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正文內(nèi)容

市政處安全風(fēng)險管控和隱患排查治理工作總結(jié)共5篇-文庫吧資料

2024-11-14 19:39本頁面
  

【正文】 (4)安全培訓(xùn)教育情況。設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備專(兼)職安全管理人員情況;技術(shù)設(shè)備安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程建立、執(zhí)行情況;隱患排查整改、重大危險源監(jiān)控、作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查情況;各施工隊伍安全監(jiān)管情況等。施工專案部經(jīng)理及主要負責(zé)人、分管負責(zé)人、安全管理人員、各職能機構(gòu)、各崗位生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實情況。FpgFpg(二)排查治理內(nèi)容:在繼續(xù)落實以往隱患排查治理の基礎(chǔ)上,全面排查治理施工各標(biāo)段存在の安全隱患,以及安全生產(chǎn)管理機制、制度建設(shè)、安全管理組織體系、責(zé)任落實、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在の薄弱環(huán)節(jié)。一、工作目標(biāo)進一步深化哈爾濱市軌道交通三號線二期工程監(jiān)理三標(biāo)の安全風(fēng)險管控和隱患排查治理工作,全面排查治理各施工標(biāo)段安全隱患,狠抓隱患整改工作,推動安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制の落實,進一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,建立健全隱患排查治理長效機制,強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ),提高安全管理水準(zhǔn)。政府及其相關(guān)部門要大力宣傳“雙重預(yù)防機制”建設(shè)工作,宣傳先進典型,推廣成功做法,曝光隱患突出的地區(qū)和企業(yè),為推進構(gòu)建“雙重預(yù)防機制”創(chuàng)造有利的輿論環(huán)境。政府及其相關(guān)部門要加強對企業(yè)及有關(guān)行業(yè)領(lǐng)域工作的督促檢查,積極協(xié)調(diào)和組織專家力量,幫助和指導(dǎo)企業(yè)及有關(guān)行業(yè)領(lǐng)域開展安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理。政府及其相關(guān)部門要牽頭組織,健全完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,細化各級安委會成員單位責(zé)任分工,率先制定具體實施方案,明確工作內(nèi)容,落實責(zé)任部門,確保各項工作任務(wù)落到實處。中小企業(yè)切忌走入花錢請第三方服務(wù)機構(gòu)制定一大堆文件后束之高閣的歧途,提倡用簡單的制度、明確的職責(zé)管控本企業(yè)的高風(fēng)險,排查并治理本企業(yè)的大隱患,有效防范傷亡事故發(fā)生。可以聘請專家開展首次風(fēng)險辨識,并制定符合企業(yè)實際的、簡單實用的風(fēng)險辨識和隱患排查制度,通過崗位風(fēng)險告知卡、隱患排查清單等簡便措施,確保每一個員工能理解、會上手、有任務(wù)。、技術(shù)力量不足,構(gòu)建“雙重預(yù)防機制”有沒有簡便方法?“雙重預(yù)防機制”建設(shè)不是一項任務(wù),也不是階段性的工作,而是建立企業(yè)控制風(fēng)險、防范事故的長效機制,方法沒有復(fù)雜與簡便之分,只有適用和不適用的差別。第三,要對“雙重預(yù)防機制”運行情況進行定期評估,及時發(fā)現(xiàn)問題和偏差,修訂完善制度規(guī)定,保障雙重預(yù)防機制的持續(xù)改進。36.“雙重預(yù)防機制”的常態(tài)化運行機制主要體現(xiàn)在哪幾個方面? 第一,安全風(fēng)險分級管控體系和隱患排查治理體系不是兩個平行的體系,更不是互相割裂的“兩張皮”,二者必須實現(xiàn)有機的融合。四要堅持持續(xù)改進原則。三要堅持全員參與原則。二要堅持系統(tǒng)性原則?!半p重預(yù)防機制”要把握哪幾個原則?一要堅持風(fēng)險優(yōu)先原則。第一道是管風(fēng)險,以安全風(fēng)險辨識和管控為基礎(chǔ),從源頭上系統(tǒng)辨識風(fēng)險、分級管控風(fēng)險,努力把各類風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi),杜絕和減少事故隱患;第二道是治隱患,以隱患排查和治理為手段,認真排查風(fēng)險管控過程中出現(xiàn)的缺失、漏洞和風(fēng)險控制失效環(huán)節(jié),堅決把隱患消滅在事故發(fā)生之前?;谥靥卮笫鹿实陌l(fā)生機理,從重大危險源、人員暴露和管理的薄弱環(huán)節(jié)入手,按照問題導(dǎo)向,堅持重大風(fēng)險重點管控;針對重特大事故的形成過程,按照目標(biāo)導(dǎo)向,堅持重大隱患限期治理,有針對性地防范遏制重特大事故發(fā)生。安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理共同構(gòu)建起預(yù)防事故發(fā)生的雙重機制,構(gòu)成兩道保護屏障,有效遏制重特大事故的發(fā)生。安全風(fēng)險分級管控是隱患排查治理的前提和基礎(chǔ),通過強化安全風(fēng)險分級管控,從源頭上消除、降低或控制相關(guān)風(fēng)險,進而降低事故發(fā)生的可能性和后果的嚴重性。31.“雙重預(yù)防機制”建設(shè)的目標(biāo)是什么?構(gòu)建“雙重預(yù)防機制”就是要在全社會形成有效管控風(fēng)險、排查治理隱患、防范和遏制重特大事故的思想共識,推動建立企業(yè)安全風(fēng)險自辨自控、隱患自查自治,政府領(lǐng)導(dǎo)有力、部門監(jiān)管有效、企業(yè)責(zé)任落實、社會參與有序的工作格局,促使企業(yè)形成常態(tài)化運行的工作機制,政府及相關(guān)部門進一步明確工作職責(zé),切實提升安全生產(chǎn)整體預(yù)控能力,夯實遏制重特大事故的堅實基礎(chǔ)。有的片面理解安全生產(chǎn)風(fēng)險管理就是預(yù)防和控制人身傷害事故,而對設(shè)備事故、自然災(zāi)害引發(fā)的事故等其他事故類型的風(fēng)險辨識評估不充分、不全面,甚至沒有開展風(fēng)險辨識評估。? 一些企業(yè)往往將風(fēng)險辨識評估任務(wù)直接分配到某個或幾個部門,由部門的幾名員工各自辨識本部門存在的風(fēng)險,然后將風(fēng)險辨識結(jié)果進行簡單匯總形成安全風(fēng)險辨識評估報告,沒有體現(xiàn)全員參與,沒有做到全覆蓋。要利用信息化手段將安全風(fēng)險清單和事故隱患清單電子化,建立并及時更新安全風(fēng)險和事故隱患數(shù)據(jù)庫;要繪制安全風(fēng)險分布電子圖,并將重大風(fēng)險監(jiān)測監(jiān)控數(shù)據(jù)接入信息化平臺,充分發(fā)揮信息系統(tǒng)自動化分析和智能化預(yù)警的作用。還有一類是區(qū)域整體安全風(fēng)險圖,對于一個地區(qū)、一個城市要綜合分析下一級行政區(qū)域的整體風(fēng)險等級,逐級繪制街鎮(zhèn)、縣區(qū)和城市等各層級的區(qū)域整體風(fēng)險圖,確定監(jiān)管重點。一類是作業(yè)(行業(yè))安全風(fēng)險比較圖。,怎么繪制? 至少應(yīng)包括三類:一類是安全風(fēng)險四色分布圖。? 風(fēng)險信息是指包括危險源名稱、類型、所在位置、當(dāng)前狀態(tài)以及伴隨風(fēng)險大小、等級、所需管控措施、責(zé)任單位、責(zé)任人等一系列信息的綜合。?風(fēng)險辨識與隱患排查的工作主體都要求全員參與,工作對象都要涵蓋人、機、環(huán)、管各個方面,但風(fēng)險辨識側(cè)重于認知固有風(fēng)險,而隱患排查側(cè)重于各項措施生命周期過程管理。應(yīng)包括:工程技術(shù)措施、管理措施、培訓(xùn)教育措施、安全到崗工程、個體防護措施以及應(yīng)急處置措施等。?風(fēng)險控制措施是指為將風(fēng)險降低至可接受程度,企業(yè)針對風(fēng)險而采取的相應(yīng)控制方法和手段。?風(fēng)險分級管控是指按照風(fēng)險不同級別、所需管控資源、管控能力、管控措施復(fù)雜及難易程度等因素而確定不同管控層級的風(fēng)險管控方式。?風(fēng)險一般分為四級,分別是重大風(fēng)險(紅色風(fēng)險)、較大風(fēng)險(橙色風(fēng)險)、一般風(fēng)險(黃色風(fēng)險)和低風(fēng)險(藍色風(fēng)險)。?風(fēng)險分級是指通過采用科學(xué)、合理方法對危險源所伴隨的風(fēng)險進行定量或定性評價,根據(jù)評價結(jié)果劃分等級,進而實現(xiàn)分級管理。風(fēng)險程度R,R=MES。D 值越大,說明該系統(tǒng)危險性大。三種因素分別是:L(事故發(fā)生的可能性)、E(人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度)和C(一旦發(fā)生事故可能造成的后果)。R=LS;R:風(fēng)險程度;L:發(fā)生事故的可能性,重點考慮事故發(fā)生的頻次、以及人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度;S:發(fā)生事故的后果嚴重性,重點考慮傷害程度、持續(xù)時間。③風(fēng)險矩陣分析法(LS)風(fēng)險矩陣分析法是一種半定量的風(fēng)險評價方法, 它在進行風(fēng)險評價時,將風(fēng)險事件的后果嚴重程度相對的定性分為若干級,將風(fēng)險事件發(fā)生的可能性也相對定性分為若干級,然后以嚴重性為表列,以可能性為表行,制成表,在行列的交點上給出定性的加權(quán)指數(shù)。,特別是本企業(yè)安全生產(chǎn)的實踐經(jīng)驗,引發(fā)事故的各種潛在不安全因素及成功杜絕或減少事故發(fā)生的成功經(jīng)驗。安全檢查表的編制主要是依據(jù)以下四個方面的內(nèi)容:、地方的相關(guān)安全法規(guī)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)、企業(yè)的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程。若現(xiàn)有安全控制措施不能滿足安全生產(chǎn)的需要,應(yīng)制定新的安全控制措施以保證安全生產(chǎn);危險性仍然較大時,還應(yīng)將其列為重點對象加強管控,必要時還應(yīng)制定應(yīng)急處置措施加以保障,從而將風(fēng)險降低至可以接受的水平。以下是常用的幾種方法: ①工作危害分析法(JHA)工作危害分析法是一種定性的風(fēng)險分析辨識方法,它是基于作業(yè)活動的一種風(fēng)險辨識技術(shù),用來進行人的不安全行為、物的危險狀態(tài)、場所的不安全因素以及管理缺陷等的有效識別。注:危險源辨識基本方法為:工作任務(wù)辨識法和事故機理分析法等?對危險源導(dǎo)致的風(fēng)險進行評估,對現(xiàn)有控制措施的充分性加以考慮以及對風(fēng)險是否可接受予以確認的過程。安全生產(chǎn)領(lǐng)域形成共識:把風(fēng)險挺在隱患前、把隱患挺在事故前。但兩者也有關(guān)聯(lián),隱患來源于風(fēng)險的管控失效或弱化,風(fēng)險得到有效管控就會不出現(xiàn)或少出現(xiàn)隱患。? 風(fēng)險來源于可能導(dǎo)致人員傷亡或財產(chǎn)損失的危險源或各種危險有害因素,是事故發(fā)生的可能性和后果嚴重性的組合,而隱患是風(fēng)險管控失效后形成的缺陷或漏洞,兩者是完全不同的概念。其次,任何危險源都會伴隨著風(fēng)險。首先,危險源是風(fēng)險的載體,風(fēng)險是危險源的屬性。風(fēng)險=可能性嚴重性??赡苄?,是指事故(事件)發(fā)生的概率。?風(fēng)險是指生產(chǎn)安全事故或健康損害事件發(fā)生的可能性和后果的組合。?危險源是指可能導(dǎo)致人身傷害和(或)健康損害和(或)財產(chǎn)損失的根源、狀態(tài)或行為,或它們的組合。排查風(fēng)險點是風(fēng)險管控的基礎(chǔ)。?風(fēng)險點是指伴隨風(fēng)險的部位、設(shè)施、場所和區(qū)域,以及在特定部位、設(shè)施、場所和區(qū)域?qū)嵤┑陌殡S風(fēng)險的作業(yè)過程,或以上兩者的組合。風(fēng)險管控失效或者弱化表現(xiàn)為如下一種或多種情況: ①未進行風(fēng)險點排查; ②危險源辨識不全; ③風(fēng)險分級錯誤;④未針對不同風(fēng)險級別制定相應(yīng)的管控措施; ⑤風(fēng)險管控措施落實不到位。對查出的隱患做到責(zé)任、措施、資金、時限和預(yù)案“五落實”,對重大事故隱患嚴格落實“分級負責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)督辦、跟蹤問效、治理銷號”制度。三要從排查發(fā)現(xiàn)隱患、制定整改方案、落實整改措施、驗證整改效果等環(huán)節(jié)實現(xiàn)有效閉合管理。10完善企業(yè)事故隱患排查治理閉環(huán)工作機制要重點做好哪幾件事?一要完善企業(yè)隱患排查治理體系建設(shè),建立自查、自改、自報事故隱患的信息管理系統(tǒng)。?隱患治理就是指消除或控制隱患的活動或過程。重大生產(chǎn)安全事故隱患,是指危害和整改難度較大,應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè),并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患,或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患??煞譃橐话闶鹿孰[患和重大事故隱患。?事故隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定,或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的危險狀態(tài)、場所的不安全因素和管理上的缺陷。注:如果我們把直接原因作為“果”,間接原因就是造成這個“果”的因,間接原因是導(dǎo)致事故發(fā)生的
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