【正文】 驗(yàn)試驗(yàn) 工作 計(jì)劃 , 按質(zhì)量保證體系要編制質(zhì)量保證計(jì)劃 , 其中包括檢驗(yàn)、試驗(yàn)計(jì)劃。 應(yīng)用 CAD技術(shù)進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化以及部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；應(yīng)用用友財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行財(cái)務(wù)成本及經(jīng)營(yíng)管理。混凝土中摻加粉煤灰，改善混凝土使用性能，提高混凝土抗堿集料反應(yīng)能力，節(jié)約水泥。本工程樓板采用多層膠合板模板，柱頭模板進(jìn)行定型化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量目標(biāo)。 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 19頁(yè) 編制施工工作準(zhǔn)備計(jì) 劃 主要施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 序號(hào) 準(zhǔn)備工作 主辦單位 協(xié)辦單位 完成日期 負(fù)責(zé)人 1 安全施工許可 安全生產(chǎn)科 安全員 項(xiàng)目經(jīng)理 2 安全專項(xiàng)方案 工長(zhǎng) 項(xiàng)目工程師 3 施工許可證 市場(chǎng)科 項(xiàng)目經(jīng)理 4 施工機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收備案 安全生產(chǎn)部 機(jī)械租賃分公司 項(xiàng)目工程師 項(xiàng)目部 5 塔吊 /外用電梯驗(yàn)收 安全生產(chǎn)部 機(jī)械租賃分公司 項(xiàng)目工程師 項(xiàng)目部 6 項(xiàng)目部資質(zhì)辦理 市場(chǎng)科 項(xiàng)目經(jīng)理 7 施工進(jìn)度計(jì)劃 工長(zhǎng) 安全生產(chǎn)科 預(yù)算員 定額員 項(xiàng)目工程師 8 新技術(shù)應(yīng)用計(jì)劃 項(xiàng)目工程師 項(xiàng)目工程師 監(jiān)視測(cè)量設(shè)備計(jì)劃 9 主要分部工程施工方案 工長(zhǎng) 項(xiàng)目工程師 10 樣板間驗(yàn)收計(jì)劃 質(zhì)檢員 項(xiàng)目工程師 11 檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃 試驗(yàn)員 項(xiàng)目工程師 12 技術(shù)資料管理分工 項(xiàng)目工程師 項(xiàng)目工程師 13 勞動(dòng)力、工程物資 機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃 工長(zhǎng) 項(xiàng)目工程師 14 安全資料管理分工 項(xiàng)目工程師 安全員 項(xiàng)目工程師 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 20頁(yè) 新技術(shù)應(yīng)用計(jì)劃 1. 鋼筋對(duì)焊、鋼筋直螺紋連接的應(yīng)用 主要用于 底板 、梁鋼筋的施工，不僅保證質(zhì)量而且能提高工效、確保工期。管道上的安全閥、儀表等元件已拆下或加以隔離。 d、用于試驗(yàn)的液體或氣體已經(jīng)備齊，管道已按要求加固。 b、焊縫及待焊部位尚未涂漆或絕熱。 B 管網(wǎng)試壓 管道的壓力試驗(yàn)采用水壓試驗(yàn)來(lái)試驗(yàn)管道的強(qiáng)度及密封性。 2 每次吹掃管道的長(zhǎng)度不宜超過(guò) 500 m ；當(dāng)管道長(zhǎng)度超過(guò) 500 m 時(shí)，宜分段吹掃。 8 吹掃合格設(shè)備復(fù)位后，不得再進(jìn)行影響管內(nèi)清潔的其它作業(yè)。 6 吹掃壓力不得大于管道的設(shè)計(jì)壓力，且不應(yīng)大于 MPa 。 4 吹掃管段內(nèi)的調(diào)壓器、閥門、孔板、過(guò)濾網(wǎng)、燃?xì)獗淼仍O(shè)備不應(yīng)參與吹掃，待吹掃合格后再安裝復(fù)位。 2 管道安 裝檢驗(yàn)合格后，應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)組織吹掃工作。 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 18頁(yè) C管道吊裝就位后可采用焊接或索具捆綁等固定方法必須經(jīng)可靠固定。 B 起吊重物應(yīng)有專職人員統(tǒng)一指揮，并設(shè)置專人進(jìn)行看護(hù)，各部位操作人員各盡職守，保證安全吊裝。 管道吊裝 A吊裝車輛根據(jù)吊裝重量和高度及實(shí)際工作半徑經(jīng)吊裝計(jì)算后確定：最大吊裝量為 。管道與支架焊接時(shí)，管道不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。導(dǎo)向支架或滑動(dòng)支架的滑動(dòng)面應(yīng)潔凈平整，不得有歪斜和卡澀現(xiàn)象。兩根熱位移方向相反或位移值不等的管道不得同時(shí)使用同一吊桿。支、吊架位置應(yīng)正確，管子和支承面接觸應(yīng)良好。 支吊架 管道支吊架的安裝除應(yīng)符合下列規(guī)定外，還應(yīng)符合 GB/ 第 7 章和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。 B水平安裝時(shí)，平行臂應(yīng)與管道坡度相同，兩垂直臂應(yīng)平行。加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化職工質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗施焊。嚴(yán)禁使用無(wú)產(chǎn)品合格證和材質(zhì)證明書的焊接材料。 p b α δ δ 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 17頁(yè) E．焊接質(zhì)量保證措施：嚴(yán)格按圖紙、方案和焊接工藝指導(dǎo)書施工。外觀不合格的焊縫必須返修合格，否則不許進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢測(cè)。焊縫余高0~1+ 3mm，焊縫寬度比坡口增寬≤ 4mm（每側(cè)增寬≤ 2mm）。同一部位的返修不得超過(guò)二次。認(rèn)真做好管道焊接工作紀(jì)錄。各層焊縫接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 20mm 以上，不允許接頭重疊。焊前必須認(rèn)真調(diào)節(jié)好電流。定位焊的焊接工藝與正式焊的焊接工藝相同，定位焊縫應(yīng)分布均勻，保證焊透，無(wú)焊瘤，熔合良好，無(wú)焊接缺陷。焊口的局部間隙過(guò)大時(shí)，應(yīng)設(shè)法修整到規(guī)定的尺寸，嚴(yán)禁在間隙內(nèi)加填塞物。坡口的具體加工型式可按下圖加工。焊件下料與坡口加工時(shí)，宜采用機(jī)械加工，也可采用氧 乙炔焰切割坡口，但應(yīng)用砂輪機(jī)除去坡口表面的氧化物、熔渣及飛濺物，直至露出金屬光澤，并將不平處修理平整。焊接環(huán)境出現(xiàn)如下情況時(shí)必須采用柵布遮擋措施，否則禁止施焊：風(fēng)速大于 10m/s；相 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 16頁(yè) 對(duì)濕度大于 90%； 雨、雪天氣。焊條烘烤人員除按規(guī)定烘烤焊條外，還要負(fù)責(zé)按規(guī)定領(lǐng)取和發(fā)放焊條，并按要求做好發(fā)放、回收紀(jì)錄。不允許往正在升溫的烘干箱內(nèi)放 入或取出焊條，應(yīng)待焊條烘烤符合要求，降至保溫溫度后方可取出。已經(jīng)受潮藥皮變色或長(zhǎng)白斑、焊芯銹蝕的焊條不準(zhǔn)使用。室內(nèi)的溫度應(yīng)大于 5℃，相對(duì)濕度應(yīng)小于 60%。 B. 焊材的選用、保管和使用：焊材的選用手工電弧焊焊條選用 E4303，焊條烘烤溫度100℃ 150℃ ,烘烤恒溫 1小時(shí)。管材、管件的表面應(yīng)無(wú)裂紋、縮孔、折疊、重皮等缺陷。 4． 4． 材料管理 、管件必須具有出廠合格證或質(zhì)量證明書。 Pc179。 螺栓初擰軸力一般應(yīng)在到標(biāo)準(zhǔn)軸力的 60%～ 80%。 每組高強(qiáng)螺栓的擰緊順序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)中心向邊緣依次施擰。 B 檁條安裝主要采用吊機(jī)吊裝，輔以人工搬抬的辦法，檁條采用螺栓緊固，螺栓緊固需保證緊固扭矩達(dá)到 55Nm。 A 在鋼架安裝完成后即可開(kāi)始檁條的安裝。 D 鋼柱校正固定后，在現(xiàn)澆鋼筋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，進(jìn)行 B、 C軸天車軌道梁和 A軸柱間支撐的安裝，使系統(tǒng)在縱向先行趨穩(wěn)，而后進(jìn)行鋼梁的安裝，這樣系統(tǒng)得到相對(duì)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。根據(jù)鋼柱的長(zhǎng)度、重量選擇吊車及吊裝方法，單機(jī)吊裝通常用滑 移法或旋轉(zhuǎn)法，雙機(jī)抬吊通常用遞送法。通過(guò)預(yù)組，驗(yàn)證各構(gòu)件制作精度，對(duì)影響安裝和工程質(zhì)量的誤差，在安裝前予以調(diào)整和修復(fù)。 綜合以上因素選擇 1臺(tái) QY16 及 1 臺(tái) QY50 汽車式起重機(jī)。同時(shí)，吊裝前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝以驗(yàn)證各構(gòu)件制作精度，必要時(shí)進(jìn)行修正。此外，鋼柱應(yīng)標(biāo)記177。鋼梁因構(gòu)架較長(zhǎng)，擬從頂點(diǎn)處分開(kāi)采用兩段式安裝。b為柱截面翼緣板寬度。 177。 用鋼尺檢查 3 受力支托表面到第一個(gè)安裝孔 距離 177。 10 用鋼尺檢查 2 柱底面到牛腿支承面距離 (l1) 177。 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 13頁(yè) 表 1 單層鋼柱制作允許偏差和檢驗(yàn)方法 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 /mm 檢驗(yàn)方法 1 柱底面到柱端與梁連接的最 上一個(gè)安裝孔距離 (l) 177。為了安裝方便，可將柱間撐分解制作，但必須按大樣預(yù)拼裝，并留出安裝螺栓孔。 C其它構(gòu)件制作 支撐、檁條等基它構(gòu)件制作較簡(jiǎn)單，制作時(shí)主 要采用型鋼切割機(jī)下料。 H 型鋼下料時(shí)采用型鋼鋸床鋸切，鋼梁與鋼梁節(jié)點(diǎn)的斜角也采用鋸床鋸切，以確保切角質(zhì)量。 采用 H型鋼校直機(jī)等機(jī)械矯正法矯正變形的工字截面。 把拼裝好的工字截面放置于焊接胎架上進(jìn)行焊接，采用埋弧自動(dòng)焊，按規(guī)定焊接順序焊接。 當(dāng)腹板準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)兩翼緣板中線后，用點(diǎn)焊把工字截面焊牢。 焊接 H型鋼的組裝在組裝胎架上進(jìn)行，組裝時(shí)把氣割質(zhì)量良好或經(jīng)過(guò)鈍邊的兩塊翼板和一塊腹板，放置于胎架上拼裝成工字鋼。 4． 2． A吊車軌道梁制作 本工程吊車軌道梁由焊接 H型鋼加工而成，鋼梁按安裝分段長(zhǎng)度制作，分段時(shí)綜合考慮運(yùn)輸和吊裝，進(jìn)行合理分段。 還可利用錘擊法來(lái)延展焊縫及其周圍壓縮塑性變形區(qū)域的金屬，達(dá)到消除焊接變形的目的。在焊接 H型鋼構(gòu)件時(shí)，遵循焊接工藝規(guī)定的焊接順序，盡量做好對(duì)稱焊，在焊接量較大的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)時(shí)，由多名焊工同時(shí)施焊，盡量做到分散對(duì)稱焊。 選用性能量較低的焊接方法，可以有效地防止焊接彎形。 事前估計(jì)好結(jié)構(gòu)變形的大小和方向，然后在裝配時(shí)給予一個(gè)相反方向的變形與焊接變形相對(duì)抵消，使焊后構(gòu)件 保持設(shè)計(jì)的要求。 (2)預(yù)防殘余變形的措施 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適量采用較小的焊縫尺寸，從工藝上的可能性出發(fā)，在保證焊接質(zhì)量的前提下，按著原來(lái)選取工藝上可能的最小焊縫尺寸。 修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)用砂輪修磨，并按要求重新進(jìn)行檢查。 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)不合格的焊縫，必須進(jìn)行返修。 ； 圖紙和技術(shù)文 件要求全熔透的焊縫，必須按比例進(jìn)行焊縫超聲波探傷檢查； 超聲波探傷檢查應(yīng)在焊縫外觀檢查合格后進(jìn)行。 ： ： 焊后外觀檢查，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的標(biāo)準(zhǔn)在焊縫冷卻后進(jìn)行，由低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接成的大型梁柱構(gòu)件以及厚板焊件，應(yīng)在完成焊接工作 24 小時(shí)后，對(duì)焊縫及熱影響區(qū)是否存在裂紋進(jìn)行復(fù)查。 ，應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝參數(shù)以及焊接順序進(jìn)行，以避免焊后變形，特別要注意控制柱梁節(jié)點(diǎn)的焊接變形。 、焊劑等均應(yīng)合格，并嚴(yán)格按使用說(shuō)明書進(jìn)行。 焊接和焊接檢驗(yàn) （ 1）焊接工藝 H 型鋼的焊接工藝 焊接 H型鋼的焊接采用自動(dòng)埋弧機(jī)焊接，焊接在專門的焊接胎架上進(jìn)行，每一條焊縫焊接兩道成型。焊縫超聲波探傷檢驗(yàn)合 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 10頁(yè) 格。 （ 2）構(gòu)件焊縫外觀探傷檢驗(yàn)合格。 （ 3）施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處應(yīng)留出 30～ 50 ㎜暫不涂裝。 H摩擦面處理、涂裝、編號(hào)（防腐甲方分包） （ 1）摩擦面處理采用砂輪打磨，打摩范圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的 4 倍，打磨方向宜與構(gòu)件受力垂直，處理后滿足規(guī)范要求。 F焊接 H型軌道梁的組裝在專門的組裝胎架上進(jìn)行。 D 為保證隱蔽部位焊接下來(lái)涂裝的質(zhì)量，在焊接、涂裝后應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢查部門認(rèn)可，簽發(fā)隱蔽部位驗(yàn)收記錄，方可封閉。 B制孔均采用鉆床鉆制，并主要采用液壓搖臂鉆床鉆孔，以確保鉆孔質(zhì)量。 D矯正后的材料允許偏差應(yīng)符合規(guī)范 規(guī)定。 B焊接 H型軌道梁的矯正采用 H型鋼校直機(jī)。 C氣割或剪切允許偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。 4． 2． A 本工程主要由焊接 H 型鋼組成，鋼板主要采用半自動(dòng)氣割機(jī)下料，型鋼主要采用氣割及型鋼切割機(jī)下料。 電氣配合 施工準(zhǔn)備 設(shè)備安裝 管道金結(jié) 系統(tǒng)試壓 電氣調(diào)試 單體試車 聯(lián)動(dòng)試車 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 新增空壓站 工程施工組織設(shè)計(jì) 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 TANGSHAN CONSTRUCTION GROUP CO., LTD 第 9頁(yè) B 號(hào)料應(yīng)使用經(jīng)過(guò)檢查合格的樣板，避免直接用鋼尺所造成的過(guò)大偏 差或看錯(cuò)尺寸而引起的不必要損失。 D高強(qiáng)螺栓 應(yīng)有質(zhì)量保證書，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行