【正文】 大局，盡職盡責(zé)，及時恢復(fù)正常供電。急用戶所急，想用戶所想，統(tǒng)一思想，提高認識，對用戶做到隨叫隨到，熱情服務(wù)，禮貌用語，嚴禁吃、拿、卡、要，切實作好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，使用戶滿意。二、以提高服務(wù)質(zhì)量為宗旨，再樹行業(yè)新形象電力服務(wù)行業(yè)在行車安全暢通和為鐵路生產(chǎn)、居民服務(wù)好，保證安全供電這一點上的職能是越來越突出，服務(wù)職能發(fā)揮的好壞，直接影響到我們工區(qū)的形象和今后的發(fā)展與生存。第五、在設(shè)備質(zhì)量方面，注重培養(yǎng)職工主人翁精神，增強質(zhì)量意識，在施工中嚴格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行施工。第四，建立完善的事故搶修制度，對涉及行車的供電設(shè)施采取重點檢查。結(jié)合今年雨水多，防洪任務(wù)大，堅持做到雨前、雨中、雨后特巡，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，重點加強信號電源監(jiān)控、箱變等高新技術(shù)設(shè)備的操作、維護及使用知識的教育學(xué)習(xí)，提高操作、應(yīng)變能力切實提高其保障信號等行車設(shè)備供電安全的能力。例如：我段20獅子營網(wǎng)工區(qū)發(fā)生的人身傷害事故，瞬間一個年輕的生命面臨著死亡的威脅，令人震驚；又一次向我們驗證了“違章就是殺人、違章就是犯罪”，這次事故的發(fā)生是一系列違章造成的，現(xiàn)場作業(yè)未能做好自控、互控、他控層層關(guān)卡，看慣了、習(xí)慣了、干慣了致使出現(xiàn)了一系列違章，如果有一級把住關(guān)，發(fā)現(xiàn)工作票是錯的或在現(xiàn)場嚴格把關(guān)，也許事故就能避免。全年共查處糾正違章違紀(jì)14人起，有力地保證了安全生產(chǎn)。班組作為段、車間生產(chǎn)任務(wù)的最終實施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎(chǔ)。第四篇：自控型班組總結(jié)2009年，班組以鐵路跨越式發(fā)展為契機，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“從嚴治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，以人身和行車安全為重點，認真落實行車設(shè)備“動態(tài)檢查、全面控制”管理機制，緊緊圍繞“規(guī)范管理，強基達標(biāo)”的主題，以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線和創(chuàng)建自控型班組為動力，嚴格安全控制制度和勞動保護檢查工作；努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目標(biāo)。自控型班組建設(shè)是一個循序漸進的過程，是保證安全生產(chǎn)的基石。落實班組長月考核，季評定，由車間干部和全體班組長參加的民主評議尾數(shù)淘汰制度。車間成立考評小組，按程序考評班組長，將技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)、綜合素質(zhì)高的職工選撥到班組長崗位上來。強化班組長選撥。建立車間、班組、職工責(zé)任同負和利益共享責(zé)任鏈、深化車間自控型班組考核工作，有效激發(fā)全員保安全的熱情。抓好各項制度的落實，促進自控型班組建設(shè)。加大自控型班組建設(shè)獎懲力度。加強自控型班組建設(shè)的宣傳，使車間黨政正職充分認識抓好自控型班組建設(shè)的緊迫感和重要性。采取的改進措施。車間按照段組織的安全警句格言和親情寄語征集活動，組織干部職工紛紛加入此活動中，以優(yōu)秀格言獎勵的方法，調(diào)動大家的積極性。一是各車間對自控型班組建設(shè)工作高度重視，能夠按照段的總體工作部署和要求，在“實”字上下功夫，在“聯(lián)”字上做文章，在“創(chuàng)”字上花力氣，不斷將創(chuàng)建自控型班組活動引向深入，積極推進車間班組建設(shè)工作的開展，有效的促進了車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。自09年鐵路局開展自控型班組建設(shè)三年工程以來，鄭州電務(wù)段按照路局的部署，制定下發(fā)了《鄭州電務(wù)段關(guān)于自控型班組建設(shè)三年規(guī)劃的通知》，對車間、班組開展自控型班組建設(shè)工作提出明確要求；目前來看，大部分車間、班組在自控型班組建設(shè)工作能夠做到工作有標(biāo)準(zhǔn)、檢查有依據(jù)。從檢查情況看，我段在創(chuàng)建自控型班組建設(shè)取得了不錯的成效。三、職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)達不到鐵路發(fā)展要求。二、班組管理人員明顯削弱。存在問題的原因：一、個別班組長素質(zhì)不高。獎懲出現(xiàn)平衡制度，多勞多得的機制在班組內(nèi)落實不到位。三是管理手段不先進，在管理模式上仍然是一些舊的模式。多數(shù)班組注重安全生產(chǎn)的重要性，從而忽視了班組管理和基礎(chǔ)資料的建立。09年以來，我們按照部、局自控型班組建設(shè)三年工程總體要求，以五級聯(lián)創(chuàng)為載體，以自控型班組建設(shè)為重點，不斷創(chuàng)新機制，更新理念，加強車間、班組、崗位的三級聯(lián)動，建立起自我管理、自我完善、自我控制、自我發(fā)展的班組管理機制。今年年初，隨著鄭西客運專線的開通運營，標(biāo)志著鄭州局已經(jīng)提前步入高鐵時代，面對管內(nèi)設(shè)備成倍增加的壓力，鄭州電務(wù)段按照部局的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身實際，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，研究把握鐵路安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理規(guī)律，以深入推進“一觀兩建設(shè)”（即牢固樹立安全發(fā)展觀、整體推進標(biāo)準(zhǔn)化和安全文化建設(shè)）為工作思路，以實現(xiàn)“五個一流”（管理一流、設(shè)備一流、素質(zhì)一流、形象一流、業(yè)績一流）為目標(biāo)，以五級聯(lián)創(chuàng)為載體，以強化自我控制為主要內(nèi)容，按照鐵路局自控型班組建設(shè)三年工程的總體部署深化開展創(chuàng)建自控型班組建設(shè)，引導(dǎo)干部職工牢固樹立六種意識，以“積極、負責(zé)、主動”的態(tài)度，按照“科學(xué)、創(chuàng)新、強基、規(guī)范”的“八字”工作目標(biāo)，不斷將自控型班組建設(shè)引向深入，切實促進鄭州電務(wù)段安全生產(chǎn)長治久安。附表1：“自控型”班組考核驗收標(biāo)準(zhǔn)附表2：徐州機務(wù)段“雙達標(biāo)”統(tǒng)計表二○○六年三月第三篇：鄭州電務(wù)段自控型班組建設(shè)鄭州電務(wù)段處于京廣、隴海鐵路交叉口，管轄范圍橫跨河南、山西、。第七章附則第二十條本辦法自公布之日起執(zhí)行。（12）負責(zé)班組思想政治工作實施細則的制訂、檢查落實，組織班組開展思想政治工作。（10）落實路局班組設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，制定段有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)車間合理設(shè)置班組，并對設(shè)置情況備案。（8）指導(dǎo)車間開展“自控型”班組建設(shè)活動，負責(zé)班組各種臺帳、資料的合理設(shè)置。（7）組織開展班組建設(shè)評比表彰活動。（5）起草段班組建設(shè)工作規(guī)劃、實施辦法和班組建設(shè)工作意見，報段班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組審定。（3）審查班組設(shè)置情況、班組長配備情況、班組長培訓(xùn)方案、班組臺帳設(shè)置、班組考核等工作。：（1）貫徹落實路局有關(guān)班組建設(shè)的相關(guān)文件精神，并提出貫徹意見。：車間建立自控型班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時溝通情況，并研究分析班組建設(shè)中存在的問題，提出解決的措施和工作目標(biāo)。對不合格的班組和不合格的職工，取消評先資格；對被評定為“不合格”的班組，車間、支部制定專項管理辦法，跟蹤分析、限期整改；對被評定為“不合格”的職工，班組要制定幫促意見，促進轉(zhuǎn)化。（4）段每年進行一次班組建設(shè)先進車間、標(biāo)桿班組、優(yōu)秀班組長的評比、命名、表彰，命名表彰后，發(fā)生問題的隨時取消資格。（2）評比采取自下而上申報，車間按照評比條件組織驗收，經(jīng)過定性定量分析后提出初步意見，并推薦參加上一級的評比。（6）善于管理，能夠發(fā)揮班組骨干的作用，嚴格落實各項管理制度，主動開展各項班組活動。（4）本人業(yè)務(wù)精，能夠指導(dǎo)他人工作，以身作則，崗位達標(biāo)位居前列。（2）所在班組全面完成各項生產(chǎn)（工作）任務(wù)指標(biāo)。（7）班組的管理水平代表本單位先進水平，能夠應(yīng)用現(xiàn)代化管理、手段和方法組織生產(chǎn)和管理。（5）班組內(nèi)部制度健全，執(zhí)行良好，“兩長五大員”及黨團員骨干充分發(fā)揮作用。（3）積極開展班組達標(biāo)活動，且年內(nèi)均為優(yōu)秀班組。第六章 “自控型”班組建設(shè)評比及表彰第十八條 路局級“標(biāo)桿班組”和“優(yōu)秀班組長”評比條件：（1）班組年內(nèi)沒有發(fā)生任何事故，路風(fēng)事件，杜絕違章違紀(jì)。每年10月15日前，車間嚴格按照評選標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)選名額進行評選，推薦材料報辦公室（企管），段班組建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組在10月底進行綜合評定后報路局機務(wù)處，推薦路局“標(biāo)桿班組”和路局“優(yōu)秀班組長”。5.“自控型”班組不搞終身制，在段抽查，復(fù)驗中達不到“自控型”標(biāo)準(zhǔn)的，即予以降級或取消等級稱號。車間將“自控型”班組建設(shè)工作納入班組和班組長目標(biāo)管理考核，根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)，按照百分制，每失一分，考核班組“管理”項目一分。，將考核扣分原因，考評結(jié)果如實記錄，每季度將開展班組達標(biāo)考核情況填寫《徐州機務(wù)段“雙達標(biāo)”統(tǒng)計表》（見附表2），每季度次月10日前，書面報辦公室（企管），同時發(fā)郵件（郵箱qg）。第十七條 “雙達標(biāo)”考核、驗收與獎懲程序。月考核：班組根據(jù)每日（班）評分，進行月度匯總，確定崗位人員的月度分數(shù)和等級，考核結(jié)果與月度經(jīng)濟利益掛鉤。每日（班）由班組長在班前會上布置，在班后會上由班組長組織公開寫實評分，對照標(biāo)準(zhǔn)，進行打分登記。采用日記實、月考核、季評定（年總評）的程序由班組和車間組織實施。崗位達標(biāo)主要是對崗位技能、安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、生產(chǎn)任務(wù)的完成和遵章守紀(jì)情況按照積分制綜合考核與評定。（4）遵章守紀(jì)達標(biāo)：嚴格遵守勞動紀(jì)律，杜絕違法亂紀(jì)。（2）技術(shù)業(yè)務(wù)達標(biāo)：技術(shù)等級或技能鑒定達到部、局專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。，及安全、質(zhì)量、成本、文明等方面要求確定評價項目的要素和相應(yīng)分值，對“兩紀(jì)一化”按A、B、C、D分類，以確保不同班組的可比性。2.“自控型”班組采用班組達標(biāo)考核形式，實行等級制，分為優(yōu)秀班組（即：自控型班組）、合格班組和不合格班組。（9）爭創(chuàng)局級“標(biāo)桿班組”和“優(yōu)秀班組長”的目標(biāo)明確，措施到位。完成上級下達的各項任務(wù)指標(biāo)，成本支出處于受控狀態(tài)。工作質(zhì)量嚴格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量隨機抽查“非標(biāo)率”低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)質(zhì)量達到服務(wù)對象無意見、無投訴。工作質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量達到規(guī)定要求。班組長期無事故，考核期內(nèi)無“嚴違”，班組內(nèi)部發(fā)現(xiàn)“三違”件數(shù)要大于車間、站段發(fā)現(xiàn)的件數(shù)（內(nèi)部“三違”要與上級發(fā)現(xiàn)“三違”區(qū)別處理）。班組職工熟知并嚴格執(zhí)行本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)知應(yīng)會考試全部合格；班組定期開展技能演練、崗位練功，并且取得明顯成效。班組內(nèi)無違法犯罪和打架斗毆行為，無違反國家政策法規(guī)情況和路風(fēng)不良反映及以上事件。班組內(nèi)部制度健全，職責(zé)明確，責(zé)任落實，紀(jì)律嚴明，考核嚴格；生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境整治、物流有序，信息準(zhǔn)確、通暢，設(shè)備完好，實現(xiàn)文明生產(chǎn)；考核期內(nèi)班組達標(biāo)符合優(yōu)秀班組標(biāo)準(zhǔn)。班組長敢抓善管，有較強的班組管理和業(yè)務(wù)技術(shù)水平；“兩長五員”分工明確，作用發(fā)揮到位；考核期內(nèi)，班組長無“三違”，班組核心成員崗位考核達標(biāo)。3.“自控型”班組標(biāo)準(zhǔn)（1）核心有力。第五章“自控型班組”達標(biāo)考核第十四條“自控型”班組考核范圍及考核內(nèi)容“自控型”班組考核范圍，考核期內(nèi)成立不到半年的班組只參加班組升級達標(biāo)考核，不給予“自控型”班組命名。完成現(xiàn)職班組長及預(yù)備班組長每兩年培訓(xùn)一遍，確保培訓(xùn)率達100%。，不斷提高班組長素質(zhì)，段根據(jù)生產(chǎn)需要，每兩年對班組長進行一次管理知識的脫產(chǎn)培訓(xùn)。，其基本條件要高于一般組員，預(yù)備班組長的選拔應(yīng)采取競爭上崗，具體程序同班組長的選聘。、路風(fēng)事件以及所在班組年內(nèi)兩次不達標(biāo)（或年內(nèi)連續(xù)兩次被評為差點班組），班組長撤職（凡因各種原因撤職的班組長，兩年之內(nèi)不得再擔(dān)任班組長職務(wù)）。“嚴違”一次，給予班組長誡勉一次，發(fā)生兩次，班組長撤職（班組長本人發(fā)現(xiàn)的除外）。審核表一式兩份，分別報勞人科、辦公室（企管）備查。由車間組織開展班組長選聘工作，對班組長實行任期內(nèi)考核評價機制，提出班組長建議名單，報辦公室（企管），經(jīng)段長辦公會研究，由勞人科以段文批復(fù)。、政治待遇等同等條件下班組長優(yōu)先。第十一條 班組長的待遇：，即享受班組長津貼。，有獎勵，晉級的