【正文】 由于宿舍空間的緊密性、舍友的不可逃避性以及彼此接觸的頻繁性，決定了宿舍關(guān)系的復雜性。他們有著高度的歷史責任感、積極進取的精神狀態(tài)和較好的自我教育、自我服務、自我管理的能力。調(diào)查也表明，％的大學生明確表示使用因特網(wǎng)的目的是為了學習。在入黨愿望和動機方面存在問題?，F(xiàn)代化技術(shù)的迅猛發(fā)展、國際交流帶來不同文化的碰撞等等，這些劇烈的變化正在猛烈地撞擊著大學生的思想和心靈,深刻影響著學子們的行為。在創(chuàng)業(yè)和失業(yè)兩者中，大學生選擇前者顯然是更有利的。處于我國當前的社會，創(chuàng)業(yè)所需的各種服務體系還不事很完善，如銀行貸款、申請工商注冊等環(huán)境因素使得大學生創(chuàng)業(yè)的艱辛雪上加霜。（三）創(chuàng)業(yè)存在著很多不成熟因素一方面，大學生創(chuàng)業(yè)存在著很多不成熟的因素。在問卷調(diào)查過程中，由于說明不當，一些同學在填寫問卷過程中比較隨意，使得調(diào)查結(jié)果失真，造成了事倍功半的結(jié)果。但也有人能充分利用時間，練車和學習時間基本不沖突，所以影響也就不大。并由圖分析消費者在考駕照過程中存在的問題，以及由此了解他們選擇駕校時的偏好。因此，越來越多的大學生為了適應社會的要求、提高就業(yè)優(yōu)勢，選擇了在大學期間完成駕照考試。由調(diào)查結(jié)果顯示，已經(jīng)考過駕照的同學占28%，正在考駕照的同學占20%，%，%。大學駕校市場是一個龐大的市場，學車熱潮使得駕校一直處于賣方市場，造成駕校服務態(tài)度普遍較差，而大學生的消費維權(quán)意識缺乏，也間接助長了大學駕校市場出現(xiàn)的各類問題。相信再有機會，我會做到更好！調(diào)查人***2015年8月25日第二篇：大學生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查大學生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查從目前來看，政府政策引導與社會觀念開始轉(zhuǎn)變，大學生就業(yè)形勢更加嚴重，大學生創(chuàng)業(yè)也成為社會關(guān)心的話題。還有一些省內(nèi)市內(nèi)的一些政府支持的創(chuàng)業(yè)活動，以及網(wǎng)絡上的一些創(chuàng)業(yè)大賽等。因此，高校應推動創(chuàng)業(yè)教育，一方面，加大創(chuàng)業(yè)意義與價值的宣傳，改變“一熱兩冷”現(xiàn)象，形成重視創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)業(yè)教育的校園風氣。因此，大學生要轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，樹立正確的創(chuàng)業(yè)意識，提高學習的積極性，同時從理論和實踐層面提高籌劃能力、營銷能力、財務管理能力、人力資源管理能力等，全面提高自身素質(zhì)，為創(chuàng)業(yè)做好準備。在本次調(diào)查中我們了解到了我院大學生的一些思想規(guī)律和社會公德教育的一些問題。價值取向趨于多元，對社會認知失衡。因此，我們要加強大學生的思想理論教育，要把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想和落實科學發(fā)展觀與學生的世界觀、人生觀、價值觀教育緊密結(jié)合起來。因此，我們要高度重視充分發(fā)揮學生干部在政治上的核心作用、組織上的凝聚作用、道德上的表率作用、學習科研上的標兵作用。?(單選)、。程鳴甚至擔心，自己大學四年的生活都會在這么糟糕的舍友關(guān)系中度過。定期組織大學生深入農(nóng)村、工廠、機關(guān)體驗生活。上網(wǎng)玩游戲、交友聊天是大學生上網(wǎng)的一個普遍現(xiàn)象。例如，%的學生對“買飯亂插隊”的行為表示“非常反感”和“堅決反對”，但同時有65%的學生認為此種現(xiàn)象在其身旁“普遍存在”，甚至“很普遍”。對于思維新潮，接受新事物，新概念能力又很強的大學生來說，創(chuàng)業(yè)就像是個一觸即發(fā)的彈簧坐椅。（二）大學生應轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，積極做好創(chuàng)業(yè)準備即使創(chuàng)業(yè)環(huán)境很優(yōu)越，如果大學生自身沒有創(chuàng)業(yè)意愿或創(chuàng)業(yè)能力也無濟于事。另外，他們對公司的運作認識過于簡單，沒有考慮以后會遇到什么樣的風險，然而在面對風險時的承受能力也是不夠的。（二）創(chuàng)業(yè)意識不強，創(chuàng)業(yè)觀念不成熟目前大學生的自主創(chuàng)業(yè)意識不強，未形成成熟的創(chuàng)業(yè)觀念，僅停留在理論上。，保證效益的前提下降低考駕照的成本，于 此同時，教練應當不斷提高個人修養(yǎng)及素質(zhì)，在教學的時候更好的與學員溝通。而且在校內(nèi)駕校報名費普遍比在社會外面低，駕駛也是一種生存必備技能。確定調(diào)研主題后，我們采用了標準化的程序來設計問卷的格式。本次課題是針對在校大學生駕校培訓現(xiàn)狀的調(diào)查，屬于探索性調(diào)查，因此，本次調(diào)查選擇的抽樣樣本為部分鹽城，南通兩個城市正在駕校培訓的大學生以及部分南京上海的在校大學生?？赡芸紓€駕照都斷斷續(xù)續(xù)的需要好幾年時間。同時需要樹立自己良好的形象，從而吸引更多的消費者，當然還有向廣大學生普及交通知識。從中我們也可以去考慮是為什么他們只是有想法，而不去實現(xiàn)這個想法，是某種原因抑制了他們的想法，還是僅僅只是他們一味的想法?，F(xiàn)在的大學生自尊心都很強，在面對一次又一次的失敗，就會漸漸對創(chuàng)業(yè)失去信心。政府應加大大學生創(chuàng)業(yè)宣傳力度，形成認同創(chuàng)業(yè)、尊重創(chuàng)業(yè)者的社會氛圍，增強創(chuàng)業(yè)者的“榮譽感”，為大學生創(chuàng)業(yè)營造良好的社會輿論環(huán)境；建立大學生科技創(chuàng)業(yè)基金以緩解創(chuàng)業(yè)資金的瓶頸，成立專業(yè)化管理服務機構(gòu)，為大學生創(chuàng)業(yè)提供全方位的指導和幫助；深化戶籍、社會保障制度改革，制定稅收減免等優(yōu)惠政策，以解決創(chuàng)業(yè)大學生的后顧之憂，激勵更多的大學生投身于創(chuàng)業(yè)之中。四、總結(jié)總之，大學生的自主創(chuàng)業(yè)情況正往良好的方向發(fā)展，大學生自主創(chuàng)業(yè)已經(jīng)成為大學生解決就業(yè)問題的一途徑。，大學生一方面表示“非常反感”、“堅決反對”，另一方面，卻又不得不承認這種種現(xiàn)象在他們身旁“很普遍”或“普遍”存在著。部分大學生上網(wǎng)目的不明確，對網(wǎng)絡功能利用不夠。重視和發(fā)揮社會實踐的教育功能，引導學生走向社會，走向生活?？伤麉s有自己的煩心事：自從跟同宿舍的兩個同學因瑣事爭吵后，只有4個人的宿舍生活變得尷尬和別扭起來，一直到現(xiàn)在，兩位吵架的同學還絲毫沒有要緩解的樣子，這讓他和另一位同學夾在中間左右為難。?%%70%%90%。進而充分發(fā)揮學生干部在聯(lián)系、團結(jié)、教育大學生方面得天獨厚的