【正文】 效率高，廣泛應(yīng)用于乘客電梯上 旁開式具有開門寬度大，對(duì)井道要求小的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于貨梯上。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,轎廂,轎廂安裝一般在井道頂部進(jìn)行，也有在底層安裝的。 轎廂頂：安全窗，只能由內(nèi)向外開啟，并配有安全控制開關(guān)，還有檢修盒，開門機(jī)，轎頂接線盒等。鋼絲繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，絕不允許在鋼絲繩上加潤(rùn)滑油。 鋼絲繩的安全系數(shù)≥12，鋼絲繩根數(shù)≥3。2mm，左右方向≤177。 承重梁的平面水平度≤0.5/1000，互相間的高度差≤0.5mm，互相間的不平行度≤6mm。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),曳引輪 曳引輪結(jié)構(gòu)要素: 計(jì)算直徑、繩槽形狀和材質(zhì) 計(jì)算直徑D 與電梯額定速度的關(guān)系: V=Π*D*n/60*i1*i2 與曳引使用壽命關(guān)系: D/d40,一般取4555,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),曳引機(jī)安裝方法 一般安裝在井道頂部的機(jī)房?jī)?nèi)，也可安裝在井道底部， 稱為下置式。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),制動(dòng)器的一般要求 動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦緊密均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上。 油的加入量一定要合適，一般參照油標(biāo)刻度。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,曳引系統(tǒng),潤(rùn)滑油的規(guī)格和加入量 減速箱蝸輪蝸桿均采用浴池潤(rùn)滑方式，即使蝸輪或蝸桿部分地浸入到潤(rùn)滑油中。 雙支撐：曳引輪主軸兩端均有支撐，能適應(yīng)大的起重量。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的曳引傳動(dòng)型式,全繞式傳動(dòng) 曳引繩饒曳引輪和導(dǎo)向輪一周后，才引向轎廂和對(duì)重，其目的是為了增加曳引繩對(duì)曳引輪的包角，提高摩擦力，其最大包角φ1+ψ＞1800。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的曳引傳動(dòng)型式,2:1傳動(dòng)方式 轎頂和對(duì)重頂部均設(shè)有反繩輪。15毫米 高速電梯≤177。 開關(guān)門噪音值 電梯在開關(guān)門過程中的噪聲最大測(cè)量值,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的主要性能指標(biāo),機(jī)房噪音值 電梯在運(yùn)行時(shí)機(jī)房中平均測(cè)量值 噪音測(cè)量采用聲級(jí)計(jì)dBA檔進(jìn)行測(cè)量 轎廂運(yùn)行（轎廂內(nèi)）≤55分貝 自動(dòng)門機(jī)構(gòu)（開關(guān)門過程）≤65分貝 機(jī)房（峰值除外）≤80分貝,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的主要性能指標(biāo),平層準(zhǔn)確度 平層準(zhǔn)確度與電梯的載重量、型號(hào)及方向等有關(guān)，測(cè)量時(shí)應(yīng)分別以空載、滿載作上、下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，取其誤差最大值。 供電電壓相對(duì)額定電壓的波動(dòng)≤177。 理想加速度曲線為梯形，加速度變化率曲線為方波，由于加速度變化率對(duì)人體具有特別重要的影響，因此又稱為生理系數(shù)。 平層準(zhǔn)確度 電梯到站停靠后，轎廂地坎平面與層門地坎平面在垂直方向上的偏差值。 底層端站 建筑物中電梯最低的停靠站，當(dāng)建筑物中有地下室時(shí)，底層端站往往不是大樓的底層站。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識(shí),TKZ 1000/1.6 – JX 直流乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.6米/秒，集選控制。2500 kg。400 kg 630 kg。1.0 m/s。 轎廂尺寸：指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以深寬表示，內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸則關(guān)系到井道的設(shè)計(jì) 門的型式：電梯門的結(jié)構(gòu)型式，可分為中分式、旁開式及直分式等。 額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,安全保護(hù)系統(tǒng),緩沖器 當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒舻卓訒r(shí)吸收能量，保證轎廂安全制停，有彈簧式及油壓式之分。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電氣控制系統(tǒng),選層器 機(jī)械選層器：設(shè)置在機(jī)房之中，通常以鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械電氣裝置，起到指示轎廂位置、選層及消號(hào)、確定運(yùn)行方向、發(fā)出減速信號(hào)等作用。 調(diào)速裝置：對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)實(shí)行速度調(diào)節(jié)和控制的裝置。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電力拖動(dòng)系統(tǒng),功能：提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,重量平衡系統(tǒng),功能：相對(duì)平衡轎廂重量，使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在某一個(gè)限額之內(nèi)，減少電梯曳引電動(dòng)機(jī)功率的損耗，減少鋼絲繩與曳引輪之間的曳引力（摩擦力），從而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。 轎廂門：設(shè)在轎廂入口的門，由轎門板、門導(dǎo)軌、轎廂地坎等組成。,轎廂,功能：用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件，是電梯的工作部件。 反繩輪：設(shè)置在轎廂頂和對(duì)重架頂部的動(dòng)滑輪及設(shè)置在機(jī)房的定滑輪，根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可構(gòu)成不同的曳引比,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,導(dǎo)向系統(tǒng),功能：限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌上下作升降運(yùn)動(dòng)。 機(jī)與電的高度合一使電梯成為現(xiàn)代科技的綜合產(chǎn)品。 并聯(lián)電梯 兩、三臺(tái)電梯共用廳外召喚信號(hào)，由控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度電梯運(yùn)行，當(dāng)電梯無(wú)任務(wù)時(shí)，一臺(tái)電梯自動(dòng)返回基站，另一臺(tái)電梯則停在其它層樓或停在設(shè)定的區(qū)域中心。 集選電梯： 將各種信號(hào)加以綜合分析，自動(dòng)決定轎廂運(yùn)行的無(wú)司機(jī)操縱的電梯。 交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯，廣泛應(yīng)用于各速度段。 其它專用電梯：汽車梯、船梯、礦用梯、施工梯、防爆電梯等。 住宅電梯：轎廂裝潢較簡(jiǎn)單，通常用在單向截車的住宅樓內(nèi)。電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,歡迎各位參加 江蘇省“電梯檢驗(yàn)員資格”考核培訓(xùn)班,上午好！,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,迅達(dá) 中國(guó) 蘇州迅達(dá)電梯有限公司,技術(shù)培訓(xùn)中心 主任 李志弘,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,一、電梯機(jī)械原理培講義,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,培訓(xùn)內(nèi)容,電梯基本概述 電梯起源與發(fā)展 電梯定義 電梯分類 電梯基本構(gòu)造 電梯基本知識(shí) 電梯曳引傳動(dòng)型式 電梯主要零部件結(jié)構(gòu)原理及安裝要點(diǎn),電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯起源與發(fā)展,第一階段：動(dòng)力與曳引方式的確定 鼓輪式傳動(dòng) 最大提升高度≤ 46 M 鋼絲繩根數(shù)最多不超過3根 載重量不大 安全性差 電機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩： A.轎廂自重 B.轎廂內(nèi)人或貨物重量 C.鋼絲繩重量 D.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯起源與發(fā)展,曳引式傳動(dòng) 最大提升高度≤800M 鋼絲繩根數(shù)不受限制 載重量大大增加 安全性增加 電機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩： A.轎廂自重+轎廂內(nèi)載荷與對(duì)重重量之差 B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯起源與發(fā)展,第二階段：電氣控制與驅(qū)動(dòng)調(diào)速技術(shù) 電氣控制 控制器件演變： 1889年繼電器→1955年小型計(jì)算機(jī)→1963年無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體→1969年可編程控制器PLC→1971年集成電路→1972數(shù)字控制→1976年微機(jī)控制 控制模式： 1889年手柄控制→1915年按鈕自動(dòng)平層控制→1930年信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制→1949年群控控制 驅(qū)動(dòng)調(diào)速 1889年直流驅(qū)動(dòng)調(diào)速→1900年交流雙速驅(qū)動(dòng)(AC2)→1930年交流三速(AC3)→1967年(晶閘管技術(shù))交流調(diào)壓調(diào)速（ACVV）→1984年交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速(VVVF）,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯起源與發(fā)展,第三階段：智能化控制電梯模式 迅達(dá)首先于1994將智能控制運(yùn)用在電梯上，實(shí)現(xiàn)了模擬人的視覺、聽覺、記憶、判斷、分析…. 在電梯的控制系統(tǒng)中綜合體現(xiàn)了： 轎廂的合理、預(yù)先分配 客流量的計(jì)算 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 等待限制 大廳監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)控 故障自診斷 特殊功能模塊化配置：殘疾人等待、語(yǔ)音引導(dǎo)、提示、基站隨機(jī)設(shè)置,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的定義,定義：電梯是指用電力作為拖動(dòng)動(dòng)力，具有乘客或載貨轎廂，并運(yùn)行于垂直或垂直方向傾斜角度不大于150的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客和貨物的固定設(shè)備。 貨客電梯(貨梯)：有必備的安全裝置，主要用于載貨。 觀光電梯：轎廂壁透明，便于乘客觀光電梯外景的客梯。 交流調(diào)壓調(diào)速電梯，速度一般不高于1.75M/S。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的分類,按控制方式分 手柄控制：操縱廂內(nèi)的手柄來控制 按鈕控制：轎廂內(nèi)或廳門外按鈕來控制 信號(hào)控制：廳外上、下呼梯信號(hào)、轎廂內(nèi)指令信號(hào)及其它信號(hào)加以綜合分析，司機(jī)只需按下啟動(dòng)按鈕，電梯即可自動(dòng)運(yùn)行?？康碾娞?，一般用于客梯或客貨兩用梯。 下集選電梯：主要用于住宅電梯。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯的分類,綜合而言 電梯速度：低速→快速→高速→超高速10米/秒以上，最高已達(dá)16米/秒 電氣控制：由有觸點(diǎn)（繼電器→無(wú)觸點(diǎn)（PLC、半導(dǎo)體） 元?dú)饧悍至⒃呻娐贰⑻幚砥?驅(qū)動(dòng)：交流雙速→直流調(diào)速(可控硅)→交流調(diào)速→交流變頻調(diào)速 交通管理：?jiǎn)翁荨⒙?lián)→群控→人工智能控制（AITP、M10） 電梯運(yùn)行：更加安全可靠，更加舒適快捷 安全可靠、方便舒適,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本構(gòu)造,電梯是機(jī)、電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，機(jī)械部分相當(dāng)于人的軀體，電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)。 導(dǎo)向輪：安裝在曳引機(jī)機(jī)架上或承重梁上，將曳引繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪。 導(dǎo)軌架：是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,門系統(tǒng),功能：封住層站入口和轎廂入口 組成：由轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖裝置等組成。 門鎖裝置：設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后將層門鎖緊，同時(shí)接通安全回路，使電梯方能運(yùn)行的機(jī)電連鎖安全裝置。 對(duì)重重量=轎廂重量+K*額定載重量（K=0.4 0.5） 重量平衡裝置：補(bǔ)償轎廂與對(duì)重側(cè)曳引繩長(zhǎng)度變化對(duì)電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置，一般有平衡鏈和平衡鋼絲繩。 速度反饋裝置：為調(diào)速裝置提供電梯實(shí)際速度信號(hào)的反饋裝置，如測(cè)速發(fā)電機(jī)、速度編碼器等，一般安裝在曳引電動(dòng)機(jī)尾部。 平層裝置：由磁感應(yīng)器和隔磁板構(gòu)成，磁感應(yīng)器安裝在轎廂頂部，隔磁板安裝在每一層樓井道的平層位置，以隔磁板對(duì)磁感應(yīng)器的插入起隔磁作用，發(fā)出平層信號(hào)。 安全鉗 能與限速器產(chǎn)生連動(dòng)，以機(jī)械動(dòng)作將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上，安裝在轎廂或?qū)χ氐膬蓚?cè)。為保證電梯正常運(yùn)行所允許的載重量，單位為千克或公斤，對(duì)制造廠而言是設(shè)計(jì)與制造的主要依據(jù)，對(duì)用戶而言則是選用電梯的主要依據(jù)，因此是電梯的主參數(shù)。 控制方式：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的方式，即手動(dòng)控制、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制、群控等。0.5 m/s 0.63 m/s。2.5 m/s,電梯機(jī)械原理培訓(xùn)講義 2002,電梯基本知識(shí),額定載重量 320 kg。1500 kg 2000 kg。 THY 1000/0.63 – AZ 液壓貨梯，額定載重量為1000千克，額定速度0.63米/秒，按鈕控制，自動(dòng)門