20xx版一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷i卷(附答案)-文庫(kù)吧資料
2024-11-21 22:17本頁(yè)面
【正文】 接上報(bào)國(guó)家民航局。工程指揮部為了保障機(jī)場(chǎng)按期通航，認(rèn)為問題并不復(fù)雜，要求施工單位根據(jù)以往的成功經(jīng)驗(yàn)編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案。施工中發(fā)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)有問題，不得不停工。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程有哪些?(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的具體要求有哪些?(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?東南地區(qū)建一飛行區(qū)指標(biāo)為4E的新機(jī)場(chǎng)。乙見此情景，立即拉開了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過酒，加劇了心臟承受力，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。某機(jī)場(chǎng)滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。 (3)如第6月以后(含第6月)實(shí)際月進(jìn)度與計(jì)劃月進(jìn)度相等，計(jì)算預(yù)計(jì)總工期拖后的時(shí)間。 問題 (1)定性分析各項(xiàng)工程各月的實(shí)際施工進(jìn)度情況。 3．空管、目視助航工程施工須在場(chǎng)道土石方工程施工完成后才能開始，土石方工程量占場(chǎng)道工程總量的60%，第3月底完成土石方工程施工。，該建設(shè)任務(wù)的施工進(jìn)離場(chǎng)受到哪些限制？哪些部位的施工時(shí)間、施工設(shè)備高度受到限制？注：各月各項(xiàng)目施工計(jì)劃完成量相等。施工單位應(yīng)優(yōu)先調(diào)增土（石）方挖方設(shè)備配置，還是填方設(shè)備配置？說(shuō)明理由。事件四： 施工單位與相關(guān)單位簽訂了施工安全責(zé)任書， 并被要求今后按時(shí)參加施工安全協(xié)調(diào)會(huì)。事件二：施工單位繪制了施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（局部），如圖1所示。 問題：(1)在上述情況下，作為監(jiān)理工程師，認(rèn)為應(yīng)該按照什么步驟處理?(2)你認(rèn)為造成以上質(zhì)量問題的原因主要有哪幾個(gè)方面?施工單位甲承攬了國(guó)內(nèi)某機(jī)場(chǎng) （單跑道） 跑道加長(zhǎng)的建設(shè)任務(wù)， 建設(shè)單位的基本要求之一是： 該項(xiàng)工程的施工不能影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。在某段底基層施工完畢后監(jiān)理單位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)用鋼釬下探基礎(chǔ)松散，監(jiān)理工程師懷疑強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用( )作為封縫材料。在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有( )通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下( )分類方法。顏色為黃色的地面標(biāo)志包括( )水泥和瀝青混凝土道面施工( )完成后，均應(yīng)組織中間驗(yàn)收，做好記錄。 二、多選題（共10題，每題2分。1機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I由( )長(zhǎng)度確定。1機(jī)房防雷接地工程是整個(gè)建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個(gè)防雷接地系統(tǒng)的末端。1穩(wěn)定土基礎(chǔ)指骨料摻入足夠的結(jié)合料()，和水一起拌合得到的混合 料，.( )形成的具有規(guī)定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)層。1在開挖明溝時(shí)，宜由( )進(jìn)行。采用散裝水泥時(shí)，如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥
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