【正文】 地質(zhì)差的地段，采取仰拱及時封閉，隧道初期支護采用先拱后墻的順序，二次襯砌采用拆裝式整體式襯砌臺車，全斷面襯砌，人工配合機械化作業(yè)。 充分利用我集團在以往城市淺埋隧道施工中形成的一套隧道施工經(jīng)驗，以減振控制爆破指導(dǎo)開挖，以施工監(jiān)測指導(dǎo)支護、襯砌為核心的施工技術(shù)，確保順利施工。施工中管超前，短開挖、弱爆破、強支護、勤檢查、勤測量、實時襯砌，穩(wěn)妥前進，不留隱患，確保安全、確保質(zhì)量，實現(xiàn)工期。確保開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。 不漏不滲原則 為了保證隧道完工后不漏不滲，開挖時要保證開挖面圓順，對深水地段預(yù)先施組資料 隧道工程施工組織設(shè)計實例 例 — 11 進行有效處理；襯砌施工時將采取先進無釘鋪設(shè)復(fù)合防水板工藝，加強環(huán)節(jié)縫施工；對施工縫的處理要堅持按規(guī)范處理，并逐個檢查、落實；襯砌后采取背后壓注水泥漿，進行防水治水等。 穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則 不良地質(zhì)地段施工應(yīng)堅持求“穩(wěn)”的原則，采取短臺階法或分部法施工，特別在 Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段， 應(yīng)嚴(yán)格按照“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、實時襯砌、勤測量”的原則組織施工，確保隧洞不塌方。 施工原則 根據(jù)我局隧道施工技術(shù)水平及施工能力，應(yīng)遵循以下具體原則施工： 先防護后施工的原則 優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng)，盡量減少洞口、洞頂明挖數(shù)量，施工時避免破壞坡積層，盡早做好洞口防護，力爭早進洞。 襯砌混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵、大模板整體液壓襯砌臺車（自制）完成全斷面襯砌一次成型。 超前支護采用 液壓鉆孔臺車及 ZTGZ60/120 注漿機施作超前導(dǎo)管，初期支護采用 YSP45 錨桿鉆機打注漿錨桿，噴射混凝土采用濕式噴射法，由 PBT20泵送、濕噴兩用機與 RPJZ 型噴射機械手聯(lián)合作業(yè)。通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機、大口徑軟管、壓入式隧道 供風(fēng)技術(shù)。主體工程采用“兩頭掘進，分部開挖作業(yè)，仰拱超前，襯砌完善配套”的施工方案。本合同段分別由進出口相向掘進。 表 5 Ⅲ類圍巖半斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間表 序號 工序名稱 Ⅲ 類圍巖 1 測量 60min 2 超前小導(dǎo)管 150min（按進尺平均到每一循環(huán)） 3 鉆孔 180min 4 裝藥爆破 120min 5 通風(fēng)排煙 60min 6 清理危石 30min 7 初噴 60min 8 出渣 180min 9 支護 240min 10 循環(huán)進尺 2m 11 日進尺 2m 12 月均進尺 80m Ⅳ 、 Ⅴ類圍巖全斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間見表 6（略）。 作業(yè)循環(huán)時間 Ⅰ、Ⅱ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間見表 4。 表 2 主要項目施工進度計劃表 序號 工程項目 開始時間 完成時間 工期（天） 1 施工準(zhǔn)備 20 2 洞口明挖 22 3 接線開挖、填筑 進口 153 出口 123 4 洞身開挖 178 5 洞身襯砌 250 6 接線擋護、路面工程 93 7 隧道路面施工 35 8 管理房施工 158 9 竣工交驗 16 洞身開挖各類圍巖所用時間見表 3。自 2021 年 3 月 1 日至 2021 年 3 月 16 日，擬用 16 天完成。 第二階段：主體工程施工階段，主要完成隧道及接線道路和管理房土建及部分安裝，自 2021 年 4 月 9 日至 2021 年 2 月 29 日，擬用 11 個多月時間。 具體安排 第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本合同段線路復(fù)測及控制測量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇施組資料 隧道工程施工組織設(shè)計實例 例 — 8 及進場材料的試驗 、辦理拆遷以及解決通訊、組織機械設(shè)備、人員、材料進場等。 工期目標(biāo) 計劃 2021 年 3 月 20 日開工 ， 2021 年 3 月 16 日竣工。 發(fā)揮我公司地下工程的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，組織配套的大型機械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度。 緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，在確保隧道重點項目進度的同時，兼顧接線一般工程，使本標(biāo)段工程整體協(xié)調(diào)推進。 文明施工目標(biāo) 施工中搞好文明施工，創(chuàng)建文明工地，在文明施工檢查中評分達到 90 分以上。施工總工期為 363 天。 質(zhì)量目標(biāo) 全部工程項目達到國家 、省、部規(guī)范要求以及技術(shù)規(guī)范及驗評標(biāo)準(zhǔn)要求，分項工程一次驗收合格率為 100%，優(yōu)良率達 95%以上，確保省部優(yōu)。 “三消滅” ①消滅違章指揮； ②消滅違章作業(yè)； ③消滅慣性事故。 施工關(guān)鍵進技術(shù) 見圖 1 施組資料 隧道工程施工組織設(shè)計實例 例 — 6 施工關(guān)鍵技術(shù)綜合技術(shù)重型快速運輸體系綜合機械化 配套技術(shù)變頻恒壓供水技術(shù)施工通風(fēng)降塵技術(shù)開挖技術(shù)洞口淺埋段 開挖技術(shù)穿越斷層施工技術(shù)微震爆破施工技術(shù)三臂液壓鉆孔臺車電腦導(dǎo)引技術(shù)地質(zhì)與監(jiān)測 支護技術(shù)地表下沉量測技術(shù)TSP 202地質(zhì) 預(yù)報系統(tǒng)三維非接觸 量測技術(shù)圍巖量測 技術(shù)綜合超前支護技術(shù)濕噴、潮噴混凝土技術(shù) 大管棚施工技術(shù)帷幕注漿 技術(shù)隧道施工環(huán)保綜合配套技術(shù)噪聲控制 技術(shù)污染物排放 控制技術(shù)混凝土施工技術(shù) 全斷面鋼模襯砌臺車技術(shù)襯砌不滲不漏技術(shù) 混凝土雙摻技術(shù) 圖 1 五老峰隧道施工關(guān)鍵技術(shù) 第三章 工程管理目標(biāo) 安全目標(biāo) 實現(xiàn)“七無、三消滅、一創(chuàng)建”。 3． 對進出車 輛進行沖洗，按國家及當(dāng)?shù)卣块T要求，做好環(huán)保工作。 3 噪聲控制及環(huán)保要求高 1． 選用低噪音設(shè)備。振動速度控制在允許最大振速的 70%以內(nèi)。 施組資料 隧道工程施工組織設(shè)計實例 例 — 5 2 洞口周邊建筑物保護 1． 洞口明挖地段盡量采用機械開挖。 重慶石黃隧道Ⅰ類圍巖斷層破碎帶采用此施工方法，避免了塌方，月進度達到了 33m。 2． 采用超前管棚預(yù)注漿加固巖體。 施工對策 經(jīng)過認 真分析，我們將本工程的主要技術(shù)難點和擬采取的對策整理見表 1 表 1 施工技術(shù)難點及對策表 序號 技術(shù)難點 對策概要 類似工程實踐 1 隧道Ⅰ類圍巖斷層破碎帶 1． 加強施工期間地質(zhì)工作。 環(huán)境控制要求 隧道地處旅游景點，周邊居民較密集，一是要嚴(yán)格控制施工噪聲和空氣污染，二是要對市政管線和綠化進行保護，三是控制各種污染物、廢水的排放。 技術(shù)難點 地面沉降控制 隧道地質(zhì)條件較差，空間效應(yīng)明顯，施工 不當(dāng)，可能引起 涌水、塌方或過大的地面沉降，即施工過程中地層的安全穩(wěn)定和施工引起的地面沉降的控制是本標(biāo)段隧道施工成功的關(guān)鍵。 隧道斷面較大、地質(zhì)條件差 隧道穿越 F1, F2 兩個斷層帶，斷裂裂隙發(fā)育，地質(zhì)條件極差。 工程特點及技術(shù)難點 工程特點 施組資料 隧道工程施工組織設(shè)計實例 例 — 4 工程施工環(huán)境復(fù)雜 工程位于鬧市區(qū)，隧道出口方向是秋季賞桂的熱點石屋洞 ，距著名的旅游景點西湖風(fēng)景區(qū)也較近，施工開挖必然影響到石屋洞，隧道進口距一茶館較近，且隧道進出口周圍桂樹及茶樹密布，環(huán)境特殊。施工區(qū)域內(nèi)安裝程控電話，并可用手機通訊?；炷涟韬霞吧钣盟案浇詠硭?。有兩個明顯的雨季和一個多雨時段，第一個雨季自 5 月初前后開始， 6 月底至 7 月上旬結(jié)束，俗稱梅汛期 ，第二個雨季出現(xiàn)在 8~9 月底，俗稱臺風(fēng)秋雨期，此外 3~4 月為一個多雨時段，俗稱春雨期。隧道的管理設(shè)施及供配電系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)置在洞外的管理房內(nèi)。洞周按要求布設(shè)照明與監(jiān)控設(shè)施。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 隧道凈寬 m ，其中行車道寬 9 m ，遂道兩側(cè)各設(shè) m 的檢修道。 根據(jù)地面地質(zhì)測繪，巖溶主要表現(xiàn)為溶溝、溶槽和溶蝕裂隙及溶洞，如石屋洞、煙霞洞等。 不良地質(zhì)現(xiàn)象 地表地質(zhì)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡及泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，但有巖溶及伴