一級建造師民航機(jī)場工程管理與實務(wù)模擬試題ii卷(附答案)-文庫吧資料
2024-11-19 00:21本頁面
【正文】 雨搶險造成停工10天，要求工期順延10天。 (2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。在工程施工過程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較??；航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理建設(shè) 工程教育網(wǎng)提 供。某新建民航機(jī)場已基本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗收等工作。在施工前，施工單位針對不停航施工組織的特點，制定了詳細(xì)的施工方案。在施工過程中，施工單位購進(jìn)了大量砂子、石子(機(jī)軋礫石)及水泥，并制定了進(jìn)場檢測工程及批次，砂子、石子檢測明細(xì)見下表。問題：(1)安全檢查的重點是什么?(2)項目經(jīng)理如何進(jìn)行安全隱患處理?(3)安全檢查的方法有哪些?某機(jī)場場道全長3200m，寬度45m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計原則是( )目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中下列敘述正確的含( )“合格”.“不合格”兩個等級“合格”.“中等”.“優(yōu)良”三個等級%為合格%為合格 三、案列分析題（共5題，每題24分）某機(jī)場工程項目，總建筑面積2860m2，設(shè)有鋼筋混凝土圈梁和構(gòu)造柱，基礎(chǔ)兩端為控孔樁基，其余為淺埋鋼筋混凝土帶形基礎(chǔ)。民用機(jī)場的道面可按道面的( )分類。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有( )等。選項中，至少2個符合題意）航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)( )改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含( )等類型。1一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4D，則升降帶須包括跑道和( )1I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人H( )m處。
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