【正文】 竣工后石灰土結(jié)構(gòu)層必須封鎖交通，不得有機(jī)動車通行。施工期的濕保護(hù)至關(guān)重要，早期的負(fù)荷對灰土強(qiáng)度的形成不利，施工中最少保護(hù) 7天，在分項(xiàng)工程結(jié)束前禁止車輛通行。 最佳含水量與最大干密度： 石灰土最佳含水量與最大干密度因土質(zhì)的不同而有差異．同種灰土的最佳含水量隨石灰含量的增加而增大，最大干質(zhì)量密度則隨石灰含量增加而減小?；彝琳秃蠹皶r碾壓，當(dāng)天碾壓成型。 掌握虛鋪厚度：灰土虛厚 =施工厚度 。 調(diào)平整形： 檢查項(xiàng)目：在拌和結(jié)束即進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查（有的項(xiàng)目可在拌和過程中進(jìn)行） 。灰土在大面積施工前，應(yīng)先做試驗(yàn)段，確定灰土的虛鋪厚度及石灰用量，確定松鋪系數(shù)，然后進(jìn)行大面積施工。應(yīng)對路基進(jìn)行翻拌晾曬，再攤鋪碾壓。填筑到平地，再全幅施工。 填方路基的施工方法 清理現(xiàn)場及拆除障礙：用推土機(jī)和人工將公路施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣、積水、原地面以下 10— 20 厘米的草皮和表土清除路基范圍以外，需要運(yùn)輸?shù)呐溲b載機(jī)和自卸車按監(jiān)理工程師的指示傾倒至指定地點(diǎn)。每挖深 3 米左右時，用挖掘機(jī)按圖紙給定的坡度刷坡。土方路塹施工過程中要自上而下全斷面分層下挖。檢查審批后，挖排水溝，在碾壓合格的路槽上，按規(guī)范要求在開工前做一長度不小于 100 米（全幅路基）的試驗(yàn)路段。 測量控制網(wǎng)的布置方案與測設(shè)方法 先對業(yè)主提供的基準(zhǔn)控制點(diǎn)分布圖和有關(guān)數(shù)據(jù)，用水準(zhǔn)儀和鋼尺進(jìn)行測量，數(shù)據(jù)的精度滿足測量規(guī)范的要求后即將其作為本工程布設(shè)平面控制網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)和起始數(shù)據(jù)。 文明施工目標(biāo) 我單位將做好文明施工管理，達(dá)到道路暢通、排水暢通、堆物有序、環(huán)境整潔、管理規(guī)范等要求。 二、管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 公司貫徹執(zhí)行“ IS09002”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除了施工組織設(shè)計中制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理和技術(shù)措施外，本公司還將定期對進(jìn)場施工人員組織有關(guān)施工質(zhì)量方面的教育，學(xué)習(xí)新的知識、技能；更自覺地接受社會監(jiān)理的監(jiān)督管理 。道路全長 890m（工程實(shí)施范圍樁號為 K0+010~ K0+900），規(guī)劃道路路幅總寬 30m，緯三路東延現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、河流、民宅道路等，道路沿線跨越 20m 寬規(guī)劃河道，需新建跨 徑為 6+8+6 米的橋梁一座 。 本工程 招標(biāo)范圍為 道路、橋梁、雨污水管網(wǎng)等 工程，關(guān)于招標(biāo)范圍的詳細(xì)說明 見招標(biāo)文件第七章“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求” 。 嚴(yán)肅執(zhí)行“ IS09002 質(zhì)量保證體系程序文件”的要求，嚴(yán)格按設(shè)計要求、施工操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做到層層把關(guān)驗(yàn)收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和核查，履行合同中有關(guān)質(zhì)量獎罰條款。在施工過程中，為保證周邊道路正常運(yùn)作及現(xiàn)場文明施工，采取合理的圍蔽措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時清除 和搬走在施工過程中產(chǎn)生的垃圾。 二、土路基施工 施工準(zhǔn)備工作 路基工程開工前進(jìn)行恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn) 的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制，計算路基填、挖方數(shù)量，所有的測量記錄經(jīng)過整理并經(jīng)測量員和主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查，在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，備一份控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及標(biāo)高平差結(jié)果，用以指導(dǎo)以后施工，在此基礎(chǔ)上按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。通過試驗(yàn)路段的施工，確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、含水量、松鋪系數(shù)等，待試驗(yàn)段總結(jié)報告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，就可進(jìn)行全面施工。先挖兩邊后挖中央，地表保持傾斜，斷面保持 3%左右的橫向坡，開始取土?xí)r使坡度向運(yùn) 土方向，使排水暢通。 路塹開挖過程中，經(jīng)常檢查標(biāo)高，斷面尺寸，避免超挖。 在路基底腳外 — 米處挖臨時排水溝，防止水浸路基。以碎石土填筑路基時，最大粒徑不得大于 15 厘米，而且要有足夠的石屑含量，以保證 路基壓緊壓密。每層填料每側(cè)都應(yīng)超過路基設(shè)計寬度 30厘米。試驗(yàn)前，灰土的虛鋪厚度系數(shù)控制在 ，石灰土采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，施工時先用旋耕機(jī)與燁犁進(jìn)行初步打碎拌和，后期使用穩(wěn)定土拌和機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行深度拌和與平整。 灰土厚度，標(biāo)高，寬度是否符合設(shè)計要求。 穩(wěn)壓： 穩(wěn)壓是灰土壓實(shí)前的試驗(yàn)階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，通過穩(wěn)壓予以補(bǔ)救。碾壓方法：先從路邊一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的 1/2壓在路肩上，以 60一 70m/min的速度，每次重輪重疊 1/2一 1/3，逐漸壓到路中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍以后，再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時修整。石灰土的最佳含水量的最大干質(zhì)量密度由實(shí)驗(yàn)室通過實(shí)驗(yàn)確定。如石灰土完成后到攤鋪水泥穩(wěn)定碎石相隔時間較長，期間也應(yīng)保濕養(yǎng)生。并應(yīng)及早驗(yàn)收，隨即鋪筑上面的基層及面層。實(shí)踐證明，壓實(shí)度小時產(chǎn)生的干縮要比壓實(shí)度大時嚴(yán)重，因此，應(yīng)盡可能達(dá)到最大壓實(shí)度。無明顯裂縫或局部網(wǎng)狀龜裂、無浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和 （ 1）混合料的拌和采用 WQC400 型穩(wěn)定土拌和。 （ 2）運(yùn)料車數(shù)量與攤鋪機(jī)能力、運(yùn)輸距離及拌和能力相適應(yīng)，有所富余，在攤鋪機(jī)前形成一個不間斷和供料車流。在攤鋪過程中攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時 候都應(yīng)保持 1/3 上的混合料。 （ 3）壓路機(jī)振壓時，速度為 ，輪機(jī)重疊寬度為前輪寬度的 1/2，振壓兩遍；三輪壓路機(jī)輪跡重疊寬度為后輪的 1/2，速度為 ；膠輪壓路機(jī)碾壓時，輪跡重疊寬度不小于 20cm，碾壓兩遍，速度為 。 （ 3）將混合料碾壓密實(shí)。 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后，立即覆 蓋進(jìn)行養(yǎng)生。 (二 )平側(cè)石施工 平側(cè)石基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆 C20 現(xiàn)澆砼墊層，由于商品砼的坍落度較大，用商品砼作為平側(cè)石基礎(chǔ)反而會影響工程進(jìn)度，本工程平側(cè)石基礎(chǔ)擬采用自拌混凝土，強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。保證模板的牢固不變性。 素砼施工工藝流程： 基層處理 → 找標(biāo)高 → 砼攪拌 → 鋪設(shè)砼振搗 → 找平養(yǎng)護(hù) 基層處理：先素土夯實(shí)，再做二灰碎石墊層。 結(jié)合層鋪筑 1： 2 水泥砂漿攤鋪寬應(yīng)大于鋪裝面 510 厘米左右，已拌好的砂漿應(yīng)當(dāng)日用完。 （ 5） 、刷水泥砂漿，鋪砂漿結(jié)合層：用噴水壺灑水濕潤清除干凈的 砼墊層；刷一層素水泥砂漿（水灰比 ，面積不宜過大，以施工速度而定，隨鋪砂漿隨刷）。 六 、瀝青混凝土面層的施工 （ 1）、瀝青混合料的拌制 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。 拌和時間由試拌確定。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 %。 7% 每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能 力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料汽車等候卸料。 現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等一車料。一般不用人工不斷整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較多嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。中面層和上面層用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。 （ 4）、瀝青混合料的壓實(shí)成型 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。 要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志 ，便于駕駛員辯認(rèn)。 橫向施工縫全部采用平接縫，用 3m 直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除 ；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。明溝水經(jīng)沉淀后可排入附近市政雨水管或河流。夯實(shí)平整后，測中心線，墊層寬度和深度必須嚴(yán)格控制，已保證管道包角的角度。 （ 2）、磚砌窨井 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，定出窨井所在中心位置和尺寸，量出內(nèi)徑，用磚沿四周鋪砌，砌第一皮磚時必須要有“座漿”，繼續(xù)鋪砌第二皮磚，要求上下錯縫，灰漿飽滿，內(nèi)壁方正平直，內(nèi)外 1:2水泥砂漿粉刷，管子上半圓墻體應(yīng)砌磚拱圈， D1000≤的管道圈高為 120mm。管道基礎(chǔ)采用蘇S012020相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求鋪設(shè)。 （ 2）、管道鋪 設(shè) 管道鋪設(shè)主要采用汽車吊停在溝槽一側(cè)進(jìn)行垂直方向吊卸，手扳葫蘆在水平方向拉管，人工調(diào)整排放。 下管應(yīng)以施工安全、操作方便為原則，合理確定下管方法。采用人工配合吊車的方法進(jìn)行下管，下管工具和設(shè)備必須安 全合用。 管節(jié)合攏前，就在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑，合攏時管節(jié)二側(cè)的手拉葫蘆同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。按設(shè)計要求回填至設(shè)計標(biāo)高，及時請現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序的施工。 循環(huán)線路為：樁孔→循環(huán)池→沉淀池→泥漿池→樁孔 平臺搭設(shè)及護(hù)簡埋設(shè) 鉆孔平臺的尺寸按照樁基設(shè)計位置的要求，結(jié)合鉆機(jī)的尺寸確定。護(hù)筒平面位置偏差不得不大于 5 cm,護(hù)筒傾斜度偏差不得小于 1％用支撐固定護(hù)筒。 二、接樁施工技術(shù)措施 前期準(zhǔn)備： 對立柱的交接要做好施工縫處理，鑿毛用水沖洗，并清除積水。 模板： 墩柱施工外觀質(zhì)量，主要取決于模板的質(zhì)量。支架要經(jīng)過承載能力驗(yàn)算必要時進(jìn)行預(yù)壓后才可施工下道工序。蓋梁施工時，在工作平面四周搭設(shè)安全崗，確保施工安全。 為減少對拉螺栓在混凝土表面留下斷頭的痕跡，本工程蓋梁的模板將采用在頂部和底部對拉，中間用木板直接支 撐于支架上，對拉螺拴將不穿過混凝土。澆筑時分層進(jìn)行，分層厚度不大于 50cm。 澆注橋面混凝土，同時應(yīng)注意橋面標(biāo)高、縱橫坡度及平整度，混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均要達(dá)到規(guī)范要求。 進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，在混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度前， 不允許任何車輛通行。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）、選配技術(shù)人員 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及各施工隊擔(dān)負(fù)任務(wù)情況，我單位計劃配備了有施工經(jīng)驗(yàn)的工程師，詳見人員表，開工后作為技術(shù)人員的分工，實(shí)行定人、定崗，各負(fù)其責(zé)以提高技術(shù)人員的工作積極性和主觀能動性。 （ 4）、建立中心試驗(yàn)室 進(jìn)場后，上足試驗(yàn)人員，配齊試驗(yàn)設(shè)備，到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行儀器量具的鑒定并將修正值等參數(shù)備案，做好鋼材、水泥、石料、水質(zhì)等試驗(yàn)，選好砼、砂漿配合比。保證按計劃及時供應(yīng)，做到不積壓、不短缺，對用量較大的主要材料，如水泥、鋼材、砂、石料的采購，在可能的條件下進(jìn)行招標(biāo)采購，即保證質(zhì)量，又降低成本。 （ 3）、施工及生活用水 施工用水可與當(dāng)?shù)芈?lián)系利用澆灌機(jī)井水和自來水，水源充足可以滿足要求，生活用水亦用此水。 （ 5）、油庫 油庫依據(jù)安全規(guī)定及便于施工的原則 ,特別是要按照當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定 ,設(shè)置在距駐地及居 民區(qū)較遠(yuǎn)，設(shè)專人看守。待監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，馬上組織開工。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）、熟悉和審閱施工圖紙，發(fā)現(xiàn)不明確因素或現(xiàn)場條件不相符問題時，及時提出并參與協(xié)商解決。 （ 4）、對類似道路綠化作調(diào)查，以便在工程上取長避短。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 （ 1）、做好施工 現(xiàn)場控制網(wǎng)測量。 （ 2）、與設(shè)計單位接洽、請教，深入理解設(shè)計意圖及他們對施工隊伍的希望，爭取他們的指導(dǎo)。 （ 3）、申請開工報告并得到建設(shè)方批準(zhǔn)。 二、 施工進(jìn)度的保證措施 資金保證措施 我公司若有幸中標(biāo)，將全力集中流動資金在本工程項(xiàng)目施工，確保材料購買材料的及時和充足，確保高技術(shù)及精密儀器的購買力，確保民工工資的按時發(fā)放，確保高溫施工的高溫費(fèi)，確保施工人員的生活質(zhì)量。 （ 3）、確保各施工過程所需的物資供應(yīng)，杜絕等料窩工情況。 （ 2）、在每道工序之前，技術(shù)人員根據(jù)圖紙及時上報材料計劃，保證在工序施工之前材料提前進(jìn)場，杜絕因材料原因影響施工正常進(jìn)行。 （ 6）、采取切實(shí)可行的夏雨期施工措施，連續(xù)施工 ，確保進(jìn)度和質(zhì)量。 第五章 安全施工 保證 措施 安全管理是施 工企業(yè)管理的一項(xiàng)主要內(nèi)容。 施工時成立工地安全委員會，專職檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，開 展安全檢查評比競賽活動，研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。 （ 2）機(jī)械設(shè)備安全措施 ①機(jī)械設(shè)備的布局要合理，操作 者嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 。本工程文明施工的目標(biāo)是創(chuàng)建文明工地。 成立一支文明施工小組，在全工程范圍內(nèi)巡視，及時發(fā)現(xiàn)并消除工程施工中發(fā)生的各類影響文明施工的現(xiàn)象。 在建設(shè)工程工地的主要出入口或工程師指定的位置設(shè)置施工標(biāo)志牌，每個施工點(diǎn)至少一塊，標(biāo)志牌在整個施工期間保持完好、醒目，并在工程竣工后拆除。 運(yùn)輸建筑材料的車輛 ,有采取有效的措施 ,防止建筑材料灑落 ,保證行駛途中不污染環(huán)境。從各勞務(wù)隊抽調(diào)人員成立義務(wù)保衛(wèi)小分隊。 項(xiàng)目經(jīng)理部制定并實(shí)施嚴(yán)格的現(xiàn)場出入制度并報項(xiàng)目經(jīng)理審批，確保任何未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意的參觀人員均不得進(jìn)入現(xiàn)場；車輛的出入須有出 入審批制度，并有指定的專人負(fù)責(zé)管理；現(xiàn)場管理人員及建設(shè)單位、監(jiān)理單位等相關(guān)