【正文】 和空氣都可作為冷卻介質(zhì)，以排除氨冷凝時釋放的熱量。 風(fēng)冷式冷凝器又分為自然對流式和強(qiáng)迫對流式兩種：前者適用于制冷量很小的制冷裝置，后者適用于中小型制冷設(shè)備。 應(yīng)用：目前大中型氨制冷系統(tǒng)采用這種冷凝器較多。 缺點：冷卻水用量大，體型較笨重。 冷卻水從頂部水箱經(jīng)分配器后呈膜狀流入水管內(nèi)，熱量交換后的熱水從底部排出。,第三節(jié) 制冷系統(tǒng)組成,三、冷凝器 （2）立式殼管冷凝器 制冷劑蒸氣從上部的進(jìn)氣管進(jìn)入冷凝器的殼體內(nèi)，在換熱管表面凝結(jié)成液體。 應(yīng)用：適用于水溫較低，水質(zhì)較好的條件。,第三節(jié) 制冷系統(tǒng)組成,三、冷凝器 （1）臥式殼管式冷凝器 優(yōu)點：傳熱系數(shù)高，冷卻水耗用量較少，反復(fù)流動的水路長，進(jìn)出水溫差大（一般為4~6℃）。 端蓋頂部的放氣旋塞用于供水時排出存積其內(nèi)的空氣。 冷卻水從端蓋下部進(jìn)水管流入冷凝器。 水冷式冷凝器 是一種用水作為冷卻介質(zhì)的熱交換器，冷卻水一般為循環(huán)水，需要配有冷卻水塔或冷卻水池。,第三節(jié) 制冷系統(tǒng)組成,電子膨脹閥 通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動的閥桿升降，帶動陶瓷閥芯塊的上下滑動而改變閥芯孔與密封圈圓孔相交面積大小，從而對通過此閥的制冷劑產(chǎn)生調(diào)節(jié)作用。 隨著制冷劑液位上升（下降）。 適用于要求維持恒定制冷負(fù)荷和恒定蒸發(fā)溫 度的場合，如家用冰箱。,第三節(jié) 制冷系統(tǒng)組成,壓力膨脹閥 能使蒸發(fā)器維持恒定的壓強(qiáng)。 當(dāng)制冷劑供應(yīng)過量，使蒸發(fā)器出口處過熱度減少，引起密封系統(tǒng)內(nèi)的溫度過低，則薄膜上移，閥門開啟度減少，直至再度平衡。 平衡狀態(tài)：在制冷機(jī)組正常運轉(zhuǎn)條件下，感溫包、 毛細(xì)管、密封蓋、波紋膜片構(gòu)成的密封系統(tǒng)壓力等于膜 片下氣體壓力與彈簧壓力之和，處于平衡狀態(tài)。在氟制冷系統(tǒng)中，手動 膨脹閥作為備用閥，常與熱力膨脹閥組合，僅供 維修時使用。 手動膨脹閥 根據(jù)蒸發(fā)器熱負(fù)荷的變化，手動旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿， 可調(diào)整膨脹閥的開度，使其緩慢地增大或減小。 并聯(lián)壓縮機(jī)組適用于冷藏庫群、超市島柜、展示柜，以及用冷單機(jī)分散、生產(chǎn)負(fù)荷變化較大的食品加工企業(yè)。（3）節(jié)能，可節(jié)能18%?？梢愿鶕?jù)季節(jié)、生產(chǎn)冷負(fù)荷等決定壓縮機(jī)開停的數(shù)量，從而使系統(tǒng)具有持續(xù)的高效運行狀態(tài)。 向整個制冷系統(tǒng)的各蒸發(fā)末端直接提供制冷劑，并由集中控制系統(tǒng)根據(jù)壓力、溫度參數(shù)控制各壓縮機(jī)開停。,第三節(jié) 制冷系統(tǒng)組成,一、壓縮機(jī) 并聯(lián)式壓縮機(jī) 由若干臺相同或不同型號的壓縮機(jī)組成。 螺桿式壓縮機(jī)與活塞式制冷壓縮機(jī)相比，具有多方面的優(yōu)勢，如結(jié)構(gòu)簡單、體積小、輸氣系數(shù)大 、排溫低、排氣脈動小、易損件少、檢修周期長、制冷量可調(diào)范圍大等。陰轉(zhuǎn)子的 齒溝相當(dāng)于活塞缸，陽轉(zhuǎn)子相當(dāng)于活塞。,第三節(jié) 制冷系統(tǒng)組成,一、壓縮機(jī) 螺桿式壓縮機(jī) 結(jié)構(gòu)組成：陰、陽轉(zhuǎn)子，機(jī)體，軸承、 軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置等。 這種壓縮機(jī)運行時有振動、噪聲較大。 半封閉式制冷壓縮的功率范圍比全封閉活塞式壓縮機(jī)大，多用于冷柜、冷庫、冷水機(jī)組中。 按壓縮級數(shù)又可分為單級（可制取40℃以上溫度）、雙級（可制取70℃以上溫度）和三級壓縮機(jī)（可制取110℃以上溫度）。 按氣缸數(shù)分類，有單缸、雙缸和多缸壓縮機(jī)。 壓縮機(jī)分類 按活塞運動方式分為往復(fù)式壓縮機(jī)（活塞在汽缸里作往復(fù)的直線運動、多用于食品加工廠和冷庫制冷）和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動、多用于電冰箱）； 按一臺壓縮機(jī)中蒸汽被壓縮的次數(shù)分為單級和雙級。,第二節(jié) 機(jī)械制冷原理,第三節(jié) 制冷系統(tǒng)組成,蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)的主要設(shè)備包括壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器。氯化鈉、氯化鈣及氯化鎂的水溶液，通常稱為冷凍鹽水。 水雖然有比熱容大的優(yōu)點，但是它的冰點高，所以僅能用作制取0℃ 以上冷量的載冷劑。 載冷劑的要求：冰點低、比熱容大、無金屬腐蝕性、化學(xué)上穩(wěn)定、價格低及容易獲取等因素；作為食品工業(yè)用的載冷劑，往往還須具備無味、無臭、無色和無毒的條件。,壓縮機(jī),膨脹閥,鹽水泵,冷 庫,蒸發(fā)器,冷凝器,第二節(jié) 機(jī)械制冷原理,五、直接制冷與間接制冷 間接制冷與載冷劑 間接制冷（或間接蒸發(fā)制冷）用廉價物質(zhì)作媒介載體實現(xiàn)制冷裝置與耗冷場所或機(jī)臺之間的熱交換。 主要從熱力學(xué)、物理化學(xué)及經(jīng)濟(jì)性和對環(huán)境影響等方面考慮的選擇。 以氟利昂系列制冷劑也曾經(jīng)是主要的制冷劑。 常見制冷劑有氨、氟利昂等。 制冷劑或制冷工質(zhì)：制冷裝置中不斷循環(huán)流動以實現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)，制冷劑通過狀態(tài)變化實現(xiàn)熱量的傳輸，是人工制冷不可缺少的物質(zhì)。,第二節(jié) 機(jī)械制冷原理,五、直接制冷與間接制冷 直接制冷與制冷劑 直接制冷（或稱直接蒸發(fā)制冷）：制冷循環(huán)中，制冷劑吸熱的蒸發(fā)器直接與被冷物體或被冷物體周圍環(huán)境進(jìn)行換熱。 制冷系統(tǒng)的制冷量Q0與單位制冷量（ qm ，J/kg）和制冷劑循環(huán)量G（kg）關(guān)系： Q0 = G qm 制冷系數(shù) 制冷系數(shù)ε是制冷量與輸入功率之比，是衡量制冷機(jī)（或制冷系統(tǒng)）的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。,第二節(jié) 機(jī)械制冷原理,四、制冷量與制冷系數(shù) 制冷量 制冷量是指在一定的操作條件（即一定的制冷劑蒸發(fā)溫度、冷凝溫度，過冷溫度）下，單位時間制冷劑從被冷凍物取出的熱量，以Q表示之，單位為 W 。 一路便是上面所講的，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后的制冷劑（狀態(tài)點9），進(jìn)入中間冷卻器。 中壓干飽和蒸氣在高壓段壓縮機(jī)中被壓縮到冷凝壓力的過熱蒸氣（狀態(tài)點4），在冷凝器中等壓冷卻到干飽和蒸氣（狀態(tài)點5)，并進(jìn)一步等壓冷凝（過冷）成飽和液體（狀態(tài)點6）。,第二節(jié) 機(jī)械制冷原理,三、雙級壓縮制冷 雙級壓縮制冷循環(huán)圖,第二節(jié) 機(jī)械制冷原理,三、雙級壓縮制冷 雙級壓縮制冷循環(huán)圖,第二節(jié) 機(jī)械制冷原理,三、雙級壓縮制冷 雙級壓縮制冷循環(huán)圖 蒸發(fā)器中形成的低壓、低溫制冷劑蒸氣（狀態(tài)點1），被低壓級壓縮機(jī)吸入，經(jīng)絕熱壓縮至中間壓力的過熱蒸氣（狀態(tài)點2）而排出，進(jìn)入同一壓力的中間冷卻器，被冷卻至干飽和蒸氣（狀態(tài)點3）。 一般而言，當(dāng)壓縮比大于8時，采用雙級壓縮較為經(jīng)濟(jì)合理。蒸發(fā)溫度越低，壓縮比越高。