降低了曳引繩的使用壽命，同時(shí)在傳輸中增加了摩擦損失，故大多用在貨梯上。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的曳引傳動(dòng)型式,2:1傳動(dòng)方式 轎頂和對重頂部均設(shè)有反繩輪。 1:1傳動(dòng)方式 轎廂與對重均無反繩輪，曳引繩直接拖動(dòng)轎廂和對重。15毫米 高速電梯≤177。15毫米 1.0米/秒以下的交流梯≤177。 開關(guān)門噪音值 電梯在開關(guān)門過程中的噪聲最大測量值,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的主要性能指標(biāo),機(jī)房噪音值 電梯在運(yùn)行時(shí)機(jī)房中平均測量值 噪音測量采用聲級計(jì)dBA檔進(jìn)行測量 轎廂運(yùn)行（轎廂內(nèi)）≤55分貝 自動(dòng)門機(jī)構(gòu)（開關(guān)門過程）≤65分貝 機(jī)房（峰值除外）≤80分貝,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的主要性能指標(biāo),平層準(zhǔn)確度 平層準(zhǔn)確度與電梯的載重量、型號及方向等有關(guān)，測量時(shí)應(yīng)分別以空載、滿載作上、下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，取其誤差最大值。 環(huán)境空氣中不含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。 供電電壓相對額定電壓的波動(dòng)≤177。 機(jī)房內(nèi)的空氣溫度保持在5~40OC之間。 理想加速度曲線為梯形，加速度變化率曲線為方波，由于加速度變化率對人體具有特別重要的影響，因此又稱為生理系數(shù)。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,電梯的速度曲線和乘坐感覺 電梯的運(yùn)行可以分為幾個(gè)階段：啟動(dòng)階段、加速階段、勻速（穩(wěn)速）階段、減速階段和停車階段（對于以時(shí)間為停車原則的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，則還有一個(gè)爬行階段,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,理想的速度曲線如圖所示,乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、減速階段，人對電梯的速度變化特別敏感，尤其是垂直運(yùn)動(dòng)對人體的影響大。 平層準(zhǔn)確度 電梯到站停靠后，轎廂地坎平面與層門地坎平面在垂直方向上的偏差值。 平層 電梯在接近層站正常?？繒r(shí)的慢速動(dòng)作過程。 底層端站 建筑物中電梯最低的?？空荆?dāng)建筑物中有地下室時(shí)，底層端站往往不是大樓的底層站。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,常用術(shù)語 提升高度 電梯由最底層端站至最高層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,TKZ 1000/1.6 – JX 直流乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.6米/秒，集選控制。5000 kg,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,產(chǎn)品型號編制說明： TKJ 1000/1.6 – JX 交流調(diào)速乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.6米/秒，集選控制。2500 kg。1000 kg。400 kg 630 kg。 1.75 m/s 2.0 m/s。1.0 m/s。,控制方式,額定速度,額定載重量,改型代號,拖動(dòng)方式（型）,產(chǎn)品品種（組）,產(chǎn)品類別（類）,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,產(chǎn)品類別 電梯、液壓梯 T 產(chǎn)品品種 客梯 K 貨梯 H 客貨梯 L 病床梯 B 雜物梯 W 觀光梯 G 汽車梯 Q,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,拖動(dòng)方式 交流 J 直流 Z 液壓 Y,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,控制方式 SZ：手柄操縱控制、自動(dòng)門 SS：手柄操縱控制、手動(dòng)門 AZ：按鈕控制、自動(dòng)門 AS：按鈕控制、手動(dòng)門 XH：信號控制 JX: 集選控制 BL：并聯(lián)控制 QK：群控 額定速度參數(shù)： 0.25 m/s。 轎廂尺寸：指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以深寬表示，內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸則關(guān)系到井道的設(shè)計(jì) 門的型式：電梯門的結(jié)構(gòu)型式，可分為中分式、旁開式及直分式等。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,拖動(dòng)方式：電梯采用的動(dòng)力類型，有交流電力拖動(dòng)、直流電力拖動(dòng)及液力拖動(dòng)三種。 額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識,電梯的基本規(guī)格 電梯的用途：指客梯、貨梯、醫(yī)梯等 額定載重：設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,安全保護(hù)系統(tǒng),緩沖器 當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒舻卓訒r(shí)吸收能量，保證轎廂安全制停，有彈簧式及油壓式之分。,Miconic TX,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,安全保護(hù)系統(tǒng),功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生 組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等 限速器 能反映電梯實(shí)際運(yùn)行速度，當(dāng)電梯速度超過允許值時(shí)，能發(fā)出電信號及產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，切斷安全回路或迫使安全鉗動(dòng)作，安裝在機(jī)房中。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電氣控制系統(tǒng),選層器 機(jī)械選層器：設(shè)置在機(jī)房之中，通常以鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械電氣裝置，起到指示轎廂位置、選層及消號、確定運(yùn)行方向、發(fā)出減速信號等作用。 位置顯示裝置：即轎廂或樓層顯示器 控制柜（屏）：對電梯實(shí)行電氣控制