【正文】 念能力又很強的大學生來說，創(chuàng)業(yè)就像是個一觸即發(fā)的彈簧坐椅。幫助學生了解創(chuàng)業(yè)信息，選擇創(chuàng)業(yè)方向等。政府要鼓勵更多的畢業(yè)生創(chuàng)辦自己的小企業(yè)，促進高校學生創(chuàng)業(yè)與地方經濟發(fā)展良性互動。因此，大學生要轉變就業(yè)觀念，樹立正確的創(chuàng)業(yè)意識，提高學習的積極性，同時從理論和實踐層面提高籌劃能力、營銷能力、財務管理能力、人力資源管理能力等，全面提高自身素質，為創(chuàng)業(yè)做好準備。同時，近幾年我國制定了一系列鼓勵大學生創(chuàng)業(yè)的優(yōu)惠政策，而且扶持力度越來越大，這意味著大學生創(chuàng)業(yè)實際成本的進一步降低。因為如果失業(yè)，大學生畢業(yè)后不但沒有收入，其原有的人力資本也會隨時間的推移而貶值。然而隨著我國大學畢業(yè)生日益增多及國際金融危機帶來的負面影響，我國的就業(yè)形勢非常嚴峻，大學生就業(yè)壓力越來越大，創(chuàng)業(yè)的機會成本正呈下降趨勢。根據調研結果，大學生主要根據其個人偏好和創(chuàng)業(yè)的成本收益比較做出是否創(chuàng)業(yè)的選擇。（二）大學生應轉變就業(yè)觀念，積極做好創(chuàng)業(yè)準備即使創(chuàng)業(yè)環(huán)境很優(yōu)越，如果大學生自身沒有創(chuàng)業(yè)意愿或創(chuàng)業(yè)能力也無濟于事。因此，政府對大學生創(chuàng)業(yè)支持應承擔更大的責任。其次，政府應營造良好的大學生創(chuàng)業(yè)政策環(huán)境。因此，高校應推動創(chuàng)業(yè)教育，一方面，加大創(chuàng)業(yè)意義與價值的宣傳，改變“一熱兩冷”現象，形成重視創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)業(yè)教育的校園風氣。大學生的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)能力在很大程度上可以說是高等教育的產物，高校構成了影響大學生創(chuàng)業(yè)最直接的微觀環(huán)境。三、促進大學生自主創(chuàng)業(yè)的對策（一）政府應采取多種措施以改善大學生創(chuàng)業(yè)環(huán)境促進大學生創(chuàng)業(yè)的關鍵在于采取有效措施，改變大學生創(chuàng)業(yè)的資源約束，使創(chuàng)業(yè)更具吸引力。昂貴的學費已使家庭舉步維艱，吸引社會投資更是談何容易。同時也希望學校能加強創(chuàng)業(yè)教育的培養(yǎng)，讓理論與實踐相結合，提高大學生的創(chuàng)業(yè)實踐能力。另外，他們對公司的運作認識過于簡單，沒有考慮以后會遇到什么樣的風險，然而在面對風險時的承受能力也是不夠的。(二)缺乏創(chuàng)業(yè)信念大學生心中的創(chuàng)業(yè)，都是成功的事例，心態(tài)自然都是理想主義的。二、大學生自主創(chuàng)業(yè)難的原因分析（一）大學生的創(chuàng)業(yè)觀念和素質水平的限制大學生對創(chuàng)業(yè)的理解還停留在僅有的一個美妙想法與概念上，并沒有轉變其想法。還有一些省內市內的一些政府支持的創(chuàng)業(yè)活動，以及網絡上的一些創(chuàng)業(yè)大賽等。（四）大學生社會經驗不足，自身素質有待提高目前我校的大學生創(chuàng)業(yè)還僅僅是在起步階段，自主創(chuàng)業(yè)的實際人數不多，占大學生總數的比例也不高。比如說對市場的不了解，無法掌握市場信息，就難以實現創(chuàng)業(yè)；自身素質水平還不夠，自主創(chuàng)業(yè)，需要有一定的綜合能力，大學生在這方面還是有很多的欠缺。因此他們的行為存在著較大的盲目性，世界觀和思想方法方面還存在著許多謬誤，導致難以正確處理一些事情。他們對創(chuàng)業(yè)目的很明確，就是指揮他人，但對創(chuàng)業(yè)本身的預期卻是含糊不清。（二）創(chuàng)業(yè)意識不強，創(chuàng)業(yè)觀念不成熟目前大學生的自主創(chuàng)業(yè)意識不強，未形成成熟的創(chuàng)業(yè)觀念，僅停留在理論上。有想法但是沒有采取實際行動，這說明存在著一個嚴重的問題。本次調查報告對大學生創(chuàng)業(yè)的現狀、原因及對策進行了著重分析。相信再有機會，我會做到更好！調查人***2015年8月25日第二篇：大學生創(chuàng)業(yè)現狀調查大學生創(chuàng)業(yè)現狀調查從目前來看，政府政策引導與社會觀念開始轉變，大學生就業(yè)形勢更加嚴重，大學生創(chuàng)業(yè)也成為社會關心的話題。同時，體會到書本的知識是一個很好的參考，但不是所有的理論都是正確的或者在現實中可行的。正是通過這次調查實踐，讓我懂得，自己學到的知識是很有限的，需要不斷加強學習。五．心得體會通過這次的市場調研，我也發(fā)現在調研中存在的諸多問題：在問卷設計方面，問題題意不明確，容易出現誤解，問卷題目設置不當等，一方面導致了問卷結果的不客觀性，另一方面也給后期撰寫調查報告的時候帶來了極大的麻煩。，合理開發(fā)利用場地，完善路考場地設施，讓學員的駕駛技術穩(wěn)步提高，培養(yǎng)合格的駕駛員。，保證效益的前提下降低考駕照的成本，于 此同時，教練應當不斷提高個人修養(yǎng)及素質，在教學的時候更好的與學員溝通。（二）建議：，比如建立自己的人人主頁，微博等這些同學們平時喜歡關注的地方。有很多同學認為只要駕校規(guī)模大，教練員的教學水平高，其他條件差點關系并不大，最重要的是駕校的考試通過率。大學駕校市場是一個龐大的市場，學車熱潮使得駕校一直處于賣方市場，造成駕校服務態(tài)度普遍較差，而大學生的消費維權意識缺乏，也間接助長了大學駕校市場出現的各類問題。調查結果顯示，大學生在選擇駕校是最關心的是駕?？荚噧r格，其占85%，說明駕校價格對大學生來說是一個很敏感的因素；駕校考試通過率占80%，選擇駕 校無疑就是希望能通過駕照考試，大部分人都希望能一次性通過駕照考試，因此駕?？荚囃ㄟ^率對他們來說很重要；拿駕照時間在同學們所關系的問題中也占了50%，大部分人不希望在考駕照的過程中花費過多的時間，從而影響到自身的學習；培訓地點交通是否便利也是同學們關注的的一個重點，占60%的大學生選擇了該選項，對大學生來說，離學校過遠的駕校容易給自己帶來不必要的麻煩，因此，更愿意選擇地點便利的駕校；而駕校信譽這一項雖然選擇僅40%，但也是同學們所關心的問題。在考駕照的原因中，調查顯示，方便是大學期間考駕照的原因之一，避免進入社會之后在需要駕照的時候難以抽出時間去進行駕照考試；15%的人認為證多不壓身也是其考駕照的原因之一，近年來，在不少大學生看來，擁有駕照就能為找工作多了一道生存條件，不少人都會在求職簡歷中加上“有駕照”等內容，因此，許多大學生無論需不