道路快速化改造工程地下障礙物探測成果報告-文庫吧資料
2024-08-10 20:04本頁面
【正文】 成果 如 圖 31。下圖 31 為地質(zhì)雷達(dá)探測城市地下管線的成果圖。 其原理如圖 21 所示： 采用雷達(dá)天線頻率為 70MHz， 其它采集參數(shù)依據(jù)探測目標(biāo)而定。當(dāng)?shù)叵陆橘|(zhì)之間存在著較大的電性差異時，探地雷達(dá)通過發(fā)射探頭發(fā)射高頻電磁波，雷達(dá)控制電路產(chǎn)生一定間隔的一系列電磁短脈沖，以寬頻帶短脈沖的形式，由地面通過發(fā)射天線送入地下，經(jīng)過地層或目的體的反射后返回地面， 圖 21 地質(zhì)雷達(dá)探測基本原理 被另一接收天接收，送到控制電路，同時由計算機(jī)控制數(shù)據(jù)實(shí)行野外實(shí)時數(shù)據(jù)采集。 使用儀器 SIR20型探地雷達(dá)儀 及若干配套設(shè)備 物探工作方法 地下障礙物采用地質(zhì)雷達(dá)探測。 探測工作量： 本次 XXXX路工程段內(nèi) XX大橋指定區(qū)域段地下障礙物探測工作量如下表11 所示： 地下障礙物探測工作量統(tǒng)計表 表 11 序號 工程地點(diǎn) 工作量（ m2） 備注 1 XX 大橋樁基 按承臺面積統(tǒng)計 2 地鐵 6 號線 8280 按線路長寬統(tǒng)計 3 楊高路立交 按承臺面積統(tǒng)計 4 原水管 按線路長寬統(tǒng)計 5 錦繡路立交 按承臺面積統(tǒng)計 6 XX 大橋引橋龍門架 12 按承臺面積統(tǒng)計 XXXX 路 快 速 化 改 造 工 程 地 下 障礙物 探 測 成 果 報 告 2 第 二 章 工作方法及精度評價 我院先后到被探測對象（ 地鐵 、 原水管 、高架 ）建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位進(jìn)行廣泛的資料收集整理工作，了解探查對象 基礎(chǔ)及樁基的形式，施工工藝、樁位分布及總體情況。 利用 將探測成果編繪成適當(dāng)比例的數(shù)字化成果圖。 各物探方法的檢查工作量，不得少于總工作量的 5%。 探測方法的選擇應(yīng)因地制宜，應(yīng)采用綜合勘探和綜合物探的方法，相互對比、驗證。特別是 XX 大橋引橋段部分范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物。本次地下 障礙物 探測遵循 《城市勘察物探規(guī)范》（ CJJ85） 中的有關(guān)規(guī)定，按要求 查明建筑物基礎(chǔ)類型、埋深及平面尺寸；樁基尺寸、分布形態(tài)、平面坐標(biāo)、樁底標(biāo)高、樁的材質(zhì)等。 XXXX 路 快速化改造工程 地下 障礙物探 測成果報告
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