【正文】 種工序組成若干個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，可最經(jīng)濟(jì)合理組織勞動(dòng)力，又可大大縮短時(shí)間。 二、 施工進(jìn)度的保證措施 資金保證措施 我公司若有幸中標(biāo)，將全力集中流動(dòng)資金在本工程項(xiàng)目施工，確保材料購(gòu)買(mǎi)材料的及時(shí)和充足，確保高技術(shù)及精密儀器的購(gòu)買(mǎi)力，確保民工工資的按時(shí)發(fā)放，確保高溫施工的高溫費(fèi)，確保施工人員的生活質(zhì)量。 結(jié)合本工程的工程量情況 ,按常規(guī)將本工程劃分以下五個(gè)階段進(jìn)行 第一階段：施工準(zhǔn)備階段。 （ 3）、申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告并得到建設(shè)方批準(zhǔn)。 1法定手續(xù) （ 1）、與建設(shè)方簽定施工承包協(xié)議書(shū)及廉潔、安全生產(chǎn)、文明施工等協(xié)議書(shū)。 （ 2）、與設(shè)計(jì)單位接洽、請(qǐng)教，深入理解設(shè)計(jì)意圖及他們對(duì)施工隊(duì)伍的希望，爭(zhēng)取他們的指導(dǎo)。 （ 3）、在工地現(xiàn)場(chǎng)附近租借民房作為現(xiàn)場(chǎng)管理用房，并配備完善的“五小設(shè)施”和通訊工具。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （ 1）、做好施工 現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量。 （ 2）、備好全部施工生產(chǎn)、生活設(shè)施及安全、文明施工用品，如施工現(xiàn)場(chǎng)護(hù)圍材料，各類(lèi)樁木、竹竿、草繩、三角皮帶、有機(jī)肥、山泥、介質(zhì)土及生根素、愈傷劑等等。 （ 4）、對(duì)類(lèi)似道路綠化作調(diào)查，以便在工程上取長(zhǎng)避短。（各種樹(shù)木適應(yīng)情況見(jiàn)下述）。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）、熟悉和審閱施工圖紙，發(fā)現(xiàn)不明確因素或現(xiàn)場(chǎng)條件不相符問(wèn)題時(shí)，及時(shí)提出并參與協(xié)商解決。 組織準(zhǔn)備 （ 1）、成立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人選組成業(yè)務(wù)熟、技術(shù)精、指揮協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的項(xiàng)目部。待監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，馬上組織開(kāi)工。 開(kāi)工報(bào)告 施工方案、測(cè)量定位、原材料試驗(yàn)，配合比選定完成的同時(shí)，進(jìn)行開(kāi)工報(bào)告準(zhǔn)備。 （ 5）、油庫(kù) 油庫(kù)依據(jù)安全規(guī)定及便于施工的原則 ,特別是要按照當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定 ,設(shè)置在距駐地及居 民區(qū)較遠(yuǎn)，設(shè)專人看守。盡量使用架室電線輸電，并與駐地間隔一定距離，以免造成觸電事故。 （ 3）、施工及生活用水 施工用水可與當(dāng)?shù)芈?lián)系利用澆灌機(jī)井水和自來(lái)水，水源充足可以滿足要求，生活用水亦用此水。 （ 2）、臨時(shí)道路 由于西環(huán)路新建工程建成以后是一條主要通道，故交通流量非常大，且施工不斷交，故在建設(shè)運(yùn)輸過(guò)程中特別要考慮行車(chē)干擾，路基的取棄土的道路需修建臨時(shí)道路。保證按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)，做到不積壓、不短缺，對(duì)用量較大的主要材料，如水泥、鋼材、砂、石料的采購(gòu)，在可能的條件下進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，即保證質(zhì)量，又降低成本。 （ 6）、施工標(biāo)牌的設(shè)置 在工地設(shè)置告示牌，標(biāo)明工程的名稱、工程數(shù)量、質(zhì)量目標(biāo)、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和開(kāi)竣工日期等。 （ 4）、建立中心試驗(yàn)室 進(jìn)場(chǎng)后，上足試驗(yàn)人員，配齊試驗(yàn)設(shè)備，到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行儀器量具的鑒定并將修正值等參數(shù)備案，做好鋼材、水泥、石料、水質(zhì)等試驗(yàn)，選好砼、砂漿配合比。 （ 3）、施工設(shè)計(jì)文件復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真核對(duì)和審查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān) 理工程師書(shū)面匯報(bào)，備齊施工圖、參考圖、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等各種與施工有關(guān)的技術(shù)資料。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）、選配技術(shù)人員 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及各施工隊(duì)擔(dān)負(fù)任務(wù)情況，我單位計(jì)劃配備了有施工經(jīng)驗(yàn)的工程師，詳見(jiàn)人員表，開(kāi)工后作為技術(shù)人員的分工，實(shí)行定人、定崗，各負(fù)其責(zé)以提高技術(shù)人員的工作積極性和主觀能動(dòng)性。 第三 章 施工 質(zhì)量 保證 措施 為確保 本工程 優(yōu)質(zhì)安全完成 ，本 工程 (如我單位中標(biāo) )自進(jìn)場(chǎng)的第一天起 ,我單位的項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)籌安排科學(xué)調(diào)度，在建立“基地”的同時(shí)全面開(kāi)展開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作。 進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，在混凝土沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度前， 不允許任何車(chē)輛通行?；炷潦账ㄆ饺魏笤诨炷脸跄龝r(shí)進(jìn)行掃毛，以利于黑色鋪裝層結(jié)合牢固。 澆注橋面混凝土，同時(shí)應(yīng)注意橋面標(biāo)高、縱橫坡度及平整度，混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均要達(dá)到規(guī)范要求。 清除結(jié)合面 上浮皮，并用水沖洗凈后澆筑鉸縫內(nèi)水泥砂漿及混凝土。澆筑時(shí)分層進(jìn)行，分層厚度不大于 50cm。采用運(yùn)輸車(chē)負(fù)責(zé)混凝土水平輸送，混凝土泵車(chē)負(fù)責(zé)混凝土垂直運(yùn)輸。 為減少對(duì)拉螺栓在混凝土表面留下斷頭的痕跡，本工程蓋梁的模板將采用在頂部和底部對(duì)拉，中間用木板直接支 撐于支架上，對(duì)拉螺拴將不穿過(guò)混凝土。 模板將全部委托模板廠加工定制，成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。蓋梁施工時(shí)，在工作平面四周搭設(shè)安全崗，確保施工安全。 用φ 48 35mm 鋼管支架作為蓋梁荷重支承體系，立桿鋼管縱橫間距中到中皆為 50cm，鋼管水平縱橫間距中到中皆為 150cm， W 桿離地 20cm，在墩軸中心處及左右二側(cè)設(shè)置剪刀撐，而橫向可以 4m 左右設(shè)置一道，并增設(shè)防風(fēng)纜，以確保支架的整個(gè)穩(wěn)定性。支架要經(jīng)過(guò)承載能力驗(yàn)算必要時(shí)進(jìn)行預(yù)壓后才可施工下道工序。 三、橋墩（墩身）及橋臺(tái)蓋梁 測(cè)量放樣→搭設(shè)支架→立模板→邦扎鋼筋→澆筑砼→拆 ?！Ъ懿鸪? 支架系統(tǒng) 支架搭設(shè)時(shí)，進(jìn)行地基加固。 模板： 墩柱施工外觀質(zhì)量，主要取決于模板的質(zhì)量。 鋼筋綁扎： 立柱內(nèi)鋼筋一次到頂，并保證豎向主筋順直。 二、接樁施工技術(shù)措施 前期準(zhǔn)備： 對(duì)立柱的交接要做好施工縫處理，鑿毛用水沖洗，并清除積水。 水下樁灌注 砼配合比按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)確定，一般含砂率宜為 40— 45％中砂，碎石其粒徑不大于 40mm、水灰比不大于 0坍落度宜 18— 20cm，開(kāi)始灌注砼時(shí)，導(dǎo)管下口到孔底間距一般宜為 25— 40cm,隔水栓采用水泥砂包，首次投料后導(dǎo)管埋入混凝土面大于 lm,砼開(kāi)始灌注后應(yīng)連續(xù)澆注，不得中斷。護(hù)筒平面位置偏差不得不大于 5 cm,護(hù)筒傾斜度偏差不得小于 1％用支撐固定護(hù)筒。用枕木和大圓管鋪設(shè)，以滿足施工和安全的要求。 循環(huán)線路為：樁孔→循環(huán)池→沉淀池→泥漿池→樁孔 平臺(tái)搭設(shè)及護(hù)簡(jiǎn)埋設(shè) 鉆孔平臺(tái)的尺寸按照樁基設(shè)計(jì)位置的要求，結(jié)合鉆機(jī)的尺寸確定。 當(dāng)管頂回填整實(shí)高達(dá) 以上時(shí)，方可使用重型碾壓機(jī)械壓實(shí)。按設(shè)計(jì)要求回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序的施工。 溝槽回填土 管道工程在主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格，污水管道閉水試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填施工。 管節(jié)合攏前，就在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤(rùn)滑劑，合攏時(shí)管節(jié)二側(cè)的手拉葫蘆同步拉動(dòng)，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。 場(chǎng)地較狹窄的場(chǎng)所無(wú)法用吊車(chē)下管時(shí)，采用人工壓繩下管法。采用人工配合吊車(chē)的方法進(jìn)行下管，下管工具和設(shè)備必須安 全合用。檢查槽底高程及寬度是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 下管應(yīng)以施工安全、操作方便為原則，合理確定下管方法。并復(fù)核砂墊層的標(biāo)高、軸線。 （ 2）、管道鋪 設(shè) 管道鋪設(shè)主要采用汽車(chē)吊停在溝槽一側(cè)進(jìn)行垂直方向吊卸，手扳葫蘆在水平方向拉管，人工調(diào)整排放。 管道回填砂石基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實(shí)，整平砂石后用平板振搗夯夯實(shí)，夯實(shí)的密實(shí)應(yīng)達(dá)到 95%以上，應(yīng)保持砂石的基礎(chǔ)的含水量。管道基礎(chǔ)采用蘇S012020相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求鋪設(shè)。 管道塢膀 塢膀時(shí)管道兩側(cè)同時(shí)均勻下料回填，防止溝管受兩側(cè)壓力不均勻而產(chǎn)生位移，每層不大 于 25cm，灑適量水后采用插入式與平板式振動(dòng)機(jī)同時(shí)振密實(shí)，振實(shí)拍平干容重不小于 16KN/m3。 （ 2）、磚砌窨井 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，定出窨井所在中心位置和尺寸，量出內(nèi)徑，用磚沿四周鋪砌，砌第一皮磚時(shí)必須要有“座漿”，繼續(xù)鋪砌第二皮磚，要求上下錯(cuò)縫，灰漿飽滿，內(nèi)壁方正平直，內(nèi)外 1:2水泥砂漿粉刷，管子上半圓墻體應(yīng)砌磚拱圈， D1000≤的管道圈高為 120mm。 窨井結(jié)構(gòu)施工 （ 1）、砼澆筑 側(cè)模應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，擬采用小鋼模，散裝散拆，安裝時(shí)縫隙緊密，支撐牢固，以此控制基礎(chǔ)側(cè)向模板的位置。夯實(shí)平整后，測(cè)中心線，墊層寬度和深度必須嚴(yán)格控制，已保證管道包角的角度。 坡度板應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，不得有走動(dòng)，否則就要用水準(zhǔn)儀校對(duì)，測(cè)量時(shí)，坡 度樣 板的上緣標(biāo)高是根據(jù)取用樣板高程 H定出的。明溝水經(jīng)沉淀后可排入附近市政雨水管或河流。 二、施工方案 溝槽開(kāi)挖 排水管道根據(jù)土質(zhì)情況，采用大開(kāi)挖施工，開(kāi)挖放坡坡度 1： ，溝槽開(kāi)挖 以機(jī)械開(kāi)挖為主人工為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖土至離槽底 300mm時(shí)停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，不得超挖，嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底原狀土，基槽開(kāi)挖好后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，盡可能減少?zèng)霾蹠r(shí)間。 橫向施工縫全部采用平接縫，用 3m 直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除 ；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。 壓實(shí)完成 12h 后，方能允許施工車(chē)輛通行。 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志 ，便于駕駛員辯認(rèn)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。初壓 嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。 （ 4）、瀝青混合料的壓實(shí)成型 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不超過(guò) 30m。中面層和上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm，鋼絲拉力大于 800N，每 5m設(shè)一鋼絲支架。一般不用人工不斷整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較多嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。爭(zhēng)取每天收工停機(jī)一次。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等一車(chē)料。 （ 3）、瀝青混合料的攤鋪 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度的最主要措施。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料汽車(chē)在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能 力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料汽車(chē)等候卸料。在運(yùn)料汽車(chē)側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)箱底面約 300mm。 7% 每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 2% ≤ 177。 %。 每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。 要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。 拌和時(shí)間由試拌確定。瀝青混合料的施工溫度控制范圍嚴(yán)格按照施工規(guī)范，具體施工溫度應(yīng)根據(jù)到場(chǎng)瀝青黏度試驗(yàn)確定。 六 、瀝青混凝土面層的施工 （ 1）、瀝青混合料的拌制 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。 （ 6） 、鋪砌塊材：塊材先用水浸濕，擦干或表面晾干或即可鋪設(shè)，根據(jù)所控制線兩個(gè)方向各鋪一行，作為大面積鋪砌標(biāo)筋應(yīng)用，依據(jù)試樣時(shí)的編號(hào)，圖案及試排時(shí)的縫隙（不應(yīng)大于 1mm），在控制先交點(diǎn)處開(kāi)始鋪砌，先試鋪即搬起塊材尺寸好控制先鋪落在已鋪好的干硬性砂漿結(jié)合層上，用橡皮錘敲擊鋪墊板，敲至鋪設(shè)高度后，將板塊掀起移至一旁，檢查砂漿表面與板塊之 間是否相吻合，如發(fā)現(xiàn)有空隙之外，應(yīng)用沙漿填補(bǔ)，然后正式鑲鋪，先在水泥砂漿結(jié)合層上澆一層水灰比 的素水泥漿，用漿壺澆均勻，再鋪板塊，安放時(shí)四角同時(shí)落下，用橡皮錘輕擊墊板，根據(jù)控制線鋪好，然后依次鋪設(shè)完備。 （ 5） 、刷水泥砂漿，鋪砂漿結(jié)合層：用噴水壺灑水濕潤(rùn)清除干凈的 砼墊層；刷一層素水泥砂漿（水灰比 ，面積不宜過(guò)大，以施工速度而定，隨鋪砂漿隨刷）。 （ 3） 、試拼：在正式鋪設(shè)之前對(duì)每個(gè)部位的花崗巖板塊按顏色、紋理、留縫試排，講非整塊相對(duì)稱排放在靠邊部位，試接后按編號(hào)排列，然后按編號(hào)放整齊。 結(jié)合層鋪筑 1： 2 水泥砂漿攤鋪寬應(yīng)大于鋪裝面 510 厘米左右，已拌好的砂漿應(yīng)當(dāng)日用完。 找平：砼振搗密實(shí)后，依照水平墩高度，高的鏟掉，凹的補(bǔ)平，用水平刮桿刮平，表面用水抹子搓平，并按設(shè)計(jì)做出坡度。 素砼施工工藝流程： 基層處理 → 找標(biāo)高 → 砼攪拌 → 鋪設(shè)砼振搗 → 找平養(yǎng)護(hù) 基層處理：先素土夯實(shí)，再做二灰碎石墊層。施工中，路基層的處理須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的牢固和穩(wěn)定性，而表面面層的鋪地，則更加精細(xì)，更加強(qiáng)調(diào)質(zhì)量方面的要求。保證模板的牢固不變性。 在平側(cè)石安裝完成后，復(fù)測(cè)平側(cè)石標(biāo)高，直順度、表面平整度、縫寬是否均勻、有無(wú)翹邊翹角、反坡、積水等現(xiàn)像，滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行側(cè)石抗肩的施工。 (二 )平側(cè)石施工 平側(cè)石基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆 C20 現(xiàn)澆砼墊層，由于商品砼的坍落度較大，用商品砼作為平側(cè)石基礎(chǔ)反而會(huì)影響工程進(jìn)度，本工程平側(cè)石基礎(chǔ)擬采用自拌混凝土，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 3）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7 天。 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后，立即覆 蓋進(jìn)行養(yǎng)生。 （ 5）繼續(xù)施工時(shí)，根據(jù)松鋪系數(shù)在原壓實(shí)末端設(shè)木板。 （ 3）將混合料碾壓密實(shí)。 接縫 （ 1）每天攤鋪工作段完成，攤鋪機(jī)駛離混合料末端，人工將末端 含水量合適的混合料并整齊，緊靠混合料設(shè)兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。