【正文】 整形和整形加鋪、復(fù)拌和復(fù)拌加鋪等各種熱再生施工，則其主要工作性能見(jiàn)表1。工藝流程：進(jìn)行舊路面評(píng)價(jià)→再生瀝青混合料設(shè)計(jì)→加熱軟化舊瀝青路面→舊瀝青路面磨耗層耙松15cm→回收舊料、添加新混合料、再生劑→再生機(jī)內(nèi)熱拌合、混合料再生（新集料、新瀝青、再生劑）→攤鋪再生混合料→碾壓。現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)應(yīng)用實(shí)例某高速公路的部分路段，由于車(chē)流量的迅速增加與超限車(chē)輛的反復(fù)作用，出現(xiàn)了車(chē)轍、裂縫、麻面、泛油、坑槽、松散、沉陷、翻漿等病害，嚴(yán)重影響了行車(chē)速度和安全，降低了道路的使用性能。：經(jīng)濟(jì)效益顯著，100%的利用舊料，節(jié)約了材料費(fèi)用，也極大減少了舊材料、新材料的運(yùn)輸量，一般可降低綜合成本20%30%；通過(guò)先進(jìn)的再生機(jī)組和成熟的再生技術(shù)，可完成再生加鋪、重鋪、重新整型等施工，現(xiàn)場(chǎng)加熱，接縫及層間均熱粘結(jié)，再生后路面質(zhì)量好；一次性完成再生加鋪，施工時(shí)間短，壓實(shí)不久即可開(kāi)放交通，對(duì)交通干擾少；無(wú)廢棄舊料，無(wú)銑刨的噪音污染，原路面舊料100%利用，能減少礦山資源開(kāi)放，環(huán)保型強(qiáng)；可很好地矯正橫斷面的不平；如每隔34年左右進(jìn)行一次就地?zé)嵩偕酿B(yǎng)護(hù)施工，并在一定程度上控制超載情況的發(fā)生，可將道路的大中修期推遲5—7年，從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。：復(fù)拌后加罩一層磨耗層，用來(lái)改變路面的級(jí)配，提高路面的承載力和路用性能。：先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機(jī)銑刨舊瀝青層，然后按一定比例添加再生劑再添加用來(lái)調(diào)整集配的新料，攪拌后將混合料收集排放到攤鋪機(jī)上進(jìn)行攤鋪，最后用壓路機(jī)碾實(shí)。此法適用于修復(fù)破損不嚴(yán)重的路面，不需添加新料，修復(fù)后可消除車(chē)轍、泛油、小裂縫等病害，恢復(fù)路面的平整度，改善路面使用性能。依據(jù)所使用的工藝可將現(xiàn)場(chǎng)熱再生細(xì)分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復(fù)拌再生。這種方法施工簡(jiǎn)單方便，多用于基層承載能力良好、面層因疲勞而龜裂的路段，特別適用于老化不太嚴(yán)重，但平整度較差的路面。現(xiàn)場(chǎng)熱再生可以通過(guò)單次操作完成，把原材料和需修的路面重新結(jié)合。因此，本文將主要談?wù)劄r青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工工藝，以供參考。目前，我國(guó)建于20世紀(jì)80年代晚期的高速路面，在90年代后期就開(kāi)始進(jìn)入了大、中修期，現(xiàn)今每年有12%的瀝青路面需要翻修，這就會(huì)致使大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄（預(yù)計(jì)每年達(dá)220萬(wàn)噸之巨），造成環(huán)境污染，且翻修所需的大量新石料，需大量開(kāi)采石礦，也導(dǎo)致了我國(guó)森林植被減少、水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。 清掃路面基層時(shí)應(yīng)先撒水潤(rùn)濕，防止揚(yáng)塵。 對(duì)施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意仍棄，應(yīng)集中外運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。 環(huán)保措施 認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)部《道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和工程所在地有關(guān)部門(mén)環(huán)保規(guī)定，建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛。 運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意控制車(chē)速，安全行駛。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。8 安全、環(huán)保措施 安全操作要求 所有機(jī)械操作手都必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作設(shè)備。 施工中路面質(zhì)量自檢結(jié)果（平整度、壓實(shí)度、厚度、寬度、高程、彎沉、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度記錄）。 測(cè)量復(fù)核記錄。 控制碾壓溫度為提高壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)控制碾壓溫度（一般為110～120℃之間），確定合理的壓實(shí)速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。 嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題 瀝青混凝土路面攤鋪中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺(tái)階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。路邊緣應(yīng)采用小型機(jī)械壓實(shí)。5 成品保護(hù) 設(shè)專(zhuān)人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h）才能開(kāi)放交通。 搭接處應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)有枯焦現(xiàn)象。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 基層必須碾壓密實(shí)，強(qiáng)度符合要求，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基本要求 瀝青混凝土混合料面層結(jié)構(gòu)、分層厚度、配合比設(shè)計(jì)、拌制質(zhì)量、礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 季節(jié)性施工 瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，雨期施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線(xiàn)型成直線(xiàn)，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。（3）碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層100～150㎜，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150～200㎜，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。（2）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用采用6～14t高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓1～2遍，然后采用16～26t輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。（1）初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用6～14t振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)靜壓1～2遍。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再醮少許柴油與水混合液（但不要過(guò)于頻繁），找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過(guò)程。 攤鋪過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪溫度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整解決，并做好記錄。中、表面層應(yīng)采用18m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專(zhuān)人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑，保證其表面潔凈無(wú)粘著物。 瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線(xiàn)控制，基準(zhǔn)線(xiàn)可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線(xiàn)段宜為10m，曲線(xiàn)段宜為5m。 攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對(duì)燙平板進(jìn)行充分加熱為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80℃。在加寬段攤鋪時(shí)，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m左右呈梯隊(duì)平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜10～30m。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得攤鋪在道路上，應(yīng)予以廢棄。 運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行運(yùn)料車(chē)輛的指揮，在運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)料斗200～300㎜處停車(chē)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。對(duì)高速路和一級(jí)公路開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。 從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂應(yīng)清掃干凈。 運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車(chē)輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車(chē)況良好。3 操作工藝 工藝流程 操作方法 測(cè)量放線(xiàn)：參照本冊(cè)“公路與城市道路工程施工測(cè)量工藝標(biāo)準(zhǔn)”（Ⅷ101）測(cè)放。 瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過(guò)程處于受控狀態(tài)。 施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。 瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對(duì)下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)匯總。 瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 檢測(cè)工具：3m直尺、測(cè)平機(jī)、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測(cè)溫計(jì)、水平儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線(xiàn)等。 其他機(jī)械：銑刨機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、鏟車(chē)、水車(chē)、加油車(chē)、路面切縫機(jī)。 機(jī)具設(shè)備 主要機(jī)械設(shè)備 履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。第二篇：瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)第十二節(jié) 瀝青混凝土路面工程 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機(jī)械鋪筑施工。（5）瀝青攪拌、運(yùn)輸、攤鋪等施工過(guò)程中，工人使用必要的勞保用品（安全帽、防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等）；（6）現(xiàn)場(chǎng)配備水和防暑藥品。機(jī)械作業(yè)（1）建立機(jī)械及機(jī)械操作人員檔案,各種機(jī)械操作定車(chē)定人；（2）操作人員按照機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)及相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作，認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械檢查及保養(yǎng)維修制度；（3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火（4）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程,定期維修保養(yǎng)施工機(jī)具，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過(guò)程中集中收